Pacific Seacraft 32 Pilothouse

Zusätzliche Einheiten enthalten

Ausrüstungsinventar

Abdeckungen
- Bimini-Top
- Cockpitabdeckung
- Lazy Bag
- Lazyjacks
- Großsegelabdeckung
Elektrische Ausrüstung
- Landstromanschluss - Batterieladegerät - Landstromkabel
Elektronik
- Autopilot
- CD-Player
- Cockpitlautsprecher
- Kompass
- Echolot
- GPS
- Loggeschwindigkeit
- Navigationszentrale
- Plotter
- Radio
- Repeater(s)
- VHF
- Windgeschwindigkeit und -richtung
Inneneinrichtungen
- Klimaanlage
- Batterieladegerät
- Elektrische Bilgenpumpe
- Heizung
- Warmwasser
- Manuelle Bilgenpumpe
- Marine-WC
- Mikrowellenofen
- Ofen
- Kühlschrank
Außenausrüstung/Extras
- Cockpitkissen
- Solarpanel
- Schwimmleiter
- Teak-Cockpit- Beiboot- 4-Personen-Rettungsinsel (muss re-zertifiziert werden)
Rigging
- Elektrische Winde
- Steuerung
Segel
- Vollgetakeltes Großsegel
- Rollgenua

Herstellerbeschreibung

Wer hat nicht nach dem Komfort eines Steuerhauses gesehnt, wenn der Seespray fliegt und der Wind über den Bug pfeift? Die Pacific Seacraft Pilothouse 32 wurde sowohl für den tropischen als auch für den kühleren Wettersegler entworfen. Das Steuerhaus betont die feine Linie der Yacht und fließt sanft in das niedrig liegende Kabinendach über. Die Rumpfkonstruktion, der Rigg und der Unterbau der 32 sind sehr ähnlich zu größeren Pacific Seacraft-Designs. Das Ergebnis ist herausragende Segelleistung, Geschwindigkeit unter Motor, angenehme Bewegung und hervorragende Handhabung. Unter Deck strahlt reichhaltige, handpolierte Teakholzverkleidung im richtigen Kontrast zu einer sanften weißen Mattoberfläche. Frische Luft und Sonnenlicht strömen durch die großen Steuerhausfenster und durch polierte, verchromte Bronzeöffnungsports. Das Interieur ist perfekt für eine Familie oder zwei Paare. Man tritt hinunter in einen luftigen, offenen Salon, der 360-Grad-Sicht durch die öffnenden Fenster aus Sicherheitsglas bietet. Am Esstisch auf der Steuerbordseite ermöglicht eine untere Fensterreihe den Blick nach draußen. Auf der Backbordseite bietet eine Innensteuerstation einen bequemen, konturierten Sitz und eine klappbare Fußstütze. Man kann nach oben durch eine Öffnungsluke schauen, um die Segeltrimmung zu überprüfen. Alle Steuerungen und Elektronik sind in Reichweite, und ein großer Bildschirmwischer sorgt für hervorragende Sicht nach vorne bei nassen Bedingungen. Es gibt ausreichend Platz für die Lagerung von Trockenwaren und persönlichen Gegenständen. In der Freizeit und im Hafen lädt ein Einzelbett achtern auf der Steuerbordseite ein. Der Esstisch lässt sich in ein zweites Einzelbett umwandeln.

Broschürenbeschreibung der Ausrüstung

Pacific Seacraft Pilothouse 32 Voyagemaker Spezifikationen - Standardmerkmale Konstruktion - Handlaminierter Rumpf und Deck. Der erste Rumpflaminat verwendet Vinylesterharz für überlegene Blasenbeständigkeit. Die Standard-Gelcoatfarbe ist Antikweiß mit kontrastierenden Boot- und Schürzenstreifen. - Edelstahl-Kettenplatten und -Unterlegplatten sind abgedichtet und durch den Rumpf geschraubt. Solide Teak-Rubstrake am Rumpf. - Der Unterwasseranstrich umfasst eine Lösungsmittelwäsche, drei Schichten Epoxidbarrierebeschichtung und zwei Schichten Antifouling-Unterwasseranstrich. - Das Ruder wird von einem hochfesten Manganbronze-Gudgeon gestützt. - Der Ballast beträgt 4.700 Pfund (2,1 mt) aus massivem Bleiguss mit Edelstahl-Kielbolzen. Die Verbindung zwischen Kiel und Rumpf ist in Epoxidharz eingebettet. - Das Innere besteht aus strukturellem Fiberglas, Sperrholz und einem Gelcoat-Innenmodul, das mit Glasfasergewebe und gewebtem Rovings in den Rumpf verklebt ist. Primärschotten sind mit Glasfaser in den Rumpf und das Deck verklebt und dann verschraubt. - Die Unterseite des Decks, die Schränke und der gesamte Bilgenbereich sind mit Gelcoat beschichtet, um Schimmel zu verhindern und die Reinigung zu erleichtern. - Verbindung zwischen Deck und Rumpf: Passende Rumpf- und Deckflansche sind in Polyurethan-Kleber eingebettet und mit Edelstahl-Durchgangsschrauben befestigt. - Das Deck ist mit Balsaholz ausgekleidet. Sperrholzkerne in den Hardware-Befestigungsbereichen. - Das Deck hat ein eingegossenes Antirutschmuster. Alle äußeren Teakflächen sind geölt. Decksausrüstung - Alle Klampen, Winschen, Wenderollen, Pulpits und Stützen sind mit Unterlegplatten installiert. Alle Hardware ist mit Polyurethan abgedichtet. - Edelstahl 30" hohe Doppelgeländer an Bug und Heck mit Navigationslichtern und 30" hohen Doppel-Leinenstützen. Einstiegstore. - Edelstahl-Stammverbindung mit zwei schweren Ankerrollen, Plattform mit Teakstufen und Schnellverschluss-Sicherungsstiften für CQR-Anker. - Geteilter Bug-Ankerkasten für zwei Ankerleinen. - Tiefe Relings mit schwerem Teak-Oberholm, handgefertigt mit Schmetterlingsverbindungen. - Verchromte Bronze-Deckhardware umfasst: Alle Scharniere, Riegel, Jam-Klampen, Kettenrohre, Decksfüllungen usw. Zwei Lewmar #44 zweigängige selbsttailing Genoa-Winschen. Eine Lewmar #16 ein-gängige selbsttailing Großschot-Winsch. Eine Lewmar #16 ein-gängige selbsttailing Hauptschot-Winsch. Sechs 4" x 7" Öffnungsfenster mit Fliegengittern. Zwei 12" Bug-Mooring-Klampen mit 3" Ankerrohren. Zwei 10" offene Federklampen in der Mitte. Zwei 10" offene Heck-Mooring-Klampen. Ein Anker-Decksrohr auf dem Vordeck und eines achtern. - Vorgesehene Klampen für jede Winsch. - Vier Teak-Schlaufenhandläufe auf dem Kabinenhaus. - Eine große Öffnungsluke von Bomar vorne plus vier 10" Öffnungsluken von Bomar; je 1 in der Küche, je 1 im WC, je 2 im Hauptsalon. - Fiberglas-Schiebeluke und Seewetterhaube. - Gelenktür mit Fenster und Schloss. - Kugellager-Hauptschot-Traveller über der Hauptluke. - Heck-Ankerkasten auf der Steuerbordseite mit Decksrohr und Ankerrolle. - Heckmontierte Edelstahl-Schwimmleiter mit Teakstufen und Einstiegstor. Innenraum - Weiße Formica-Kabinenwände und weiße matte Oberfläche unterhalb der Arbeitsplatte. - Alle Innenholzteile sind mit Teaköl handgerieben. - 6' 1" Kopffreiheit mit Teak- und Ahornboden im gesamten Kabinenbereich, alle Luken und Lukenöffnungen im Boden mit massivem Teak umrandet. - Mit Polyester umwickelte Schaumkissen mit Auswahl an Stoffen. - Mit Reißverschluss versehene Vinyl-Deckenverkleidung für Zugang zur Deckshardware und Verkabelung. Vorkabine - 6' 4" lang und 80" breit Doppel-V-Bett. - Zwei große, mit Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke. - Schubladen, Bücherregale, Schränke und Stauraum. Abgeschlossenes WC - Formica-Wände, Teakverkleidung, Schminkspiegel und Corian-Arbeitsplatten. - Umfangreiche Schubladen und Schränke für Stauraum. - Teak-Gelenkduschsitz mit Teak-Duschrost und Duschpumpe. Hauptsalon - 6' 4" lang und 39" breit Sofa-Bett auf Steuerbord mit Stauraum darunter. - Zwei Doppel-Dinette-Sitze stehen vor und zurück. - Solider Teak-Dinettetisch lässt sich in ein 6' 11" langes x 34" breites Einzelbett umwandeln. - Schränke und Stauraum. Küche - Polierte Edelstahl-Doppelsenkbecken mit elektrischer Druckfrischwasserpumpe und fußbetätigter Handpumpe. Corian-Arbeitsplatte - Gimbaled Edelstahl-Zweibrenner-Propangasherd mit Ofen, Grill und Sicherheitsstange. - Großer Kühlschrank mit Schaumisolierung, klappbarem Deckel und handbetätigter Kühlschrankpumpe zum Spülbecken. - Eingebauter Mülleimer mit laminiertem Schneideblockdeckel. - Lebensmittel- und Geschirrstauraumschränke und -schubladen. Steuerstationen - Cockpit: kabelgesteuerte Pedestal-Steuerung mit trennbarem Radkupplung, Motorsteuerungen und Ritchie SP 5-Steuerkompass. - Pilothouse: bulkhead-montiertes kabelgesteuertes Rad, Radkupplung, Motorsteuerungen, Motorstundenmesser, Kraftstoffstandanzeigen und Ritchie-Kompass. Sanitär - Zwei Wassertanks mit Inspektionsöffnungen, ca. 85 Gallonen (322 l) insgesamt. - Heiß- und Kaltwasser-Druckfrischwassersystem für Küche, WC und Dusche. - Sechsgallonen-Warmwasserbereiter aus Motorwärmetauscher oder Landstrom. - Bronze-Durchbruchsarmaturen mit UL-zugelassenen Bronze-Seewasserventilen unterhalb der Wasserlinie und Bronze-Kugelhähnen oberhalb der Wasserlinie. - Alle Durchbruchs-Schlauchverbindungen sind doppelt geschlauft. - Marine-WC mit Fäkalientank und Zerkleinerungspumpe. - Elektrische Duschpumpe mit Überbordentleerung. - Elektrische automatische Bilgenpumpe mit Schwimmerschalter. Manuelle Bilgenpumpe im Cockpit, bedienbar durch den Steuermann. Motor - Yanmar 3JH2E, Dreizylinder, 38 PS Diesel mit Frischwasser-Kühlung und 55 Ampere-Generator. - Dreiblatt-Propeller aus massivem Bronze. - Klar abgedecktes Motorsteuerpanel im Cockpit, Stundenmesser auf dem Armaturenbrett. - Motorstundenmesser auf dem Innenarmaturenbrett. - Zwei 48-Gallonen (182 l) Aluminium-Kraftstofftanks mit Messgeräten und Reinigungsöffnungen. - Mechanische Kraftstoffpumpe, elektrische Backup-Kraftstoffpumpe. - Racor-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider. - Seewasserfilter, bulkhead-montiert, und Wasserlift-Schalldämpfersystem. Elektrisch - AC-DC-Hauptstromsteuerpanel mit AC-Amperemeter, AC-Voltmeter, Polaritätstestkreis, sechs AC-Schutzschaltern, DC-Amperemeter, Batteriezustandsmonitor und sechzehn DC-Schutzschaltern. Das Panel ist für einfachen Zugang schwenkbar und befindet sich an der Innensteuerstation. - Verzinnte Kupferverkabelung im gesamten Boot. 110-Volt-Landstromsystem. - Zwei Marine-Batterien (ca. 86 Amperestunden jede). Vierpositionen-Batterieschalter. - Vier Tages- und Nacht-Dome-Leuchten im Hauptsalon. Zwei Leselampen im V-Bett. - Fünf 110-Volt-AC-Duplexsteckdosen mit GFI-Schutz. - RG-8U Koaxial-Antennenkabel vom Mastkopf zur Innensteuerstation. Cockpit - 6' 5" lange Sitze mit konturierten Rückenlehnen und Sitzabläufen. - Die Bordwand hat eine eingebaute Winschgriffbox. - Zwei Cockpitsitzschränke für ausreichend Stauraum. - Erhöhte Steuermannsitzabdeckung belüftet den Propangasbehälter für zwei Tanks. - Ein 2,4 Gallonen-10 Pfund Propantank (leer). 2 Sicherheitsgeschirr-Befestigungspunkte. - 25 GPM Bilgenpumpe, die durch die Cockpitsitzstütze montiert ist. - Pedestal-Radsteuerung mit Bremse, versetztem Edelstahl-Pedestal-Schutz mit montierten Instrumenten, Motorsteuerungen und Notsteuerruder. - Abnehmbarer Cockpitboden mit dickem Neopren-Dichtungsring und vier verchromten Bronze-Retainern und Fingergriffen für Zugang zum Generatorraum. - Zwei 1-1/2" Abflüsse im Cockpitboden zu den Seewasserventilen für schnelles Selbstentleeren. Masten und Takelage - Aluminium-Masten mit zweikomponentiger linearer Polyurethanfarbe. - Vier Scheiben-Mastkopf, interne Halyards, Luftleitbleche. - Kombinierte Bug- und Vordeckbeleuchtung am Mast. Ankerlicht am Mastkopf. Interne Leitung mit VHF-Koaxialkabel und Drähten. - Zwei Einzelleinen-Reffs, Reffhörner und Gabel. - Eine Lewmar #16 Ein-Gang-Jib-Halyard-Winsch mit Klampen. - Interne 2:1 Ausfall, Cunningham und verstellbare Baumtoplift. - 4:1 Block und Tacklebeschlag für den Baum. Mastkragen zur Führung der Leinen nach achtern. - 1x19 Edelstahl-Standing-Rigging, geflochtenes Dacron-Lauf-Rigging. - Geschmiedete verchromte Bronze-Offen-Körper-Verschlüsse. Pacific Seacraft Pilothouse 32 Voyagemaker Optionale Ausrüstung Allgemein - Flachwasser-Scheel-Kiel - Nicht-standardisierte Rumpffarbe (6 verfügbar) Decksausrüstung - Bronze-Deckhardware und Bronze-Messing-Innenbeschläge anstelle von verchromtem Standard - Teak-kappierte Cockpit-Bordwand - Teak-Cockpit-Rost - Teak-Cockpit-Tisch für Pedestal-Schutz - Cockpitkissen aus geschlossenem Zellmaterial (Farbe angeben) - Verchromter Muir VRC 1000 Elektrischer Ankerwinden .. - Manuelle Ankerwinde Masten und Takelage - Cutter-Rigg: Clubfoot-Staysail, Tackplatte, Staysail-Stay, laufende Backstagen mit Block und Tacklebeschlag zu Padeyes, Clubboom auf Pedestal, Einzelseil mit Wenderollen zu Cockpit-Klampen-Halyard zu #8-Winsch am Mast mit Klampen - Rollfock-System - Doppelte Mastkopf-Spinnaker-Bale, Block, Halyard, Schoten, #8-Winsch und Klampen am Mast Motor - Yanmar Deluxe-Motorpanel "C" im Innenarmaturenbrett. - Sail Prop 3-Blatt-Faltpropeller. (Aufpreis) - 80 Ampere-Generator (Aufpreis) - 4,0 KW Mase-Generator Sanitär - Rohwasserhahn in der Küche mit Fußpumpe - Heiß- und Kaltwasser-Dusche im Bordwandkasten - Rohwasser-Deckwäsche - Power Survivor 35 Wasseraufbereiter Innenraum - Espar D3L-Heizung mit zwei Registern - Klimaanlage mit Landstromunterstützung (feste Position) - Klappbare Verlängerung für den Dinettetisch - CNG-Zweibrenner-Herd und Ofen (Aufpreis) - Sofa-Bett mit klappbarem Rückenlehne (Aufpreis) - Teak-Instrumenten-Konsole über dem Windschutzscheibe - Vinyl-Innensteuerstuhl Elektrisch - Mikrowelle - Adler-Barbour-Kühlmaschine DC-Kühlung - Seafrost-Motorantriebskühlung mit Halteplatte und 110-Volt-Luftkühlung - Heart Freedom 10 Inverter - Batterieladegerät (Aufpreis) - Scheibenwischer auf der Steuerbordseite - Teak-Box - Tri-Color-Licht am Mastkopf mit Stroboskop - Blitzableiter - Kupfererdungsband für SSB-Antenne - Isolierter Backstay für SSB-Antenne Navigation - Kommunikation - B&G Network PLD-Autopilot - Raytheon Radar - B&G Network GPS an der Innensteuerstation - ICOM VHF-Radio mit Antenne Segel - Aufpreis für Vollbatten-Großsegel mit Lazy Jacks - 110% Yankee (7 oz. 311 sq. ft.) - 120% Jib (7 oz. 340 sq. ft.) - 140% Genoa (6 oz. 396 sq. ft.) - Kreuzspinnaker (.75 oz. 864 sq. ft.) - Großsegelabdeckung - Weitere Segel und Abdeckungen verfügbar

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.