Endurance 44

Zusätzliche Informationen

BAU
• Typ: Segelyacht
• Hersteller: Selbstgebaut (Eigenbau)
• Designer: Peter Ibold
• Bauzeitraum: 1992 – 1994
• Bauort: Bodrum, Türkei
• Rumpfmaterial: Holz
• Kieltyp: Langkiel
• Steuerung: Hydraulisch (Daten hydraulisches System)
• Ruder: Außen, hydraulischer Typ
• Decksmaterial: Bermuda Teak
• Aufbauten: Teak und Eiche
• Rumpffarbe: Weiß

ABMESSUNGEN
• Gesamtlänge: 13,41 m (44 ft)
• Breite: 3,99 m (13 ft 1 in)
• Tiefgang: 1,95 m (6 ft 5 in)
• Verdrängung: Ca. 17 Tonnen

MECHANIK
• Motor: Mercedes OM 616 (1994)
• Leistung: 70 PS
• Betriebsstunden: Ca. 600
• Kühlung: Seewasser
• Kraftstoffart: Diesel
• Kraftstoffverbrauch: Ca. 3 L/Stunde
• Letzter Motorservice: April 2025
• Propeller: 3-Blatt
• Steuerung: Hydraulisch
• Antriebsart: Welle

LEISTUNG
• Reisegeschwindigkeit: 6 km/h (ca. 3,2 Knoten)
• Höchstgeschwindigkeit: 7 km/h (ca. 3,8 Knoten)

TANKANLAGEN
• Kraftstoff: 2 Tanks – Holz/GFK-Konstruktion
• Frischwasser: 2 Tanks x 150 L
• Fäkalientank: Nicht eingebaut

ELEKTRIK
• Bordbatterie: 1 x 180 Ah (4 Jahre alt)
• Starterbatterie: 1 x 95 Ah (1 Jahr alt)
• Ladesystem: Solar-Batteriemanagement
• Batterieladegerät: CTEC M 300
• Wechselrichter: Berger 1000W Sinuswelle (5 Min. Bewertung)
• Generator: Herkules 2 kW
• Solarpanels: 3 Panels, insgesamt 350 W
• Landstrom: Ja
• Landstromkabel: Ja

RIGG
• Riggtyp: Spar Craft mit Facnor-Reefhaken
• St standing Rigging: Ca. 20 Jahre alt
• laufendes Rigg: Ca. 20 Jahre alt
• Reff: Slab-Reff Großsegel mit Facnor-System
• Rollfock: Ja
• Schoten ins Cockpit geführt: Ja

SEGEL
• Großsegel: Seagull (20 Jahre alt, guter Zustand)
• Genua: Seagull (20 Jahre alt, guter Zustand)

NAVIGATION
• GPS: Garmin GPS 72 H
• VHF-Radio: Nautico RT 6500 S
• Echolot: Autohelm Tridata 8
• Log/Speed: Autohelm Tridata
• Windinstrument: Handgefertigt
• Navtex: Nasa
• Kompass: Suunto
• Barometer: Schatz
• Uhr: Schatz

DECK
• Deckkonfiguration: Steuerhaus
• Anker: 35 kg Bügelanker
• Kette: 80 m von 10 mm Kette
• Ankerwinde: DATA hydraulisch
• Winschen: 7
• Heckpulpit/Vorstehpulpit: Ja
• Badeleiter: Ja
• Cockpittisch: Ja

SICHERHEIT
• Rettungsringe: Ja
• Schwimmwesten: Ja
• Sicherheitsleinen: Ja
• Navigationslichter: Ja
• Feuerlöscher: Ja
• Signalraketen & Feuerdecke: Ja
• Bilgenpumpen: 2 elektrisch, 1 manuell
• Nebelhorn: Ja
• Suchscheinwerfer: Ja

UNTERKUNFT
• Kojen: 2 Doppelkojen, 1 Einzelkoje
• Kabinen: 3
• Stehhöhe: Ca. 2 m (6 ft 6 in)
• Polsterung: Ja
• Bodenbelag: Teppich
• Karten Tisch: Ja
• Salontisch: Ja
• Heizung: Tragbarer Petroleumofen
• Toilette: 1 x Jabsco manuell
• Dusche: 1
• Küche: 1 Herd, Ofen, Grill, 2 Spülen, Kühlbox
• Warmwasser: Gasheizung
• Wassersystem: Drucksystem
• Unterhaltung: Philips Stereo, DVD-Player

RAUMAUFTEILUNG
Eine traditionelle Aufteilung mit drei separaten Kabinen, darunter zwei Doppel- und eine Einzelkoje. Der vordere Bereich beherbergt die Toilette und Dusche, während der Salon einen warmen und geselligen Wohnraum bietet, der sich um einen großen Esstisch und die angrenzende Küche gruppiert. Ein separater Kartentisch befindet sich in der Nähe der Gangway und bietet Praktikabilität für die Routenplanung.

HAUSHALT
Die Küche umfasst einen Herd, Ofen, Grill und eine Doppelspüle. Wasser wird über einen Gasheizer erhitzt, und die Kühlung erfolgt über eine Kühlbox. Zusätzlicher Komfort wird durch ein Stereo- und DVD-Unterhaltungssystem geboten.

PLANEN
• Cockpitabdeckung: Ja
• Bimini: Ja

BEIBOOT
• Dinghy: AB 8 AL 44 Aluminium (2,55 m) mit Bodenbrettern
• Außenbordmotor: Tohatsu 6 PS (13 Jahre alt)

Verschiedenes
• Fender: 5 Ballfender und 8 Standardfender

EXTRA DETAILS
• Winterabdeckung nicht geliefert
• Keine Bug- oder Heckstrahler eingebaut
• Keine Sprayhood

TITELDOKUMENTE UND STEUERN
Nachfolgend sind die Dokumente oder Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben:
• Kopien von Service- und Antifouling-Rechnungen (April 2025)
• Keine CE-Zertifizierung (Selbstbau vor der Verordnung von 1998)

BEKANNNTE MÄNGEL
KEINE

GESCHICHTE
Diese Yacht wurde über einen Zeitraum von zwei Jahren von erfahrenen Handwerkern in Bodrum, Türkei, selbstgebaut. Der aktuelle Eigentümer hat das Schiff für persönliche Fahrten genutzt und es sorgfältig gewartet, einschließlich kürzlicher Wartung und Antifouling. Es gibt keine Aufzeichnungen über Kollisionen, Grundberührungen oder größere Schäden. Sie blieb im Privatbesitz und wird jetzt aufgrund einer Änderung der Umstände zum Verkauf angeboten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.