Catalina 42 MkII
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Seacoast Yachts- Channel Islands
Vereinigte Staaten
Marke | Catalina |
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Typ | 42 MkII |
Baujahr | 1995 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$109.500 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Segelyacht |
Länge | 12.8 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Oxnard, California, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 13.05 m |
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Länge an der Wasserlinie | 10.97 m |
Breite | 4.22 m |
Tiefgang | 2.03 m |
Kieltyp | Kurzkiel |
Verdränger | 21500 Pfund |
Ballast | 8300 Pfund |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4JH2E |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 1995 |
Motor | 50 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Propeller | 3-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 2852 |
Gästekabinen | 2 |
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Gäste-Toiletten | 2 |
Treibstoffstanks | 38 gal |
Frischwassertanks | 111 gal |
Fäkalientanks | 46 gal |
Beschreibung
Die Catalina 42 bietet eine perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Wert, was zu ihrer anhaltenden Beliebtheit beiträgt. Die Catalina 42 MkII verfügt über ein leicht zu steuerndes Hochvolumen-Design mit einem feinen Einstieg, einem stabilen Mittelteil und einem sanften Lauf nach hinten. Sie endet in einem modifizierten umgekehrten Heck mit einer ungewöhnlich geräumigen und funktionalen Badeplattform.
Dulce Vida ist ein Pullman-Modell mit zwei Kabinen, das eine traditionelle Eignerkabine in der Mitte und ein geräumiges Bad mit Duschkabine vorne bietet. Es verfügt über lackierte Teakholzverkleidungen, Seitenverkleidungen aus Eschenholz, hervorragendes Licht und Belüftung.
Dulce Vida ist stark aufgerüstet mit Garmin-Elektronik, North 3D-Segeln, einem asymmetrischen Spinnaker mit Socke, maßgefertigten Schränken, einem 2-Gang-Elektro-Hauptsegelwinden und mehr. Die stehenden Takelage wurde 2013 ersetzt und im Januar 2023 überprüft. Dulce Vida ist bereit für die Sommer-Kreuzfahrt- und Segelsaison.
Unterkünfte
- Die Unterkünfte der Catalina 42 Dulce Vida sind nichts weniger als beeindruckend. Sie verfügt über ein Satin-Finish Teak-Interieur mit einem Teak- und Holly-Boden und einzigartigen maßgefertigten Schränken im gesamten Schiff, ergänzt durch tanfarbene Ultrasuede-Kissen. Mit einer Kopffreiheit von 6'8" fühlt sich der Raum offen und komfortabel an. Die geräumige Pullman-Berechnung vorne bietet Stauraumschubladen, Unterbänke und Regale auf der Steuerbordseite. Das vordere Badezimmer umfasst eine separate Dusche und eine elektrische Toilette. Der Essbereich auf der Backbordseite im Hauptsalon lässt sich in ein Queensize-Bett umwandeln, während Sitzgelegenheiten auf der Steuerbordseite verfügbar sind. Die große Kombüse auf der Backbordseite umfasst ein doppeltes Edelstahlspülbecken und ausreichend Stauraum, während der Navigationstisch auf der Steuerbordseite platziert ist.
- Zusätzlich gibt es ein hinteres Badezimmer mit einem Waschtisch und einer Dusche sowie eine Gästekabine hinten auf der Steuerbordseite. Individuelle Akzente umfassen einen Salon-Teppich, LED-Beleuchtung in beiden Badezimmern und der Kombüse sowie dimmbare Deckenlichter. Dulce Vida bietet wirklich eine Mischung aus Eleganz und Funktionalität für komfortables Cruisen.
Küche
- Die Catalina 42 Dulce Vida verfügt über eine "L" förmige Pantry an der Backbordseite des Cockpits, die sowohl für Funktionalität als auch für Komfort ausgelegt ist. Sie hat einen 3-flammigen, kippbaren Propanherd mit einem Ofen und eine top-ladende Adler Barbour Kühlung mit einem LED-Digitalthermostat. Die Pantry bietet reichlich Stauraum, einschließlich maßgefertigter Schränke, Regale und Behälter, sowie einen großen Stauraum hinter der Pantry und einen über Kopf liegenden Geschirr-/Gläserstauraum. Ein doppeltes Spülbecken aus Edelstahl erhöht die Praktikabilität, zusammen mit einem großen isolierten Stauraum zwischen Spüle und Ofen, der als Kühlbox oder für zukünftige Kühlung genutzt werden kann. Die Pantry von Dulce Vida ist gut ausgestattet für die Anforderungen des Kreuzfahrens.
Rumpf und Deck
- Der Rumpf und das Deck der Catalina 42 Dulce Vida sind sowohl für Haltbarkeit als auch für Funktionalität ausgelegt. Sie verfügt über einen weißen Rumpf mit einem grau-weißen Deck, das durch goldene und schwarze Streifen akzentuiert wird. Der doppelte Edelstahl-Bugrollenhalter und das verbesserte tiefe elliptische Ruder verbessern die Leistung und Handhabung. Das Schiff ist mit roter Interlux-Unterwasserfarbe geschützt, die 2020 aufgetragen wurde. Es ist mit einem verbesserten Maxwell VW800 elektrischen Ankerwinden mit Auf- und Abwärtskraft, einer Fernbedienung und einem 44 lb Delta-Anker mit 80' 5/16 Kette und 270' 3/4 3-strängiger Nylonleine ausgestattet. Beobachtungsplätze sind in die Heckreling für Komfort und Bequemlichkeit integriert. Der Durchgangstransom mit einem abnehmbaren Steuerstuhl, einer Cockpitdusche mit heißem und kaltem Druckwasser und einem Garhauer Außenbordkran, der am Radar-Mastpfosten des Hecks montiert ist, vervollständigt die Deckanordnung und macht Dulce Vida zu einem gut ausgestatteten und fähigen Kreuzer.
Segel und Takelage
- Die Catalina 42 Dulce Vida ist mit erstklassigen Segeln und Takelage ausgestattet. Sie verfügt über einen Charleston-Mast mit einem Schaefer-Rollsystem und einer Doppelspreizermastkopf-Takelage, die ein reibungsloses Segeln gewährleistet. Die internen, dehnungsarmen Fallleinen und der verbesserte Garhauer-Aluminium-Vang verbessern die Leistung. Die Takelage umfasst einen verbesserten Garhauer 6:1-Reiter, Garhauer verstellbare Führungen auf den Genua-Schienen und doppelte hochliegende Genua-Wendeblöcke mit Klemmen. Die stehende Takelage wurde 2013 ersetzt, und das Schiff verfügt über einen montierten Forespar-Carbonfaser-Spinnakerbaum. Die Tides Marine Strong-Schiene wurde 2016 hinzugefügt, und das Schaefer-Kopf-Rollsystem sorgt für eine effiziente Segelhandhabung. Die Winsch-Anlage umfasst Lewmar #54 CST Hauptwinschen, eine Lewmar #40 SCT Winsch auf dem Steuerbord-Cabin-Top und eine Harken REWIND elektrische Winsch auf Steuerbord mit Fernbedienung am Steuer, installiert 2016. Der Segelbestand umfasst ein North 3DL Marathon Großsegel aus 2009, ein North 3DL Marathon Genua (100%) aus 2013 und einen Quantum A2 Asy-Spinnaker mit einem ATN-Sack. Das Dutchman-Haupt- und Falt-System, installiert 2016, sorgt für eine einfache Handhabung. Mit einer Segelfläche von 797 Quadratfuß und spezifischen Abmessungen (I: 53,00 ft, J: 16,42 ft, P: 46,75 ft, E: 15,50 ft) ist Dulce Vida bestens für außergewöhnliche Segelleistungen ausgestattet.
Mechanisch
- Ein Yanmar 50 PS treibt den Catalina 42 Dulce Vida 4JH2E Frischwasser gekühlten 4-Zylinder-Motor mit 2852 Stunden an. Der Motor verfügt über einen neuen Abgas-Mischbogen, der 2021 installiert wurde, und erhielt im selben Jahr einen Wärmetauscher-Service sowie neue Schläuche. Die mechanische Ausstattung umfasst eine Martec Autostream 3-Blatt-Faltpropeller, eine 1 1/4" Edelstahlwelle, ein 48" Zerstörerlenkrad mit Lederbezug und ein Edson-Podest. Darüber hinaus ist Dulce Vida mit einem Powerline 150-Ampere-Generator ausgestattet, der eine zuverlässige Stromerzeugung gewährleistet.
Elektrisch
- Das elektrische System der Catalina 42 Dulce Vida ist robust und vielseitig, mit sowohl 12V- als auch 110V-Systemen, die über eigene elektrische Schaltkästen verfügen. Es umfasst ein Landstromkabel für zuverlässige Stromversorgung am Dock. Das Schiff hat zwei AGM 8D Hausbatterien und eine AGM Gruppe 27 Starterbatterie, die beide im Juli 2021 installiert wurden. Der Heart Freedom 1500W Wechselrichter/Ladegerät und das Xantrex Link 2000-R Steuerpanel sorgen für ein effizientes Energiemanagement. Der Powerline 150-Ampere Generator liefert ebenfalls ausreichend Strom, wodurch das elektrische System von Dulce Vida gut für längere Kreuzfahrten geeignet ist.
Elektronik
- Die Catalina 42 Dulce Vida ist mit fortschrittlicher Elektronik ausgestattet, um die Navigation und das Erlebnis an Bord zu verbessern. Sie verfügt über ein Garmin HD Radar mit einer 18" 4kw Kuppel, ein Garmin GPS Map 4210 Kartenplotter und ein Garmin GHP 12 Autopilot. Das Garmin GMI 10 zeigt wichtige Knotengeschwindigkeits-, Tiefen- und Windinformationen an. Die Kommunikation umfasst ein Standard Horizon VHF mit AIS, DSC und einem 30w Hailer, sowie ein zusätzliches Standard Horizon VHF an der Navigationsstation. Obwohl der Navico Corus Kartenplotter an der Navigationsstation nicht funktionsfähig ist, sorgen andere Funktionen wie das Pioneer Stereo mit Bluetooth und CD (2018), Planer Box Kabinenlautsprecher und Pioneer Cockpitlautsprecher für hervorragende Audioqualität. Die Navigation wird durch einen Ritchie SP-5 Kompass und Mobri S2 Radarreflektoren unterstützt, was Dulce Vida zu einem gut ausgestatteten Schiff für jede Reise macht.
Zusätzliche Ausrüstung
Dulce Vida ist mit vollständiger USCG-Sicherheitsausrüstung ausgestattet, um beim Segeln für ein beruhigendes Gefühl zu sorgen. Das Schiff verfügt außerdem über tanfarbene Sunbrella-Cockpitkissen für zusätzlichen Komfort und maßgefertigte Teakholz-Türöffnungen für einen Hauch von Eleganz und Langlebigkeit. Diese zusätzliche Ausstattung stellt sicher, dass Dulce Vida nicht nur sicher und funktional, sondern auch stilvoll und komfortabel ist.
Haftungsausschluss/Ausgeschlossene Artikel
Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen sowie den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Persönliche Gegenstände des Eigentümers sind ausgeschlossen. Ausschlüsse umfassen jedoch nicht ausschließlich die persönlichen Besitztümer des Verkäufers, lose Gegenstände, Ferngläser, Handfunkgeräte, Karten, Werkzeuge, Angelausrüstung, Ersatzteile, Kleidung und Regenbekleidung, Küchenausrüstung, Bettwäsche und alle nicht speziell auf dem Ausrüstungslisten-Spezifikationsblatt aufgeführten Gegenstände.
Der Außenbordmotor und das Achilles-Boot, die auf den Bildern gezeigt werden, sind von der Auflistung und dem Verkauf ausgeschlossen.
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