Devon Drascombe Coaste

+ Spektakulär und einzigartig in Spanien Honnor Marine Drascombe Coaster, gebaut 1992 und 1993 zu Wasser gelassen.
+ Tragbares, typisches englisches und nordisches Boot. Weißer Rumpf und Manila-Deck. Mit Kabine.
+ Sehr robuster Fiberglasrumpf, Masten und Baum aus Holz in perfektem Wartungszustand (wie neu).
+ Rumpf und Deck jährlich poliert.
+ Unfehlbarer Honda-Motor mit 6 PS und 4 Takt: wie neu; von 2017, aber kaum benutzt, sehr, sehr wenige Stunden. Sorgfältig gewartet (ist eine Lebensversicherung) und natürlich hat er in diesem Jahr sowohl vor dem Segeln (Anfang August) als auch beim Herausnehmen aus dem Wasser (Ende desselben Monats; in Pontevedra) eine gründliche Inspektion bestanden. Ist ebenfalls wie neu. Sehr handlich und leise.
+ Anhänger komplett neu gemacht in diesem Jahr (2025); Achse, Bremsen, Lager und Reifen: alles neu. Und die Lichter funktionieren einwandfrei. Auf der Straße fährt er wunderbar, über Schienen, aufgrund des leichten Gesamtgewichts.
+ Maststütze und maßgeschneiderte Beleuchtung.
+ Rollfock im Bug mit Rollmechanismus zur Steuerbordseite; und die Mesana auf sich selbst.
+ Die drei Segel sind in gutem Zustand.
+ Festmacherleinen 2023 ersetzt.
+ Winterplane und hochfeste Cockpitplane.
+ Sprayhood in ausgezeichnetem Zustand.
+ Paddelset in gutem Zustand (inklusive Lager).
+ Zwei Solarpanels zum Laden einer Hilfsbatterie (ein festes externes und ein größeres bewegliches).
+ BluSea Solar-Laderegler; Raymarine Dragonfly Plotter; NASA Clipper Duet Log/Depth Sounder; neuer Transducer.
+ Neue Schrauben für die Motorhalterungen.
+ Cockpitkissen in gutem Zustand, Kabine innen ausgekleidet.
+ Ruder, Fender, neues Ruder aus laminiertem Hartholz.
+ Ruder und Schwert können sofort und sehr einfach verstaut werden.
+ Ankerkette und -leine etwas überdimensioniert, um ruhig schlafen zu können (niemand kann es mit seinen 550 kg Gewicht bewegen).
+ Es ist eine Art Boot, das für seine Größe unglaublich sicher ist, da es durch das Design seines Rumpfes (traditionelle V-Form) den Wind und die Wellen, die ihm entgegenkommen, standhält (zum Beispiel segelt es bei konstanten Winden von 21 Knoten und guten Wellen wunderbar - Wellen von über 1 Meter Höhe, mit Grundsee, mit Windwelle und mit Küstenreflexion....; ein Boot, mit dem ich wunderbar segeln konnte; ich habe Fotos und Videos).
+++ Im Jahr 2025 +++
+ Radarreflektor installiert.
+ Motor zweimal gewartet (Sommer und Winter).
+ Hölzer geschliffen und mit speziellem maritimen Öl behandelt.
Austauschbare Registrierungsnummern im Bug (polnische Marine oder von Stauseen).
+ Restaurierter Kompass im Cockpit.
+ Neues Ruder (Wert 1.000 €); spektakulär (ich habe auch das alte restaurierte, das wunderschön und ebenfalls in Manila-Farbe ist, wie das Deck).
+ Edelstahlverbindungsteil zwischen der Basis des Großsegelbaums und dem Mast: von Spezialisten mit der Methode für feine Arbeiten in den Werften Garrido (El Grove -Galicien-) nachgeschweißt.
+ Neue Sicherheitsausrüstung Zone C 2025 (bis 12 Seemeilen Küste, 6 Westen, Leuchtraketen, bis die gesamte vorgeschriebene Ausrüstung an den spanischen Küsten vollständig ist).
+ Anker- und Navigationslicht.
+ Dreieck und Kugel für Motor- und Anker-Navigation.
+ Anhänger komplett erneuert: Lichter überprüft, Lager gewechselt, neue komplette Achse, Bremsen überprüft, neue Reifen 2025.
+ Versichert bei MAPFRE und mit polnischer Flagge, um ohne Probleme an den spanischen Küsten und anderen Orten zu segeln.
+ Gelagert in Majadahonda (Madrid).