Kanter 66 Ketch

MOTOR

Leistung: 220 PS / 161 kW

Kraftstofftankvolumen: 3.000L in zwei Edelstahltanks

Motorenmarke: Caterpillar Modell: 3208

Motorstunden: 2465

Motor-Ladegenerator 12 vt

Service-Ladegenerator 24 vt

ABMESSUNGEN

Länge: 20,15m

Wasserlinie: 16,25m

Breite: 5,36 m

Tiefgang: 2,40 m

Ballast: 12700 Kg

Verdrängung: 32205 Kg

Verhältnis: 39,43%

Maximale Passagieranzahl: 12

Kabinen: 3

Kojen: 8

Toiletten: 3

Wassertankvolumen: 1703 L

BESCHREIBUNG

Material des Rumpfes und des Decks: Stahl, neu lackiert 2019

Kabine aus Aluminium

Die Finne ist aus legiertem Gussblei mit Antimon.

Ruder teilweise durch Skeg unterstützt

Elektrizität / Kanter 65 Motor

12V/24V/110V/220V.

2 Batterien mit 250Ah für den Motor (2021) und 6 mit 250Ah für die Dienste (2019).

6x 12vDC 250 Ah Servicebatterien, parallel und in Serie geschaltet, um 200Ah @24vDC zu liefern - 2019

2 Northern Lights Generatoren. Mit Service im Oktober 2021 und über 2000 Stunden

12V und 24V Ladegeräte.

ELEKTRONIK

Im Cockpit:

Raytheon Matrix Scanner am Besanmast

2 Raymarine Autopilotsteuerungen

Raymarine C120 Navigationsplotter

Autohelm Windanzeige

Automatische Ruder-Tiefenanzeige

Automatische Ruder-Geschwindigkeitsanzeige

Autohelm VMG-Anzeige

VHF Icom IC-M502

Richter & Sons Kompass

Plotter - Grafiker

Raymarine C120

Raymarine ST6000 Autopilot

GPS

Am Kartenpult:

Raymarine C80 Kartenplotter

Raytheon Radar

Sea Hornet V Mac 3301, AIS-Schiffssteuerung

Raytheon ST80 Windanzeige

Autohelm Maxiview

Raytheon Raynav575

Kommunikationsausrüstung:

Icom VHF Radio am Ruder

Icom SSB Radio am Kartenpult

VHF Ray90 Radio am Kartenpult

JRC Wetterfax

Radar 48Mn

KETCH RIGGING

Hauptmast auf der Kiel mit Stopp- und 2 Sets von Kreuzspanten

Edelstahl-Stahlstangenrigging – 2011 ersetzt

Hydraulischer Navtec-Spanner für die Heck des Hauptmastes und die Haupt- und Besanöffnungen

Backstay-Rigging mit Blockverstellung für den Besan

Manuelles Harken-Genua-Rollgerät

Hydraulische Haupt- und Besansegel

Rollbare Staysail

Spinnaker-Roller mit Mastschiene, Carbon

Niedriges Burda

Verstellbare Hauptschot-Schiene

Genua- und Fockschiene

EXTRAS

Fernseher

Lautsprecher in der Kabine

CD-Player

Ofen

Warmwasser

Kühlschrank

Elektrische Bilgenpumpe

Süßwasseraufbereiter

Seewasserpumpe

Wechselrichter

Heizung

24vDC Batterieladegerät

Klimaanlage Kalt / Warm

DVD-Player

Manuelle Bilgenpumpe

Bugpropeller

Stromversorgung vom Dock

Bimini-Top

Lewmar 3000W hydraulischer Ankerwinde

2 CQR-Anker mit 40 kg. + 2 x 50 m Kette. + Festmacher und Fender

2 Rettungsinseln für 4 Personen.

Beiboot mit Außenbordmotor

Stromversorgung im Hafen mit 220 V und 110 V

Warmwassersystem mit Motorheizung, über Druckpumpe bei 24 V + 60 Lt Tank

Süßwasser:

Süßwasser-Kapazität von 1.000 Litern in vier Edelstahltanks

Lautsprecher im Cockpit

DVD-Player

Gasherd mit Edelstahl-Gimbal 4-Brenner Galley Maid mit Ofen

Doppelte Kühlung: Motor und betrieben mit 220v

2 Edelstahl-Spülen mit kaltem und warmem Wasseranschluss.

LG Mikrowelle

Waschmaschine im Heck-WC

Klimaanlage von Marine Airsystems für Kälte und Wärme

DC Ventilatoren

Halogen-Innenbeleuchtung mit zusätzlichen Leselampen über den Kojen.

Bezüge, Kissen und Planen:

Großsegel- und Besanplanen

Cockpitkissen

Alle neuen Abdeckungen für Cockpit, Baum und Besan.

Vollplane – 2021

Teak-Cockpit

Teak-Seitenabdeckungen

Davits

Tisch im Cockpit

Badeleiter

Hydraulische und elektrische Winschen

Navtec Zentrale für Gegen- und Backstay.

Manuelle Genua- und Fockroller von Schaefer System,

Hydraulische Besan- und Großsegel.

Carbon-Gennaker

Komfort / Innenräume

Großes Eignerkabine mit eigenem Bad.

Große Gästekabinen im Bug mit Doppelbetten und dritter Koje.

Bäder mit gemeinsamer Dusche im Bug.

SEGEL

Rollbare Großsegel, Besan, Fock und Genua,

Mit hydraulischen Steuerungen oder Umleitung zu elektrischen Winschen.

Komplettes Doyle-Segelset in gutem Zustand.

Komplettes David Mass Segelset

Rollbares Großsegel

Rollbare Genua von North Sails

Gennaker/Spinnaker für Kreuzfahrten

DOKUMENTATION

Spanische Flagge, aktuelle Zertifikate, Steuern bezahlt.

Boot in gutem Wartungszustand

Anmerkungen

WERFT: Kanter Marine, für den Bau von Stahl-Kreuzfahrtyachten.