Catalina 270
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Cruising Yachts - Alameda
Vereinigte Staaten
| Marke | Catalina |
|---|---|
| Typ | 270 |
| Baujahr | 1995 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$39.500 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Daysailer |
| Länge | 8.23 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Alameda, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 8.61 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 7.24 m |
| Länge an Deck | 8.23 m |
| Breite | 3 m |
| Tiefgang | 1.07 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-wing |
| Verdränger | 6460 Pfund |
| Ballast | 2060 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.75 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | M20 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 18 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Konstrukteur | Frank Butler design team |
|---|---|
| Werft | Catalina Yachts |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 14 gal |
| Frischwassertanks | 24 gal |
| Fäkalientanks | 18 gal |
Beschreibung
Die originale Catalina 27 ist ein in Amerika gebautes Segelboot, das von Frank Butler entworfen wurde. Sie wurde zu einem der beliebtesten Segel-Kielboote aller Zeiten und die Produktion begann 1971 bis 1991 mit 6000 gebauten Rümpfen. Trotz der Tatsache, dass die Catalina 27 als Küstensegler-Rennboot entworfen und gebaut wurde, haben mehrere tatsächlich Umrundungen gemacht. 1993 wurde die Catalina 270 eingeführt, um mehr Leistung und komfortable Unterkünfte für die aktive Segelfamilie zu bieten. Das neuere Modell verfügt über aktualisierte Designelemente, die etwas größer sind und mehr Platz und Stabilität bieten. Modernere Innenausstattung mit verbesserten Annehmlichkeiten, Stauraum und einem effizienteren Segelplan für bessere Leistung unter Segel. Die 270 schloss ihre Reihe 2006 mit über 1000 gebauten Einheiten ab.
"Windfall" sucht ihren neuen Kapitän, der das Steuer übernimmt. Ihr aktueller Besitzer hat das Steuer seit 24 Jahren und hat seine Liebe mit akribischer Pflege gezeigt. Sie ist ein Sloop-Rigg mit doppeltem Spreizergestell, standardmäßig mit vollem Großsegel und Rollfock. Angetrieben von einem Diesel Perkins mit 18 PS. B&G Knotentiefe-Wind. Mit einem offenen V-Bett vorne hat sie ein querliegendes Doppelbett-Kabine achtern. Kombüse und geräumiger Salon.
Unterkünfte
Mit einem geräumigen Mittelgang hat man einen einfachen Zugang zu einem hellen und luftigen Salon mit Oberlichtern und ausreichender Belüftung im gesamten Bereich. An Steuerbord des Gangways befindet sich eine "L" förmige Pantry. An Backbord ist ein "nasses" WC. Achtern gibt es Zugang zu einem Doppelbett quer zur Fahrtrichtung mit Stauraum. An Backbord und vor der Pantry befindet sich die Navigationsstation. Der Salon verfügt über einen Mittelgangtisch mit langen Bänken an Backbord und Steuerbord. Offenes V-Bett vorne.
- Microfaserstoff in blauer Farbe bedeckt den Salon
- Teakverkleidung im gesamten Bereich
- Teak- und Holly-Boden
- 5'9" Kopffreiheit
- (5) Öffnungsfenster/ -luken
- (6) feste Fensterlichter
- (Juli 2023) Neue Jabsco-Handtoilette und Schläuche
Küche
Auf der Steuerbordseite des Gangways befindet sich eine "L" förmige Kombüse mit reichlich Stauraum und Arbeitsfläche.
- Hillerrange (2) Brenner LPG-Herd
- Eiskasten
- Druck heißes/kaltes Wasser
- Tiefes Edelstahlspülbecken
Navigationsstation / Elektronik
Die nach hinten gerichtete Navigationsstation befindet sich steuerbord der Gangway und vor der Kombüse. 12V / 110 Panel direkt zur Hand.
- B&G Knotentiefe-Windgeschwindigkeit/Punkt
- "Constellation" 3 1/2 " Kompass am Steuerstand
- Standard Horizon Eclipse VHF
- Blaupunkt AM/FM/CD Stereo
- Windex
- Promariner Prospar HD20 Plus Ladegerät (2023)
- (2) Gp 34 AGM Batterien (2023)
- AC Landstrom
- 30 Ampere Landstromkabel
- (2023) Neue Bilgenpumpe
Motor
Perkins Diesel 18 PS 3 Zylinder FWC Modell: M20 Seriennummer: 1170294
- 355 Std
- 3-Blatt feste Bronze-Propeller
- 1" Bronze-Welle
- Edson Steuer mit Destroyer 32" SS Rad
- (Juli 2023) vollständiger Motorservice durch Grand Marina Bootswerft
- (Mai 2021) Neuer Kraftstofftank
Rigging und Segel
- Doppelte Spreizstange, anodisiert, Mastkopf-Sloop-Rigg, decksgestützter Mast
- Standard Vollbatten-Hauptsegel (ca. 2015)
- Ananas-Furling-Genua (ca. 2015)
- Schaeffer-Furling-System
- (2021) Neue Genua-Schoten / Reisleine / Hauptschot
- (2019) Lazy Jacks installiert
- Mittelboom-Hauptsegel-Beschickung auf Kugellager-Garhaurer-Reisleine-System
- Leinen nach hinten zum Cockpit geführt
- Seil-Klemmen
- (2) #30 ST Lewmar-Winden - Kabinendach
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Rumpf und Deck
- Fiberglas-Rumpf - weiß
- Feine Eingangsform
- Flügelkiel
- Bleikiel mit Edelstahlschrauben
- Ausgewogenes elliptisches Ruder
- Fiberglas-Deck mit Kern
- Zweifarbiges Deck mit hellgrauem Antirutschbelag
- Breites Wetterdeck für sicheres Bewegen nach vorne und hinten
- Erhöhtes Kabinendeck mit oben montierten Schienen für schmale Führung der Fockschoten
- Vorder- und Heckklampen
- Doppelte Bugrolle
- Doppelte hohe Edelstahl-Bug- und Heckpulpit
- In das Vorschiff integrierter Ankerraum
- Doppelt hohe Lifelines mit Einstiegstoren an Steuerbord und Backbord
- "Margarita"-Sitze an der Heckreling
- Durchgang durch das Heck
- Herunterklappbare Einstiegstreppe
- Heißes / kaltes Süßwasser-Duschsystem am Heck
- Vollständige T-förmige Cockpitsitze mit ergonomisch geformten Rückenlehnen
- Rettungsleine
Nicht im Verkauf des Schiffes enthalten
- Bühne
Angeboten durch:
Cruising Yachts - Alameda
Vereinigte Staaten
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Cruising Yachts - Alameda
Vereinigte Staaten
Services
- VersicherungVersicherung
