Baltic 87

Bau

Rumpf-, Deck- und Aufbautenbau:

• Rumpf und Deck sind aus modernen, hohlen Verbundwerkstoffen gefertigt; Epoxidharz, Kevlar und Kohlefaser, um eine leichte und steife Struktur zu schaffen.
• Teakdecks sind stark abgenutzt.
• Oberseiten und Aufbauten sind mit Awlgrip lackiert.
• Bilgen lackiert (2017).

 

Kiel & Ruder:

• Zwei Ruder mit mechanischer Whitlock-Steuerung und Teak- & Kohlefaser-Steuerrädern. Wartung 2023.
• Der 12.000 kg schwere Hubkiel wird hydraulisch betrieben und in eine mit der Rumpfstruktur verbundene Tasche zurückgezogen. Vollständig entfernt und 2017 wieder installiert. Wartung 2023.
• Das gesamte Kielsystem wurde 2017 neu aufgebaut; Kiel entfernt, geschliffen, Buchsen gewartet und der hydraulische Zylinder durch einen neuen ersetzt. Wartung 2023.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• Zwei MTU #OM366, 167 PS Turbo-Marine-Dieselmotoren mit ZF-Getrieben und 3-Blatt-Max-Props.
• Neue Auspuffrohre/Schläuche für die Motoren (2017).
• Neue Maschinenraumschläuche (2017).

 

Wartung & Leistung:

• Motoren 2017 bei ca. 11.000 Stunden vollständig gewartet. Vollservice 2023. 

 

Antrieb & Steuerung:

• Das Steuerstand-Cockpit hat zwei Räder und Steuerungen für alle Funktionen an Bord, einschließlich elektronischer Steuerungen für die Motoren (nur Steuerbord), Bugstrahlruder, alle Segelsteuerungen zum Setzen und Trimmen der Segel usw. Hydraulische Steuerungen neu 2023. 
• Die Sicht vom Cockpit über das flache Steuerhaus ist ungehindert.
• Lewmar 40 PS einziehbares Bugstrahlruder (neu 2017).
• ZF-Schalt- und Gassteuerungen. 
• Die Hauptmotoren haben jeweils eine Abtriebswelle für die hydraulischen Systeme (PTOs neu 2017).
• Alle neuen Wellenabdichtungen, Wellenlager & Cutlass-Lager (2017).
• Alle Durchlässe gewartet oder ersetzt (2017).
• Neuer Auspuffschalldämpfer für den Steuerbordmotor (2017).

 

Sonstige mechanische Ausrüstung:

• Sanders hydraulisches Steuerungssystem, 2017 von Bosch Rexroth aktualisiert.
• Sowohl PTO als auch 3 x DC-Hydraulikpumpen 2017 ersetzt.
• Neues hydraulisches Kühlsystem.
• Hydraulikblöcke vollständig überholt, alle Ventile ersetzt.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• 24 Volt DC-System mit allen neuen Lithium-Servicebatterien 2017, insgesamt 1.500 Ampere-Stunden, aufgeladen von Motoralternatoren.
• 12 Volt-System für Navigationselektronik.
• 220 Volt/50Hz einphasiges AC-System.

 

Batterieladegeräte:

• 2 x Mastervolt-Ladegeräte, eines neu 2023 für Lithium-Hausbatterien.

 

Generator:

• 20 KWH Northern Lights Generator (2017) 3.911 Stunden - Juni 2025.
• Neuer Auspuffrohr/Schläuche für Generator (2017). Neue Maschinenraumschläuche (2017).

 

Weitere Elektrik:

• 5 KWH Mastervolt Sinuswellenwechselrichter.

Sanitärsysteme

• Salzwasser-Deckwäsche, achtern und vorne.

 

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Warmwasserbereiter 80L (2014).
• Frischwasserpumpe: 2014 Gianeschi, gewartet 2017. Tauchpumpen: 6 x von Rule.

 

Wasseraufbereiter:

• HEM 200-Liter-Wasseraufbereiter (überholt 2023).

 

Bilgepumpen:

• Von Rheinstrom und Rule, Segellocker, Rule plus Handpumpe.
• Mitte, Rheinstrom plus Jabsco Steuerbord und Backbord
• Maschinenraum; Rule 3700 GPH, Rheinstrom automatisch, plus 2 x motorbetriebene Pumpen. Manuelle Bilgepumpen, Whale und Rheinstrom

Tankage

Kraftstoff: 

• Ca. 3.000 Liter

 

Frischwasser:

• 2 x 600 Liter Frischwasser-SS-Tanks.

 

Grauwasser/Schwarzwasser-Tanks:

• 2 x Grauwasser-Tanks 200l SS.
• 2 x Schwarzwasser-Tanks 200l SS.
• Zerkleinerungspumpen: 4 x von Rheinstrom; 2 x Schwarzwasser, 2 x Grauwasser.

Navigationsausrüstung

• Raymarine RN300 GPS.
• Sailor HF SSB RE2100.
• 2 x B&G Hydra 2 Displays.
• B&G Zeus Kartenplotter - 2023.
• B&G H5000 FFD - 2023.
• B&G H60 VHF Wireless Handset mit DSC - 2023.
• Maretron DSM410 Display.
• Dell Latitude E5540 Computer mit Büro-Paket.
• Simrad Fernbedienungskamera auf dem Spreizbaum.

 

Steuerstände im Cockpit:

• B&G FFD.
• Furuno GPS/WAAS Navigator.
• B&G Windanzeigen.
• B&G Zeus Kartenplotter.
• B&G Autopilot.

Haushaltsgeräte

Küche:

• Miele 4 x Brenner kippbarer Elektro-/Induktionsherd.
• Miele Geschirrspüler (2023).
• Miele Mikrowelle/Vollfunktions-Konvektionsofen.
• Miele Waschmaschine/Trockner.
• Miele Unterbau-Kühlschrank (2017).
• Nespresso Kaffeemaschine.
• IceBerg Kühl-/Gefriergerät, 24/220V (überholt 2023).

 

Toiletten/Duschen:

• Actana elektrische Spültoiletten.
• H&C Dusche an der Heckplattform.

 

Heizung & Belüftung:

• 2 x Neue Gianeschi Abluftventilatoren (2017).

 

Unterhaltung:

• Samsung Smart 40” TV mit WiFi & Bluetooth Phillips Multi-System Video - Pioneer CD.
• Samsung DVD Blu-ray.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

SHAYA bietet außergewöhnliche Unterkünfte mit einem Layout, das für viele verschiedene Nutzungen geeignet ist, sei es für Charter, Familienkreuzfahrten, Hochseesegeln oder einige unterhaltsame Regatten. Bequeme Unterkünfte für die Crew und zwei Kabinen achtern, die in eine große Eignersuite umgewandelt werden können. Wunderschön angeordnet und mit der Bauqualität, die man von Baltic erwarten würde.

 

Beschreibung des Layouts:

• Beim Betreten vom Cockpit aus vier Stufen hinunter gelangt man in den PILOTHOUSE SALON, mit einer großen Dinette an Steuerbord, mit festem Sitzplatz außen und drei höhenverstellbaren Drehstühlen innen.
• Lebendige blaue Ausführung für Schränke und Stauraum
• Vorne an Steuerbord befindet sich eine umfassend ausgestattete Navigationsstation mit voller Sicht.
• Achtern und außen an Backbord befindet sich eine „L“-förmige Sitzgruppe mit Cocktails Tisch und Unterhaltungsbereich mit Flachbildfernseher an der hinteren Wand.
• Vorne an Steuerbord sind maßgefertigte Staufächer für Besteck, Silberwaren, Gläser und Spirituosen sowie ein Eisbereiter.
• Die Steuerbordseite des Salons ist offen zur darunter liegenden Küche, was ein tiefes Gefühl von Licht und offenem Raum schafft.
• Die Küche hat ein durchdachtes Layout zum Kochen im Hafen oder auf See, mit voll schwenkbarem Herd, viel Arbeitsfläche aus Corian, maßgeschneiderter Aufbewahrung für alle Geräte und einem elegant konstruierten Kühl-/Gefriersystem mit frontseitig öffnenden Einheiten und ausziehbaren Edelstahl-Kühltabletts.
• Neben dem Kühlschrank befindet sich ein Vorratsraum mit denselben ausziehbaren Edelstahl-Tabletts, 1 m tief.
• Vor der Küche befindet sich ein offener Nutzbereich, der das übergroße Kühlsystem, Vorratslager und die Waschküche beherbergt.
• Außen an Backbord dieses Bereichs befindet sich das Zweibettzimmer für Gäste, mit zwei unteren Betten und einem Nachttisch dazwischen, vollwertigem en-suite Bad und Dusche.
• Nächste nach vorne sind die Gästezimmer an Backbord und Steuerbord, beide mit breitem unteren Bett und kleinerem oberen Bett, das für besseren Zugang umklappbar ist, en-suite Bäder und Dusche.
• Zusätzlich hat jede Kabine: Oberlicht mit Notleiter, Privatsphäre- und Insektenschutzgitter sowie festes Rumpffenster für reichlich Tageslicht und Belüftung; Kleider- und Stauraumschränke.
• Vor der Steuerbord-Gästekabine befindet sich eine Crew-Kabine, mit separatem Bad (derzeit nicht betriebsbereit) und Dusche, über- und untere Betten und separatem Zugang zum Vordeck.
• Hinter dem Gang und dem Steuerhaus führen vier Stufen hinunter zu den Backbord- und Steuerbord-Gästekabinen, die identisch sind und Betten haben, die als Einzelbetten getrennt oder zu einem großen Doppelbett verbunden werden können.
• Jede Kabine hat auch einen kleinen Schmink-/Schreibtisch, der als Wäschekorb umfunktioniert werden kann.
• Jede hat auch eine Öffnungsluke zum Cockpit und ein offenes Rumpffenster für Licht und Belüftung.
• Beide Kabinen haben auch private en-suite Bäder mit Dusche.
• Die Trennwand zwischen den hinteren Kabinen ist abnehmbar, um eine große Eignersuite zu schaffen.

Deckausrüstung

Rig:

• Alle Segelbedienungen erfolgen entweder hinter oder außerhalb des Unterhaltungscockpits.
• Die Teak-Seiten- und das Vorschiff sind breit und unaufgeräumt, die Schotführungen sind außen an den Fußleisten und die hydraulischen Furlers sind im Deck versenkt, was eine vollständige Hissung der Vorsegel ermöglicht.
• In Boom-Furling von Southern Spars 2017.
• Navtec Boomvang.
• Carbonfaser-Sloop-Rigg von Martin Marine mit 12 Grad geswept Spreadern, die den Bedarf an laufenden Backstagen reduzieren.
• Alle Navtec stehenden Takelagen 2016, Rigg abgebaut und 2023 inspiziert.
• Carbon-Boom von Southern Spars mit In-Boom-Furling 2017.
• Zwillinge hydraulische Furling-Vorsegel.
• Verstellbarer/abnehmbarer Stagsegelstay.
• Alle Harken Decks-Hardware.
• Navtec Hydraulik für Backstay, Boomvang, 2 x Vorsegel-Spannvorrichtungen, 2 x Halyard-Spannzylinder.
• Zwillinge mastmontierte Carbonfaser-Spinnaker-Stangen und Jockey-Stange.

 

Winden: 

• Lewmar-Winden.
• Lewmar gefangene Rolle Haupt-Halyard-Winde.
• Lewmar gefangene Rolle Hauptschot-Winde.
• 2 x Lewmar #111 ST/SS primäre Genoawinden.
• 2 x Lewmar #88 ST/SS sekundäre Winden.
• 2 x Lewmar #66 laufende Backstay-Winden.
• 2 x Lewmar #66 ST/SS Halyard-Winden.

 

Segel: 

• Großsegel, Doyle 2016.
• 100% Blade Jib, Doyle 2016.
• Reacher, Doyle 2016.
• Asymmetrischer Spinnaker, 360m.

 

Allgemein:

• Dieses Heck-/Hinterdeck wird für die Lagerung von Ausrüstung und als Zugang zum Wasser genutzt.
• Das Unterhaltungscockpit hat „U“ förmige Sitzgelegenheiten mit separaten Klapptischen, Backbord und Steuerbord.
• Der Steuerbordtisch beherbergt einen 24V Waemco Getränke-Kühler (2015), Glaslager usw.
• Alle neuen Vorschiffsluken (2017).
• Hinterdeckluken öffnen hydraulisch die Rumpf-/Tender-Rampe.

 

Anker- & Moorgeräte:

• Das Ankersystem ist vollständig unter Deck, mit 2 x Lewmar #6000 hydraulischen Ankerwinden; eine vertikal montiert und eine horizontal, mit Fernbedienung vom Cockpit.
• Der Hauptanker wird auf einem hydraulisch betriebenen SS-Arm ausgelegt, der vollständig unter Deckniveau zurückgezogen wird.
• SS-Anker-Ausleger-Motor 2017.
• Lewmar-Winde.
• CQR 80kg Anker.                            
• Fortress FX 85 Anker.
• 130M Thiele SS-Kette.                    
• Sekundäres Ankerseil & Kette.
• Fender & Festmacherleinen.

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Es gibt ein solides (Carbon) Bimini-Top, das dieses Cockpit abdeckt und hydraulisch aus einer geschachtelten Position im Steuerhaus ausgefahren wird; maßgeschneiderte Carbon-Falt-Bimini-Abdeckung mit Verlängerung.
• Dieses Bimini kann nach hinten ausgefahren werden, vollständig bis zum Hauptschot-Bogen, und deckt somit auch das Steuer-Cockpit ab.
• Mesh-Bildschirme und Klarsicht für Wind und Privatsphäre, neu 2023.

 

Tender & Außenbordmotor:

• Das öffnende Heck und das Hinterdeck zeigen einen Schacht, der ins Meer absenkt, um das Tenderboot des Yachts zu erfassen, anzuheben und zu lagern.
• Drei Komponenten öffnen hydraulisch; die Decksluken teilen sich und klappen auf; das Heck hebt sich auf separaten Zylindern und der Rumpfboden öffnet sich nach unten, um das Tenderboot freizugeben.

Sicherheitsausrüstung

• Plastimo – 2 x Cruiser 6 Rettungsinsel – Ablaufdatum 03/2026.
• Plastimo – Sicherheitsleiter.
• 2 x ORC 70 ft Wurfleinen.
• 2 x David Fallschirm-Rettungsdrachen.
• Notsignal-Kit - Leuchtsignale.

 

Feuerlöschgeräte:

• Feuerpumpe: 2014 Gianeschi, gewartet 2017.
• Neues Noved 1230 automatisches Seafire-Feuerlöschsystem für den Maschinenraum (2017).

 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.