Brooklin Boat Yard Custom 48

Unterkünfte

Die Innenunterkünfte lassen sich am besten als schön, komfortabel und funktional beschreiben. Die Handwerkskunst ist unübertroffen, und die Liebe zum Detail ist überall offensichtlich. Das Layout mit zwei Kabinen und zwei Köpfen bietet Platz für sechs Personen, wobei zwei im Hauptsalon untergebracht sind. Zu den Merkmalen gehören:

• Uhr & Barometer
• 12v Ventilatoren
• Dieselbetriebene Kabinenheizung
• Wasseraufbereiter
• Waschmaschine & Trockner
• Ausgezeichnete Stauraumkapazität

Layout Beginn vorne:

Vordere Kabine: Ein geräumiges V-Bett mit Stauraum achtern steuerbord

Vorderer Kopf: Achtern zu Backbord, mit einer Komposttoilette und einem Waschbecken mit Duschkopf

Hauptsalon: Backbord- und Steuerbord-Sofas mit hochklappbaren Rückenlehnen, um größere Betten zu bilden. Mittschiffs ein ausziehbarer Esstisch, ausreichend Stauraum außen. Versteckt in einem Schrank auf der Backbordseite befindet sich eine vollwertige Waschmaschine/Trockner.

Vordere Gangway: ermöglicht den Zugang zur Hauptkabine vom Deck, ohne die nicht im Dienst befindliche Crew zu stören

Systemraum: Auf der Backbordseite achtern befindet sich ein vollhoher Systemraum, der elektrische Systeme, Wasseraufbereiter, Batterien usw. beherbergt und guten Zugang zum Maschinenraum bietet

Küche: Auf der Steuerbordseite achtern im Durchgang zur achtern Kabine gelegen, praktisch zu den vorderen und hinteren Gangways

Hintere Kabine/Navigationsstation: Auf der Backbordseite achtern befindet sich ein großes Queensize-Bett mit praktischem Zugang zur hinteren Gangway. Direkt davor befindet sich eine vollwertige Navigationsstation mit einer kompletten Suite von Navigationsgeräten sowie DC- und AC-Panels

Hinterer Kopf: Auf der Steuerbordseite achtern gelegen, mit Komposttoilette und Waschbecken mit Duschkopf.

Küche

• Schöner Broadwater Marine 4-Brenner LPG-Herd und Ofen
• Doppelte Spüle aus Edelstahl auf einer großen Arbeitsplatte unter dem vorderen Gang
• Ausreichend Stauraum überall
• 12v SeaFrost Kühlschrank & Gefrierfach
• Trident Marine LPG-Steuerung
• Gewürzregal
• Corian-Arbeitsplatten

Sanitärsysteme

• Heiß- und Kaltwasser mit Druck zu den vorderen und hinteren Toiletten, der Kombüse und der Waschmaschine
• Village Marine Wasseraufbereiter
• Kuuma 6-Gallonen Edelstahl-Elektro-Wassertank
• Airhead-Komposttoiletten in beiden vorderen und hinteren Toiletten

Spars, Segel und Takelage

• Kielstepped, Mastkopf, Doppelspreizerrigg mit Sloop/Cutter-Konfiguration
• Aluminiummast und -baum schwarz lackiert
• Stangenrigging
• Bamar elektrische Rollfock-Innen- und Außenvorstag
• Abnehmbares Innenvorstag (1x19 Draht) mit verstellbarem Highfield-Hebel
• GMT Composites Kohlefaser-Spinnaker-/Wischermasten
• Edelstahl-Mastpartner mit Halyard-Speicherbalken und Segelsteuerungs-Wendeblöcken
• Lewmar selbsttackendes Vorsegel-/Staysail-Reisender
• Halyard-Winden: Lewmar 48, 2-Gang, selbsttailend (auf Deck steuerbord und backbord des Mastes)
• Staysail-Schot, Haupt-Halyard & Spinnaker-Halyard-Winde: Lewmar 48, 2-Gang selbsttailend
• Toplift, Reffkontrollleinenwinde: Lewmar 40, 2-Gang, selbsttailend
• Hauptschotwinde: Lewmar 54, 2-Gang, selbsttailend
• Primäre Schotwinden: Harken 60, 2-Gang, selbsttailend elektrisch
• Sekundäre Schotwinden: Lewmar 58, 2-Gang, selbsttailend
• Selden Vang
• Hauptschot-Reisender vor dem harten Dodger
• Vollgeblättertes Großsegel (Mack Sails)
• Großsegelabdeckpack (Mack Pack)
• Innenrollfock (Mack Sails)
• Außenrollfock-Genua (Mack Sails)
• Staysail (Mack Sails)

Elektronik & Navigation

• Ritchie Helm Kompass
• Garmin Kartenplotter / Radaranzeige
• Garmin Radar auf dem Bogen montiert
• Garmin 3006C GPS-Karte
• Raymarine ST6001 Autopilot unter Deck
• Vesper Marine Watchmate AIS
• CSB Klasse B AIS-Transponder
• Icom IC-M602 VHF-Funkgerät
• Icom SSB-Funkgerät
• KVH / Sail Comp Segelinstrumente
• Clarion Stereo

Deckbeschläge

• Edelstahl-Bow-Pulpit
• Edelstahl-Doppel-Lifeline-Stützen mit Dyneema-Lifelines
• Edelstahl-Heckreling mit öffnendem Tor
• Maßgefertigte Edelstahl-Vorstevenbeschläge mit doppeltem Buganker-Roller
• Chrombronze-Chocks steuerbord und backbord am Bug und maximaler Breite
• Chrombronze-Dockleinen-Klampe steuerbord und backbord am Bug und maximaler Breite
• Teak-Toerails
• Teak-Decks, Kabinendach & Cockpitboden in gutem Zustand
• Edelstahl-Spinnaker-Mastdeck-Lagerhalterungen steuerbord und backbord am Bug
• Edelstahl-innerer Vorstag-Decks-Beschlag
• Große Lewmar-Öffnungs-Luke über der vorderen Kabine
• Kleine Lewmar-Öffnungs-Luke über dem vorderen Kopf
• Nicro-Fico-Solarventilator über dem vorderen Kopfbereich
• Lewmar-Öffnungsluken (2 Stück) über dem Hauptsalon
• Lewmar-Selbstwendefock / Staysail-Reiter
• Edelstahl-Mastpartner mit Halyard-Lagerhaken und Segelsteuerungs-Leinenumlenkblöcken
• Teak-Dorade-Boxen mit Edelstahl-Lüftungsöffnungen steuerbord und backbord über dem Hauptsalon
• Teak-Handläufe steuerbord und backbord am Rand des Kabinendachs
• Durchgangsluke zur Hauptsalon
• Hart-Dodger mit abnehmbaren Isinglass-Fenstern
• Decksfüllungen für Wasser und Kraftstoff
• Lewmar-Fockschienen und verstellbare Wagen steuerbord und backbord auf den Seitendecks
• Lewmar-Genua-Schienen und verstellbare Wagen steuerbord und backbord auf den Toerails
• Lewmar-Fock / Genua-Umlenkblöcke steuerbord und backbord am Cockpitbogen
• Edelstahl-Öffnungsfenster in den Kabinenseiten steuerbord und backbord (4 Stück / Seite)
• Edelstahl-Luftzufuhröffnungen steuerbord und backbord an den Kabinenseiten
• Kleine Lewmar-Öffnungs-Luke im Cockpit über dem Achterbett
• Geräumiges achteres Cockpit mit Radsteuerung
• Großer Cockpit-Schrank auf der Steuerbordseite
• Cockpittisch
• Offenes Heck zur geräumigen Badeplattform
• Maßgefertigter Bogen über dem Cockpit für Instrumentierung
• Dinghy-Davits am Bogen montiert

Bodenbeschlag

• Rocna 33Kg (73 lbs) Hauptanker mit vollständigem Kettenantrieb
• Zusätzliche Kette und Antrieb
• Elektrische Ankerwinde

Elektrisches System

• 12V DC-Schiffsysteme
• 110V AC-Landstromversorgungssystem
• AGM-Batterien
• Victron Batterieladegerät
• Victron Wechselrichter
• Victron Batteriemanagementsystem
• Victron Isolationstransformator

Antriebssystem

• Hybrid-Diesel-Elektro-Antriebssystem.
• 144-Volt-Gleichstromsystem mit einem Bank von 12 12-Volt, 100 Ampere-Stunden AGM-Batterien
• 18-kW Fischer-Panda-Generator (Genset) mit automatischen Steuerungen von Vessel Monitoring, Inc.
• Zwei 4,5-kW Homewood Products Antriebsmotoren auf einer gemeinsamen Welle, verbunden mit einem Segelantrieb mit einem klappbaren Propeller
• Die Batterien können entweder durch Landstrom, den Bordgenerator oder durch das Rückwärtslaufen der Elektromotoren unter Segel als Generator aufgeladen werden. Solarpanels könnten für zusätzliche Ladung hinzugefügt werden
• Kraftstoffersparnis ergibt sich aus dem periodischen Betrieb des Gensets bei optimaler Last, gefolgt von der Abschaltung und dem Betrieb mit Batteriestrom
• Der Generator ist nicht direkt am Rumpf befestigt, und aufgrund der inhärenten Stille der Elektromotoren sind Geräusch und Vibration minimal

Bau Details

• Kaltgeformter Holz-Epoxid-Rumpfbau
• Marine-Sperrholz und Epoxid-Unterdecks mit Teakdeck-Überzug
• Finne/Bulb-Kiel mit skeg-hängendem Ruder
• Massive Edelstahlplatte über den inneren Stringern, die die Kielbolzen und Lasten unterstützen
• Massive maßgefertigte polierte Edelstahlknie, die die Kettenplatten stützen
• Side-Power Bugstrahlruder

Sicherheitsausrüstung

• MOB-Pole
• Hufeisen-Lebensring
• Lifesling 2
• MOM 8-A
• Notfall-Steuerruder
• Schiffsglocke
• Notfall-VHF-Radioantenne
• Seeanker
• MOB-Stroboskoplicht
• Wurfseil
• Manuelle und elektrische / automatische Bilgenpumpen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.