Nautor Swan 68

Innenraum

Der geräumige Innenraum verfügt über vier Kabinen für bis zu 10 Gäste mit eigenen Badezimmern sowie Crew.
Besonderheit: Die große Höhe der Kabinen und des Salons.

Das Innendesign der Kabinen hat einen reichen, schlichten, klassischen Look mit umfangreicher Verwendung von satinlackierten Teakfurnieren. Die Fußböden sind mit Teakfurnier beschichtete Sperrholzplatten und die Deckenverkleidungen sind mit Vinyl bezogen, wobei Teakinlays zwischen den Paneelen verwendet werden.

Die Salonbank ist mit weichem, hellfarbigem Leder bezogen und bietet eine große Bandbreite an Komfort und Funktionalität, um mit Freunden und Familie abzuhängen. Die geräumige Kombüse ist mit allen Annehmlichkeiten für lange und kurze Fahrten ausgestattet.

Die gesamte Breite der Eignerkabine verfügt über zusätzliche schalldämmende Isolierpaneele, die unterhalb des Kabinenbodens angebracht sind. Alle Schlafplätze sind mit Lee-Tüchern oder maßgefertigten abnehmbaren Lee-Brettern ausgestattet.

Außenbereich

S/Y Juliana ist eine solide Einrumpf-FRP-Masthead-Sloop, die durch einen auffälligen blauen Rumpf mit einer doppelten weißen Bootslinie und einer geschmackvollen goldenen Kante gekennzeichnet ist.

Das Rumpfdesign verfügt über einen runden Boden mit geneigtem Bug und einem konvexen Heck sowie einem L-förmigen Finnenkiel, der sicher an einem stubby GRP-Finnen befestigt ist, der integrativ mit dem Rumpf geformt ist. Der Überbau ist weiß mit blauen Akzentlinien.

Großes Steuer mit wunderschön lackiertem Rad, um dem Steuermann eine natürlichere Kontrolle und weniger herausforderndes Steuern zu ermöglichen. Das GRP-Deck ist in Sandwichbauweise gefertigt und mit solidem Teakdeck belegt, das ohne mechanische Befestigungen mit dem strukturellen Deck verbunden ist.

Der Mast ist durch das Deck auf einen Metallmastfuß mit beweglichem Schuh für die Mastneigungseinstellung gesetzt. Das leicht verlängerte Heck verfügt über eine hydraulisch betriebene Badeplattform.

Layout

Auf dem Deck

Diese Swan 68' verfügt über ein geräumiges und gut gestaltetes Doppelcockpit-Layout, das Komfort und Funktionalität sowohl für Kreuzfahrten als auch für Regatten bietet. Der leicht verlängerte Heckbereich verfügt über eine hydraulisch betriebene Badeplattform. Das Steuern erfolgt über ein 70‘‘ großes Edelstahlrad, das auf einem Podest montiert ist, mit allen Instrumenten in Reichweite. Unter den Sitzen finden Sie den Zugang zum Stauraum achtern auf Steuerbord und Platz für die Gasflaschen auf Backbord. Zusätzliche Sitzgelegenheiten auf Backbord und Steuerbord vor dem Steuerpodest, geschützt durch ein Bimini. Zwischen den beiden Cockpits finden Sie den Traveller, eine große Luke (Eignerkabine) und zwei abnehmbare Winschen. Das zweite Cockpit verfügt über einen klappbaren, kürzlich lackierten Cockpittisch, der Platz für acht bis zehn Personen bietet und durch eine Sprayhood und ein Bimini geschützt ist. Von diesem Punkt aus gibt es Zugang zu einem unteren Deck.

Unter Deck

Diese Swan 68‘ bietet ein Layout mit vier Kabinen und 10 Schlafplätzen plus zwei Crew, alle mit eigenen Bädern, die Waschbecken, Dusche und maritimen Toiletten umfassen, um Privatsphäre und Komfort für alle Gäste zu gewährleisten. Die Kabinen sind mit Blick auf den Komfort gestaltet und verfügen über gemütliche Schlafplätze und ausreichend Stauraum. Die geräumige Eignerkabine mit voller Breite finden Sie achtern mit eigenem Bad und separater Dusche. Vorne auf Steuerbord befindet sich die ‚Kapitänskabine‘ mit zwei Etagenbetten, einem Tagesbad und einer Dusche, neben der Navigationsstation. Zwei vordere Kabinen, positioniert auf Steuerbord und Backbord. Beide Kabinen sind mit zwei unteren Queen-Betten und oberen Pullman-Betten ausgestattet und verfügen jeweils über ein eigenes Badezimmer. Vordere Crew-Kabine mit zwei Einzelbetten und separatem Eingang, auch über die Steuerbordkabine zugänglich. Die Crew-Kabine wird derzeit als Stauraum genutzt. Der großzügige Salon befindet sich in der Mitte des Schiffs, mit L-förmigem Sofa, Salontisch und Stühlen auf Backbord, Sitzbank und Tisch auf Steuerbord, um den gegenüberliegenden Fernseher zu genießen. Die voll ausgestattete Kombüse befindet sich achtern auf Backbord und die Navigationsstation achtern auf Steuerbord.

Instrumente & Elektronik

Nav Station:

- B&G Zeus 3 - 16” Kartenplotter

- B&G V90 VHF (mit DSC-Funktion) verbunden mit B&G H90 Handgerät

- B&G H50 kabelloses VHF-Handgerät

- Icom IC-M710 SSB Radio

- Cobham Thrane & Thrane BGAN Satellitentelefon

- Furuno NX-300 Navtex-Empfänger

Companionway:

- B&G Zeus 3 – 7” Kartenplotter (Companionway)

- B&G Triton Pilot 2 Controller

Cockpit:

- (4) x B&G H5000 FGD (vollgrafische Displays)

Helm:

- Riviera (Genua) magnetischer Kuppelkompass

- B&G Zeus 3 – 16” Kartenplotter

- B&G Triton FFD (Vollfunktionsdisplay)

- B&G Triton Pilot 2 Controller

Cockpit:

- (4) x B&G H5000 FGD (vollgrafische Displays)

Master Cabin & Captain's Cabin:

- B&G H5000 FGD (vollgrafisches Display)

Das umfassende Instrumentierungssystem ist neu installiert und vollständig vernetzt mit GPS, Tiefe, Geschwindigkeitsmesser, Wind- und Kursdaten sowie AIS, 36NM Reichweite Breitbandradar und Kartenplotter-Software.

BGAN Satellitentelefon, jedoch ohne aktuelle Abonnement.

Winches:

Mastbasis:

3 x Harken 64 2 Geschwindigkeiten Manuell

2 x Harken 64 2 Geschwindigkeiten Hydraulisch

1 x Harken 48 2 Geschwindigkeiten Manuell

Hauptcockpit (primäre Fallwinschen):

2 x Harken 1100 3 Geschwindigkeiten Wellenantrieb (Kaffeebohnenmühlen)

Heckcockpit

2 x Harken 980 3 Geschwindigkeiten Hydraulisch (sekundäre Fallwinschen)

1 x Harken 66 3 Geschwindigkeiten Hydraulisch (Hauptfallwinde)

2 x Harken 48 2 Geschwindigkeiten Manuell (Hauptfalltraveller)

Jüngste Umbauten

S/Y Juliana wurde 2016, 2017 und 2018 umfangreich umgebaut. Hier sind einige Höhepunkte der jüngsten Verbesserungen, die von ihrem Eigentümer vorgenommen wurden:

- Ein neues Großsegel und ein neues Vorsegel von Doyle

- Neue stehende Takelage

- Neuer Teakdeck im Jahr 2017

- Eine Lackierung des Rumpfes und der Aufbauten im Jahr 2017

- Neue Gel-Schutzbehandlung im Jahr 2017

- Neuer hydraulischer Vorsegelroller von Reckmann im Jahr 2018

- Neuer Perkins Sabre Hauptmotor im Jahr 2018

- Neue Elektronik von B&G im Jahr 2018

- Neuer Wasseraufbereiter im Jahr 2018

- Neue Abdeckung für das gesamte Boot im Jahr 2020

- Neues Beiboot

- Elektrischer Motor für das Beiboot inkl. Ersatzbatterien

- Neuer Rocna-Anker 55 kg

- Neuer Viking-Rettungsfloß für 6 Personen im Jahr 2022

- Antifouling und Politur im Juni 2023

und vieles mehr.

Haftungsausschluss

Der Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG Office Mallorca stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit

Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG, Office Mallorca bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Fahrzeugs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.