Island Packet 37

Herstellerbeschreibung

 

Die Island Packet 37 bietet spritzige Leistung, überlegene Sicherheit und Seetüchtigkeit, einfache Handhabung sowie geräumige und bewohnbare Unterkünfte. Der exklusive Full Foil Kiel von Island Packet Yachts vereint die Leistungseigenschaften moderner Rumpf- und Foil-Designs. Dieses Design bringt zahlreiche Vorteile für den Kreuzfahrtsegler: überlegener Schutz vor Schäden oder Verunreinigungen sowohl des Propellers als auch des Ruders, eine integrierte Rumpf- und Kielstruktur für die stärkste mögliche einheitliche Konstruktion, einen moderaten Tiefgang mit außergewöhnlicher Stabilität, die flaches Wasser und weltweite Reisen ermöglicht, sowie lebhafte Leistungskapazitäten. 

Auf dem Deck sorgt das gut durchdachte Layout für die Sicherheit und den Schutz, die unter Offshore-Bedingungen erforderlich sind, durch durchgehende Handläufe auf dem Kabinendach, breite, ungehinderte Seitendecks und ein versenktes Vorschiff mit Wangen. Die integrierte Bugspriet-Ankerplattform erhöht die Segelfläche, verbessert die Schotwinkel für eine verbesserte Leistung und bietet gleichzeitig eine praktische Lagerung und sofortigen Zugang zu zwei Ankern und deren Zubehör. Das 8 Fuß lange Cockpit verfügt über durchgehende, konturierte Sitze, die viel Platz für bequemes Sitzen oder Ausstrecken bieten. Ein hochwertiges, konsolenmontiertes Rack-und-Pinion-Lenkungssystem bietet das sensible Gefühl und die robuste Zuverlässigkeit, die nur ein direktes Lenkungssystem bieten kann. Ein Steuerungsarm für die Ruderwelle und ein Innenmontage-Regal sind vorhanden, um die Installation eines Autopiloten zu erleichtern. Der erhöhte Brückendeck, die einrastbaren Kombinationsbretter, die Bilgenpumpenhalterung neben dem Steuerstand und die großen Cockpit-Scuppers sorgen zusätzlich für Sicherheit auf See. 

Der Standard-Cutter-Rigg verfügt über Rollsysteme sowohl für die Genua als auch für das selbsttätige Stagsegel. Der Skipper hat eine Vielzahl von Segelkombinationen zur Verfügung, die leicht anpassbar sind, um Komfort, Sicherheit und Leistung über ein breites Spektrum von Wind- und Seebedingungen zu maximieren. 

Unter Deck, günstig sowohl zum Cockpit als auch zum Salon gelegen, jedoch abseits des Verkehrs im Kombinationsbereich, beherbergt die Kombüse eine Reihe von Designdetails, die sie zum Vergnügen des Bordkochs machen werden. Der Hauptsalon verfügt über einen klappbaren Tisch, der an der Hauptkabinenwand montiert ist, um einen ungehinderten Salonbereich zu bieten, wenn der Tisch nicht benötigt wird. Ein ausziehbares Panel in der L-förmigen Backbord-Sitzbank verwandelt diesen Bereich in eine zusätzliche Doppelkoje. Der Navigationsplatz verfügt über einen großen klappbaren Tisch mit einem großzügigen Staufach darunter. Die private vordere Kabine bietet ein breites, 6 Fuß 6 Zoll großes V-Bett mit großzügigem Stauraum. Die geschlossene hintere Kabine verfügt über eine Doppelkoje und einen praktischen gepolsterten Ankleidesitz. 

Der Motor ist günstig in einem leicht zugänglichen Fach untergebracht, das mit hochwertiger, bleigelagerter Schalldämmung und einem integrierten Tropfblech ausgestattet ist. Überkopf-Handläufe, Wandgriffe und ein leicht zu pflegender, rutschfester Kabinenboden in stark frequentierten Bereichen sorgen für sicheres Bewegen unter Weg. 

Eine harmonische Mischung aus geschmackvollen Designeroberflächen, hochwertigen Stoffen und sorgfältig handgefertigter, geölter Teakverkleidung vermittelt ein Gefühl von Stil und Komfort, während eine Vielzahl durchdachter Details, wie z.B. Höflichkeitslichter mit einem Schalter im Kombinationsbereich, das Interieur der 37 außergewöhnlich lebenswert und praktisch machen. 

Fortschrittliche Bautechnologie, die maßgeschneiderte Harze, 100 Prozent handlaminierte, hochwertige, gestrickte biaxiale und triaxiale Glasfaserverstärkungen sowie das exklusive PolyClad-Hull-Gelcoat-System von Island Packet nutzt, kombiniert, um eine weit überlegene Widerstandsfähigkeit gegen Aufprall, Durchstichfestigkeit und osmotische Blasenbildung zu bieten. Die Decklaminate sind für hohe Festigkeit bei reduziertem Gewicht unter Verwendung von PolyCore ausgelegt. Ein konstruiertes Innenraster-System und eine verstärkte Glasfaserstruktur verbinden sich mit dem Rumpf, um eine Einheit mit enormer Stärke und Haltbarkeit zu bilden.

Ausrüstungsliste

GALLEY

• Seaward Princess mit 3-Flammen-Gaskocher und Ofen (2001 ersetzt) 2-10# LPG-Tanks im Deckstauraum – neue Tanks 2022
• Brevall Toasterofen – (neu Juni 2020)
• Seagull Wasserfilter für Hauswasser, separater Wasserhahn Force-10, 6 Gallonen Warmwasserboiler (2009 ersetzt)
• Doppelte Edelstahl-Spülen mit 'Backbord'-Schneidebrett oben Geschirr, Besteck, Barzubehör, Töpfe & Pfannen usw.
• 2 Adler Barbour Systeme mit separatem Gefrierfach (Digitale Temperaturanzeigen, Zirkulationsventilator und Licht im Fach) Reichlich Stauraum in Schränken und Schubladen
• Wasseraufbereitungsgeräte und Armaturen vorhanden - eingelegt

NAVIONICS

• B&G Autopilot und Instrumente (installiert Jan 2015, Mär 2016, Mär 2022) Nav Pod auf geneigtem Podest mit:
• MFD - T41 Display - Triton Pilot (Steuerung pad)
• Zeus2 12” MFD-Chartplotter Modell 11194 Montierte WSD Instrumente T41 Display Modell 10609
• Triton Pilot & AC42 Corepack Modelle 10611 & 11038
• 4G Breitbandradar Modell 10423
• GoFree Wifi Modell 10068
• Netzwerk Backbone Nep-2 Modell 10029
• ForwardScan Modell 11674
• Standard Horizon GX2150 VHF (Nav. Station) mit Fernmikrofon am Steuerstand (Neu 2013) Shakespeare 2030 omnidirektionale TV-Antenne am Mastkopf
• Samsung HDTV/Sony Blu-Ray-Player mit Surround SoundBar und SubWoofer ICOM –M710 Einseitenband - eingelegt
• PolyPlanar MRD85i AM/FM/MP3/SIRIUS mit Bluetooth und Fernbedienung (Neu 2013) Innen- und Außenlautsprecher im Cockpit

ELECTRICAL

• 1 AGM Gruppe 31 Batterie für den Motor von Deka (Mai 2020 ersetzt)
• Batterien ersetzt - 5 neue GP31AGM 4 Haus, 1 Motor (Jan 2025)
• Victron BMV-712 mit Bluetooth Elektrisches Überwachungssystem (installiert Juli 2019) MasterVolt, 12-35 Serie Batterieladegerät
• Hochleistungs-Motor-Generator
• LG 375w Solarpanel mit Davit-Montage und Solar PV-Schutzkit (installiert Mai 2020) Victron 100/30 Smart Charge Controller mit Bluetooth (installiert Mai 2020)
• Victron BP-100 Batteriewächter (installiert Mai 2020)
• Victron Niederspannungs-Batterieabschaltung für Kühlung (installiert Nov 2023) 12 Volt Steckdosen an der Nav. Station, Backbordseite im Schrank, unten und Cockpit 30 Ampere Landstrom zu Port Steckdosen und 120V Panel
• 30 Ampere Landstrom zu Steuerbord Steckdosen & AC (Neuinstallation 2013) PROWATT 1500 Wechselrichter zu Port AC Steckdosen
• 1800 Power Inverter zu Steuerbord AC Steckdosen (Neuinstallation 2013) Zwei 30 Ampere Stromkabel und 50 Ampere Landstromverteiler
• 16.000 BTU Marine Air Vector Turbo AC/Heat Pump (installiert Mai 2014, überholt Nov 2023)
• Maßgeschneiderte, selbsttragende/schallschützende Überbordentleerung des Kondensats Elite DX AC/Heizung/Entfeuchtersteuerung
• TV Koaxialkabel (Landverbindung)
• Sieben (7) Innen-12-Volt-Lüfter, schaltbar an der Nav-Station
• Samsung ML-2165W/XAC Drahtloser Monochromdrucker Port Nav Schrank Upgrade Chrom-LED (Festkörper) Innenbeleuchtung im Salon (Installation 2020)
• LED-Streifenlichter Salon, Nav-Station, Galley)
• Alle anderen Innen-, Cockpit- und Navigationslichter auf LED umgerüstet

MECHANICAL

• Yanmar 38 PS, Modell 3JHE
• Raritan Head PHII neu 2010 (überholt Juli 2019)
• Zerkleinerungspumpe und 3-Wege-Umschaltventil neue Schläuche (ersetzt Juli 2019) Tankinhalt; Kraftstoff-50 Gallonen, Wasser-90 Gallonen, Abwassertank – 12 Gallonen
• Racor 500 Kraftstofffilter
• Variprop (DF-107) RH 3 Blätter federnd – überholt 2020 Bilge-Alarm (Neuinstallation Mai 2016)

DECK/COCKPIT

• 9 UL Ultralight - Aluminiumrumpf 9' 1' Beiboot (neu April 2017) 8-PS Mercury Außenbordmotor (überholt 2019)
• Verstellbare Rückenlehnen für Deckkissen mit Tasche (2014) Heckreling - Außenbordmotorhalterung
• Kato Beiboot-Davits und Außenbordmotor-Hebevorrichtung
• Harttop-Bimini (Fiberglas) mit Tag- und Nacht-LED-Beleuchtung Vollständige Cockpitverkleidung
• Eisenglas Rück- und Seitenpaneele (Neuinstallation Sept 2014, neue Einsätze nach Bedarf) Stratoglass Frontpaneele mit Schutzabdeckung (Neuinstallation Sept 2014) Mückennetzpaneele für Rück- und Seiten
• Maßgeschneiderte Sunbrella-Sitz-/Rückenlehnen-Cockpitkissen mit Klettverschluss (überholt 2020)
• Geschlossene Zellen-Sitz-Cockpitkissen (benutzbar beim Segeln) Abdeckung für Rad & Podest
• 2-teiliger Baumzelt-Sonnenschutz für die gesamte Länge und Breite des Bootes (überholt Okt 2020) Rubrails mit einem Edelstahl-Schlagbolzen (2013 ersetzt)
• Heckfiberglas-Schwimmplattform mit klappbarer Leiter (neu installiert 2013)
• Chrom/Teak-Bordleiter - 6 Stufen. Klappbar & verstellbar für eine Backbord- oder Steuerbord-Position Forespar mastmontierte Wischstange mit Hebeseil.
• Mobri S-2 Radarreflektor
• Reparatur/Ersetzung von Teak-Toe-Rails (Aug 2020) Grundtackle
• 35# Delta-Anker mit 200’ BT-Ankerkette (Neuinstallation Jan 2015) FX-16 Festungsanker mit 30’ Kette und 200’ Leine
• Heckmontierter Anker mit 100’ Leine in einem Kunststoffbehälter (in Lasserate) Anker-Snubber (neue Hardware 2013)
• Teak-Bow-Sitz
• Simpson/Lawrence Vertikaler Windless mit geschützten Auf- und Abfußsteuerungen Salzwasser-Waschstation am Windless
• LED-Ankerlicht
• Lederlenkradabdeckung ersetzen, 2009. Notsteuerruder
• Steuerbord Polymertisch mit Erweiterungsblättern und Cockpitdusche Magma BBQ-Grill (überholt 2017)
• 2 Flaggenhalyard und Flaggenmastmontage Windex-Windindikator ersetzt Jan 2020 Innenbelüftung
• Solarbetriebene Luke-Ventilation in Lav
• Drei Edelstahl-Dorade-Kappen mit Edelstahl-Schutzgittern sowie 5 Öffnungsluken
• 13 Edelstahl-Öffnungsports mit/Netzen (4 „Peek-a-boo“-Schattierungen und Vorhänge)

SAILS/RIGGING

• Großsegel, vollbatten
• Schaefer Furling-System für Genoa
• 130% Genoa 398 Optimum mit U/V Sunbrella (neu Okt 2016) Staysail auf selbsttackendem Baum-System
• Kreuzfahrt-Spinnaker mit Schoten und Schnappblöcken, einschließlich einer Socke MackPack Segelabdeckung einschließlich Jacklines,
• Einlinien-Reffsystem (2 Reffs)
• Lewmar Winschen – 2-44’s, 1-30, 1-16 & 1-8 (überholt 2018) Preventer-Leine führt zurück ins Cockpit
• Bob-Stay-Tang (neu Juli 2013) Bob-Stay ersetzen (Jan 2016)
• Ersetzte Backstays und Hardware (Jan 2016) Chainplates neu betten (Sept 2024)
• Stehendes Rigging-Inspektion (jährlich) September 2024

SAFETY

• Cockpit Padeyes
• MOB Lebenssling & Pferdehals Jim-Buoy Backbord & Steuerbord Jacklines
• 2 Gurte und Leinen
• 3 Feuerlöscher (2020 ersetzt)
• 2 automatische Aufblas-Lebensjacken (Neu 2020) 6 Lebensjacken & Küstenwache-Sicherheits-Paket
• Winslow 60SL/CC 6-Personen-Rettungsinsel (wieder zertifiziert Sept 2017) ACR EPRIB und „Ditch Bag“
• Seeanker-Drogue

MAINTENANCE

• Vollständiger Motorservice – alle 100 Stunden oder jedes Jahr
• Aktueller Motorservice (Ölwechsel, Filter, Flüssigkeitsprüfung) Januar 2025
• Kraftstofftank poliert Feb 2018 Diesel-Kraftstofftank bleibt voll. Motorstunden – 3760 Stunden
• Unterwasserinspektion und Seacock-Service und Rumpf neu vorbereitet und lackiert Nov 2023 Wartungsprotokolle (Weems & Plath) seit Juli 2013
• Lagerbehälter mit Befestigungen, elektrischen Ersatzteilen & verschiedenen Gegenständen

MISCELLANOUS

• Bosun-Stuhl
• Angelrutenhalter an der Heckreling und Angelrutenregal (darunter) Kastanienfarbener Cove
• Harwich Messing-Barometer & Schiffs-Uhr (überholt 2019) Messing-Schiffs-Hygrometer (deutsch)
• Nachtlicht
• 2 Bootshaken
• Fujinon Ferngläser 7x50 (neu 2013) Gimbaled Öllampe mit Rauchglocke
• Davis Cockpit-/Ankerlicht (solar betrieben) Windscoop und Breeze Buster Windverstärker
• Maßgeschneiderte Bettwäsche für sowohl V-Bett als auch Achterkabine (neue Sätze 2019) 12” x 12” Holz-Hors d’oeuvre Serviertisch
• Alle Bedienungsanleitungen
• Wartungs- und Bootreparaturhandbücher und Bücher
• Makita Handstaubsauger

(Genauigkeit und Vollständigkeit der Gegenstände auf dem Boot wurden

vom Eigentümer bereitgestellt - nicht garantiert)

S/V Windragon befindet sich im Südbereich der St. Petersburg Marina

Segelbereich

IJPE : 665,83 Quadratfuß 
I : 45,83 Fuß 
J : 16,67 Fuß 
P : 39,00 Fuß 
E : 14,50 Fuß

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.