Beneteau Oceanis 351

Unterkunft

Layout & Innenraum

Die Oceanis 351 ist bekannt für ihr geräumiges, offenes Interieur, und Prairie Rose IV bietet genau das. Mit einem breiten 12'6" Rumpf, der gut nach hinten getragen wird, fühlt sich der Salon hell und einladend an. Teakholzverkleidungen, große Bullaugen und ein funktionales Layout schaffen einen warmen, bewohnbaren Raum, der ideal für Kreuzfahrten oder Wochenendausflüge ist.

Salon

• Großzügige U-förmige Sitzbank mit Teakholz-Esszimmertisch

• Der Tisch lässt sich absenken, und die Füllkissen verwandeln sich in ein großes Doppelbett.

• Gegensätzliche gerade Sitzbank für zusätzliche Sitzgelegenheiten oder einen Schlafplatz auf See

• Ausreichend Stauraum in Schränken und Regalen

• Decken- und Leselampen (einige benötigen Wartung gemäß Gutachten)

• Teak- und Holly-Stil Kabinenboden mit FRP-Beschichtung darunter

Der Salon ist für Komfort im Anker und Sicherheit unter Segel konzipiert, mit Haltegriffen und einem Layout, das sich natürlich anfühlt.

Küche

Eine ordentliche Kreuzfahrtküche auf der Steuerbordseite, ausgestattet mit:

• Force 10 LPG-Herd mit drei Brennern und Backofen (Thermoelemente an allen Brennern; Zünder benötigen Wartung)

• Tiefe doppelte Edelstahlspülen

• 12V-Kühlung

• Überreichlich Arbeitsfläche und Stauraum

Die Lage der Küche am Fuß der Gangway macht sie ideal zum Kochen unter Segel oder zum Unterhalten im Cockpit.

Schlafbereiche

Vordere Kabine:

• V-Bett mit Stauraumschränken

• Überkopf-Lewmar-Luke

• Bequem für Gäste oder als primäre Schlafräume

Hintere Kabine:

• Großes Doppelbett unter dem Cockpit

• Hängeschrank und Regale

• Gute Belüftung durch Bullaugen

Toilette & Dusche

• Jabsco-Handtoilette

• Integrierte Dusche mit Schmutzwasserpumpe

• Zusätzliche Transomdusche am Heck zum Abspülen nach dem Schwimmen

Cockpit

Das Cockpit der Oceanis 351 ist eines der Highlights des Designs:

• Breite, bequeme Sitzgelegenheiten

• Großer klappbarer Cockpittisch

• 42" Edelstahlrad mit am Podest montierten Motorsteuerungen

• Durchgangstransom mit Schwimmplattform und Leiter

• Windschutz und Podestabdeckung (Segeltuch benötigt Reparaturen)

Das Cockpit eignet sich gleichermaßen zum Unterhalten im Anker oder zum Segelmanagement unter Segel.

Haushaltsgeräte

Kochen

• Force 10 LPG Herd/Ofen

• Thermoelemente an allen Brennern

• LPG-System mit Magnetventilabschaltung, Regler und separatem Schrank

Heizung

• Espar D3L Dieselheizung (schaltet sich ein, produziert aber keine Wärme; Service empfohlen) Ein wertvolles Upgrade für ganzjähriges Cruisen im PNW, sobald gewartet.

Warmwasser

• Kuuma 6-Gallonen Wasserheizer

• Funktioniert mit 120V AC oder Motorwärmetauscher

Toilette & Abfall

• Jabsco manuelle Toilette

• 20-Gallonen Polyethylen-Haltebehälter

• Duale Y-Ventile für flexible Entsorgungsleitungen

• Whale manuelle Pumpe

Elektrisch

12V DC-System

• Dediziertes DC-Schutzschalterpanel an der Navigationsstation

• Eine Gruppe 31 Starterbatterie

• Zwei 8D Hausbatterien

• Drei 2-Wege-Batterieschalter

• Generator am Hauptmotor

• Verdrahtung allgemein sicher; einige Anzeigeleuchten benötigen Aufmerksamkeit

Der große 8D Hausbank bietet hervorragende Kapazität für das Cruisen.

120V AC Landstrom

• AC-Schutzschalterpanel mit Rückwärts-Polarisierungsanzeige

• Xantrex TrueCharge 20 Batterieladegerät

• GFCI-geschützte Steckdosen

• Wasserheizung über AC betrieben

Elektrischer Schutz

• Blitzschutz installiert

  
  

Navigation & Instrumente

Eine funktionale Ausstattung, die sich für Küstenschifffahrt eignet:

• Garmin GPS 75

• B&G Tiefen- & Geschwindigkeitsmesser (Navigationsstation & Podest)

• B&G Windinstrumente

• Autohelm ST4000 Autopilot

• Standard Horizon Eclipse VHF

• Clarion 5740 Stereo

• Olympic 135 Kompass

• Radarreflektor an der Backbord-Strecker

Die Navigationslichter müssen gewartet werden (laut Gutachten).

Mechanisch

Motor

• Perkins Perama M30 Diesel

• 28 PS

• 4664 Stunden

• Frischwassergekühlt

• Vetus Wasserabscheider Schalldämpfer

• Motor gewartet Juli 2024

• Belüftungsschlauch muss korrigiert werden

Perkins-Motoren sind bekannt für ihre Langlebigkeit und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, was sie bei Kreuzfahrern beliebt macht.

Antriebsstrang

• HBW 100‑2.5 Getriebe

• 25 mm Edelstahlwelle

• Volvo Lippe-Dichtungswelle

Steuerung

• Pedestal-Steuerung mit Edelstahlrad

• Aluminium-Quadrant auf Verbundstoff-Ruderpost

Segel und Takelage

• Z‑Diffusion-Mast mit doppelten Spreizern

• Im-Mast-Rollsegel

• Schaeffer System 1000 Vorsegelroller

• Lewmar 44 Winschen

• Starres Baumvang (gestelltes unteres Rohr und versetzter Kragen)

• Dacron-Hauptsegel & Genoa mit UV-Abnutzungsstreifen

Die 351 ist bekannt für einfache Segelhandhabung und sportliche Leistung.

Bodenbeschlag und Tender

• Primäranker: 10 kg Bruce mit verzinkter Kette

• Sekundäranker: Danforth mit Kette & Leine

• Winde: Goit 308 manuelle Winde (betriebsbereit)

Der Bruce-Anker ist eine zuverlässige Wahl für die Böden im PNW, und die manuelle Winde sorgt für Einfachheit und Zuverlässigkeit.

Es ist ein aufblasbares Tender mit festem Rumpf und einem 2,5 PS Außenbordmotor enthalten.

• Southern Pacific Rigid Hull Inflatable Tender.

• Tohatsu 2,5 PS Außenbordmotor

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.