Contest 43

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Brokers Kommentare

Als langjährige Händler von Contest Yachten freuen wir uns immer, außergewöhnliche Schiffe wie ULENDO IV in unsere Sammlung aufzunehmen – insbesondere, wenn sie so sorgfältig gepflegt wurden. Ich hatte das Vergnügen, die Eigentümer an Bord dieser bemerkenswerten Contest 43 zu begleiten, um einige atemberaubende Fotos zu machen, und ich muss sagen, ich war von dem Maß an Liebe zum Detail, das sie in diese Yacht investiert haben, sehr beeindruckt.

Teakdecks können bei Yachten dieses Alters oft ein Anliegen sein, aber im Fall von ULENDO IV hat der Eigentümer hervorragende Arbeit geleistet, das Teakholz zu pflegen – zusammen mit jedem anderen Aspekt der Yacht. Es ist klar, dass dieses Boot geliebt wurde, und es ist ein wahrer Verdienst der aktuellen Eigentümer. Dieses außergewöhnliche Maß an Pflege stellt sicher, dass sie ihren neuen Eigentümern weiterhin mit derselben Hingabe und Exzellenz dienen wird.

Dies ist ein seltener spätmodell, sorgfältig gepflegter Beispiel der hochgeschätzten Contest 43, und sie kommt mit einer Vielzahl von wünschenswerten Upgrades. Besonders hervorzuheben ist, dass ULENDO IV mit der Badeplattform-Konfiguration ausgestattet ist, einem Merkmal, das später bei der nachfolgenden Contest 44 standardisiert wurde. Die Hinzufügung eines Durchgangs mit zwei Kojen zur Achterkabine ist ein weiteres herausragendes Merkmal, das dieses spezielle Beispiel besonders für Familiensegler oder Passagiersegler geeignet macht, die nicht nur ausreichend Schlafplätze, sondern auch zusätzliche Kojen außerhalb des Salons benötigen.

Ob Sie Komfort für längere Reisen suchen oder zusätzlichen Schlafplatz für Gäste oder Crew benötigen, ULENDO IV bietet die perfekte Balance aus Luxus, Praktikabilität und Seetüchtigkeit. Sie ist wirklich ein Juwel für jeden Segler, der nach einer Yacht sucht, die durchdacht gepflegt wurde und das Beste in Bezug auf Fahrleistung bietet.

Bau

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

• GRP-Rumpf mit laminierten Querverstärkungen und Längsverstärkungen, Motorfundament und laminierten Schotten.

• Die Rumpflaminierungen bestehen aus GRP-Harz, geschnittenem Strangmatte (CSM) und gewebtem Rovings (WR), mit einer zusätzlichen Anti-Osmose-Schicht aus Harz und einem isolierten Endkorn-Balsaholz-Sandwich.

• Neu mit 4 Schichten Epoxidharz behandelt.

• Der Rumpf ist mit dem standardmäßigen cremefarbenen Contest-Gelcoat versehen, mit einem hellblauen Streifen, einem Scherstreifen und einer doppelten Wasserlinie.

• Substantielle Teak-Rubbelkante mit einem Edelstahl-Rubbelstreifen.

Deck & Aufbaustruktur:

• Das Deck und die Aufbaustruktur sind aus GRP mit laminierten Schaumprofilen gefertigt. Das Laminat besteht aus GRP-Harz, geschnittenem Strangmatte (CSM) und gewebtem Rovings (WR), mit einem Endkorn-Balsaholz-Sandwich und solidem GRP-Laminat im Bereich aller Decksbeschläge.

• Das Deck und die Aufbaustruktur sind mit dem standardmäßigen cremefarbenen Contest-Gelcoat versehen.

• Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck erfolgt mit Bolzen und wird dann zur zusätzlichen Verstärkung laminiert.

Kiel & Ruder:

• Gusseisenfinne, außen mit säurebeständigen Edelstahlbolzen verschraubt.

• GRP-Ruderblatt mit Edelstahlruderachse und vollständigem Skegschutz.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• Motor: BETA 75PS (730 Stunden Stand Mai 2025)

• Getriebe: MS4B 1,93:1 Reduktionsgetriebe mit Aquadrive flexibler Kupplung zur Propellerwelle.

• Kraftstoffsystem:

  • Primäre und sekundäre Kraftstofffiltration.

  • Separ Kraftstoff/Wasser-Trenner.

• Belüftung:

  • 12V DC Motorraumgebläse.

• Kühlsystem:

  • Frischwasser-Kühlung über Rohwasseransaugung und Wärmetauscher.

• Steuerungssysteme:

  • Einhebel-Gassteuerung am Steuerstand.

  • Motorsteuerungstafel im Cockpit mit folgenden Anzeigen:

    • Drehzahlmesser.

    • Voltmeter.

    • Öldruckanzeige.

    • Wassertemperaturanzeige.

    • Ladealarme.

Wartung und Leistung (Motor)

• Motorinformationen:

  • Motorstunden: 730 (Stand Mai 2025)

  • Letzter Motorservice: April 2025

  • Reisegeschwindigkeit: 7 Knoten bei etwa 2.200 U/min

Antrieb & Steuerung

Steuerung & Antrieb:

• Steuerstand: Whitlock Premiere Steuerstand aus glasfaserverstärktem Polyester, mit einem mit Leder bezogenen Edelstahlrad, das mit einem Stangenverbindungssystem verbunden ist.

• Notsteuerung: Notsteuerung am Ruderbaum durch Pinne.

• Bugstrahlruder: 6PS 12V DC Bugstrahlruder.

• Propeller: 3-blättriger Maxprop-Propeller.

Batteriebänke & Landstrom

• Elektrisches System:

  • Startbatterie: 1 x 12V DC (Neu 2023)

  • Servicebatterien: 3 x 12V DC (Neu 2023)

  • Batterieüberwachungssystem: Magnetronic DCC4000

  • Batterieladegerät: Sterling 1220 120A Batterieladegerät

  • Generator: 12V DC Generator

  • Batteriemanagement: Adverc Batteriemanagementsystem

  • Landstromsystem: 220V AC Landstrom

  • Windgenerator: Verkabelung für Windgenerator installiert (kein Windgenerator an Bord).

Sanitärsysteme

• Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

  • Unter Druck stehendes Frischwassersystem über 12V DC Druckpumpe.

  • Warmwasser, das durch einen motorbetriebenen Warmwasserbereiter oder über ein 220V AC Tauchsieder-Element erzeugt wird.

• Bilgepumpen:

  • 2 x elektrische Bilgepumpen mit Steuerung im Cockpit.

  • Bilgealarm (2012).

  • Manuelle Membranbilgepumpe.

• Grauwasser/Schwarzwasser:

  • Duschen entleeren über 12V DC Pumpen.

  • Grauwasser wird über Bord geleitet.

  • Schwarzwasser wird über Bord geleitet.

  • Unter Druck stehende heiße und kalte Frischwasserdusche im Cockpit.

Tanklager

Kraftstoff:

• 340 Liter in 1 x Edelstahltank.

• Tankstandsanzeiger am DC-Panel.

Frisches Wasser:

• 620 Liter in 2 x Edelstahlbehältern.

• Tankstandsanzeiger am DC-Panel.

Navigationsausrüstung

Auf Deck:

• Raymarine Axiom Kartenplotter (Enthält Raymarine A15650 und Antennensplitter).

• Robertson AP30X Autopilot. (Muss ersetzt werden).

• Robertson Dataline Geschwindigkeitsanzeige 

• Robertson Dataline Tiefenanzeige.

• Robertson Dataline Windanzeige.

• Robertson Dataline Wind+ Anzeige.

• Robertson Dataline Wegpunktanzeige.

• Whitlock Polaris 150 Steuerkompass.

Am Karten Tisch:

• Raytheon RL70C Farb Radar (Nur Radar, keine Kartenkarte).

• Cetrek C-Net 2000 Multi Display.

• Navtex Nav4.

Kommunikationsausrüstung:

• Navman VHF7100 VHF mit DSC.

• Navico LS200 VHF Lautsprecher im Cockpit.

Haushaltsgeräte

Haushaltsgeräte:

Küche:

• Zwilling Edelstahlspülen mit thermostatischer heißer und kalter Druckversorgung.

• Tecampix kardanischer 3-Brenner-Gaskocher mit Ofen.

• Corian-Arbeitsflächen (Neu 2020)

Toiletten/Duschen:

• Jabsco manuelle Marine-Toiletten in den Toiletten (Hecktoiletten 2013 ersetzt).

• Duschen in beiden Toilettenräumen.

• Dusche im Cockpit.

• Neue Wasserhähne und Duschsteuerungen (2020).

Heizung & Belüftung:

• Eberspacher dieselbetriebene Warmluftheizung mit Auslässen im gesamten Innenraum.

• Öffnende Decksluken überall, plus öffnende Seitenfenster.

Unterhaltung:

• Fusion MS-RADIO mit AM/FM-Radio, das mit Raymarine MFD verbunden ist.

• Boxen im Salon und Cockpit.

Beleuchtung:

• LED-Innenbeleuchtung ersetzt durch Sicherheitslichter (2019).

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterbringung:

• Zwei Doppel-Kabinen plus 2 Etagenbetten im Durchgang zur Achterkabine und zwei weitere Schlafplätze im Salon.

• Alle Schlafplätze, einschließlich der Salon-Etagenbetten, können mit Lee-Stoffen oder Lee-Brettern ausgestattet werden.

• Teakholzverkleidung im gesamten Bereich.

• Corian-Arbeitsplatten in der Kombüse und den Toiletten.

• Blaue Stoffpolsterung im Salon und in den Unterbringungskabinen.

• Teak- und Ahornbodenbeläge.

• Cremfarbene Stoffvorhänge für Seitenfenster und Lukenscheinwerfer.

• Dachfenster für öffnende Luken einschließlich Abdeckungen.

• Deckenverkleidung ersetzt durch Vinyl (2017) einschließlich Thinsulate-Isolierung.

Deckausrüstung

Rig:

• Selden silber-anodisierte Aluminiumlegierung Sparen.

• Deckmontierter Mastkopf-Rigg Spar mit 2 Sätzen von Spreizern.

• Selden Stangenkicker.

• Furlex Genoafurler (Wartung 2019).

• Cutter Innenstag für Stagsegel.

• Checkstays.

• Edelstahl Draht stehendes Rigg (Überprüft 2012, ersetzt 2019).

• Manuell verstellbarer Achterstag.

• Selden Kugellager-Battenwagen für vollgepacktes Großsegel.

• Stackpack mit Lazy Jacks.

• Einseil-Reffsystem mit zwei Reffs, am Mast gesteuert.

• Abschleppbare Genoawagen.

• 8-teilige Großschot-Anlage mit verstellbarem Schienen hinter dem Cockpit.

• Lewmar Decksgerät

• Selden Aluminiumlegierung Spinnakerbaum vertikal am Mast montiert mit verstellbarer Schiene.

• Spinnaker-Kit mit Schoten und Stagen

Winches:

• 2 x Lewmar 58ST 2-Gang selbsttailierende manuelle Hauptwinden.

• 1 x Lewmar 40ST 2-Gang selbsttailierende manuelle Großschotwinde.

• 1 x Lewmar 44ST 2-Gang selbsttailierende Hauptschotwinde am Mast.

• 1 x Lewmar 40 2-Gang Schotwinde am Mast.

• 1 x Lewmar 8 ein-Gang Reffwinde am Mast.

Sails:

• Spinnaker.

• Doyle Vollgepacktes Großsegel

• Original Conyplex Großsegel

• Brandneue Genoa, geliefert und ausgestattet von SailShape (2023)

General:

• Edelstahl-Pulpit und Pushpit.

• Mitte Schiff Tore.

• Bug-, Heck- und Mittelschiff-Klampe.

• Edelstahl-Bordleiter.

• Aluminiumrahmen Windschutzscheibe.

• Teak Klapptisch im Cockpit.

• Teak Außenbordhalterung.

• Edelstahl-Antennenmast am Heck.

Anchoring & Mooring Equipment:

• Simpson Lawrence 12V DC Ankerwinde.

• 18 kg Gegengewicht Anker - modernes Design (ähnlich wie Rocna)

Covers, Canvas & Cushions:

• Spritzschutz auf Edelstahlrahmen.

• Cockpit-Zelt.

• Cockpit-Kissen.

Safety Equipment:

• 406 MHz EPIRB (Rette mich).

• 6M Rettungsinsel (Wartung fällig 2023).

• 2 x Pferdehoe-Bojen mit Lichtern.

• Danbuoy (2013).

Fire-fighting Equipment:

• Feuerlöscher überall.

• Feuerdecke in der Kombüse.