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Beneteau Oceanis 400

€55.444 Angebotspreis: US$64.900

Angeboten durch:

Cruising Yachts - San Diego

1880 Harbor Island Drive
San Diego, CA, 92101
Vereinigte Staaten
619-259-0982

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Marke Beneteau
Typ Oceanis 400
Baujahr 1995
Bootszustand Gebraucht
Preis US$64.900
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 12.19 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz San Diego, California, Vereinigte Staaten
Länge über alles 12.12 m
Länge an der Wasserlinie 10.64 m
Breite 3.91 m
Tiefgang 1.65 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 16000 Pfund
Ballast 5300 Pfund
Trockengewicht 16000 Pfund
Kabinenhöhe 1.93 m
Motortyp Innenbord
Marke ISUZU
Motor-Modell AV-4LE1
Treibstoff Diesel
Baujahr 2020
Motor 55 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 40
Verdecke
  • Bimini Top
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Tochtergerät(e)
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Marine-WC
  • Elektrisches WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpitdusche
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Lattengroßsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur Groupe Finot
Werft Beneteau
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 40 gal
Frischwassertanks 140 gal
Fäkalientanks 38 gal
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Eigentümer bereit, alle angemessenen Angebote zu prüfen

Gelegen im Marriott Marina Downtown San Diego, CA

Kürzlich poliert und gewachst & neuer Motor mit nur 40 Stunden

Klassisches Großsegel, Rollfock, 3 Kabinen & 2 Toiletten

Diese zweite Generation Oceanis ist darauf ausgelegt, ihren Eigentümern viel Segelleistung und Komfort zu bieten, kombiniert mit Sicherheit und wahrer Handhabungserleichterung. Ihr Finnenkiel mit Bulb hat einen niedrigen Schwerpunkt, der es ihr ermöglicht, effizient auf allen Kursen zu segeln und gleichzeitig hervorragende Stabilität zu bieten. Das große, mit Leder bezogene Rad, gekoppelt mit einem gegenbalancierten Ruder, ermöglicht präzises und einfaches Steuern unter Segel oder beim Manövrieren unter Motor in engen Räumen. Die Anwendung des patentierten Watershield-Systems von Beneteau im Rumpflaminat bietet Schutz gegen osmotische Blasenbildung. Durch die Verwendung eines strukturellen Rastersystems im Rumpf wird Steifigkeit sowie eine korrekte Verteilung der Rigg- und Kielbelastung sichergestellt. Im Innenraum bieten offene Räume, feste Rumpföffnungen und Oberlichter, viele Öffnungsfenster und Luken, eine Fülle von Licht und Luft. Die Kombüse ist sowohl zum Cockpit als auch zum Salon in unmittelbarer Nähe, sodass der Koch nie weit vom Rest der Crew entfernt ist. Das Cockpit der Oceanis 400 ist ein Meisterwerk ergonomischen Designs, das viel Platz für die größte Crew bietet, ob unter Segel oder beim geselligen Beisammensein am Cockpittisch am Ende des Tages. Hohe Relings bieten viel Rückenstütze und Sicherheit für die Crew. Genoaschienen und Wendenblöcke sind auf dem Kabinendach angebracht, ebenso wie der Großschot-Traveller. Diese Positionierung verbessert den Schotwinkel der Genua und steigert die Upwind-Leistung. Sie räumt auch die Seitendecks frei, was deren Nutzung sicherer macht. Der doppelte Spreizermast mit Rollfock hat unterbrochene Riggungen und vordere untere Wanten. Das Rollgroßsegel wird durch eine Einhol- und eine Ausholleine gesteuert, die nach hinten zum Manövrierwinsch geführt wird. Alle Leinen, die vom Mast zum Cockpit führen, sind durch eine Deckshaube abgedeckt. Genua-Schoten und Manövrierleinen werden von großen selbsttailenden Winschen gesteuert und werden im Stehen anstatt im Sitzen verwendet, was es der Crew erleichtert. Seilenden werden mit Haltebändern, die am Deckshaus befestigt sind, verstaut. Die Lifeline-Tore befinden sich an der maximalen Breite, wo sie am zugänglichsten sind. Der Ankerraum enthält die standardmäßige manuelle Ankerwinde und die unter Deck befindliche Rolltrommel. Der Bug hat zwei Ankerrollen, von denen eine kippt und nach vorne ausbalanciert ist, um das Absenken des Ankers zu erleichtern. Es gibt eine Version mit einem und zwei hinteren Kabinen.

Hervorgehobene Ausrüstung

  • Neuere Motor mit nur 40 Stunden, berichtet auf ISUZU AV-4LE1, Herstellungsdatum 09/20, 50 PS
  • 2 - 4D AGM Hausbatterien
  • 1 - Isolierte Starterbatterie
  • Raymarine C80 GPS / Plotter
  • Raymarine Radar
  • Autohelm ST7000 Autopilot unter Deck
  • Autohelm Tridata (Tiefe & Geschwindigkeit)
  • Standard VHF
  • Kenwood Stereo mit Cockpit- und Salonlautsprechern
  • Klassisches Großsegel mit Lazy Jacks & Segelschutz
  • Furling Vorsegel
  • Dusche im Heckcockpit
  • Cockpitkissen
  • Lofrans Elektrische Ankerwinde
  • Karibik-Stil großes Cockpit-Bimini
  • 2 - 12V Salonventilatoren
  • 1 elektrisches WC & 1 manuelles WC
  • VIZO Flachbildfernseher an der Steuerbord-Bulkhead montiert
  • Magic Chef Mikrowelle
  • 2-Flammen Herd & Ofen
  • Großer 12V Kühlschrank
  • Heckanker
  • Ersatz Doyle Vorsegel

Herstellungsgeräte Liste

Oceanis 400 Spezifikationen - Standardausstattung Deckbeschläge - Anodisiertes Aluminium-Stammkopf-Beschlag mit 2 Rollen, eine neigbar - Anodisierte Aluminium-Törrails - 4 anodisierte Aluminium-Mooring-Cleats - 4 Rollen-Fairleads, achtern und mittschiffs - Achter-Ankerrolle auf Steuerbord - Edelstahl-Bugpulpit mit rot-grünem Navigationslicht - Edelstahl-Zwei-Teile-Stern-Pushpit mit abnehmbarer Lifeline, Schwimmringhalter und Flaggenstockhalter - 24" Edelstahl-Stützen - Doppelte Edelstahl-Lifelines mit Toren auf Steuerbord und Backbord - Selbstentleerendes Ankerfach mit Ankerleine-Augenband - Manuelle Ankerwinde im Ankerfach versenkt - 2 Handläufe auf dem Deckshaus - Fall- und Manövrierleinen nach achtern ins Cockpit unter einer Deckshaube geführt - 7 Spinlock-Stopper für Fallen und Manövrierleinen - 4 x 6", anodisierte Aluminium-Cleats - 2 x 30CST Manövrierwinschen - 2 x 48CST Genua-Schotwinschen - Großschot-Traveller auf dem Deckshaus mit Verstellleinen - Auf dem Deckshaus montierte Genua-Schienen mit Wagen - 2 Genua-Schot-Wendeblöcke auf dem Deckshaus - 2 Segel- und Rettungsboot-Lagerfächer im Cockpit - Lazarettschrank mit Zugang zum Steuerquadranten - Teaklatten auf Cockpit-Sitzen - Zugangstür zur Badeplattform im Heck - Edelstahl-Badeleiter mit Teakstufen und Haltegriff - 2 Ausstattungsfächer in der Badeplattform - Hecklicht am Heck - Heckfender - Cockpittisch - Steuerstand mit: 2 klappbaren Blättern, Tischlicht, isolierter Kühlbox mit Abfluss, Haltegriff, lederbezogenem Rad, Glashalter am Stand, Kompass, Motorinstrumententafel, Einhebel-Motorsteuerungstafel für Elektronik - Heckpulpit-Sitz Mast und Rigg - Anodisiertes Aluminium-Mast und -Baum - Doppelte achtern geneigte Strecker - In-Mast Großsegel-Furler - Genua-Furler mit Trommel unter Deck versenkt - Mastfuß mit Fallen-Wendeblöcken - Ankerlicht - Dampflampe Statische Rigg - Edelstahl unterbrochenes Rigg - Vorstag - 2 Achterstag - 2 obere Wanten - 2 vordere untere Wanten - 2 hintere untere Wanten Laufendes Rigg - Großfall - Genua-Fall - Genua-Schoten - Großschot - Großtoppen - Traveller-Steuerleinen - Furler-Steuerleine - Großsegel-Furling-Steuerleinen Segel - Furling-Großsegel - 153% Furling-Genua mit UV-Streifen Vorne Toilette - Einteiliges, geformtes Toilettenabteil - USCG-zugelassene Marine-Toilette und Fäkalientank - Waschbecken mit Edelstahl-Handtuchhalter - Warm- und Kaltwasser-Druck - Handdusche - Elektrische Duschpumpe - Stauraumschränke - Spiegel - Lewmar Trimline Öffnungsdeckluke 18" x 12" - Rollos - Festes Bullauge - Öffnendes Bullauge im Deckshaus - Halogenbeleuchtung Eigner-Kabine Vorne - Doppel-Pullman-Bett auf Steuerbord - Regale entlang der Rumpfseite - 2 große Schubladen unter dem Bett - Sofa auf Backbord - Kleiderschrank - Lewmar Trimline Öffnungsdeckluke 20" x 15" - Rollos - 2 Lewmar Öffnungsbullaugen im Deckshaus mit Rollos - 2 feste Bullaugen im Rumpf - Dorade-Lüfter - Halogenbeleuchtung - Leselampe Hauptsalon - U-förmiges Sofa mit Zugang zum Wassersystem unter dem hinteren Ende - Salontisch mit Stauraum in der Mitte (Tisch lässt sich zu einem Doppelbett umklappen) - Schränke und Flaschenlager entlang der Rumpfseite - Handlauf entlang der Kante - Festes Rumpf-Bullauge - Lewmar Öffnungsbullauge 23" x 5" - Lewmar Trimline Öffnungsdeckluke oben 20" x 15" - Rollos - Halogenbeleuchtung oben - Leselampen Küche - 3-Brenner-Propangasherd mit Ofen und Edelstahl-Schutzleiste - Doppelte Edelstahl-Spülen mit Warm- und Kaltwasser-Druck - Schneidebrett-Füller für Spülen - Seewasser-Fußpumpe mit Abfluss-System für die Kühlbox - Geschirr-Abtropfschrank - Isolierte Kühlbox mit zwei Körben 6 Kubikfuß - 12-Volt-Kühlschrank im Frontlader-Abteil - 12-Volt-Gefrierschrank im Toplader-Abteil - Ausziehbares Lebensmittel-Lagerabteil - Mülleimer - Staubauffangwanne im Cockpitboden integriert - Handlauf auf der Kante - Festes Rumpf-Bullauge - Lewmar Öffnungsbullauge 12" x 5" - Lewmar Trimline Öffnungsdeckluke 10" x 10" - Rollo - Halogenbeleuchtung - Neonlicht über dem Arbeitsplatz - Gebogenes Bullauge zum Cockpit Navigationsstation und Salon - Großer Kleiderschrank - Nach hinten gerichteter Kartentisch - Schublade und Schrank unter dem Tisch - Schrank im Kartentisch-Sitz - Bücherregal und Regal - Klappplatte für die Elektronikinstallation - Klappbares Multifunktions-12-Volt-Elektrosteuerpanel - Festes Bullauge im Rumpf - Lewmar Öffnungsbullauge 23" x 5", - Rot-weißes Nachtlicht - Handlauf auf der Kante - Großer Stauraum Gangway - Plexiglas-Schiebeluke - Plexiglas-Lukenbretter mit Belüftung - Aluminium-Lukenbrett-Rahmen - Fiberglas-Motorabdeckung mit geformten Holzstufen und Rutschfestigkeit auf den Tritten - Motorzugang 2 Handläufe Hintere Toilette auf Backbord - Einteiliges, geformtes Toilettenabteil - USCG-zugelassene Marine-Toilette und Fäkalientank - Elektrische Duschpumpe - Waschbecken mit Edelstahl-Handtuchhalter - Warm- und Kaltwasser-Druck - Handdusche - Stauraumschränke - Spiegel - Lewmar 12" x 5" Öffnungsbullauge mit Rollo - Halogenbeleuchtung Hintere Kabinen - Doppelbett - Kleiderschrank - Stauraumschränke - Motorzugangstür - Lewmar Trimline Öffnungsdeckluke 10" x 10" - 2 Lewmar Öffnungsbullaugen 12" x 5" - Ein festes Bullauge zum Cockpit - Rollos an Luken und Bullaugen - Halogenbeleuchtung Sanitär - Druckwasserpumpe - Akkumulator im Druckwassersystem - Starre Wassertanks 140 Gallonen - Dusche am Heck Elektrisch - 24-Funktion 12-Volt-Elektrosteuerpanel - Druckwasserpumpe - Elektrische Bilgenpumpe - Akkumulator-Tank im Druckwassersystem - Wasserheizer 12 Gallonen Motorenausstattung - Perkins 50 Prima Motor - Motorraumdämmung - Kraftstoffkapazität 41 Gallonen - Kraftstoffanzeige - Stundenmesser - Drehzahlmesser - Motoralarme - 1 x 75 Ampere Batterie - 1 x 200 Ampere Batterie - Batterieladegerät 110V-40 Ampere Verschiedenes - Winschgriffe - Benutzerhandbuch - Ersatzteilset

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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