Sweden Yachts 70

2021 & 2022 Überholungsinformationen

Sommer 2021 Refits. Puerto Rico.

Neue Lewmar Hydraulik Rollpumpe, Reservoir und Hydraulikölversorgungsleitungen für Genua, Staysail und Hauptsegel.

Neue Rumpflackierung, Flag Blue, in Awlgrip.

Staysail-Furler ersetzt.

Neue Bordbatterien (8), neue Motor- und Generatorstartbatterien.

Sommer 2022 Refits. Tortola.

Neuer Hauptmotor ersetzt. Yanmar 195 PS 4LV (60 Stunden bis heute). Neuer Gashebel, Kabel und Instrumententafel, neuer maßgefertigter Welle, neuer Gori vierblättriger Klapppropeller, neues Abgassystem. Kraftstofftanks gereinigt, neue Luftgebläsesysteme für Hauptmotor und Generator.

Neuer Generator, Northern Lights, 10 KW. 220 V. (485 Stunden bis heute.)

Kielbolzen angezogen und Rumpf/Kiel-Verbindung inspiziert und geschliffen, Mast entstoppt, Segel gereinigt und im Dachboden gelagert.

Mast und Baum bis auf Aluminium entblättert; geschliffen, Grundierung und Decklack aufgetragen.

Alle Fallleinen durch Dyneema ersetzt und neue Fallenspannschienen installiert.

Hauptsegel-Furler-Motor entfernt und in Florida Rigging überholt. Wieder installiert, neue Hauptsegel-Furler-Lager, neue VHF-Antenne, Kabel, neues elektronisches Windinstrument und neuer Windhawk.

Hydraulikpumpe für Vang, Achterstag und Babystag entfernt und zur Überholung nach Florida Rigging geschickt.

Steuerkabelblöcke verstärkt. Steuerstand entblättert und neu lackiert.

Neue Frischwasserpumpen (2) installiert, neue Wasseraufbereitungsanlage installiert. 40 Gallonen pro Stunde. Selbstspülend.

Neue Bugstrahlrudergetriebe und Steuerjoystick.

Neue Lukenabdeckungen und Cockpitkissen.

Neues Kühlsystem; neue Kompressoren, neue Kupferrohre und neue Kühlplatten. 4 Einheiten, zwei Kühlschränke und zwei Gefriergeräte.

Neuer Haushaltskühlschrank. (5. Einheit).

Neues Landstromkabel.

Spezifikationen

Unterkünfte

Hauptsalon

Der Hauptsalon verfügt über einen großen, "L" förmigen Essbereich vorne und außen an Steuerbord mit zusätzlichen Stühlen im Inneren des Tisches. Der Tisch ist ein meisterhaft lackiertes Kunstwerk, das durch einen eingelegten Kompassrose in der Mitte ergänzt wird. An Backbord gibt es ein entspannendes Sofa, einen Couchtisch und einen großen Flachbildfernseher mit Stauraum außen an Backbord und Steuerbord, mit Schränken, die speziell für die Unterbringung der Unterhaltungssysteme, Kristall, Porzellan und Gourmet-Kochutensilien in der Kombüse angepasst sind. Das Unterhaltungszentrum, außen an Backbord, umfasst einen Fernseher, DVD-Player, CD-Wechsler und eine vollständige Stereoanlage.

Die Kombüse befindet sich an Steuerbord und achtern des Salons und ist vollständig für Gourmet-Kochen ausgestattet. Der Herd ist ein Edelstahl-"Gn Espace" mit vier Brennern, Propanherd mit Ofen und Grill, mit einer Edelstahl-Dunstabzugshaube darüber, Müllverdichter, Geschirrspüler, Mikrowellenofen, (2) 24 V Kühlschränke, 24 V Gefrierschrank, Eisbereiter, Weinschrank mit Schubladen und Kühlgerät. Individuelle Corian-Arbeitsplatten, die Kombüse hat ebenfalls viel Stauraum in Schränken und Schubladen.

Schlafräume:

Eigentümer-Schlafzimmer

Liegt achtern, mit einem großen Doppelbett an Backbord mit gepolstertem Kopfteil, passendem Sofa außen an Steuerbord mit Nachttischen auf beiden Seiten des Bettes. Ein privater Zugang über die Treppe zum Steuerstand im achtern Cockpit erleichtert den Ein- und Ausstieg. Das Schlafzimmer verfügt über einen kleinen Schreibtisch, Schubladenstauraum, Schränke, Kleiderschränke sowie natürliches Licht und Belüftung durch die Cockpithaube, zwei Oberlichter und öffnende Fenster. Das Badezimmer des Eigentümers und die Dusche sind mit Corian-Verkleidungen und Waschtischplatten sowie einer Vakuumtoilette ausgestattet. Flachbildfernseher, DVD- und CD-Player und Lautsprecher.

Gäste-Schlafzimmer Steuerbord

Vor dem Salon, mit einem Doppelbett, Waschtisch mit Spiegel, Schubladen, Schrank und Kleiderschrank, Stereoanlage und Klimaanlagensteuerung sowie einer öffnenden Luke zum Mitteldeck. Flachbildfernseher, DVD-Player. Ensuite Gäste-WC und Dusche, Vakuumtoilette, Corian-Waschtischplatte, Duschmöglichkeit und öffnende Decksluke. Flachbildfernseher, DVD- und CD-Stereoanlage.

Schlafzimmer Backbord

Verfügt über ein breites unteres Bett und ein einzelnes oberes Bett, Schubladen, Schrank und Kleiderschrank, Klimaanlagen-/Stereo-Steuerung und eine öffnende Luke zum Mitteldeck. Flachbildfernseher, DVD-Player. Ensuite Gäste-WC mit Vakuumtoilette, Corian-Waschtischplatte, Duschmöglichkeit und öffnende Decksluke. Alpine DVD- und CD-Stereoanlage, Alpine klappbarer Flachbildschirm.

Besatzungsunterkünfte:

2 Einzelbetten und WC vorne auf dem Deck.

Rigging & Deckausrüstung

Die Konstruktion und Ausführung von LUNA DANNS Rigging und Deckausrüstung ist auf dem neuesten Stand der Technik und bietet einen äußerst leistungsstarken Segelplan, der von minimaler Besatzung durch hydraulische Unterstützungssysteme leicht verwaltet werden kann.

Dreifach-Spreader hydraulisches Rollsegel, Selden Mast, Selden hydraulisches Rollsegel für den Staysail und Selden Rollsegel für den Kopfsegel.

Alle Masten wurden 2015 lackiert, 2015 stehendes Rigging ersetzt, maßgeschneiderter Baum mit konischen Enden, leicht. Alle Lewmar Ocean Series, Renn-Deckhardware, "Luftblöcke" usw...

Das hydraulische System umfasst Lewmar hydraulische Winschen; (2) #88 Primärwinschen, #54 Hauptschotwinsch, #54 Rollsegel-Ausfallwinsch und Lewmar 3000 Ankerwinde mit Kettenwinde unter Deck und Winden-Trommel darüber. Das Lewmar Commander-System. Manuelle Winschen umfassen (2) #66 laufende Backstay-Winschen, (2) #58 Halyard-Winschen und #50 Reisewinsch.

Weitere hydraulische Rigging umfasst Backstay, Baumvang und Spannvorrichtungen für Haupt- und Genoa-Halyards, die vom Cockpit aus bedient werden.

Segel

Doyle Rollsegel, 2015, Doyle Rollsegel 120% Genoa, 2015 Doyle Rollsegel Staysail 2016 Nord asymmetrischer Spinnaker (2004).

Mittleres Gäste-Cockpit

Großer lackierter Teak-Cockpittisch mit Sitzgelegenheiten und Cockpitkissen von 2018, Tan Canvas Dodger, (3) B&G Multifunktionsanzeigen, Baumoberlicht Cockpitlicht, große bequeme Kissen.

 

Achtern Steuer-Cockpit

Radsteuerung, Cockpitkissen von 2018, B&G Autopilot-Controller, B&G Kartenplotter & Radarbildschirm, Winschen und Steuerungen, Hydraulikpanel & Pumpensteuerungen, B&G Multifunktionsanzeigen.

Elektrisches System

DC-Systeme umfassen 24 V, 800-Ampere-Stunden-Batterien für die Schiffsservice-Batterien, die von einem 28 V, 150-Ampere-Stunden-Motor-Generator aufgeladen werden. 12V DC-System für den Motorstart und einige Elektronik, mit separaten 12 V - 140-Ampere-Stunden-Batterien, die von einem separaten Motor-Generator aufgeladen werden. Vollständiges DC-Elektroverteilungspanel an der Navigationsstation.

Das AC-System umfasst ein 220 V Landstromsystem und einen 220 V Northern Lights Generator, (3690 Stunden), mit Verteilungspanel an der Navigationsstation. Es gibt mehrere 220 V Steckdosen an Bord sowie einen DC/AC Wechselrichter.

Konstruktionsdetails

Der Schweden 70 Rumpf ist aus GRP-Sandwichkonstruktion mit Basla-Kern und multiaxialen Glasfaserlaminaten in Kombination mit CSM-Polyesterlaminaten auf den inneren und äußeren Schalen gebaut. Das Glasfaserdeck ist auf ähnliche Weise mit ähnlichem Laminatplan verklebt. 12 mm Teakdecküberlagerung wurde 2004 vollständig ersetzt. Der Rumpf wurde 2004 vollständig neu lackiert; Flag Blue. Alle Glasfaserdeckflächen wurden ebenfalls 2004 mit Awlgrip lackiert. Die Bullaugen sind Atlantic, maßgeschneiderte Größen aus poliertem anodisiertem Aluminium. Die Decksluken sind Lewmar Ocean Series, poliertes Aluminium, 2004 ersetzt. Spade-Ruder und Flügelkiel.

Mechanische Details

Volvo Penta TAMD 41, 6-Zylinder 200 PS Marine-Diesel, mit hydraulischem verstellbarem Propeller von Korsor.

Warmwassersystem über Motor und 220 V Wasserheizung, Zentralheizung über zirkulierendes Warmwasser. Manuelle und elektrische Bilgepumpen, Fäkalientanks & Überbordpumpen mit Vakuumtoiletten. Salzwasser- und Süßwasser-Waschmöglichkeiten auf dem Vordeck, H & C Duschen in der Mitte und im Cockpit.

Decksausrüstung

Edelstahl-Fairleads in der Reling, 108# CQR-Anker, 6-Personen-Rettungsinsel, Schwimmleiter, mittlere Reling- und achtern Position, Mann über Bord Boje & MOB-Licht, Holzstopfen für Durchlässe, Heck-Bordsteigleiter, Sonnenschutz, Außenbord-Davit, Cockpitkissen, 6 aufblasbare Schwimmwesten, Radarreflektor, 6 Sicherheitsgeschirre.

2004 Refitsdetails:

Alle Teakdecks ersetzt, Elektrisches System modifiziert, um 60 Hz US-Strom zu berücksichtigen.

Alle Rigging neu geköpft oder nach Bedarf ersetzt.

 

„Luna Danns“ ist ein großartiges Beispiel für die Fähigkeiten und Standards von Sweden Yachts.  Schwedische Ingenieurstandards in ihrer besten Form sind während der Konstruktion und Ausführung offensichtlich. Dies ist eine feine Yacht mit modernen Systemen sowie außergewöhnlicher Tischlerei und Oberflächenbearbeitung. Drei sehr komfortable Schlafzimmer sowie die Besatzung schaffen eine komfortable und private Kreuzfahrtumgebung. Die Yacht ist einfach zu steuern mit ihren hydraulischen Systemen und aufregend zu segeln, mit genug Segel, um schnell und stabil zu sein!

Herstellerangabe Beschreibung

Die Sweden Yachts 70 ist ein ganz besonderes Boot. Sie folgt dem erfolgreichen Konzept, das durch die gesamte Flotte von Sweden Yachts getragen wird: die optimale Kombination aus Eleganz, Funktionalität und Qualität in einer Oberklasse-Dimension. Der Bau dieses Schiffs ist hochspezialisiert nach den Bedürfnissen des Eigentümers. Sweden Yachts: Unsere schnellen, sicheren Segelboote entstehen aus den Anforderungen, die sowohl die Archipele mit ihren schnell wechselnden Winden und unberechenbaren Meeren als auch das raue Wetter und die imposanten Wellen, die nicht selten von der mächtigen Nordsee erzeugt werden, stellen. Als Antwort auf die Anforderungen des Ozeans konstruiert Sweden Yachts Segelboote von extremem Komfort, die sich leicht handhaben lassen und nur minimalen Wartungsaufwand erfordern. Das Deck und der Rumpf sind aus Endkorn-Balsakern gefertigt, die zwischen handgelegtem Glasfasergewebe und -matte sandwichartig angeordnet sind, um eine extrem starke und steife, aber dennoch leichte Konstruktion zu bieten. Das Teakdeck ist speziell ausgewählt und handverlegt, mit Polyurethan am Deck verklebt und mit Edelstahlschrauben gesichert. Der Rumpf und das Deck sind mit Polyesterfüllstoff verbunden, und die Aluminium-Schutzleiste ist durch das Deck und die Rumpf-Flansch verschraubt, bevor sie abgedichtet wird. Der Bleiantimon-Kiel ist mit eingegossenen Edelstahlschrauben gesichert, wobei ein Hebelug an den Kielbolzen befestigt ist, um ein bequemes Heben zu ermöglichen. Das ausgewogene Spatenruder ist für maximale Zuverlässigkeit, Genauigkeit und Fingertip-Kontrolle ausgelegt und wird aus Glasfaser unter Verwendung von Gewebe und Matte für maximale Festigkeit geformt. Der Ruderstock besteht aus Edelstahl mit zwei oberen Rollenlagern und einem Bronzelager im Fuß. Die leisen, sanft laufenden Volvo Penta-Motoren sind auf einem Glasfaserbett montiert, das integrativ mit der Bodenverstärkung geformt ist, und mit schwerem Ballast für maximale Stabilität gefüllt. Das von Sweden Yachts speziell entwickelte Stahlträger-System ermöglicht es, schwere Rigglasten von den Schotten ohne zusätzliche interne Verstärkung zu übernehmen. Darüber hinaus haben die gehärteten Glasfenster doppelte Aluminiumrahmen. Die Verkabelung verläuft durch Kanäle über der Wasserlinie, während Schläuche durch Kanäle unter den Bodenbrettern verlegt sind. Winden und schwere Decksbefestigungen sind mit einem Sperrholz-Kern und schweren Rückplatten verstärkt. Der Edelstahl-Mastfuß ist mit dem integrierten Bodenverstärkungssystem verschraubt, das Kräfte von Mast, Rigg und Kiel absorbiert und verteilt.

Upgrades und Ausrüstung

2015 Brookes & Gatehouse Elektronik: Neue Kartenplotter und Multifunktionsdisplayinstrumente sowohl im Cockpit als auch am Kartentisch.

2015 Radar und B&G Autopilotsteuerung & Schnittstelle, 2018 April Autopilotpumpe und -zylinder.

2016 Motor überholt, @ 1.000 Stunden seit der Überholung. 2016 Getriebe Korsor Getriebeüberholung

2017 Generator: Modell „Northern Lights“ 10 kW, 550 Stunden

2015 Rigging ersetzt Steuerbord Marine, 2015 Mast & Baum neu lackiert, Stangenrigging, geschlossene Spannschlösser.

Selden hydraulisches Rollfock Großsegel, Genua und Stagsegel, hydraulischer Achterstag, Vang und Babystay

2018 August - Klimaanlage ersetzt, 2015 Neue Luken und Abdeckungen ersetzt, 2015 Sprayhood

2016 Neues Vacuflo-Toilettensystem, 2016 System, Tanks, Pumpen und maßgeschneiderte Ausstattung.

2016 Doyle: (Rollfock Großsegel und Rollfock Genua), 2017 Doyle Rollfock Stagsegel

2017 Radsteuerung mit 7X19 Draht auf dem Quadranten durch Riemenscheibe und Drähte. Drähte 2017 ersetzt.

2016 Frischwasserpumpe, 2015 (3) Aluminium-Propantanks,

2017 Dezember Northern Lights. 15 KW Generator, derzeit 510 Stunden.

2017 Dezember Schenker Wasseraufbereiter 110 Stunden, 2018 April (2) Batterieladegeräte

2017 Mastervolt Digital-Batteriemonitor, Viking 8-Personen-Rettungsinsel

2017 Dezember Quick-Marke 1500-Watt-Windlass, sehr schnelle Rückholung.

2017 Dezember 20 PS. Elektrischer Bugstrahlruder, 2017 Visueller Alarm am Hauptstrompanel

2016 September Batterien 8 x Gel-Typ; vier vorne, Besatzungsquartiere, vier unter dem Salonboden

2017 Kühlsystem - Vier luftgekühlte Einheiten und Kühlplatten in vier Kühlschränken / Gefriergeräten

2017 Gn Espace Propan-Gaskochfeld. 2018 Motor-Generator Grenada. 2018 Spannungsregler

2004 Teakdeck, Koror verstellbare Pitch-Propeller, 2018 Morse-Kabel & Pitch-Control

2017 Abwassertanks, Durchlauf und Pumpenauslassdecksanlage.

2016 „Fusion“ DVD & CD & Bluetooth-Player mit FM/AM-Radio für Innen (4) Außensprecher

2015 Kette 300’, 105 lb. CQR und ausgezeichnete schwere Kette.

Standard Horizon VHF an der Navigationsstation, Icom ICM802 SSB, Suunto-Kompass

Flachbildfernseher im Hauptsalon und in allen Gästekabinen

2015 Zodiac aufblasbar (11 ft.) mit Yamaha 4-Takt 20 PS Außenbordmotor

Catpain's Kommentare

Ihr Handling unter Segel ist präzise und lohnend; 10,5 Knoten plus, gegen den Wind, wenn sie voll aufgeladen ist.

Mit ihrem großen Rad und der Kabelsteuerung ist das Steuer ein Vergnügen für Segler, das hervorragendes Gefühl und Reaktion bietet. Man kann sie leicht alleine segeln und sich sicher fühlen, alle Segel nach Bedarf zu setzen und zu reffen. Mit dem hydraulischen Achterstag kann man schnell die Neigung des hohen, eleganten Mastes an die Bedingungen anpassen.

Das Stagsegel ist besonders nützlich bei böigem Wetter und/oder Passatwindbedingungen oder beim Reffen für die Nacht, wenn man auf Durchreise ist. Bei achterlichem Wind, in leichten Lüften, profitiert sie von einem enormen asymmetrischen Spinnaker, der in einem Sack verstaut ist, zum Mastkopf gehisst und dann ausgefahren wird. Zwei Personen können dies tun. Das Motiv der Yacht auf dem Spinnaker - die Göttin Nike, die zum zunehmenden Mond in Gold singt, auf einem meerblauen Hintergrund - ist ein sehr bewegender Anblick und es macht Spaß, ihn zu setzen.

Der Flügelkiel sorgt für eine spürbare Dämpfung des Rollens und gibt Halt im Wasser, wenn man gegen den Wind segelt. Der resultierende Tiefgang von 2,6 m ermöglicht den Zugang zu mehr Kreuzungsgebieten und weniger exponierten Ankerplätzen.

Unter Motor ist eine Reisegeschwindigkeit von 8,5 Knoten nachhaltig. Sie manövriert reaktionsschnell, fast innerhalb ihrer eigenen Bootslänge, mit dem kontrollierten Pitch-Propeller, ohne auf den neuen Bugstrahlruder zurückgreifen zu müssen.

Der vollbreite Salon vermittelt ein Gefühl von offenem Raum und ist das Zentrum der sozialen Funktion der Yacht. Es gibt ausreichend Essplätze für sechs Personen, um formell zu sitzen, während gleichzeitig freie Bewegungen nach vorne und hinten ermöglicht werden.

Die Kombüse und der Getränkeservicebereich sind nah genug, um zu reagieren, aber achtern und getrennt genug, um unabhängig von den Gästen zu agieren. Als Koch schätzt man es, zwei Gefriertruhen und drei Kühlschränke zu haben. Man kann für acht Personen vorräten und alles frisch und verstaut halten.

Insgesamt ist die Yacht sehr seetüchtig; das Deck und die Cockpits sind sehr gut durchdacht und das Interieur ist von reiner Qualität - reichhaltig, einladend, äußerst gesellig und sehr clever gestaltet.

Die Form der Yacht ist schlank und kraftvoll mit einem feinen Eintritt ins Wasser vorne, der sich zu ihrer vollen, schwimmfähigen Breite ausdehnt, bevor sie achtern zu ihrem eleganten Heck verjüngt. Mit ihrer zurückhaltenden Linie, langen Überhängen und hohen Takelage ist sie eine sehr schöne Yacht. Ihre beneidenswerte Mischung aus Leistung, Aussehen und Luxus macht sie überall, wo sie hingeht, bewunderten.

Segelfläche

IJPE : 2069,00 Quadratfuß
I : 82,00 Fuß
J : 24,58 Fuß
P : 81,08 Fuß
E : 26,17 Fuß

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.