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Caliber Cutter

€33.643 Angebotspreis: US$40.000

Angeboten durch:

Gray & Gray Yachts

36 York Street
York, ME, 03909
Vereinigte Staaten
207-865-8154

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Marke Caliber
Typ Cutter
Baujahr 1994
Bootszustand Gebraucht
Preis US$40.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelkutter
Länge 10.67 m
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Portland, Maine, Vereinigte Staaten
Länge über alles 11.1 m
Länge an der Wasserlinie 9.04 m
Breite 3.43 m
Tiefgang 1.37 m
Verdränger 13100 Pfund
Ballast 6100 Pfund
Segelfläche gesamt 563 ft²
Marke Yanmar
Baujahr 1994
Motor 27 PS
Motorbetriebsstunden 1584
Konstrukteur Michael McCreary
Werft Caliber Yachts, Clearwater Florida

Beschreibung

Die 35' Caliber Sloop/Cutter ist bekannt für ihre solide Konstruktion und Offshore-Fähigkeiten. Sie ist stabil und lässt sich leicht von zwei Personen handhaben. Sie verfügt auch über eine Badeplattform für einen einfachen Einstieg. LAST MANGO präsentiert sich sehr gut und ist zu einem Verkaufspreis angeboten.

SCHIFFSDATEN

JÜNGSTE UPGRADES: 

  • 2025 neuer Unterwasseranstrich durch das Maine Yacht Center.
  • 2025 Installation von AIS.
  • 2023 neue Motorhalterungen.
  • 2023 gereinigter/polierter Dieseltank.
  • 2020 neuer Isotemp-Warmwasserbereiter.
  • 2020 alle Wasserleitungen ersetzt.
  • 2020 Lewmar 12V Ankerwinde.
  • 2020 überholter Frischwassertank.
  • 2018 Autoprop-Faltpropeller mit 3 Blättern. 
  • 2018 neue Sanitärschläuche.

 


RUMPF & DECK: 

  • Weißer Rumpf, blauer Streifen und Bootskante.
  • 5 Oberlichter und 10 Öffnungsfenster mit Jalousien.
  • Edelstahl-Bug- und Heckgeländer mit doppelten Lifelines.
  • Bordeauxfarbener Dodger und Bimini.
  • Edson-Pedestal-Steuerung und Notsteuerruder mit klappbarem Lewmar-Rad.
  • Finne mit Ruder auf Skeg.
  • Das geräumige Cockpit ist für Sicherheit und Effizienz ausgelegt, selbst beim Segeln mit wenig Besatzung; alle Segelsteuerlinien sind zum Cockpit geführt, und alle Winschen sind selbsttailend für den einhändigen Gebrauch.
  • Das T-förmige Cockpit bietet Platz für ein Rad mit großem Durchmesser.
  • Am Heck erleichtert eine Badeplattform mit einer klappbaren Leiter das Einsteigen von einem Beiboot oder das Schwimmen.
  • Teak- und Edelstahl-Ankerrollenplattform.
  • Maxwell-Ankerwinde.


TANKEN: 

Kraftstoff: 26 Gallonen in einem Aluminiumtank

Wasser: 70 Gallonen in 2-35 Gallonen Aluminiumtanks

Holding: 40 Gallonen in einem Fiberglastank



MOTOR & MECHANIK: 

  • 1994 Yanmar 27 PS Diesel, 3 Zylinder, FWC.
  • Kanzaki KM2P-Getriebe mit 2,63:1 Untersetzungsgetriebe.
  • 1 1/4” Edelstahlwelle; 3-blättriger Faltpropeller.

 


ELEKTRISCH: 

  • 12V & 110V elektrisches System.
  • AC/DC-Schutzschalter mit Batterieschalter.
  • Drei 2019 AGM-Batterien für den Hausbedarf, mit Batterieschalter.
  • 2021 Pronautic 1250P 50-Ampere-Batterieladegerät.
  • Victron-Batterieüberwachung.

 


UNTERKÜNFTE: 

  • Vorne befindet sich eine große Masterkabine mit breitem V-Bett.
  • Der Kleiderschrank befindet sich hinter dem Bett auf der Steuerbordseite; Regale und Schubladen überall..
  • Weiter hinten befindet sich ein großes Bad auf der Steuerbordseite, mit Edelstahlspüle und Dusche sowie manuellem WC, mit zusätzlichem Trockenlager auf der Backbordseite.
  • Großer, offener Hauptsalon mit durchgehenden Sofas auf Backbord und Steuerbord sowie einem klappbaren Esstisch an der vorderen Wand.
  • Das Steuerbordsofa hat ein L-förmiges Sofa. 
  • Weiter hinten auf der Backbordseite befindet sich die U-förmige Pantry, die mit einer Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Druckwasser, einem Adler Barbour Kühlschrank/Gefrierfach, einem zweiflammigen Galley Maid Propanherd mit Ofen, einer Mikrowelle und Stauraum für Küchenutensilien ausgestattet ist.
  • Gegenüber der Pantry befindet sich die Navigationsstation und der Kartentisch, der einen Sitzplatz umfasst.
  • Die hintere Kabine für zwei und viel Stauraum ist durch eine faltbare Tür abgetrennt.
  • LED-Lichter im gesamten Boot.
  • Die Polster der Sofabetten sind im Salon in immergrün gehalten.

 


ELEKTRONIK: 

  • Raymarine-Netzwerk umfasst Raymarine HD Radar.
  • 2022 Axiom-Kartenplotter.
  • Raymarine-Autopilot.
  • Raymarine Wind, Geschwindigkeit, Tiefe.
  • 2025 AIS-Empfänger.
  • Sony CD-Player mit Lautsprechern.
  • Standard Horizon Matrix VHF mit AIS. 

 


SEGEL & RIGGING:

  • Großsegel.
  • 150% Genoa.
  • 1 Staysail mit Haken am inneren (und abnehmbaren) Vorstag, fast neu (North Sails).
  • 1 Blooper, 3-4 Mal benutzt.
  • 1 asymmetrisches Segel, 3-4 Mal benutzt (von einem J/105) Spinnaker.
  • Spinnaker.
  • Großsegelabdeckung.
  • Isomat-Kielmast.
  • Isomat-Boom.
  • Harken Rollfock.
  • 2 Lewmar #44 S.T. Winschen.
  • 2 Lewmar #30 S.T. Winschen.

 


AUSRÜSTUNG:

  • 35 lb CQR-Anker mit Kettenführung und 1/2” Nylonleine; Danforth-Anker.
  • Feuerlöscher.
  • Eine 12V Bilgenpumpe und eine manuelle Pumpe.
  • Lifesling.
  • Kabinenventilatoren.
  • Notsteuerruder.
  • Dodger/Bimini, einschließlich abnehmbarer Fenster.
  • Canvasabdeckungen für alle externen Teakflächen.
  • Rad-/Pedestalabdeckung, in anständigem Zustand.
  • EPIRB – Global Fix pro (Batterie bis 10/26 ersetzen).
  • Weems & Plath Uhr und Barometer.
  • Edelstahl-Magma-Grill.

 


 

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen dienen Informationszwecken. Die Daten wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen gewonnen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne Vorankündigung. 

 

Haftungsausschluss für das Betreten des Schiffes: Falls der Käufer das Schiff entweder an Land oder im Wasser ohne einen Makler oder Eigentümer betritt, erklärt sich der Käufer damit einverstanden und versteht, dass er auf eigene Gefahr und Verantwortung einsteigt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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