Nelson Marek Custom 43
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World Yachts, Inc
Vereinigte Staaten
| Marke | Nelson Marek |
|---|---|
| Typ | Custom 43 |
| Baujahr | 1994 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$69.500 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 13.11 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Marion, Massachusetts, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 13.03 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.28 m |
| Breite | 3.81 m |
| Tiefgang | 2.44 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger | 13700 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2013 |
| Motor | 44 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Gäste-Toiletten | 1 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 28 gal |
Beschreibung
Wenn Sie nach einem schlüsselfertigen, rennbereiten, 'mittelgroßen Rennboot suchen, ist "Redeye" Ihr Boot. Der Kevlar-Verbundrumpf wurde von Bruce Nelson von Nelson Marek entworfen. Sie ist sehr wettbewerbsfähig und hat von umfangreichen Updates profitiert. Der Eigentümer hat keine Kosten gescheut, um sie zu einem der am besten gepflegten 43-Fuß-Boote auf dem Markt zu machen. Sie ist ein Süßwasserboot.
Zu den jüngsten Upgrades gehören: Bulb-Kiel, neues Ruder, Novis 2 Spreizcarbonmast & -baum, Rumpf- & Deckslackierung, neue Unterwasseranstrich, neue Jefa-Ruderlager, Carbonfaser-Vorstag, Halyards & Rigging usw. Sie ist für Asails konfiguriert, für die vollständige Liste siehe die Spezifikationen unten.
Alle Design-Upgrades & Modifikationen wurden von Greg Stewart von Nelson Marek Yacht Design entworfen.
Alle Arbeiten wurden fachmännisch von John Easley ausgeführt.
Redeye war in ihrer neuen Konfiguration sowohl in PHRF als auch in ORR sehr erfolgreich, Gewinner des 100-Meilen-Rennens 2021.
Ein neuer Volvo-Motor und ein Kraftstofftank wurden 2020 installiert, mit etwa 50 Stunden Betriebszeit.
Das Boot !
Bootsname
REDEYE
Technische Daten
Bauer: Carroll Marine, Custom
Designer: Bruce Nelson
Flagge des Registers: Vereinigte Staaten
Kiel: Finne mit Bulb
Abmessungen
Länge über alles: 42 ft 9 in
Breite: 12 ft 6’’
Minimaler Tiefgang: 8 ft 00 in
Motoren
Motor Marke: Volvo, neu 2020, 50 Std
Motor Modell: 4 Zylinder
Motor Typ: Innenborder
Motor/Kraftstofftyp: Diesel
Antriebsart: Saildrive
Tanks
Frischwasser: (20 Gallonen)
Kraftstofftanks: 1 (28 Gallonen)
Holding Tanks: 1 (15 Gallonen)
Rumpf
1994 Nelson Marek custom
Kevlar & Epoxidharz, mit Schaum- & Balsakern
Carbonfaser-Ruder mit Jefa-Ruderlagern
Unterwasseranstrich (gespritzt) jährlich neu beschichtet
2-Blatt Gori Getriebe Klapppropeller
Segelbestand
2021 Überholung:
Innenraum gestrichen
Rumpf und Deck gestrichen
Spar gestrichen.
Neue Innenkissen
Im Volvo Motor 2020, etwa 50 Stunden Laufzeit
Kraftstofftank (30 gal), Innenbeleuchtung usw.
2021 Ullman Großsegel
Stand 2021;
Genua #1, LT, MH, AP, alle 3DL in sehr gutem Zustand
Genua #4 3DL, sehr gut
Asyms, A1,3,4, alle gut bis sehr gut,
Sym ¾, und 1oz ausgezeichnet
Alle sind NORTH, verschiedene andere Segel in gut bis ausgezeichnetem Zustand.
Wie unten aufgeführt.
SEGELEINVENTAR NM 43, zusätzlich
Groß Doyle Stratis Carbon 2010
Groß Doyle Twaron/Carbon 2005
GENUAS
Code 1-1 Doyle D4 Twaron/Carbon 2004
Code 1-2 Quantum Fusion 2007
Code 1.5 Quantum Fusion 2008
Code 2 North 3DI 2014
Code 2 Doyle D4 Twaron 2004
Code 3 Doyle TRT Twaron 2006
Code 4 Fusion Twaron 2008
Genua Top Doyle Flexx Twaron 2004
Code 0 Doyle CZ15 2004
A1-2 Doyle SuperKote 60 2009
A2-1 Doyle Superlite .6 2004
A2-2 Quantum Airex 600 2008
A4 Doyle SK130/SK90 2015
S1-1 Doyle Nylite 60 2005
S1-2 Doyle SuperKote 60 2010
S2 Doyle Formulon 95 Frac. 2004
Rigging
Novis Carbon, 2 Spreizern, 18 Grad nach hinten geneigt (jährlich entfernt und inspiziert)
Carbon Bugholz
Novis Carbon Baum
Harken Carbofoil Kopfprofil
Carbonfaser-Reaching-Stütze
Vangmaster Baum-Vang
Halyards regelmäßig gewartet & bei Bedarf ersetzt
Alle notwendigen laufenden Takelagen aus hochfestem, dehnungsarmem Material.
Elektronik
Neue Instrumente:
B und G Triton, mit Garmin großen Displays am Mast
Zeus Kartenplotter / GPS.
AIS-Transponder, B und G VHF.
Carbon 213 Windwond.
Autopilot, Ruderpilot
Garmin 3010C GPS Kartenplotter
Icom IC-M 504 VHF Radio mit vollem Funktionsdeckmikrofon
Deck
Lewmar #500 3-Gang Hauptwinden x2
Lewmar 50 2-Gang Sekundärwinden x2
Lewmar 44 Runner Winden x2
Lewmar 48 Cabintop Winden x2
Harken verstellbare Genua-Wagen auf Harken-Schienen
Genua Einholer
Maßgefertigtes Carbon-Ruder mit Verlängerung
Überdimensionierter Carbonfaser-Spinnakerbaum.
Edelstahl Fußstützen im Cockpit
Lifeline gemütliche Kissen
Cockpit-Segeltaschen
Harken Doppelte Spinnaker-Segeltaschen
Spinlock Halyard Power-Klemmen
Snatch Blocks
Windenhebel x 6
Richie 5’’ Deckkompass x 2
Cockpitfenster x 4
Hausbatterien x 2
Sicherheits-/Offshore-Ausrüstung
MOM-8
ACR RLB-35 EPIRB
Lifesling
Fortress Aluminiumanker mit Leine
Zusätzlich
Segeltaschen für Cockpit
Großsegel-Baumabdeckung
Lee-Tücher
LED Mastkopf-, Bug- & Hecklichter und Dampflichter
Innenleuchten mit LED-Glühbirnen weiß/rot
Manuelle Bilgenpumpen x 2
Vordeckluke, rund 22’’ von Lewmar
Leichte Bodenbretter neu lackiert
Princess 2-Brenner Alkoholkocher
Innenraum neu gestrichen
Fender
Liegeplätze
Bootshaken x 2
Mastheber
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
World Yachts, Inc
Vereinigte Staaten
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