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Dragonfly Boatworks 1000

€85.634 Angebotspreis: CA$136.000

Angeboten durch:

Freedom Marine Yacht Sales

Coal Harbour Vancouver and Port Sidney Marina, British Columbia, V6G 3J7
Kanada
+12362430018

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Marke Dragonfly Boatworks
Typ 1000
Baujahr 1995
Bootszustand Gebraucht
Preis CA$136.000
Bootstyp Segel
Klasse Mehrrumpfboot (Segel)
Länge 10.06 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Oak Bay, British Columbia, Kanada
Länge über alles 10.67 m
Länge an der Wasserlinie 9.3 m
Länge an Deck 10.06 m
Breite 7.62 m
Tiefgang 1.73 m
Min. Tiefgang 0.48 m
Kieltyp Kielschwert
Verdränger 5952 Pfund
Segelfläche gesamt 679 ft²
Vorsegel Bereich 243 ft²
Großsegelbereich 436 ft²
Max. Durchfahrtshöhe 15.85 m
Motortyp Innenbord
Marke Volvo Penta
Motor-Modell D1 - 20
Treibstoff Diesel
Baujahr 2021
Motor 20 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 2-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 243
Konstrukteur Borge Quorning
Werft Quorning Boats, Denmark
Gästekabinen 1
Gäste-Toiletten 1
Max Passagieranzahl 6
Treibstoffstanks 55 Liter
Frischwassertanks 100 Liter
Fäkalientanks 1 x 50 Liter
Rumpfform Trimaran

Beschreibung

Vorläufige Auflistung, zusätzliche Informationen und Fotos folgen.

Escape Velocity ist ein 1995 Dragonfly 1000 Swing Wing Trimaran, gebaut von Quorning Boats in Dänemark. Entworfen von Børge Quorning, bietet dieses Schiff die perfekte Mischung aus Geschwindigkeit, flachem Tiefgang und sehr komfortablen Unterkünften für einen Trimaran dieser Größe. Beeindruckende 6'1" Kopffreiheit und dänisches Handwerk überall.

Das patentierte Swing Wing-System faltet den Balken von 25 Fuß auf nur 12 Fuß 7 Zoll in Minuten, was das Anlegen, die Lagerung im Hafen oder das Trailern mühelos macht. Mit einer leichten PVC-Schaumkern-Fiberglas-Konstruktion, hochauftriebenden Amateuren und einem leistungsstarken fractional rig erreicht sie aufregende Kreuzungsgeschwindigkeiten, während sie sich nicht mehr als 10° neigt. Zu den aktuellen Updates gehören ein 2021 Volvo Penta Dieselmotor und frische Segel. Ideal für Küstenerkundungen oder längere Fahrten, bewertet nach (CE-Kategorie A), ist dies ein Boot, das an Orte gelangen kann. 6'1" Kopffreiheit und dänisches Handwerk überall.

Wichtige Highlights

  • Swing Wing-System – der Balken reduziert sich von 25'0" auf 12'7"
  • Flacher Tiefgang: 1'7" (Board hoch) bis 5'3" (Board runter)
  • Hochleistungsrig mit vollem Latten Großsegel und Rollfock
  • Geräumiges Interieur mit Teakholzverkleidung und 6-Personen-Ozeanbewertungskapazität
  • 2021 Volvo Penta 20 PS Diesel mit geringeren Betriebsstunden
  • Frisches UK Haupt- und Focksegel


Dieser Dragonfly 1000 ist in unserer Region selten und wird ein großartiges Boot für einen praktischen Segler sein. Jemand, der segeln und erkunden möchte, während er mit Geschwindigkeit und Komfort segelt und die einzigartige Fähigkeit genießt, fast überall hin zu gelangen.

Deck

  • Geräumiger Cockpit mit Teakholzverkleidung, Whitlock-Steuerrad und direkter Steuerung
  • Alle Fallen, Steuerleinen, Reffpendel und Schoten sind nach hinten zum Cockpit geführt für einfaches Einhandsegeln
  • Maßgeschneiderte Andersen-Edelstahlwinden und Frederiksen Großschot-/Battenwagen-System
  • Faltbare Amas mit verbesserten Bronze-Pins, die 2018 erneuert wurden
  • Vordeckluke (21"), großer bündiger Ankerraum, Edelstahl-Vorsteven mit Teakholz-Rost
  • Cockpittisch, Bänke mit Stauraum, Cockpitdusche und Heckpulpit mit Badeleiter
  • Eingeschlossene Leinen auf dem Deckshaus für ein elegantes Erscheinungsbild
  • Dynema-Netz

Unterkünfte

Unterkünfte

  • 1,85 m Stehhöhe in der Kabine
  • Private und geräumige V-förmige Kabine vorne mit Sichtschutz und Doppelbettoption
  • Hauptsalon mit Backbord- und Steuerbord-Sofas, ausziehbarem Teak-Esszimmertisch (Plätze für acht), der für einen einfachen Durchgang zusammengeklappt werden kann
  • Doppel- und Einzelklappbetten im Salon für zusätzliche Schlafplätze für insgesamt 4-5 Personen
  • Steuerbord-Kleiderschrank und Backbord-WC-Bereich
  • Teak- und Ahornboden, exquisite dänische Teak-Schränke, gepolsterte Kissen und sanfte Halogenbeleuchtung
  • Vinyl-Hüllenauskleidung und geformte Fiberglas-Decke

Küche

  • Befindet sich steuerbord achtern im Salon mit hervorragendem Tageslicht und Zugang zum Gang
  • Wallas-Dieselkochfeld/-herd
  • Isotherm Kühlschrank & Gefrierfach, Edelstahl-Tür
  • Druckfrisches heißes und kaltes Wasser (Isotherm-Wasserheizer)
  • Tiefes Spülbecken mit Abfluss (Überwasserlinie Entladung)
  • Ausreichend Teak-Schränke und Stauraum

WC

  • Eingeschlossenes privates WC auf der Backbordseite mit Waschtisch, Waschbecken, Spiegel und Stauraumschränken
  • Manuelles Salzwasser-WC mit direkter Entladung ins Meer oder in den Fäkalientank
  • Getrennte Dusche mit Schmutzwasserpumpe
  • Edelstahl-Fäkalientank (54,6 l) mit Decksentsorgung oder Meeresentladung
  • Druckfrisches heißes und kaltes Wasser
  • Klappsitz über der Toilette

Segel & Takelage

Segel

  • Vollgetakelte Großsegel (40,5 m² / ca. 436 sq ft) mit zwei Reffs
  • Rollfock-Genua (22,60 m² / ca. 243 sq ft) • Arbeitssegelbereich ca. 605 sq ft
  • Asymmetrischer Spinnaker
  • Code 0/Screecher-Furler und Rigg, kein Segel.

Rigg

  • Aluminiummast (14,10 m Abschnitt, 15,80 m Höhe über Wasser) mit zwei Wanten
  • Hochleistungs-Fraktionalrigg mit festem Wing-Profil-Aluminiummast
  • 2 Wanten, Masthöhe 15,80 m (51,8 ft) über Wasser
  • Baum mit Einseil-Jiffy-Reff (kontinuierliche Leinen laufen unter Deck) für zwei Reffs
  • Rollfock-Genua-System mit unterdeckmontiertem Trommel
  • 0,70 m (2,3 ft) Bugspriet verstärkt für asymmetrischen Spinnaker
  • Spinnakerblocksystem und Schoten enthalten
  • Alle Fallen, Schoten, Steuerleinen und Reffpendel unter Deck nach hinten durch Easylock MIDI-Seilklampen (8 auf dem Deck + 4 im Cockpit) geführt
  • Maßgeschneidertes Frederiksen-Battencar-System und Großschot-Traveller
  • Andersen-Edelstahlwinden überall

Segelleistung

  • Legendäre Dragonfly 1000 Leistung: Kreuzgeschwindigkeiten von bis zu 20 Knoten (vom Hersteller bewertet), mit Spitzen von 22 Knoten
  • Maximaler Krängungswinkel von nur 10° selbst bei starken Bedingungen – außergewöhnlich stabil und komfortabel
  • Hochauftrieb amas und Hochleistungs-Fraktionalrigg sorgen für ultra-reagierende Kontrolle und Kraft
  • Ausgezeichnete Ansteuerfähigkeit und Geschwindigkeit bei achterlichem Wind mit Spinnaker-Optionen
  • Entwickelt für das Einhandsegeln – alle Leinen führen nach hinten, perfektes Gleichgewicht unter Segel
  • Flachgehender Mittelboard und hochklappbares Ruder ermöglichen Zugang zu Ankerplätzen, die andere Boote nicht erreichen können

Bau

  • PVC-Schaumkern-geformte Fiberglas/Vinylester-Rümpfe, Deck und Kabine (leicht und dennoch extrem stark)
  • Faltbare Amas mit Swing Wing-System (Breitsegeln 7,60 m / 25'0", gefaltet 3,78–3,90 m / 12'7"–12'9")
  • Rundboden-Mittelrumpf mit absenkbarem Schwert und hochklappbarem Ruder
  • Außenflansch-Rumpf-zu-Deck-Verbindung, Fiberglas-über-Kern-Motorstringer, Sperrholz-Schottwände an den Rumpf getabbt

Zusätzliches Equipment und Informationen

  • 120 VAC Landstromversorgung (Marinco 30 A Anschluss) mit GFCI-Schutz und Rückwärtspolaritätsanzeige
  • 12 VDC Hausversorgungssystem mit drei 12 V Batterien und Trennschalter
  • 12 V automatische Bilgenpumpe und Rule 360 Duschpumpe (beide betriebsbereit)
  • Kohlenmonoxid-Alarm im Salon
  • Frischwassertank: 26,4 US-Gallonen (eingebaut im Vorschiff, mit visueller Inspektion)
  • Abwassertank: 14,5 US-Gallonen (Edelstahl im Salonbilgen)

Elektronik

  • Autohelm ST50 integriertes Instrumentenset: (Digitaler Kompass, Tiefe, Knotenzähler, Tridata, GPS mit Antenne und Multi-Repeater sind nicht funktionsfähig) Windgeschwindigkeit & Richtung scheint funktionsfähig zu sein.
  • Autohelm 4000 Autopilot mit Fernbedienung
  • VHF-Radio mit AIS-Empfänger und DSC (2015 Update)
  • Stereoanlage mit Kabinen- und Cockpitlautsprechern (2013)
  • Silva 125 Cockpitkompass mit Beleuchtung
  • Vollständiges Navigationsbeleuchtungspaket (Bugkombination, Heck)
  • Kohlenmonoxid-Alarm im Salon

Wichtiger Haftungsausschluss

Wichtiger Haftungsausschluss: 

Für Schiffe: Die hier präsentierten Details dieses Schiffs basieren ausschließlich auf Angaben, die uns vom Verkäufer gemacht wurden, und beziehen sich ausschließlich auf das Schiff und nicht auf ergänzende Gegenstände wie Liegeplätze.  Obwohl wir uns keiner Gründe bewusst sind, die darauf hindeuten, dass diese Angaben in irgendeiner wesentlichen Weise ungenau sind, haben wir keine unabhängige Untersuchung oder Sorgfaltspflicht durchgeführt, um dies zu überprüfen.  Daher liegt es in der ausdrücklichen Verantwortung der interessierten Parteien, und wir empfehlen nachdrücklich, dass sie solche Untersuchungen und Sorgfaltspflichten durchführen, die erforderlich sind, um alle wesentlichen Bedingungen des Angebots zu bestätigen.  Darüber hinaus sind die interessierten Parteien verantwortlich für die Beauftragung der Parteien, die erforderlich sind, um ihre bestätigenden Untersuchungen abzuschließen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf einen Kaufagenten, rechtlichen Beistand, Inspektoren, Mechaniker und Gutachter. Die endgültigen Bedingungen und Konditionen im Zusammenhang mit dem Verkauf des Schiffs werden in einem Kauf- und Verkaufsvertrag enthalten sein, der alle Darstellungen, Garantien und Verpflichtungen der Parteien in Bezug auf das Schiff enthalten wird und speziell die in diesem Angebot präsentierten Details ersetzt.  Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

 

 

Für Bootshäuser, Bootsschuppen, Liegeplätze und Docks: Die hier präsentierten Details dieses [Bootshauses, Bootsschuppens, Liegeplatzes oder Docks] basieren ausschließlich auf Angaben, die uns vom Verkäufer gemacht wurden, und beziehen sich ausschließlich auf das [Bootshaus, Bootsschuppen, Liegeplatz oder Dock] und nicht auf ergänzende Gegenstände wie Liegeplätze, Mietrechte einer Partei oder Wohnrechte.  Darüber hinaus wird keine Darstellung oder Garantie hinsichtlich des physischen Zustands gegeben. Daher liegt es in der ausdrücklichen Verantwortung der interessierten Parteien, und wir empfehlen nachdrücklich, dass sie solche Untersuchungen und Sorgfaltspflichten durchführen, die erforderlich sind, um alle wesentlichen Bedingungen des Angebots zu bestätigen.  Darüber hinaus sind die interessierten Parteien verantwortlich für die Beauftragung der Parteien, die erforderlich sind, um ihre bestätigenden Untersuchungen abzuschließen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf einen Kaufagenten, rechtlichen Beistand, Inspektoren, Mechaniker und Gutachter.  Darüber hinaus geben wir keine Zusicherungen zur Übertragbarkeit des Liegeplatzes, zum Preis des Liegeplatzes, zu den Bedingungen des Liegeplatzes oder zu bestehenden Mietern und der Legitimität von Mietern. Wir empfehlen nachdrücklich, dass potenzielle Käufer direkt mit dem Hafen, den Mietern oder dem Eigentümer sprechen, um ein vollständiges Verständnis aller für den Käufer wichtigen Details vor der Inspektion zu erlangen. Dieses Bootshaus, Bootsscheune, Liegeplatz oder Dock wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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