Hunter Channel 323
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Vivid Blue Marine
Vereinigtes Königreich
| Marke | Hunter |
|---|---|
| Typ | Channel 323 |
| Baujahr | 1995 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £28.950 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 9.86 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Emsworth, Hampshire, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 9.86 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 8.3 m |
| Breite | 3.12 m |
| Tiefgang | 1.3 m |
| Min. Tiefgang | 1.3 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-twin-keel |
| Verdränger | 4490 kg |
| Motortyp | Innenborder/Außenborder |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 2GM20F |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1995 |
| Motor | 20 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | David Thomas |
|---|---|
| Werft | British Hunter, Sutton Wharf, Rochford, Essex |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 45 Liter |
| Frischwassertanks | 110 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
HUNTER CHANNEL 323 - Bilge Keel
Allgemeine Beschreibung
Die Hunter Channel 323 ist eine angesehenen britische Kreuzyacht, entworfen von David Thomas und gebaut von Hunter Boats in den 1990er Jahren. Sie hat sich einen starken Ruf für ihre solide Konstruktion, praktische Aufteilung und zuverlässige Segelleistung erarbeitet, die besonders gut für Küstensegeln in Großbritannien und das Segeln mit kleiner Besatzung geeignet ist.
Die Bilge-Kiel-Version ist besonders beliebt, da sie hervorragende Stabilität und die Möglichkeit bietet, sicher auf Grund zu gehen – ideal für das Segeln an der Ostküste, im Solent und im Kanal. Unter Segel ist die Channel 323 bekannt für ihr vorhersehbares Handling, gute Windleistung für eine Bilge-Kiel-Yacht und beruhigende Bewegungen auf See.
Unter Deck bietet das Design großzügige Unterkünfte für eine Yacht dieser Größe, mit einem hellen Salon, einer praktischen Kombüse, einem separaten Toilettenraum und einer komfortablen Achterkabine. Die Bauqualität ist durchweg robust und spiegelt Hunters Ruf zu dieser Zeit wider, fähige, unkomplizierte Kreuzyachten zu produzieren, die die Zeit überdauern.
Insgesamt bleibt die Channel 323 ein begehrtes Modell für Segler, die nach einer fähigen, komfortablen Kreuzyacht mit handhabbaren Systemen und bewährter Offshore-Abstammung suchen.
'Cowslip'
Cowslip ist ein gut präsentierter Vertreter dieses beliebten und bewährten Designs und hat offensichtlich von sorgfältigem Besitz und fortlaufenden Investitionen in den letzten Jahren profitiert.
Die aktuellen Besitzer erwarben Cowslip Ende 2018 an der Ostküste und segelten sie anschließend 2021 von Essex nach Chichester Harbour. Seit ihrer Ankunft an der Südküste wurde das Boot leicht für Freizeitsegeln im Solent genutzt, ohne Chartergeschichte und ohne anspruchsvolle Fahrten in diesem Zeitraum.
Ihr Gesamtzustand spiegelt diese sorgfältige Nutzung wider. Sie präsentiert sich sauber, ordentlich und gut gepflegt, sowohl auf dem Deck als auch darunter, wobei der Schwerpunkt auf Zuverlässigkeit, Sicherheit und langfristigem Besitz liegt, anstatt nur auf kosmetischen Verbesserungen.
Cowslip wurde am 13. Oktober für Versicherungszwecke begutachtet, und der einleitende Absatz der Schlussfolgerung des Gutachters ist besonders ermutigend:
„‘Cowslip’ ist ein gutes Beispiel für diese beliebte Segelyacht. Sie profitiert von der stehenden Takelage aus 2019 und einem ordnungsgemäß gewarteten Motor. ‘Cowslip’ befindet sich in einem sauberen und ordentlichen Zustand, sowohl außen als auch innen. Es wurden keine strukturellen Probleme mit dem Schiff festgestellt.“
Seit 2019 hat das Schiff von einem stetigen und sinnvollen Programm von Upgrades und Erneuerungen profitiert, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:
Erneuerung der stehenden und laufenden Takelage
Aufgerüstete Navigations- und VHF-Systeme, einschließlich AIS
Neue Wassertanks und Batterien
Laufende elektrische Verbesserungen, einschließlich LED-Beleuchtung
Motorbezogene Artikel einschließlich Zündschloss und Volvo-Dichtung
Erneuerung der Durchbruchsarmaturen
Regelmäßige Unterwasserwartung, einschließlich Kielbehandlung, Antifouling und Erneuerung der Anoden
Sicherheitsupgrades, einschließlich neuer Feuerlöscher
Verbesserungen der Cockpitentwässerung, der Gasflaschenlagerung und der Decksentwässerung
Erneuerung der Salonfenster
Diese Arbeiten spiegeln praktische, besitzgeführte Wartung wider, anstatt reaktive Reparaturen, und tragen dazu bei, dass Cowslip eine unkomplizierte, zuverlässige und vertrauenswürdige Yacht für ihren nächsten Besitzer ist.
AUFGABEN/VERBESSERUNGEN DURCHGEFÜHRT
Durchgeführte Aufgaben / Verbesserungen
2019
Neue Wassertanks
Neue stehende und laufende Takelage
Neue VHF-Antenne
Neue Masttop-Navigationslampe
Neue Deckflutlicht
2020
Neue Batterien
2021
Neues VHF
Neues AIS
Salon-Deckenlichter auf LED umgerüstet
2022
Neuer Zündschloss
Neue Sprayhood, Stackpack & Cockpit-Taschen
Neue Toilettenpumpe
Durchlaufschott ersetzt
Neuer Propeller
2023
Überholte Rollreffanlage
Neue VHF-Antenne, Tricolour, Ankerlicht und alle Kabel
Neue Bug- und Heck-Navigationslichter
2024
Neues Rohr vom Decksablauf durch die Achterkabine
Rostbehandlung an den Kielen, Antifouling aufgetragen (einschließlich Propeller), Rumpf- und Propelleranoden montiert
Neue Cockpitablauf installiert und Gasfach neu montiert
2025
Neue Salonfenster
Neue Feuerlöscher
Neue Volvo-Dichtung
DECKGEAR
Deck-Ausrüstung:
- Zwei Bugklampen.
- Zwei Heckklampen.
- Zwei Bug-Fairleads.
- Stützen (jeweils drei auf jeder Seite).
- Bugrolle.
- Pulpit und Pushpit.
- Winschen (vier im Cockpit [Lewmer 7]).
- Zwei Holz-Handläufe auf dem Deckshaus
- Hauptluke und Waschbretter.
- Kettenplatten.
- Ankerfach.
- 12kg CQR-Anker und 20m 10mm Kette.
- Boardingleiter.
- Wasser- und Kraftstoffeinfüllöffnungen.
- 6 Seil-Klemmen.
- Elektrischer Außenbordmotor und aufblasbares Beiboot.
Zusätzliche Informationen
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
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