Island Packet 32
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Florida Coast Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Island Packet |
|---|---|
| Typ | 32 |
| Baujahr | 1994 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$75.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 10.67 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Fort Pierce, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.67 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 9.88 m |
| Breite | 3.51 m |
| Tiefgang | 1.32 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 12900 Pfund |
| Ballast | 5950 Pfund |
| Trockengewicht | 12900 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.91 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | Yanmar |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 27 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Robert K. Johnson |
|---|---|
| Werft | Island Packet |
| Treibstoffstanks | 28 gal |
| Frischwassertanks | 85 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Ich habe gerade meinen Traum erfüllt: eine Solo-Kreuzfahrt durch die Bahamas auf dieser Island Packet 32 von 1994. In belebten Winterankerplätzen ließ mich der Tiefgang von 1,30 m näher an die Küste tuckern – ruhigere, friedlichere Nächte mit Platz zum Schwingen, während alle anderen um Platz kämpften. Unterwegs ist sie unerschütterlich: vollschiffige Kursstabilität, gleichmäßige Bewegung und die Art von Vorhersehbarkeit, die es dir ermöglicht, dich zu entspannen. Alle Leinen führen zum Cockpit für echtes Einhandsegeln, die elektrische Ankerwinde macht das Ankern mühelos, der Autopilot ist ein unermüdlicher Kamerad, und die Wasseraufbereitungsanlage hält dich unabhängig für lange, abgelegene Strecken.
Unten lebt das Boot viel größer als 35 Fuß. Der klappbare Salontisch öffnet die Kabine, sodass es sich wie ein 40-Fuß-Boot anfühlt, wenn du nicht isst, und verwandelt sich in Sekundenschnelle für Mahlzeiten oder Karten. Die Belüftung ist ausgezeichnet, der Kopfraum großzügig für die Größe, und der Grundriss ist effizient und praktisch: ein komfortables V-Bett vorne und ein geräumiges Achterbett, das wirklich wie ein König schläft, eine ordentliche Pantry und ein Badezimmer mit echtem Platz. Der Stauraum ist ehrlich gesagt kreuztauglich.
Die Verarbeitungsqualität ist der Grund, warum ich mich für eine Island Packet entschieden habe – und das zeigte sich jeden Tag dort draußen. „Wie ein Panzer gebaut“ ist hier kein Klischee; es ist das Designbriefing. In Green Turtle Cay traf ich einen Segler, der die Welt sieben Mal umsegelt hat; er schwärmte von der IP32 und erzählte eine Geschichte aus einem Hurrikan-Hafen, in der eine IP32 die Schläge einsteckte, den Steg zerstörte – nicht das Boot – und unbeschadet herauskam. Diese Art von Überbau und Schutz gab mir dieses Boot bei rauem Wetter und ist der Grund, warum es so ein Vertrauensbooster für einen Solo-Kreuzer ist.
Das Segeln lehrt dich unweigerlich die Wartung; ich habe mich ihm direkt gestellt. Der Motor wurde auf den Bahamas mit neuen Teilen überholt und schnurrt jetzt – saubere Bilgen, ordentliche Verkabelung und datierte Wartung, die du sehen kannst. Ich habe dieses Boot so eingerichtet, dass es sicher, einfach und wirklich solo-freundlich ist: Hissen und Reffen vom Cockpit, einfaches Ankern, zuverlässige Systeme und durchdachte Ersatzteile. Sie ist genau die Art von schlüsselfertigem Kreuzer, die in dieser Saison zu den Bahamas aufbrechen kann.
Ich bin ein offener Verkäufer und schätze eine unkomplizierte, angenehme Transaktion. Ich werde dich durch die Upgrades, die Probleme, auf die ich gestoßen bin, und wie sie behoben wurden, führen – damit du genau weißt, was du kaufst: eine hochwertige, bahamas-erprobte IP32, die bereit ist zu gehen und Freude zu bereiten.
Zusätzliche Informationen
Mit klassischem guten Aussehen, exakter Handwerkskunst und Zuverlässigkeit sowie einem problemlosen Service, der seinesgleichen sucht, ist die Island Packet zu einer unvergleichlichen Wahl für erfahrene Kreuzfahrtsegler geworden. Der Vollschiffskiel von Island Packet vereint Leistung mit überlegener Sicherheit und bietet mehrere Vorteile für den Kreuzfahrtsegler: überlegener Schutz vor Schäden für sowohl Ruder als auch Propeller und verbesserte Steuereigenschaften, die für eine Langkielkonfiguration einzigartig sind. Das Oberdeck setzt die Tradition der Island Packet mit einem ungehinderten Deck fort. Handläufe über die gesamte Kabinenlänge und ein versenkter Vorschiffdeck helfen, sowohl Sicherheit als auch Schutz während der Fahrt zu gewährleisten. Die Plattform verlängert den Segelplan nach vorne, fügt zusätzliche Segelfläche hinzu und ermöglicht engere Schotwinkel beim Segeln gegen den Wind. Der handhabbare und vielseitige Cutter-Rigg ermöglicht es einer kleinen Crew, eine Vielzahl von gut ausbalancierten Kombinationen in einem breiten Spektrum von Wind- und Seebedingungen zu setzen. Die Genua und das selbsttätige Stagsegel sind mit Rollfurling-Systemen ausgestattet. Steuerleinen führen nach hinten, um eine routinemäßige Segelhandhabung aus dem Komfort und der Sicherheit des Cockpits zu ermöglichen. Das hochwertige Rack- und Ritzelsteuersystem trägt weiter zur Sicherheit und zum Genuss dieser Kreuzfahrt-Yacht bei. Unter Deck liegt der Fokus auf den Anforderungen des Kreuzfahrens und einem komfortablen Lebensstil an Bord. Lackiertes Teakholz und Ahorn verleihen den Wohnbereichen eine ansprechende Note. Der Hauptsalon kann ein offener Salonbereich sein oder mit dem an der Trennwand montierten Tisch heruntergeklappt, ein einladender Essbereich. Die Sitzbank auf der Steuerbordseite lässt sich ausziehen, um ein Doppelbett zu bilden. Die Kombüse bietet Arbeitsfläche, eine Edelstahlspüle, eine gut isolierte Kühlbox und einen Propanherd. Das Badezimmer umfasst eine Dusche. Das Motorsystem ist so konstruiert, dass es jahrelangen problemlosen Service bietet. Die Rümpfe der Island Packet, aus solidem triaxialem Roving geformt, bieten im Vergleich zu herkömmlichem Roving oder geschäumter Konstruktion überlegene Schlag- und Durchstichfestigkeit.
UNTERWASSERANSTRICH 18.10.2024 - 3.359,50 $
LEINEN 17.10.2024 - 406,57 $
YAMAHA MOTOR 12.02.2024 - 1.854,38 $
DINGHY 07.02.2024 - 3.214,39 $
WASSERPUMPE 20.09.2023 - 634,00 $
TOILETTE 19.06.2023 - 328,00 $
AUßEN-Cockpit-SITZE 22.10.2023 - 1.800,00 $
PLANENRAILABDECKUNGEN UND WINDLESSABDECKUNGEN 22.10.2023 - 800,00 $
WASSERMACHER 22.07.2024 - 4.267,74 $
HARTES SOLARPANEL 29.07.2024 - 322,49 $
2 BATTERIEN 28.04.2024 - 558,94 $
WINDLASS 08.05.2024 - 2.179,40 $
LEMON SERVICE 22.05.2024 - 686,27 $
ABWASSER-DURCHLAUFLOCH ERSETZEN 04.12.2024 - 1.503,08 $
MECHANISCHE HEBEPUMPE UND BAUGRUPPE 04.03.2025 - 410,65 $
KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE UND SERVICE 12.03.2025 - 485,00 $
KRAFTSTOFFVENTIL 13.03.2025 - 450,00 $
KOPFDICHTUNG 18.03.2025 = 500,00 $
ARBEIT FÜR KOPFDICHTUNG 20.03.2025 - 450,00 $
WÄRMETAUSCHER 24.03.2025 - 1.425,00 $
REPARIERTER ZYLINDERKOPF 24.03.2025 - 1.150,00 $
GESAMTARBEIT FÜR DEN REST 25.03.2025 - 750,00 $
GESAMTARBEIT GESAMT - 27.530 $
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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