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Wauquiez Centurion 45

€126.281 Angebotspreis: US$149.000

Angeboten durch:

West Yachts

1019 Q. Ave. Suite D
Anacortes, WA, 98221
Vereinigte Staaten
+14256203130

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Marke Wauquiez
Typ Centurion 45
Baujahr 1992
Bootszustand Gebraucht
Preis US$149.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 13.72 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Seattle, Washington, Vereinigte Staaten
Länge über alles 13.72 m
Länge an der Wasserlinie 12.27 m
Länge an Deck 13.66 m
Breite 4.06 m
Tiefgang 2.51 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 28000 Pfund
Ballast 9479 Pfund
Segelfläche gesamt 886 ft²
Vorsegel Bereich 493 ft²
Großsegelbereich 393 ft²
Motortyp Innenbord
Marke Beta Marine
Motor-Modell Beta-50
Treibstoff Diesel
Baujahr 2016
Motor 50 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy jacks
  • Genuapersenning
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Radardetektor
  • Windmeßanlage
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • AIS
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Teakdeck
  • Radarreflektor
  • Solarpaneel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Sturmfock
  • Gennaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
  • Trisegel
Konstrukteur Ed Dubois
Werft Wauquiez
Gästekabinen 1
Kabinen für die Besatzung 1
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 1 x 60 gal
Frischwassertanks 4 x 115 gal
Fäkalientanks 1 x 30 gal
Rumpfform Verdränger

Beschreibung

Entworfen vom Yachtarchitekten Ed Dubois und gebaut von Henri Wauquiez (FRA) von 1990 bis 1993, wurde dieser 1992 Centurion 45 vom zweiten Eigentümer aus einem kurzen Unternehmenscharter gekauft - daher der seltene braune Streifen.

Ein beliebtes Modell unter Kreuzern, die nach Leistung suchen, waren die Centurion-Designs; 42, 45, 47 und 49 Modelle alle schnelle Racer-Kreuzer. Sie wurden im Wauquiez (Chantier) oder Werft in Nordostfrankreich, Neuville en Ferrain, nahe der belgischen Grenze, gebaut. Diese starken und sicheren, seetüchtigen Ozeanboote waren als Sloop mit Finne konstruiert, lange bevor Beneteau Wauquiez kaufte. Ed Dubois verlängerte seinen 42-Rumpf, um den Centurion 45 zu schaffen, wobei er das erfolgreiche Design mit 3 Kabinen und 2 Köpfen beibehielt und einen "mediterranen Heckzugang" für etwas mehr Wasserlinie und Geschwindigkeit hinzufügte.

Gekreuzt von einem erfahrenen Segler, hat dieses feine Boot "Hasse" Port Townsend Segel, einschließlich eines schönen goldenen asymmetrischen Spinnakers, mit einem doppelten Aluminium-Mast mit Stangenrigg. Der Diesel ist ein sauberer Beta 50 mit wunderbarem Zugang, Balmar-Generator, der einen 20" 3-Blatt MaxProp antreibt. Mit Mexiko-Erfahrung gibt es natürlich Sonnenschutz und Klimaanlage. Schauen Sie sich die sehr bewohnbare Kombüse, den großzügigen Salon mit beeindruckendem Stauraum und alle drei Kabinen an: V-Bett, Besatzungskabine und Achterkabine mit Kopf. Bekannt für ihre Seetüchtigkeit und starke Konstruktion liefern die Segelboote von Wauquiez konsequent schnelle, wendige Designs und behalten ihren Wert. Verpassen Sie dieses nicht! Wenn Sie ernsthaft nach einem großartigen Hochsee-Segelboot suchen, könnte La Volante Frances Jane Ihr Ticket sein...


Centurion 45 Details

1981 Wauquiez Centurian 45   s/v La Volante Frances Jane   


Technische Daten

Gesamtlänge:  46’ 2”                                       Wasserlinie:  40’ 3″ 

Breite:  12’ 4″                                    Tiefgang:  8’3″ 

Verdrängung: 28.000 lbs                               Ballast:  9.479 lbs. Blei

Segelfläche:  886 ft2                            SA/Verdrängung:  16.99

Durchfahrtshöhe:  65'                 Bewegungskomfort:  30.4 


Rigging | Segeldetails

Doppelspreader, Kielgestützter lackierter AL. Sparcraft Mast

Stangen- und Drahtrigging, Spinnakerbaum am Mast, Antal-Kupplungen

Hasse/Port Townsend Segel, Hauptsegel, Yankee, Spinnaker, Sturms

Großsegel mit drehbaren Latten, 3 Reffs auf HD Slugs!

Dacron Hank-on Sturmsstaysegel, Sturmtrysail

125% Roll-Yankee-Genua auf großem Harkin-Roller

100% Hank-On Solent-Staysail, Asymmetrisch mit ANT-Sock

Harken BigBoat Traveler, Garhauer Hard Vang 

Dacron laufendes Rigging, Steuerleinen zum Cockpit

2) Harken #53ST  2-Gang Hauptwinden

2) Harken #53ST  2-Gang Sekundärwinden

2) Harken #42STe  2-Gang Hauptmastwinden

2) Harken #40ST  2-Gang Winden Roller/Vang


Mechanische | Elektrische Ausrüstung

50 PS Beta-50 4-Zylinder Diesel mit ZF V-Drive (2016)

20" 3-Blatt MaxProp 2016 installiert

Primäre Dual Racor Kraftstofffilter

12Volt Balmar 200 Ampere Generator mit MC-614 Regler

6) 6V Gel Deep Cycle - Haus plus AGM Starterbatterien

Trace #3012 3000w Ladegerät/Inverter

30amp Landstromkabel, Adapter,  110VAC Sicherungen

Furuno Tiefe, Geschwindigkeit, Wind-Multidisplays, AIS GPS

Furuno 1834/C Radar mit Questus-Selbstabgangs-Rückstag-Montage

Furuno NavNet Vx2 Prozessor, Raymarine T2 Linear Drive

Maretron MFD-NEMA 2000 mit dedizierter GPS200 Antenne

Furuno GPA-0175 GPS-Antenne

StandardHorizon Spectrum VHF, DSC +

2) MOBRO Radarreflektoren im Rig

ICOM IC-M802 SSB AT140+GAM Antenne

Pioneer Radio mit externen und Innenlautsprechern

2) MOBRO Radarreflektoren im Rig


Galley | Innenausstattung

3-Brenner Hillerange Herd mit Ofen

Doppeltank Propan Cockpit-Locker

Eiskasten mit Frigoboat 12v Kühlung

Edelstahl Doppelspülen

Warm- und Kaltwasser, Shurflo Pumpe

12 Gallonen Torrid Wasserheizer

Webasto DBW Hydronic Heizung, Heizkörper

Webasto FCF 5000BTU Klimaanlage

Boston 4" Messing Uhr und Barometer

Großer Salontisch, großzügiger Stauraum


Rumpf | Deck | Sicherheitsausrüstung

Starker solider Rumpf mit Kern-Decks

Bug-/Heckpulpit /Stützen, Bogen

Dodger mit flexibler Solar(?) Bimini

Venus 6" Kompass am Binnacle

51" Durchmesser SS Lederlenkrad

45Kg. CQR  Anker auf Bugrolle

Lofrans Tigres Ankerwinde, 250' 3/8 G-4 

Manuelle und elektrische Bilgenpumpen

Ersatzteile, Notfalltasche, Kabinenventilatoren

LifeSling, PFDs, Fender, Festmacherleinen

Notsteuerruder, Bilgenpumpenhebel

Feuerlöscher, Horn und Leuchtraketen


Tanks

60 Gallonen SS Dieseltank,  ADL Kanisterlager

115 Gallonen 4) Wasser SS Tanks

30 Gallonen Haltepoly Tank


Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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