Caliber 47LRC
Kontakt mit nur einem Klick
XAngeboten durch:
Marine Servicenter - San Diego
Vereinigte Staaten
| Marke | Caliber |
|---|---|
| Typ | 47LRC |
| Baujahr | 1995 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$159.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 14.94 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | San Diego, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 14.81 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.04 m |
| Länge an Deck | 17.68 m |
| Breite | 4.01 m |
| Tiefgang | 1.58 m |
| Min. Tiefgang | 1.58 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 33000 Pfund |
| Ballast | 13000 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.98 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1995 |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 4962 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Michael McCreary |
|---|---|
| Werft | Caliber Yachts USA |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 3 x 250 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 250 gal |
| Fäkalientanks | 2 x 77 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
"Ziel Unbekannt"
1995 Caliber 47 Langstrecken-Kreuzer
Standort: San Diego, CA
Hallo Leute, Kapitän Tom Hall bringt Ihnen ein weiteres solides, gebrauchtes Boot, das sich in San Diego befindet und bereit ist für ein neues Abenteuer mit Ihnen als ihrem neuen Besitzer. Werfen Sie einen Blick auf die Informationen, Fotos und Videos und kontaktieren Sie mich direkt, damit ich Ihre spezifischen Fragen beantworten kann.
"Ziel Unbekannt" ist eines der ursprünglichen Caliber 47LRC-Boote, ein Boot, das einen Maßstab für amerikanisch gebaute, offshore Passagierboote gesetzt hat. Diese Boote sind stark, stabil, sicher und haben eine sehr seegängige Bewegung bei rauen Bedingungen. Sie haben große Treibstoff- und Wassertanks sowie komfortable Unterkünfte. Wenn Sie nach einem ernsthaft seetauglichen Boot zu einem erschwinglichen Preis suchen, sind Sie hier genau richtig.
Dies ist eine Konfiguration mit 2 Kabinen / 2 Toiletten, mit einer großen Kombüse, die viel Arbeitsfläche und ausreichend Kühlung für längere Zeiträume vom Dock hat. Der Salon hat einen großen ausklappbaren Esstisch und einen sehr großen Navigationsschreibtisch.
Vor etwa 5 - 6 Jahren entwickelte der ursprüngliche Rollmast Risse am Boden, und der Besitzer entschied sich, ihn durch einen neuen Standard (nicht rollbaren) Mast zu ersetzen. Die stehenden Takelage und die Segel wurden ebenfalls ersetzt, sodass die Takelage bereit für Offshore-Arbeiten ist. Das Boot ist als Cutter-Rigg mit selbsttackendem Stagsegel eingerichtet, der Babystay und die selbsttackende Schiene sind installiert, und das Stagsegel ist im Inventar, aber derzeit nicht riggiert.
Die Navigations-Elektronik, Autopilot und Radar sind größtenteils von Raymarine und sind ältere Modelle, aber wie Sie in einem meiner Videos sehen werden, scheint alles ordnungsgemäß zu funktionieren.
Ihr 75 PS Yanmar hat 4962 Stunden, wurde aber gut gewartet und läuft großartig. Diese Motoren sind in der Lage, zehntausende von Stunden zu leisten.
An Bord befindet sich ein Northern Lights Generator, der anspringt und läuft, aber aussetzt; der Besitzer arbeitet daran, ihn reparieren zu lassen.
Caliber 47LRCs ziehen normalerweise gut über 250.000 $ und über 300.000 $ mit aktualisierter Elektronik usw. an. Dieses Boot ist schnell zu verkaufen, also zögern Sie nicht, Fragen zu stellen und einen Termin zu vereinbaren, um es persönlich zu sehen.
Weitere Highlights:
- Neuer Mast, Takelage, Segel vor ca. 5 Jahren
- Northern Lights Generator (läuft, aber setzt aus, wird repariert)
- Spectra Wasseraufbereiter
- Rettungsinsel (muss möglicherweise neu zertifiziert werden)
- EPIRB
- Einseitenband (Ham) Radio in der vorderen Kabine
- Raymarine Elektronik - ältere Modelle, aber funktionieren ordnungsgemäß
- Dieselheizungssystem
- Dinghy (älter, aber noch funktionsfähig)
- 15 PS Mercury Außenbordmotor
- Kunden-Bimini und Dodger von Memo Canvas in San Diego
- Vollgetakeltes Großsegel
- Schwere Dinghy-Davits - entworfen und gebaut in Ventura, CA
- 277 Gallonen Treibstoffkapazität verteilt auf 3 Tanks
- 225 Gallonen Wasserkapazität
- Aktualisierte Ankerwinde mit 300 Fuß Kette
- 2 Anker
- Ersatzteile für Motoren, Ersatz-Zink
Segel:
- Vollgetakeltes Großsegel
- 110% rollbares Genoa (am Vorstag)
- Ca. 130% Genoa im Lager
- Genikersegel im Lager
- Stagsegel im Lager
Zusätzliche Informationen
Von der Website Good Ol Boat:
Die Caliber 47 LRC (Long Range Cruiser) ist ein außergewöhnlicher amerikanischer Hochsee-Kreuzer, entworfen von Michael McCreary. Gebaut von Caliber Yachts in Clearwater, Florida, von 1999 bis etwa 2004, wurden ungefähr 20–30 Rümpfe produziert, was sie zu einem limitierten Produktionsschatz in der Reihe macht. Sie entwickelt die Caliber 40/41 mit größerem Volumen, verbessertem Tankvolumen für erweiterte Autonomie, einem tiefen Skeg-Ruder für überlegene Kursstabilität und einem geschützten Mittelcockpit, alles in einem robusten handlaminierten Fiberglasrumpf (Divinycell-Deck für leichte Stärke). Berühmt für ihre unvergleichliche Seetauglichkeit, trockene und stabile Bewegung bei 20–30 Knoten und luxuriöse Wohnmöglichkeiten, ist sie eine Top-Wahl für Paare oder kleine Familien auf Weltumsegelungen oder Küstenerkundungen, wobei viele Besitzer von transozeanischen Reisen berichten.
Angeboten durch:
Marine Servicenter - San Diego
Vereinigte Staaten
Angeboten durch:
Marine Servicenter - San Diego
Vereinigte Staaten
Services
- VersicherungVersicherung