Pacific Seacraft 37

HERSTELLERKOMMENTARE

Die Pacific Seacraft 37 ist eine hervorragende Hochleistungs-Kreuzyacht, die alle Eigenschaften vereint, die ein erfahrener Segler in "einer richtigen Yacht" sucht, wie Seetauglichkeit, hochwertige Verarbeitung, außergewöhnliche Leistung, Komfort und Schönheit. Sie hat einen modernen geteilten Kiel und ein Skeg-Ruder unter dem Rumpf. Sie ist schlank, schön und ein brillanter Performer unter allen Bedingungen, wie ihre bemerkenswerte und wiederholte Leistung im kürzlichen Singlehanded Transpacific Yacht Race bewiesen hat. Sie bietet Platz für sechs Personen und verfügt über Merkmale, die speziell für längere Ozeanreisen entwickelt wurden. Die Geschwindigkeit der Pacific Seacraft 37 ist bereits legendär, aber Leistung in einem Kreuzer erfordert viel mehr. Ein Kreuzer muss eine angenehme Bewegung auf See haben und gut im Gleichgewicht unter Segel sein, damit die Crew nicht jeden Meter gegen das Boot ankämpfen muss. Die Crealock 37 wurde sorgfältig für eine einfache Bewegung entworfen. Wenn Sie unterbesetzt sind und müde von den langen Nachtwachen werden, kann ein ausgewogenes Boot einen großen Unterschied machen. Neben ihrer Schönheit, ihrem Komfort und ihren Segelfähigkeiten bietet die Pacific Seacraft 37 eine Technik und Konstruktion, die unerreicht ist. Ihr Fiberglasrumpf und -deck sind nach den strengsten Spezifikationen gebaut, zu 100 Prozent handlaminiert und mit einem Rakel bearbeitet, um überschüssiges Harz für ein optimales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht zu entfernen. Die Deckstärke und Isolierung werden durch eine Konstruktion mit hochkompressivem Sperrholz-Kern erhöht. Eine Rumpfkonstruktion mit Kern ist verfügbar. Im gesamten Innenraum sorgt eine weiche weiße matte Oberfläche für den richtigen Kontrapunkt zu den reichhaltigen handgeriebenen Teakholzverbindungen. Sonnenlicht und frische Luft strömen durch zehn polierte Bronzeöffnungsfenster und zwei große Decksluken.

UNTERKÜNFTE

DURCHGEHEND

• Lackierter Teak- und Holly-Boden
• Geölte Teakverkleidung; weiße matte Oberfläche an den Seiten des Coachroofs
• Beige Ultrasuede-Polsterung
• Zehn Öffnungsfenster; zwei große Bomar-Luken.
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• Die Besitzerkabine im Bug verfügt über ein vorderes Regal und Zugang zum Doppel-Tür-Kettenfach über dem Bett. Das versetzte Doppelbett misst 6'6" x 4'2"" und darunter befinden sich drei Schubladen und zwei große Stauraumfächer. Ein Ankleidesitz, ein Schminktisch und ein Spiegel sind ebenfalls in dieser Kabine. Der Stauraum umfasst zwei hohe Schränke - einen zum Hängen und einen weiteren mit Regalen und einem Regal darüber. An der Steuerbordseite befindet sich ein lamellierter Schrank und es gibt auch Stauraum hinter und unter dem Sitz. Ambientelicht und Belüftung werden durch eine Oberlichter und drei Öffnungsfenster bereitgestellt. Hella-Lüfter, Deckenlicht, Leselampe.
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• Das Bad, vorne/stb, verfügt über einen Waschtisch mit einem Edelstahlbecken, einer Grohe-Auszieh-Dusche und einer Fußpumpe für Frischwasser. Es gibt einen lamellierten Stauraum hinter und unter dem Waschbecken sowie hinter dem WC. Ein klappbarer Teaksitz befindet sich über dem Groco-Hand-WC. Teak-Handläufe, Teak-Duschgitter mit Auffangwanne. Öffnungsfenster und das Deckenlicht.
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• Der Hauptsalon verfügt über eine 6'4" lange Sitzbank/Bett auf der Steuerbordseite - mit Stauraum darunter und dahinter; Teakregal für Zeitschriften und Stauraum mit zwei Leselampen darüber. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine L-förmige Dinette (wandelbar in ein Doppelbett) mit einem klappbaren Tisch in der Mittelachse. Es gibt Stauraum unter und hinter den Sitzplätzen; darüber befindet sich ein Teakregal mit Teakschränken an beiden Enden. Zwei weitere Leselampen befinden sich auf dieser Seite der Kabine. Es gibt einen Hella-Lüfter, zwei Luken, einen Dorade-Lüfter und vier Öffnungsfenster im Salon- und Küchenbereich.
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• U-förmige Küche. Es gibt einen oberen Stauraum und andere Stauraumschränke und Schubladen für Vorräte und Geschirr usw. Darunter befinden sich zwei 10" tiefe Edelstahlspülen mit heißem und kaltem Druckwasser sowie Fußpumpen für Salzwasser und Frischwasser und Stauraum darunter. Draußen befindet sich ein Schneidebrett und ein Mülleimer. Die Küche hat einen kardanisch aufgehängten Force 10 2-Flammen-Propangasherd und Ofen, mit Stauraum dahinter und darunter. Dahinter befindet sich eine Kühlbox und ein Adler Barbour 12V Kühlschrank/ Gefrierfach mit Zugang durch einen Klappdeckel und Teaklamellen-Schränken darüber. Die Arbeitsplatten sind aus Corian mit Teakleisten. Es gibt eine Corian- und Teak-Anpassung für die Herdabdeckung, einen maßgefertigten Teak-Glashalter mit Gläsern.
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• Nav-Station/Tisch mit einfachem Zugang zum herunterklappbaren elektrischen Panel. Ein nasser Schrank befindet sich unter dem Tisch und es gibt Stauraum unter dem Sitz
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• Breite Achterkabine, auf der Steuerbordseite
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• Gangway, achtern, führt zur tiefen und komfortablen Cockpit.

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Segel & Rigg

** CUTTER RIG -- DUAL FURLING **

• Deck montierter Aluminium-Mast mit einem einzelnen Spreizer
• Standing Rigging 2005 ersetzt
• Harken MK III Rollfock-Genua und Staysail
• Harken Genua-Reff- und Furling-Leitblöcke
• Harken Staysail-Reff- und Furling-Leitblöcke
• Faltbare Maststufen
• Forespar Carbonfaser-Winker
• Umkonfigurierte Winker-Rigg (2024)
• Genua-Halyard-Rückhalter, um Halyard-Wickeln zu verhindern (2023)
• Forespar Baum-Vang
• Lewmar #48 selbsttailing Hauptwinden (2)
• Lewmar #16 selbsttailing Sekundärwinden (3)
• Spinlock-Kupplungen (7)
• Coach-Dach-Reise mit Schaefer-Blöcken
• Inboard/Outboard Genua-Schienen
• Laufender Backstay
• Alle Leinen nach hinten zum Cockpit von Segel & Rigg – sicher und einfach, um alleine zu segeln
• Die meisten laufenden Riggungen ersetzt

Ullman-Segel (Endurance-Serie) -2017

• 135% GENOA W/UV UND FOAM LUFF mit einem Marineblauen Sunbrella.
• Das STAYSAIL Yankee mit einem Marineblauen Sunbrella UV-Schutz.
• Das HAUPTSEGL hat 2 Reffs, volle Latten.

(Ullman/Endurance-Segel sind das langlebigste Produkt von US, speziell für Offshore- und Passage-Segler entwickelt. Jedes Segel ist konstruiert und verstärkt, um den rigorosen Anforderungen des Langstreckensegelns und der langanhaltenden Exposition gegenüber den Elementen standzuhalten. Die Endurance-Serie ist die starke, zuverlässige Option für den Blauwasser-Kreuzfahrer.)

• Ersatz-Staysail
• Asymmetrischer Spinnaker, mit ATN-Tacker und aktualisierten Schoten 

IJPE: 618,00 sq ft;  I: 44,00 ft; J: 15,75 ft; P: 38,08 ft; E: 14,25 ft

Elektronik & Navigation

• NMEA 2000 Backbone-Netzwerk
• B&G Zeus 7-Zoll Multifunktionsdisplay an der Navigationsstation
• B&G Zeus 9-Zoll Multifunktionsdisplay am Steuerstand
• B&G Autopilot-Steuerung am Steuerstand
• Precision 9 Kompass (2024)
• NAC-2 Autopilot-Controller (neu)
• B&G Triton2 Digitaldisplay am Steuerstand (2)
• B&G Triton2 Digitaldisplay an der Navigationsstation (1)
• 1,25” Doppelknick-Podestschutz (2024)
• NavPod-Instrumente und Kartenplotter-Pods (2024)
• Benutzerdefinierte Edelstahl-Podestplatte (2024)
• Weems & Plath LX2 LED-Navigationslauflichter (2025)
• Weems & Plath Cutter-Uhr und Barometer
• ICOM M605 VHF mit AIS (2017)
• ICOM CommandMic am Steuerstand (2024)
• iCOM IC-M710 SSB-Radio
• SSB-Backstay-Isolator
• B&G DST-810 Geschwindigkeit und Tiefe (2024)
• Raymarine Echolot
• Raymarine Anemometer
• Stereoanlage Fusion RA70
• Poly-Planer MA905 200-Watt-Lautsprecher

 

Elektrisch

• 12V DC und 110V AC Elektriksystem mit Sicherungstafel
• 30A / 125V Landstromanschluss und Kabel
• Landstromadapter (2)
• Landstromkabel
• 110V AC Steckdosen überall
• 12V DC und USB-Steckdose
• Gast Dynaplate
• Balmar 100A Generator (2023)
• Balmar MC-610 Multistufenregler mit Batteriesensor (2023)
• Balmar 48-YSP-4JH-E Serpentinenriemen-Riemenscheiben-Kit (2023)
• Freedom 10 Batterieladegerät
• ACDelco Voyager M27 AGM Starterbatterie (2023)
• Drei ACDelco Voyager M27 AGM Hausbatterien (2023)
• Perko Batteriewahlschalter
• Link 2000-R Batteriekonditionierer

 

Antrieb

• YanmarJH2E 50 PS Motor
• Mischschlauch (2020)
• Racor 500FG Kraftstofffilter mit Vakuummeter (2019)
• Tropfdichtes Wellenlager
• Cutlass-Lager (2017)
• Propellerwelle (2017)
• Steuerquadrant (2017)
• Federnder Maxi-Prop
• Ersatzfilter und Teile
• Doppelschieber-Motorsteuerung
• Yanmar-Motorsteuerung

Mechanik/Plumbing

• 6-Gallonen-Wasserheizer
• Hochwasser Rule elektrischer Bilgepumpen (2017)
• Niedrigwasser Jabsco elektrischer Bilgepumpen NOS (2025)
• Zwei Rule Bilge-Monitore
• Whale manuelle Bilgepumpe

 

Deck

• Bowmar Dachluken (2)
• Verchromte Bronze-Portlichter (10)
• Dorades und Pilzlüfter (2017 ersetzt)
• Einstiegstore (Backbord und Steuerbord)
• 30” Stützen mit beschichteten Lifelines
• Vier Teak-Handläufe

• CQR 35# Hauptanker (Pflug) mit 150’ Kette
• CQR 35# Anker (Ersatz)
• Fortress Heckanker
• Lofrans Projekt 1500 elektrischer Ankerwinde mit Fußschaltern
• Doppelter Edelstahl-Bow-Roller

• Edson-Podest
• Doppelschieber-Motorsteuerung
• Richie Powerdamp-Kompass
• Yanmar-Motorsteuerung
• Lederumwickeltes Rad (2024 neu umwickelt)
• Teak-Getränkehalter und Cockpittisch
• Cockpit-Kamingefäße

Canvas

• Marineblauer Dodger mit Edelstahl-Handläufen (2017)
• Bimini (2017)
• Bimini/Dodger-Verbindungs-Canvas (2017)
• Steuerabdeckung

 

Zusätzliche Ausrüstung

• West Marine Roll-Up aufblasbares Boot RU 250 8’ 3” (neu)
• iD20 Rule Hochgeschwindigkeits-Inflater (neu)
• Winslow 6-Personen-Rettungsinsel (muss re-zertifiziert werden)
• Ronstan Winschgriffe (2) - Auf Podest montiert
• Life-Sling
• EasyLift Außenbordmotor-Tote
• Lucas Erste-Hilfe-Set
• 4 – Feuerlöscher
• Duschabfluss-Pumpe (2024)
• Küchen-Mazerator-Pumpe (2024)
• Küchenwasser-Druckakkumulator (2018)
• Küchenwasser-Fußpumpe (2019)
• Eisbox-Abfluss-Pumpe (2017)
• Caframo True North Deluxe Raumheizung
• Hot Shot tragbare keramische Kabinenheizung, 110V
• Doppelsicherheitsleine
• Standard-Sicherheitsleinen
• Shockles LineSnubber Stoßdämpfer für Dockleinen (4)
• 7x42mm Ferngläser
• Notfallset
• Weems und Plath SOS-Licht
• Weems und Plath Messing-Yachtlampe
• Hella Marine Turbo-Lüfter (2)

Ausgewählte Wartung

• Spinnaker-Schoten ersetzt
• Eisbox-Pumpenpumpe ('17)
• Aktualisierte laufende Riggungen
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HERSTELLER VERÖFFENTLICHTE STANDARDTECHNISCHE DATEN

Bau - Handlaminierter biaxialer Fiberglasrumpf und -deck. Der erste Rumpflaminat verwendet Vinylesterharz für überlegene Blasenbeständigkeit. Die Standardfarbe des im Spritzgussverfahren hergestellten Gelcoats ist Austernweiß mit blauen Boot- und Scherstreifen. - Edelstahl-Kettenplatten und -Unterlegplatten sind abgedichtet und durch den Rumpf geschraubt. Solide Teakrubbelstreifen am Rumpf. - Ruder mit Stahlgitterrahmen, unterstützt von hochfestem Manganbronze-Gudgeon und eng gekoppelt an den stahlverstärkten integralen Skeg. - Ballast ist ein 6.200 Pfund (2,82 mt) schwerer Bleiguss mit Edelstahl-Kielbolzen. Die Verbindung zwischen Kiel und Rumpf ist in Epoxidharz eingebettet. - Das Innere besteht aus strukturellem Fiberglas, Sperrholz und einem Gelcoat-Innenmodul, das mit Fiberglasmatte und gewebtem Rovings in den Rumpf verklebt ist. Primärschotten sind mit Fiberglas in den Rumpf und das Deck verklebt und dann verschraubt. - Deck, Schränke und Bilge sind mit Gelcoat beschichtet, um Schimmel zu verhindern und die Reinigung zu erleichtern. - Verbindung zwischen Deck und Rumpf: zusammenpassende Rumpf- und Deckflansche, die in Polyurethan-Kleber eingebettet und mit Edelstahl-Durchgangsschrauben befestigt sind. - Deck mit Balsakern. Sperrholzkerne in den Hardware-Montagebereichen. - Deck hat ein im Spritzgussverfahren hergestelltes Antirutschmuster. - Zehn Jahre eingeschränkte Rumpfgarantie.

Decksausrüstung - Alle Klampen, Winschen, Wenderollen, Pulpits und Stützen haben Unterlegplatten. Unterlegplatten und Hardware sind mit Polyurethan abgedichtet. - 30" hohe, doppelte Edelstahlgeländer an Bug und Heck mit Navigationslichtern und 30" hohen, doppelten Lifeline-Stützen. - Edelstahl-Stammverbindung mit zwei Ankerrollen und Verriegelungsstiften. - Geteilter Bug-Ankerkasten für zwei Ankerleinen. Ein Deckrohr nach Steuerbord. - Tiefe Relings mit schwerem Teak-Oberlicht, handgefertigt mit Schmetterlingsgelenken. - Verchromte Bronze-Deckhardware umfasst: Zwei Harken #46.2 STC zweigängige selbsttailing Genoa-Winschen. Eine Harken #16 STC einzügige, selbsttailing Großsegelwinsch. Zwei Harken #16 STC einzügige, selbsttailing Fock- und Großsegel-Halyard-Winschen. Vier 7" x 12" und sechs 4" x 7" Öffnungsfenster. CE-zugelassen. Zwei 12" und zwei 10" Bug-Mooring-Klampen mit 4" Ankerrohren. Zwei 10" offene Federklampen in der Mitte. Zwei 10" Heck-Mooring-Klampen mit 9" Klötzen. Ein Ankerdeckrohr auf dem Vordeck und eines achtern. - Vorgesehene Klampen für jede Winsch. Vier Teak-Schlaufenhandläufe auf dem Kabinenhaus. - Zwei 19" Bomar-Doppelfenster mit Screens. CE-zugelassen. - Zwei Vetus-Dorade-Boxen mit Lüftungsöffnungen. - Fiberglas-Seehut, Teak-Schiebeluke und Fallbretter. - Harken-Kugellager-Großsegel-Reise über die Kabinenluke. - Harken-Deckorganisatoren und Spinlock-Seil-Klemmen. - Innen- und Außen-Genua-Schienen mit Harken-Führungswagen. - Edelstahl-Einstiegstore, Steuerbord und Backbord mit doppelten Lifelines. - Heck-Ankerkasten nach Steuerbord mit Deckrohr und Ankerrollen-Fairlead. - Heckmontierte Edelstahl-Schwimmleiter mit Teak-Tritten, Einstiegstor und Überbord-Retrieval-Leine.

Innenraum - Lackierte Teak-Holzarbeiten. Weiße Formica-Kabinenhausseiten. - Lamellen-Schranktüren und solide Falltüren mit versteckten Scharnieren. - Lamellen-Kabinentür (nur obere Hälfte) und Paneeltür mit Klavier-Scharnieren. - Verchromte Bronze-Druckknopf-Schlösser an allen Schranktüren und Schubladen - 6' 4" Kopffreiheit mit Teak- und Holliesohle im gesamten Kabinenbereich, alle Luken und Lukenöffnungen in der Sohle mit solidem Teak umrandet. - Gepolsterte 4" Schaumkissen mit Auswahl an Stoffen. - Mit Reißverschluss versehene Vinyl-Deckenverkleidung für Zugang zu Deckhardware und Verkabelung. Vorkabine - 6' 6" lang und 50" breit, doppelt versetztes Bett nach vorne nach Steuerbord. - Ankleidesitz, Schminktisch und Spiegel. Zwei mit Zedernholz ausgekleidete Lamellenhängeschränke. - Schubladen, Bücherregal, Schränke und Aufbewahrungsboxen. Fiberglas-Planken. - Abgeschlossenes WC mit Teak-Duschsitz, Gitter und Aufbewahrungsschränken. Hauptsalon - 6' 4" lange "L"-förmige Dinette nach Steuerbord, die sich in ein 50" breites Doppelbett verwandelt. - Die Steuerbordseite hat Teak-Deckenbretter, Teak-Schränke und ein Bücherregal mit abnehmbarem Fiddle über der Dinette, Aufbewahrungsboxen darunter. - Teak-Doppelfalttisch mit zentraler Aufbewahrung und abnehmbaren Fiddles. - Teak-Schlaufenhandlauf in der Überkopfseite nach Backbord. - 6' 4" lange und 24" breite Settee-Bett nach Backbord mit Aufbewahrung darunter. - Die Backbordseite hat Teak-Deckenbretter, Zeitschriftenregal und Aufbewahrungsboxen über dem Settee, Aufbewahrungsboxen darunter. - Teak-Navigatortisch mit Stauraum unter der Klappe. - 7' lang und 42" breit, Viertelbett nach Backbord. Fiberglas-Planken.

Küche - Gimbaled Edelstahl-Zweibrenner-Propangasherd mit Ofen und Grill. - Edelstahl-Sicherheitsstange. - Großer 8 cu. ft. Kühlschrank mit geschäumter Isolierung, klappbarem Deckel und manuell betriebenem Kühlschrankpumpenabfluss zum Waschbecken. - Polierte Edelstahl-Doppelsenkbecken mit elektrischem Pumpendruckfrischwasser und manuell betriebenem Fußpumpen. Zerkleinerer im Abflusssystem. - Eingebauter Mülleimer mit laminiertem Schneideblockdeckel. - Lebensmittel- und Geschirraufbewahrungsschränke und -schubladen.

Sanitär - Zwei Wassertanks mit Inspektionsöffnungen, ca. 85 gal. (322 l) insgesamt. - Warm- und Kaltwasser-Druckfrischwassersystem für Küche, WC und Dusche. - Einfacher Zugang zum Frischwasserverteiler. Farblich kodierte Wasserleitungen. - Manuelle Wasserfußpumpen im WC und in der Küche. Akkumulatorbehälter. - Sechsgallonen-Warmwasserbereiter von Motorwärmetauscher oder Landstrom. - Bronze-Durchlaufarmaturen mit UL-zugelassenen Bronze-Seacocks unterhalb der Wasserlinie und Bronze-Kugelhähnen oberhalb der Wasserlinie. - Alle Durchlauf-Schlauchverbindungen sind doppelt geschlauft. - Marine-WC mit 16 gal. Abwassertank und manuellem Überbord-Pumpenabfluss. - Elektrische Duschschmutzwasserpumpe mit Überbord-Entladung. - 11 GPM elektrische automatische Bilgenpumpe mit Ultra-Schwimmerschalter. - 25 GPM manuelle Bilgenpumpe im Cockpit, bedienbar durch den Steuermann.

Motor - YANMAR 4JH2E, Vierzylinder, 51 PS Diesel mit Frischwasser-Kühlung, 3" Auspuff und 80 Ampere Generator. Yanmar "C" Steuerpanel. - Klar abgedecktes Motorsteuerpanel im Cockpit mit Drehzahlmesser, Motorstundenmesser und Motorzustandsanzeigen. - Abnehmbarer 40-Gallonen (151 l) Aluminium-Kraftstofftank mit Anzeige und Reinigungsöffnung. - Mechanische Kraftstoffpumpe, elektrische Backup-Kraftstoffpumpe. - Racor MA 500 Kraftstofffilter mit Wasserabscheider. Deckenlicht im Maschinenraum. - Seewasserfilter wandmontiert und Wasserlift-Schalldämpfersystem. - Zweiblatt-Festbronze-Propeller.

Elektrik - AC-DC-Hauptstromsteuerpanel mit AC-Amperemeter, AC-Voltmeter, Polaritätstestkreis, 8 AC-Schutzschaltern, DC-Amperemeter, DC-Voltmeter und 20 DC-Schutzschaltern. Das Panel ist schwenkbar für einfachen Zugang und hat eine klare Kunststoffabdeckung. - Verzinnte Kupferverkabelung im gesamten. 110-Volt-Landstromsystem. - Drei Lifeline fortschrittliche absorbierende Glasmatte versiegelte tiefzyklische Marinebatterien (105 Amp-Stunden jede) unter Deck. - Vierpositionen-Batterieschalter. - Ein verstellbares Kartenlicht an der Navigationsstation. - Cantalupi-Leuchten (acht Dome- und sechs Leselampen). - Sieben 110-Volt AC-Duplexsteckdosen mit GFI-Schutz. - VHF-Koaxialantennenkabel vom Mastkopf zum Navigations-Tisch. - Landstrom-Schutzschalter.

Cockpit - 8' 10" lange Sitze mit konturierten Rückenlehnen und Sitzabläufen. - Die Relings haben zwei eingebaute Winschgriffboxen. - Drei Cockpit-Sitzschränke zur Aufbewahrung. Deckenlicht im Backbordschrank. - Heck-Lazarettluke und belüfteter Propangas-Schrank für zwei 20-Pfund-Tanks. - Ein 5-Gallonen-20-Pfund-Propantank (leer). Kupfer-LPG-Schlauch. - Zwei Sicherheitsgeschirr-Padaugen. - Whitlock-Pedestal-Radsteuerung mit Bremse und versetztem Edelstahl-Pedestal-Schutz, Einhebel-Motorsteuerung und Notsteuerruder. - Abnehmbarer Cockpitboden mit Neopren-Dichtungsring, Fingergriffen und vier Bronze-Retainern für Zugang zu Motor, Steuerung und Packungsdichtung. - Tiefe Rinnen und zwei 1-1-2" Cockpitabläufe für schnelles Selbstentleeren.

Masthölzer und Takelage - Aluminium-Masthölzer, die mit zweikomponentiger linearer Polyurethanfarbe beschichtet sind. - Sechs Scheiben-Mastkopf externe Halyards-Luftfoil-Spreader. - Kombination Bug - Vordecklicht am Mast. Ankerlicht am Mastkopf. - Interne Leitung mit VHF-Koaxialkabel und Drähten. - Zwei Einzelleinen-Reffs, Reffhörner und Gänsehals. - Interne 2:1 Ausfall, verstellbarer Baumtoplift. - 4:1 Harken Block und Tackles Baum-Vang. Alle Harken-Blöcke. - 9-32" 1x19 Edelstahl-Standing-Takelage. Farblich kodierte Dacron-Lauf-Takelage. - Geschmiedete verchromte Bronze-Offen-Körper-Verschlüsse.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.