Catalina 42 MK

Abmessungen

Gesamtlänge 12,85 mMaximale Brückenhöhe 17,88 mMaximale Tiefe 2,00 mBreite 4,22 mLänge an der Wasserlinie 10,97 m GewichtTrockengewicht 9.072 kg

Geschwindigkeit & Entfernung

Cruising Speed7knMax Speed8.04kn

Innenraum

• 2 Kabinen, 2 Toiletten
• Die Master-Kabine hat ein Pullman-Queen-Bett
• Die Gästekabine hat ein Doppel-/Queen-Bett
• Die Dinette lässt sich mit Polster herunterklappen - Schlafplätze für 2
• Beide Toiletten haben Duschen
• Toiletten mit Zerhackerpumpen
• 2,00 m Kopffreiheit
• 2 Kabinenventilatoren
• Neue Beleuchtung im gesamten Bereich
• 12V Kaltplatte
• Seaward 3-Flammen-Propangasherd mit Ofen
• Whale Warmwasserbereiter

Elektrisch

• Orion Smart Battery Charger 8-22
• 120 Ampere Batterieladegerät
• Hochleistungsalternator

Deck und Rumpf

Solider Handlaminat-Rumpf, der unter Wasser mit blasenbeständigem Gelcoat geschützt ist, gegossene Bleifin-Deep-Kiel mit 1" Kielbolzen. Hochvolumiger Rumpf mit feiner Eingangsform, festem Mittelteil und glattem Heck, das in einem modifizierten umgekehrten Durchgangstransom endet, mit einem langen horizontalen Skeg, das zwischen Kiel und Ruder nach hinten verläuft.

Deckausrüstung

• Rochna-Anker
• Seitenstützen, Lifelines (7-22)
• Vollständige Cockpitverkleidung mit Bildschirmen
• Frischwasser-Waschsystem
• Cockpitkissen
• 11 maßgeschneiderte Canvas-Lukenabdeckungen
• Innere Lukenbildschirme
• Canvas-Bootsdecke
• Fender/Leinen
• Rettungswesten
• 4 x Feuerlöscher
• Landstromkabel
• Navigationslichter
• Verbreiterungslichter
• Schwimmplattform
• Schwimmleiter
• Elektrische Ankerwinde
• Grill

Segel und Takelage

• Nord Vollbatten Großsegel
• Nord 150 Genoa
• Hood Furling für das Vorsegel
• Nord Genaker mit Socke
• Harken Bat-Car System für das Großsegel
• Kielgestützter Doppelspreizermast
• Edelstahl Draht stehendes Gut
• Lazy Jacks
• Baumvang
• Maßgeschneiderte Segelabdeckung
• Vollständige maßgeschneiderte Winterabdeckung

Elektronik

• Autohelm Autopilot
• Richie Kompass
• Raymarine Echolot
• Raymarine Radar
• Standard Horizon VHF
• West Marine VHF
• Geschwindigkeits- und Distanzmesser
• Fernseher

Mechanische Ausrüstungs- und Motoreninformationen

Yanmar 50 PS frisches wassergekühltes Diesel mit 1 1/4" Edelstahlwelle durch tropffreie Packungsgland zu Max-Prop VP dreiblättrigen Propeller.

• Bilgengebläse
• Bilgenpumpen
• Feuerlöscher
• Frischwasser-Kühlung
• Kraftstofffilter
• Fäkalientanks
• Rohwasser-Seefilter
• Edison-Radsteuerung
• Yanmar-Getriebe
• Klimaanlage

Kopie des Segelartikels von Bob Perry

Catalina Yachts ist einer der erfolgreichsten Produktionshersteller in diesem Land. Präsident Frank Butler und Chefdesigner Gerry Douglas kennen das Geschäft mit Produktionsbooten sehr gut. Es ist nicht ungewöhnlich, Catalina-Besitzer zu finden, die bereits ihr drittes Catalina-Produkt besitzen. Ich habe mit mehreren Gruppen von Catalina-Besitzern gesprochen und sie sind immer begeistert von ihren Booten. Das Geheimnis dieses Erfolgs liegt in der Fähigkeit, Komfort, Leistung und einen niedrigen Preis zu kombinieren.

Nach umfangreicher Marktforschung kamen Butler und Douglas mit dem neuen 42 auf. Sie nahmen das vordere Ende der Freeport- und Passport-Serie-Boote und kombinierten es mit einem französischen Heck und verbanden es mit einem kalifornischen Mittelteil. Drei Paare können komfortabel mit angemessener Privatsphäre segeln.

Dies ist ein gut aussehendes Boot mit klaren und funktionalen Linien. Der Rumpf hat einen ziemlich tiefen Mittelteil mit moderatem Aufschwung zu den Seiten. Das D/L beträgt 172. Das Heck wurde so gestaltet, dass eine Badeplattform und ein Heck-Einstiegstor oder -Tür im Heck vorhanden sind. Dies ist ideal für Kreuzfahrten. Der Kiel ist ein gerader Finne und das Ruder ist ein teilweise ausgewogenes Spatenruder. Es gibt viel Breite mit 13 Fuß 10 Zoll, die bis zu einem breiten Heck getragen wird. Die Masse des Hecks scheint durch die Stufen- und Tor-Details verringert zu sein.

Die Catalina 42 ist als Sloop mit leicht nach hinten geneigten Wanten und einzelnen unteren Stagen riggiert. Der Achterstag ist leicht versetzt, um freien Zugang zum Einstiegstor zu ermöglichen. Das Boot wird mit einem vollgetakelten Hauptsegel und einem Lazy-Jack-System von North geliefert. Der solide Baumvang ist ebenfalls Standard. Das SA/D-Verhältnis beträgt 18,56.

Ich mag die klaren Linien dieses Decks und des Kabinenaufbaus. Das Cockpit ist geräumig mit rampenartigen Aufkantungen. Der erhöhte Steuerstand lässt sich entfernen, um einen klaren Zugang zum Hecktor zu ermöglichen. Eine Handdusche befindet sich auf der Badeplattform, die unter einer Teakstufe eingelassen ist. Es gibt eine große Ankerkammer im Vorschiff.

Ich versuche, meine Kommentare auf die Zeichnungen der Boote, die ich bewerte, zu beschränken. Ab und zu bekomme ich einige Fotos. In einigen Fällen beweisen die Fotos, dass der Designer in seinen ästhetischen Entscheidungen optimistisch war und das tatsächliche Boot kein Schönheitsideal ist. In anderen Fällen können die Zeichnungen gewöhnlich oder sogar ganz schlecht sein und die Fotos zeigen das Boot als ziemlich ansehnlich. In diesem Fall sind die Zeichnungen gut gemacht und die Fotos zeigen das Boot als noch schöner. Der Rumpf hat eine ansprechende Linie und die Art und Weise, wie die Viertelwelle gerade die Kante des Hecks küsst, deutet darauf hin, dass dieses Design gut segeln wird und sein volles Potenzial in der Segellänge ausschöpfen kann.

Das Interieur ist mit massivem Teakholz und Teakfurnier ausgestattet. Dies ist ohne Zweifel die luxuriöseste Catalina, die je gebaut wurde. Mit über 50 verkauften Booten in den ersten sechs Monaten denke ich, dass wir annehmen können, dass dies eine weitere erfolgreiche Catalina sein wird.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.