Beneteau Oceanis 510
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S&J Yachts - Charleston
Vereinigte Staaten
Marke | Beneteau |
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Typ | Oceanis 510 |
Baujahr | 1994 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$139.300 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Segelyacht |
Länge | 15.24 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Charleston, South Carolina, Vereinigte Staaten |
Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
Länge über alles | 15.42 m |
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Länge an der Wasserlinie | 13.59 m |
Breite | 4.8 m |
Min. Tiefgang | 1.8 m |
Verdränger | 33000 Pfund |
Ballast | 9320 Pfund |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Perkins |
Motor-Modell | 4.236 |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 80 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Konstrukteur | Philippe Briand |
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Werft | Beneteau |
Gästekabinen | 3 |
Gäste-Toiletten | 4 |
Beschreibung
S/V Grace—präsentiert in Chasing Grace mit Chase Lemacks—unterzog sich 2023 einer umfangreichen Überholung, die sie wirklich schlüsselfertig und bereit für Ihr nächstes Ozeanabenteuer macht. Diese bewährte 3-Kabinen Beneteau 510 wurde umfassend aktualisiert und ist vollständig ausgestattet für Hochsee-Kreuzfahrten, mit 2023-Upgrades, die 1.900 Watt Solarenergie, 1.000 Ah Lithium-Batterien, einen überholten Motor, neue stehende Takelage, eine Wasseraufbereitungsanlage und ein maßgeschneidertes Cockpit-Bimini aus Aluminiumrahmen mit Sprayhood und Beiboot-Davits umfassen. Sie ist eine seltene Gelegenheit, an Bord einer gut vorbereiteten, ozeanbereiten Yacht zu gehen und mit Vertrauen in See zu stechen.
Grace wurde in die USA importiert und ist USCG dokumentiert.
- Bugstrahlruder (2023)
- Solar (2023)
- (5) Datoka Lithium-Batterien 200 Ah jeweils (2023)
- Wechselrichter/Ladegerät (2023)
- Neues 110v Panel, Landstromanschluss, Steckdosen und Sicherungen (2023)
- Maßgeschneiderter Aluminiumrahmen Bimini und Sprayhood mit einem elektrischen RIB-Hebesystem (2023)
- 2023 Highfield CL310 Aluminium RIB mit einem Tohatsu 20 Außenbordmotor
- Überholter Motor (2023)
- Neue Drahtstehende Takelage, Verbindungen und Kettenplatten (2023)
- Neue laufende Takelage, Klemmen und Blöcke (2023)
- Sicherungsleinen (2023)
- Rumpf mit Awlgrip lackiert (2023)
- SeaWater Pro Wasseraufbereitungsanlage (2023)
- Drei-Kabinen, vier-WC-Layout
- Kielbolzen ersetzt (2023)
Deck, Cockpit und Boden
- Grace verfügt über ein geräumiges, komfortables Cockpit, das mit einem Cockpittisch, Kissen und doppelten Steuerrädern ausgestattet ist.
- Maßgefertigtes Bimini und Sprayhood mit einem Aluminiumrahmen und integrierten Beiboot-Davits (2023)
- Maßgefertigtes DEKit im Cockpit
- Becherhalter
- Magma Propan-Grill
- Zuckerlöffel-Transom mit einer Schwimmleiter
- Transom-Dusche
- (2) Cockpit-Lager
- Propan-Lager
- 2023 Highfield CL310 Aluminium RIB mit einem Tohatsu 20 Außenbordmotor
- Großer vorderer Anker-/Lagerraum im Bug
- Doppelte Ankerrolle
- Bruce-Anker mit Kette
- Sechs Festmacherklampen
- Sicherungsleinen ersetzt (2023)
- Winde (INOP, benötigt einen neuen Motor)
- Der Rumpf wurde Ende 2023 vorbereitet und gestrichen. Der Verkäufer berichtet, dass der Rumpf neu gestrichen werden muss.
- Alle Durchlässe wurden 2023 ersetzt
- Der Rumpf wurde 2023 mit Awlgrip vorbereitet und gestrichen.
- Gusseiserner Flügelkiel. Kielbolzen 2023 ersetzt
Innenraum
Das geräumige Interieur verfügt über drei Kabinen, vier Toiletten, einen komfortablen Salon mit einem Esstisch, eine Kombüse und ausreichend Stauraum. Der Raum profitiert von hervorragendem Tageslicht und Belüftung durch mehrere öffnende Fenster und Luken. Zwölf-Volt-Lüfter sind im gesamten Innenraum installiert, zusammen mit einem tragbaren Klimagerät.
Kombüse:
- Frontöffnender Isotherm 12V Kühlschrank und Gefrierfach
- Mikrowelle
- Edelstahlspüle
- Drei-Flammen-Propangasherd und Ofen
- Eismaschine
Rigging und Segel
- Kiel gestufter Aluminium-Doppelspreader-Mast
- Die Drahtsteifriggungen, Beschläge und Kettenplatten wurden 2023 ersetzt.
- Fahrende Takelage, Blöcke und Leinenklemmen (2023)
- Großsegel mit einem Stack-Pack und Lazy Jacks
- Genua (115%) mit einem ProFurl Rollfocksystem
- (2) Lewmar #66 ST Genua-Winschen
- Lewmar #40 Fallwinsch
- Lewmar #30 Winsch
- Baumvang
- Leinenklemmen
Elektronik und Navigation
- (2) Ritchie-Kompass
- VHF: Uniden UM380 am Nav
- MFD: B&G Zeus 3s Multifunktionsdisplay am Steuerstand steuerbord (2023)
- (2) B&G Instrumente am Steuerstand steuerbord (2023)
- B&G Multifunktionsgerät am Nav. Nicht integriert mit dem primären MFD im Cockpit
- B&G Autopilotsteuerung an der Backbordseite (2023)
- Anemometer ist INOP
Elektrisch
- 12-Volt DC-Panel mit Sicherungen
- Hausbatterien: (5) Dakota Lithium 12V insgesamt 1000 Ah 2400 Wh LifePO4 Hausbatterien (2023)
- Motorstartbatterie: 12V Blei-Säure (2023)
- Bugstrahlruderbatterie: 12V AGM (2023)
- Batteriewahlschalter
- Solar: (6) Renogy RNG-320D Solarpanels, insgesamt 1.920 Watt (2023)
- Victron Energy Management-Display am Navigationsstand
- 120-Volt AC/60 Hz Verteilungspanel mit Sicherungen (2023)
- Landstromanschluss (2023)
- Landstromkabel
- 110-Volt GFCI-Steckdosen (2023)
- Wechselrichter/Ladegerät (2023)
- Navigationslichter (2023)
- Mehrere neue LED-Innenlichter
- 110V Wasserheizer
Mechanik und Sanitär
- Perkins 4.236 80 PS Dieselmotor (Betriebsstunden unbekannt)
- 2023 von FJ Marine überholt. Der Motor hatte zum Zeitpunkt der Überholung etwa 3.950 Stunden. Rechnung auf Anfrage erhältlich.
- Die Motoranzeigen sind INOP.
- Neuer Propeller, Welle und Volvo-Wellendichtring (2023).
- Bugstrahlruder (2023)
- Elektrischer RIB-Hebelift
- Ankerwinde (INOP, benötigt einen neuen Motor).
- Wasserheizer (2023)
- Manuelle Bilgenpumpe
- Rule elektrische Bilgenpumpe und Hochwasseralarm (2023)
- (2) Manuelle Spültoiletten (nur Überbordentleerung)
- (2) Elektrische Spültoiletten (nur Überbordentleerung)
- Das Fahrzeug ist nicht mit Fäkalientanks ausgestattet
Extras
- 12V/110V Dometic Gefrierschrank im vorderen technischen Bereich.
- Sechs große Behälter mit Ersatzteilen, einschließlich Filter, Riemen, Laufräder, Pumpen, Ersatz-Durchbruchsarmaturen, Harz, Farbe, Lack und vieles mehr.
- Werkzeuge
- Drei Stand-Up-Paddleboards
- Angelzubehör
- Scuba-Kompressor, drei Flaschen und ein ScubaPro BCD.
- 2000W tragbarer Gasgenerator
- USCG Sicherheitsausrüstung
- EPIRB und Rettungsinsel (abgelaufen und nicht zertifiziert)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen sowie den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
S&J Yachts - Charleston
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