Najad 420

Vollständiger Verkaufsbestand

BAU

Rumpfbau:

•    GRP-geformter Rumpf mit integriertem Stub-Kiel

•    Handlaminierter Rumpf in Sandwichbauweise mit ISO-Polyesterharz und tri-axialen Rovings.

•    Äußere Oberfläche mit NGA-Gelcoat in einer elfenbeinfarbenen Farbe fertiggestellt.

•    Rumpf verstärkt mit transversalen Bodenplattenkonstruktionen und longitudinalen Stringern.

•    Alle Hauptschott und transversalen Kettenplattenbefestigungen in den Rumpf laminiert.

•    Verzinkter Mastpfeiler, der an der Bodenplattenkonstruktion verschraubt ist.

•    Burgunderfarbener Sheerband, lackiert mit Einpackfarbe

•    Unterwasser gestript und Coppercoat Antifouling 2018 aufgetragen, 4 zusätzliche Schichten 2025 aufgetragen

Deck- & Aufbaubau:

•    GRP-geformtes Deck und Aufbaustruktur.

•    Handlaminierte Formgebung in Sandwichbauweise.

•    Verstärkung der Deckformung an Stellen mit hochbelasteten Decksbefestigungen

•    Zusätzliche Verstärkungslaminat an Stellen mit hochbelasteten Decksbefestigungen.

•    Ursprüngliche elfenbeinfarbene Gelcoat-Oberfläche

•    Substantieller massiver Teak-Kappungsrahmen.

•    Traditionelles massives Teak, gefegt, verlegtes Teak auf Deck und Aufbauraum

•    Vollständige professionelle Renovierung des Teakdecks 2025 abgeschlossen.

Kiel & Ruder:

•    Externer Bleiballastkiel, der am Rumpf verschraubt ist

•    Kiel entfernt und Kielbolzen 2018 inspiziert

•    Skeg-hängendes Ruder in NACA

•    Halb-ausgeglichenes Ruder aus GRP-Konstruktion mit Edelstahl-Ruderstock.

•    Ruderteile aus gegossenem Bronze, am Skeg verschraubt.

•    Rudertube mit Stopfbuchse abgedichtet.

•    Oberes Ruderlager 2018 ersetzt

MASCHINEN

Motor & Getriebe:

•    Volvo Penta MD31A Marine-Dieselmotor

•    62 PS

•    Reihen-4-Zylinder, natürlich angesaugt, indirekt gekühlt

•    Volvo Penta MS4 Rückwärtsmarinegetriebe

•    Duplex-Primärdieselfiltrationseinheit

•    Einhebel-Morse-Steuerung

Wartung & Leistung:

•    Neuer Sterntube 2025 eingebaut

•    Neues Cutless-Lager 2025 eingebaut

•    Neue Motorlager 2019 eingebaut

•    Anlasser 2018 durch neues Teil ersetzt

•    Umfangreiche Auswahl an Ersatzteilen, einschließlich Generator, Kraftstoffpumpe, Wasserpumpen, Filter, Riemen, Anoden usw.

Antrieb & Steuerung:

•    Halyard CV-Wellenkupplung

•    Edelstahl-Propellerwelle

•    Volvo Penta Typ Sterngland-Dichtung (2025)

•    Scheibentyp-Seilschneider (2026)

•    Brunton Autoprop (2019)

•    Ersatz feststehende Bronze-Propeller an Bord

•    Kabelantrieb-Steuersystem

•    Steuerkabel 2020 ersetzt

•    Neue größere Edelstahl-Rad mit Lederbezug 2019 eingebaut

•    Notsteuerruder

Bugstrahlruder:

•    Vetus 75kgf Tunnelmontiertes Bugstrahlruder (2019)

•    Joystick-Typ-Controller an der Steuerstation

Selbststeuerungssystem:

•    Hydrovane VXA2 Selbststeuerungsgerät

•    Am Heck montiert

•    2019 renoviert

Autopilot:

•    Raymarine ST7000 Steuerkopf

•    Raymarine SPX30 Kurscomputer

•    Raymarine Linearantrieb (2018)

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:

•    12VDC Bordstromversorgungssystem (Motorstart, Beleuchtung und Navigationselektronik)

•    24VDC Bordstromversorgungssystem

•    230VAC Landstromversorgungssystem

Landstromsystem:

•    Verlängerungskabel zum Anschluss an die Landversorgung

•    Einzelner 16-Ampere-Anschluss

•    Festverdrahtetes RCD-geschütztes System.

•    Galvanischer Isolator (2019)

•    Strommonitor am Schaltpanel

•    3-polige UK-Steckdosen, Batterieladegerät, Durchlauferhitzer

Batteriebänke:

•    12VDC Batteriebank – 2x 12VDC, 150Ah Lucas AGM-Batterien (2020)

•    24VDC Batteriebank – 4x 12VDC, 150Ah Trojan-Blei-Säure-Batterien (2021)

•    Motorbatterie – 1x 12VDC, Blei-Säure-Batterie (2022)

Batteriemonitor:

•    Sterling Power Products Energiemanagementsystem

•    Voltmeter am Schaltpanel für sowohl 12VDC als auch 24VDC Batterien

Laden:

•    Batterieladegerät #1 – Cotek CX2440 230VAC-24VDC, 40amp (2020)

•    Batterieladegerät #2 – Sterling Power ProCharge 20 230VAC-24VDC, 20amp

•    Batterieladegerät #3 – Sterling Power ProCharge Ultra 230VAC – 12VDC, 60amp (2019)

•    Batterieladegerät #4 – Sterling Power ProCharge Ultra 230VAC – 12VDC, 30amp

Generator:

•    Perkins 402D Marine-Dieselgenerator

•    4,5 kW, 230VAC-Ausgang

Generatoren:

•    12VDC motormontierter Generator (2024)

•    24VDC motormontierter Generator

•    Adverc Generatorsteuerung für 24VDC Generator

Solarmodul:

•    4x Photonic Universe 80W-Module auf dem Heck montiert (2019)

•    MT50 Solar-Laderegler am Schaltpanel (2019)

•    Ersatz-MPPT-Laderegler an Bord

Wechselrichter:

•    PowerTech Pure Sinewave Wechselrichter (2019)

•    24VDC-230VAC, 2000W

Weitere Elektrik:

•    12VDC-Ladebuchse am Kartentisch

•    12VDC und USB-Ladebuchsen im Cockpit

•    WIFI-Verstärker – RedPort WIFI-Signalverstärker/Optimierer

SANITÄRSYSTEME

Frischwasser:

•    Drucksystem für heißes und kaltes Wasser

•    Mischbatterie in der Kombüse mit Kohlenstoff-Aquafiltereinheit (2019)

•    Mischbatterie in den vorderen Toiletten mit ausziehbarem Duschkopf

•    Mischbatterie in den hinteren Toiletten

•    Dedizierte Duscharmatur in den hinteren Toiletten

•    Cockpitdusche mit heißem und kaltem Wasser, 2020 installiert

•    Heißwasser wird aus dem Wärmetauscher bereitgestellt, der durch das Kühlwasser des Motors oder einen 230VAC-Durchlauferhitzer beheizt wird

Wasseraufbereiter:

•    Nautilus Super 60 Wasseraufbereiter (2019)

•    230VAC, 60l pro Stunde

•    Derzeit eingelegt und nicht im aktuellen Besitz verwendet

Bilgepumpen:

•    Manuelle Bilgepumpe

•    Elektrische Bilgepumpe

•    Hochleistungs-Notpumpe

Deck-/Ankerwäsche:

•    Drucksystem für Salzwasser-Deckwäsche

Allgemein:

•    Wasserschlauch mit verschiedenen Anschlüssen zum Befüllen des Tanks

TANKANLAGEN

Kraftstoff:

•    Einzelner Dieseltank

•    Edelstahl-Tankkonstruktion

•    Ungefähre Kapazität 300l

•    Zusätzlicher Edelstahl-„Tagestank“ mit 80l Kapazität.

•    Zusätzliche 2x 20l Kunststoff-Kraftstoffkanister

Frischwasser:

•    Einzelner Frischwassertank

•    Edelstahl-Tankkonstruktion

•    Ungefähre Kapazität 500l

•    Zusätzlicher 1x 20l Kunststoff-Wasserkanister

Holding Tank:

•    Zwei Holding Tanks.

•    Vorderer Tank, Edelstahl-Tankkonstruktion, ungefähr 80l Kapazität

•    Hinterer Tank, Kunststoff-Tankkonstruktion, ungefähr 40l Kapazität

Tanküberwachung:

•    Wasserverbrauchszähler

•    Analoge Anzeige für Wasser- und Dieseltanks

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Auf dem Deck:

•    Tiefe – Raymarine ST60+

•    Geschwindigkeit/Log – Raymarine ST60+

•    Wind – Raymarine ST60+

•    Repeater – Raymarine ST60+ Grafikdisplay

•    Plotter/Radar – Raymarine C95 mit Quantum-Radar-Scanner, montiert auf Edelstahl-Bogen (2019)

•    GPS – Furuno GP32

•    Vorwärtsblickendes Sonar – Echopilot Platinum, integriert in das Display auf Raymarine C95 (2019)

•    Magnetkompass

Am Kartentisch:

•    Plotter / Radar – Raymarine C95, vernetzt mit Display im Cockpit (2019)

•    MOB-System – Mobi MOB-System-Display (2019)

Kommunikationsausrüstung:

•    DSC VHF – Icom IC-M411

•    SSB Radio – Icom HF-Marine IC-M802 mit Pactor2-Modem und A140-Autotuner – Nicht im aktuellen Besitz verwendet (2016)

•    AIS – Vesper XB6000 AIS-Transponder mit Vesper SP160 Antennensplitter (2019)

•    Navtex – Furuno NX300 – benötigt neue Antenne

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Kombüse:

•    Küchenherd – Force 10 Kombüse, 3 Brenner, Grill und Ofen, kardanisch montiert (2019)

•    Kühlschrank – Eingebauter Toplader-Kühlschrank, ungefähre Kapazität 100l

Toiletten:

•    Vordere Toilette – Jabsco manuelle Marine-Toilette

•    Hintere Toilette – Jabsco manuelle Marine-Toilette

•    Porzellan-Waschbecken x2

•    Mischbatterie mit ausziehbarem Duschkopf in den vorderen Toiletten

•    Dedizierte, wandmontierte Duscharmatur in den hinteren Toiletten

Heizung & Belüftung:

•    Autotherm dieselbetriebene Luftheizungssystem (2019)

•    Thermostatischer Kabinenregler

•    Auslässe im Salon, im hinteren Kabinen, in der vorderen Kabine und in beiden Toiletten

•    Kabinenluftzirkulationsventilatoren x6 (2019)

•    Küchenabzug (2019)

Beleuchtung:

•    Alle Beleuchtung im Innenraum ist LED

•    Deckenbeleuchtung im gesamten Wohnbereich

•    Wandmontierte Leselampen im Salon und in den Kabinen

•    Arbeitslicht am Kartentisch

•    Rotes Nachtlicht am Niedergang/Navigationsstation

•    Beleuchtung im Maschinenraum

Unterhaltung:

•    Pioneer Radio/CD/USB-Haupteinheit

•    Lautsprecher im Salon und Cockpit

Allgemein:

•    Waschmaschine – Mini Daewoo, 230VAC, in den vorderen Toiletten – nicht im aktuellen Besitz verwendet (2019)

UNTERKUNFT

 

Zusammenfassung der Unterkunft:

•    Vordere Toiletten

•    Hauptkabine vorne mit Schlafplätzen für bis zu drei Personen und Zugang zu den en-suite Toiletten

•    Salon

•    Navigationsstation

•    Kombüse

•    Hintere Kabine mit zwei Einzelbetten

•    Hintere Toiletten, en-suite für die hintere Kabine

Unterkunftsfinish: 

•    Handgefertigte, afrikanische Mahagoni-Tischlerei, die in einem reichen Satinlack fertiggestellt ist

•    Teak- und Holly-Bodenbeläge im gesamten.

•    Texturiertes mittelblaues Polster in der vorderen Kabine

•    Rotes Velours-Polster im Salon

•    Elfenbeinfarbene Laminat-Arbeitsplatte in der Kombüse

•    Weiße Laminatoberfläche in den Toilettenräumen mit lackierten Mahagoni-Verkleidungen

•    Elfenbeinfarbene Vinyl-Deckenverkleidung im traditionellen skandinavischen Stil mit Mahagoni-Verkleidungen zwischen den Paneelen.

•    Fitted Vorhänge für alle Bullaugen

•    Fitted Verdunkelungsrollos/Insektenschutzgitter für alle Decksluken

•    Fitted Teppiche im gesamten Innenraum

•    Memory-Schaum-Matratzenauflagen für alle Kabinenbetten (2019)

•    Anti-Kondensationsmatten unter allen Kabinenbetten (2019)

•    Lee-Stoffe für das Einzelbett in der vorderen Kabine und beide Betten in der hinteren Kabine

Beschreibung der Unterkunft von vorne:

Vordere Toiletten:

•    En-suite Zugang von der vorderen Kabine

•    Querschiff Arbeitsplatte vorne

•    Stauraum unter der Arbeitsplatte, über der Arbeitsplatte vorne und außen zu Steuerbord und Backbord

•    Porzellan-Waschbecken zu Backbord mit Mischbatterie und ausziehbarem Duschkopf

•    Manuelle Marine-Toilette zu Steuerbord

•    Waschmaschine im oberen vorderen Schrank

Vordere Kabine:

•    Zentraler Durchgang vom Salon zu den vorderen Toiletten

•    Doppelbett versetzt zu Backbord

•    Einzelbett außen zu Steuerbord

•    Regale entlang der Länge der Betten außen mit größerem Regalbereich über dem vorderen Ende des Steuerbordbettes

•    Stauraum außen über Kopf zu Backbord und Steuerbord

•    Stauraum unter beiden Betten

Salon:

•    Zentral montierter, doppelter Klapptisch im Salon mit Flaschenlagerung im zentralen Abschnitt

•    L-förmige Sitzbank zu Backbord

•    Bank zu Steuerbord

•    Beide Sitzbänke können in gelegentliche Einzelbetten umgewandelt werden

•    Arbeitsplatten über den Rückenlehnen der Sitzbänke außen

•    Stauraum über den Rückenlehnen der Sitzbänke außen zu Backbord und Steuerbord mit zentralem Bücherregal und Stauraum vorne und hinten

•    Stauraum mit Fronttüren unter der Steuerbord-Sitzbank.

Navigationsstation:

•    Auf der Steuerbordseite des Niedergangs

•    Professionell 2019 umkonfiguriert, um das Layout des Schaltpanels und die Montage der Displays zu verbessern

•    Vorwärts gerichteter Kartentisch mit einem speziellen Navigatorstuhl

•    Kartenspeicher im Tischoberteil

•    Stauraum unter der Einheit des Navigatorstuhls

•    Schiffs-Schaltpanel außen von der Sitzgelegenheit des Navigators

•    Radar und HF-Radio über dem Kartentisch vorne montiert

•    Niedergangsstufen klappen nach vorne mit allgemeinem Stauraum und Zugang zur Motorraumklappe dahinter.

Kombüse:

•    Lineare Kombüse, die entlang des Durchgangs zur hinteren Kabine verläuft, auf der Backbordseite

•    Versenktes doppeltes Edelstahlspülbecken vorne

•    Force 10 Kombüse zentral außen

•    Integrierter Toplader-Kühlschrank unter dem hinteren Abschnitt der Arbeitsplatte

•    Auswahl an Schubladen und Stauraum unter der Arbeitsplatte

•    Auswahl an Stauraum über der Arbeitsplatte, außen

•    Doppeltür inboard zum Zugang zum Maschinenraum

Hintere Kabine:

•    Zugang durch die Kombüse

•    Stehplatz vorne mit einem einzelnen Sitz außen zu Backbord

•    Hängende und Regalspeicher außen und vorne vom Sitz

•    Arbeitsplatte vorne im Stehbereich zentral mit Stauraum darunter

•    Zwei Betten hinten, außen Backbord und Steuerbord

•    Regale entlang der Länge der Betten außen zu Backbord und Steuerbord

Hintere Toiletten:

•    En-suite Zugang von der hinteren Kabine

•    Duschkabine inboard vorne mit dedizierter Duscharmatur, die an der Wand montiert ist

•    Manuelle Marine-Toilette außen

•    Porzellan-Waschbecken außen hinten mit Stauraum darunter und darüber außen

DECKSAUSRÜSTUNG

 

Rig:

•    Deckmontierter, doppelter Spreizermast, Cutter rigged Sloop

•    Selden silber eloxierter Aluminium-Mast und -Spars

•    Edelstahl-Standing-Rigging

•    Vollständiger Austausch des Standing Rigging, einschließlich isoliertem Backstay 2018

•    Vollständige Rigging-Inspektion 2024 abgeschlossen, Bericht auf Anfrage verfügbar

•    Furlex-Roller-Reefing-System am Vorstag

•    Harken-Roller-Reefing-System am Cutterstay

•    Lewmar-Kugellager-Genua-Wagen und -Schienen, 2025 neu eingebaut

•    Harken-Selbsttackendes Staysail-Schienen, die direkt vor dem Mastfuß montiert sind

•    Slab-Reefing-Hauptsegel mit Selden RCB-Mastwagen

•    Gasdruckfeder-Rod-Kicker

•    Nemo mechanischer Backstay-Adjuster

•    Selden Carbon/Aluminium-Spinnakerbaum

•    Lazyjacks

•    Maststufen, die vom Decksniveau bis zur ersten Spreizermontage am Mast montiert sind (2019)

•    Dyneema-Hauptsegel-Halyard 2024 eingebaut

•    Dyneema-Halyards für Genua und Staysail 2019 eingebaut

•    Neue Genua-Schoten 2024 eingebaut

•    Vollständiges Set an Ersatz-Standing-Rigging, alle gebraucht, aber funktionsfähig.

         

•    Primär-Winches – 2x Harken 56.2 selbsttailing, zweigängige, elektrische Winches

•    Sekundär-Winches – 2x Lewmar 44 selbsttailing, zweigängig

•    Hauptschot-Winches – 2x Lewmar 40 selbsttailing, zweigängig

•    Mastmontierte Winches – 2x Lewmar 40, zweigängige Winches, 2x Lewmar 16, selbsttailing, zweigängige Winches

•    Hauptsegel-Reefing-Winch – Lewmar 30, selbsttailing, zweigängig (2019)

Segel:

•    Hauptsegel – Vectran/Dacron, vollgeblattet, Slab-Reefing-Hauptsegel, 3 volle Reefs (2023)

•    Genua – Vectran/Dacron, Schaum-Luff, Roller-Reefing, 120%, hochgeschnitten (2024)

•    Staysail – Dacron, Roller-Furling, selbsttackend.

•    Kreuzfahrt-Chute – mit Snuffer und speziellen Leinen, leicht verwendet (2019)

Allgemein:

•    Zwei Edelstahl-Bugrollen

•    Edelstahl-Pulpit-Rail

•    Toerail-montierte Edelstahl-Stützen, die doppelte Edelstahl-Schutzdrähte unterstützen

•    Schutzdrahttore zu Backbord und Steuerbord

•    Toerail montierte, Aluminium-Moorungs-Klammern vorne, mittschiffs und hinten

•    Dorade-Deckventilator zentral montiert, direkt vor der Vorderdecksluke, mit Edelstahl-Schutzgeländer ausgestattet

•    Teak-Greifleisten, die entlang der äußeren Kanten des Aufbaus zu Backbord und Steuerbord verlaufen

•    Teak-Klötze für die Lagerung des Rettungsbootes, die zentral am Aufbau, vor der Windschutzscheibe, befestigt sind

•    Dorade-Deckventilatoren außen zu Backbord und Steuerbord am hinteren Ende des Aufbaus

•    Aluminiumrahmen, feststehende Windschutzscheibe, die sich um das vordere Ende des Cockpits wickelt, mit Edelstahl-Greifleisten, die an den Backbord- und Steuerbordseiten montiert sind

•    U-förmige Sitzgelegenheiten, die sich um das Cockpit wickeln, mit geformten Coamings außen

•    Alle Winches sind außen der Coamings montiert und frei vom Cockpit

•    Lackierte Regale außen des Niedergangs zu Backbord und Steuerbord

•    Instrumente über dem Niedergang zentral montiert mit VHF und GPS, die außen zu Steuerbord montiert sind

•    Steuerstand, der zentral am hinteren Ende des Cockpits montiert ist, mit integriertem Edelstahl-Greifgeländer und Instrumentenpod.

•    Auswahl von zwei Cockpittischen, die an der Vorderseite des Pedestals montiert sind, Passagiertisch oder Esstisch

•    Kurzer Abschnitt des Aufbaus, der hinter dem Cockpit mit dem Hauptschot montiert ist

•    Lazarette unter dem hinteren Deck zu Backbord und Steuerbord

•    Edelstahlbogen, der sich über das hintere Ende des Decks spannt, mit Solarmodulen, Radar-Scanner und Antenne, die alle auf dem Bogen montiert sind, mit integrierten Dinghy- und Außenbord-Liftsystemen, maßgeschneidert 2019

•    Geteilte Edelstahl-Pulpit-Rail mit zentralem Torabschnitt, um Zugang zu den Hecksteigleitern zu ermöglichen

•    Abnehmbare Teaksitze, die auf den Pulpit-Rails passen

•    Edelstahl-Badeplattform, die am Heck montiert ist

•    Edelstahl-Rettungsboottrage, die an der Steuerbord-Pulpit-Rail montiert ist (2018)

Canvas-Arbeiten:

•    Hauptsegelabdeckung – Stackpack-Typabdeckung mit Mastboot und Lazyjacks (2020)

•    Spritzschutz – Neue Canvas-Arbeiten 2023, aufgerüsteter 1” Edelstahlrahmen, der 2019 montiert wurde

•    Cockpit-Zelt

•    Cockpit-Bimini-Abdeckung mit Edelstahlrahmen (2019)

•    Vollständiges Set an maßgeschneiderten Cockpitkissen

•    Binnacle/Radabdeckung (2023)

Ankern & Mooren:

•    Deckmontierte Lofrans elektrische Ankerwinde

•    Unterdeck-Ankerlager vorne mit doppelt öffnender Decksluke

•    Bower-Anker – 30kg Edelstahl Bruce-Anker (2021) auf 100m Kettenleine (2019) mit Kong-Ankerwirbel (2020)

•    Kedge-Anker – 15kg faltbarer Grapnel-Anker an Kette (15m) und Leine (30m)

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsboote, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs an Bord gelassen werden, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Navigationslichter:

•    Mastkopf-Dreifarb- und Ankerlichter, LED (2019)

•    Fahrlicht, LED (2019)

•    Niedrigstufige Navigationslichter, LED (2019)

Lebensrettung:

•    Rettungsboot – Crewsaver 4-Personen-Kanister-Rettungsboot – benötigt Wartung

•    Pilot-Gassteuerungssystem – Alarmsystem funktioniert nur

•    Horseshoe-Buoy

•    Danbuoy

•    Wurfleine

Haftungsausschluss

Grabau International Scotland bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Scotland bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.