Pacific Seacraft Crealock
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| Marke | Pacific Seacraft |
|---|---|
| Typ | Crealock |
| Baujahr | 1993 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$70.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 10.36 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Saint George, Grenada |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 10.36 m |
|---|---|
| Breite | 3.05 m |
| Tiefgang | 1.27 m |
| Trockengewicht | 13500 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3JH2E |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 39 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 3030 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Max Passagieranzahl | 6 |
|---|---|
| Sitzplätze | 6 |
| Treibstoffstanks | 1 x 30 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 40 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 16 gal |
| Rumpfform | Deep Vee |
| Kapazität der Rettungsinsel | 4 |
Beschreibung
Wir präsentieren die bemerkenswerte Pacific Seacraft Crealock von 1993, einen atemberaubenden 34-Fuß-Kreuzer, der sowohl Eleganz als auch Leistung verkörpert. Hergestellt aus strapazierfähigem Fiberglas, sorgt das tief V-förmige Rumpfdesign für außergewöhnliche Stabilität und Manövrierfähigkeit auf dem Wasser. Angetrieben von einem zuverlässigen Yanmar 3JH2E Innenbord-Dieselmotor mit 39 PS, verspricht dieses Schiff eine sanfte und effiziente Fahrt, mit nur 3030 Betriebsstunden. Die Escape Pod bietet bequem Platz für bis zu sechs Passagiere und ist somit perfekt für Familienausflüge oder um Freunde zu unterhalten. Ihr durchdachtes Design und die robuste Konstruktion machen sie zu einer idealen Wahl für entspannte Kreuzfahrten und abenteuerliche Reisen. Dieser gebrauchte Kreuzer kombiniert klassischen Charme mit moderner Funktionalität und bietet eine fantastische Gelegenheit für diejenigen, die ein zuverlässiges und stilvolles Schiff suchen. Erleben Sie die Freude am Segeln mit der Pacific Seacraft Crealock, wo jede Reise zu einem unvergesslichen Erlebnis wird.
Zusätzliche Informationen
300AH LiFePO4-Batteriebank (3 x 100AH Battle Born 12V parallel mit Busbars und Sicherungen 2018)
700W Solarpanels auf Atlantic Towers Bogen 2 x 350W LG-Panels (2018) Victron BMV712 Batteriemonitor (Shunt und Display-Panel mit Bluetooth-Anzeige auf Telefon/Tablet/PC (2018) Victron Smart Solar 150/85 MPPT Ladecontroller mit Bluetooth-Anzeige in der App. (2018) Victron MultiPlus 12V/3000W 120A Ladegerät (2020) Victron Venus GX Systemintegrationscomputer) Batteriemonitor, MPPT und Wechselrichter sind mit dem Venus GX vernetzt.
Der hochklappbare Desktop bietet Zugang zu einem anständigen Stauraum. Das Nav-Station-Panel enthält AC- und DC-Stromkreis-Panels mit Spannungs- und Strommessung. Ein AIS-Klasse-B-Transponder und Antennensplitter, das VHF-Radio mit DSC, ein Autopilot-Steuergerät, das es ermöglicht, das Boot von der Navigationsstation aus bei schlechtem Wetter zu steuern, ein Multifunktionsdisplay (Tiefe, Wind usw.), ein Dual-Power-Port mit digitaler Spannungsanzeige und ein Zigarettenanzünderstecker für 12V DC. Zweiter Kartenplotter/Multi-Funktionsdisplay an der Navigationsstation, der das an der Steuerstation spiegelt. Alle Instrumente an der Steuerstation und der Navigationsstation sowie der Autopilot sind aktuelle Raymarine-Geräte in einem SeaTalk NG-Netzwerk. 2 Kartenplotter sind c90W's mit kompatiblem Radar. Separate Blue Sea-Sicherungstafel bietet separate Sicherungen für mehrere Niedrigstromkreise.
Yanmar 3JH2E. 3030 Stunden am 1. Februar 2025. Kankakee-Getriebe KBW10, Übersetzungsverhältnis 2,12:1. 3-Blatt-Propeller. 1" SS-Welle. PSS tropffreie Wellenabdichtung (Ersatzbalg und Dichtungsring an Bord. Sigmadrive-Wellenkupplung (Kupplung mit eingebautem CV-Gelenk, erleichtert die Ausrichtung, reduziert Geräusche und Vibrationen)
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