Beneteau Oceanis 351

Spezifikationen

• LOA: 34,83 ft / 10,62 m
• LWL: 30,42 ft / 9,27 m
• Breite: 12,42 ft / 3,79 m
• Verdrängung: 11.684,00 lb / 5.300 kg
• Ballast: 3.748,00 lb / 1.700 kg
• Motor: 27 PS Diesel
• Kiel-Tiefgang: 1,15 m / 2,30 m (3,75’ / 7,58’)
• Kiel-Ballast: 1995 kg / 4397 lb

Verhältnisse

• Segelbereich / Verdrängung 19.71
• Ballast / Verdrängung 32.08 %
• Verdrängung / Länge 173.41
• Komfortverhältnis 19.59
• Kentern 2.20

Unterkünfte

Vorderkabine

• Doppelbett: 7'3" x 5'11"
• Matratze: Hochdichte Schaumstoff mit abnehmbarem Bezug
• Schrank
• Leselampen: 2 Halogen
• Deckenlicht: 1
• Öffnungsluke: 20" x 14" mit Jalousie
• Stauraum unter dem Bett
• Öffnungsfenster: 2, 13" x 7" mit Vorhängen

Salon Steuerbord

• Salontisch mit U-förmiger Sitzbank (kann in ein Doppelbett umgewandelt werden)
• Flaschenlagerung hinter der Rückenlehne der Sitzbank
• Stauraum unter der Sitzbank
• Leselampe: 1
• Decksluke: 20" x 14" mit Jalousie
• Feste Luke über dem Tisch mit Vorhang
• Öffnungsfenster: 26" x 7.5" mit Vorhang
• Festes Rumpffenster
• Deckenlichter: 2 Halogen

Salon Backbord

• Sitzbank mit Stauraum darunter
• Kartentisch (nach hinten gerichtet) mit Außenlagerung
• Elektrisches Panel: 12 Funktionen
• Halogenlicht: 1
• Rot-weißes Licht über dem Kartentisch
• Panel für die Elektronikinstallation
• Öffnungsfenster: 26" x 7.5"

Küche Backbord

• Stehhöhe: 6'3"
• Zwei Edelstahlspülen mit Mischarmatur
• Druckfrisches heißes und kaltes Wasser
• Mülltonne
• 3-Brenner-Herd mit Ofen, Sicherheitsstange aus Edelstahl
• Kühlbox: 4,5 Kubikfuß, isoliert mit Polyurethanschaum
• 12-Volt-Elektrokühlgerät
• Warmwasserbereiter: 6 Gallonen
• Stauraumschränke
• Kehrschaufel im Kabinenboden
• Festes Rumpffenster
• Deckenlichter: 1 Halogen, 1 Neon
• Öffnungsluke: 10.25" x 10.25" mit Jalousie
• Öffnungsfenster am Aufsatz: 15" x 7.5"

Toilette

• Stehhöhe: 6'1"
• Abteil: Aus einem Stück geformt für einfache Reinigung
• Waschbecken mit Armatur für Druck heißes und kaltes Wasser
• Dusche
• Stauraumschränke
• Spiegel
• USCG-zugelassene Marine-Toilette mit Fäkalientank
• Offenes geformtes Nasslager
• Entsorgung des Abwassers über 12V elektrischen Schmutzwasserpumpen
• Öffnungsluke: 15" x 7.5" mit Jalousie
• Neonlicht

Gang

• Stehhöhe: 6'3"
• Abnehmbare Stufen für Motorzugang, Fiberglas mit rutschfester Beschichtung
• Holzhandläufe: 2
• Plexiglas-Schiebetür
• Plexiglas-Absenkplatten

Heckkabine

• Doppelbett: 6'7" x 6'3"
• Matratze: 4.75" dick mit abnehmbarem Bezug
• Schränke
• Schrank
• Stauraum
• Öffnungsluke: 10.25" x 10.25" mit Jalousie
• Öffnungsfenster am Aufsatz: 15" x 7.5"
• Festes Rumpffenster
• Vorhänge
• Leselampen: 2
• Motorzugangstür: 1

Leinwand

• Dodger
• Bimini
• Bimini-Verbinder

Segel

• Reffbares Großsegel
• 140% reffbare Genua (hat einen präventiven Wartungsbedarf, um einen Abschnitt des UV-Schutzes zu nähen)
• Spinnaker (wir glauben, dass er symmetrisch ist)

Rigging

• Masthalterung und Baum: Anodisiertes Aluminium mit Rollanlage, 2 Sätze von Wanten
• Baumfall: Starr
• Rigging: Edelstahl-Rigg, Vorstag, vordere und hintere untere Wanten, obere Wanten, Zwischenwanten, doppelte Achterstag
• Fahrendes Rigg: Beinhaltet Großschot, Genua-Schoten, Großsegel-Halyard, Genua-Halyard, Reisleine, Baumfall-Wimpel, Rollkontrollleine
• Genua-Rollanlage: Mit Trommel unter Deck im Ankerfach

       Nach den Zahlen:

• Masthaupt-Sloop
• Segelfläche (100%) 634 sq.ft
• Luftdurchfahrt 44,95 ft
• Segelfläche Genua 373,50 sq.ft
• Segelfläche Haupt 260,49 sq.ft
• IJPE: 522,25 sq ft
• I: 43,25 ft
• J: 12,33 ft
• P: 37,17 ft
• E: 13,75 ft

Motorenausrüstung

• 27 PS, 3-Zylinder-Diesel
• Kraftstofftank: 24 Gallonen
• Motorraum mit Eierschalen-Schaumisolierung
• Welle durch glasfaserverstärkten Skeg geschützt
• 3-blättriger fester Propeller: 16 x 12 RH
• Außenmotorpanel auf Konsole durch Plexiglas geschützt
• Betriebsstundenzähler
• Kraftstoffanzeige

Elektrisch

• Batterie: 1 x 70 Ampere (Gruppe 24), 1 x 135 Ampere (4D)
• 110V Landstromsystem mit 4 Steckdosen
• Batterieladegerät: 20 Ampere

Rumpf

• Rumpftyp: Einrumpf
• Ruder: Spatenruder
• Kiel: Bleikiel mit Flügeln
• Bauweise: Fiberglas
• Wasserlinienlänge: 31,10 ft
• Maximale Tiefe: 5,02 ft
• Verdrängung: 11684,50 lbs.
• Ballast: 3747,86 lbs.
• Rumpfgeschwindigkeit: 7,47 Knoten

Deckausrüstung

• Bugpulpit: Edelstahl mit rot-grünen Navigationslichtern
• Heck-Pushpin: Edelstahl mit Ringboje und Flaggenstangenstützen
• Stützen: 20" Stützen mit doppelten Lifelines und Toren (6)
• Handläufe: 2 Teak-Handläufe auf dem Coachdach
• Fußleiste: Extrudiertes anodisiertes Aluminium
• Stemkopf-Befestigung: Verstärktes anodisiertes Gussaluminium mit 2 Rollenklemmen
• Leitrollen: 4 Rollenklemmen in der Mitte und achtern
• Heckanker-Roller
• Festmacher: 4 anodisiertes Aluminium
• Kettenlager: Mit Windenstütze und Ringbolzen für Ankerleine
• Winde: Manuell, im Kettenlager angebracht
• Genua-Schotführungen: 2 auf dem Coachdach montierte Führungen mit Rollenkäfigen
• Umdrehungsblöcke: Genua-Schot-Umdrehungsblöcke mit Stoppern
• Großschot-Reise: Auf dem Coachdach montiert mit Rollenkäfig
• Scheiben: 2 Wangenblöcke mit 6 Scheiben für Leinen, die zum Cockpit führen
• Spinlock-Stopper: 6 für Schoten, Genua-Furler-Leinen, Großsegel-Furler und Großschot
• Lewmar 44 STO-Winden: 2, für Schoten und Genua-Leinen
• Segellager: 2, eines in voller Tiefe und eines flach
• Gasflaschenlager: 1 geformtes Lager für Gasflasche
• Cockpit-Tisch: Fest mit Kühlbox und 2 Klappen
• Steuerung: 42" Durchmesser mit Konsole für Motorsteuerung und optionale Elektronik
• Heck-Badeplattform: Zugänglich über eine klappbare Tür mit Verriegelungsmechanismus
• Schwimmleiter: Eingelassen mit Teakstufen
• Cockpit-Dusche: Am Heck montiert
• Hecklicht
• Cockpit-Sitzgelegenheiten: Teaklatten
• Integrierte Heckfender

Sonstiges Equipment

• Manuelle Bilgenpumpe: 1
• Elektrische Bilgenpumpe: 1
• Wassertanks: 2 (2 x 50 Gallonen) im Rumpf integriert
• Propangasflasche: 1
• Teakflaggenmast
• Betriebsanleitung
• Serviceunterlagen des Eigentümers

Bau

Rumpf

• Laminierter GREP-Rumpf mit innerem Fiberglas-Rumpfverkleidung
• Verstärkt mit unidirektionalem Rovings

Deck

• Balsa-Sandwich für Steifigkeit, thermische und akustische Isolierung
• Deckverkleidung für zusätzliche Isolierung und einfache Wartung

Innenholz

• Lackierte Kirsche

Builder-Daten

• Hersteller: Beneteau
• Designer: Jean Berret
• Erstbau: 1992
• Letzter Bau: 1997
• Anzahl gebaut: 439

Über die Designer

Die Bénéteau Oceanis 351 wurde von Jean Berret und Olivier Racoupeau entworfen. Beide Designer sind in der Welt des Yacht-Designs bekannt, insbesondere für ihre Arbeit mit dem französischen Bootsbauunternehmen Bénéteau.

Jean Berret war der Chefdesigner und verantwortlich für viele der Designs von Bénéteau in den 1980er und 1990er Jahren. Er ist bekannt dafür, Boote zu entwerfen, die sowohl leistungsorientiert als auch einfach zu handhaben sind, mit einem Fokus auf Komfort und Raum.

Olivier Racoupeau, der zusammen mit Berret arbeitete, ist ebenfalls ein hoch angesehener Designer, bekannt für seine Arbeit an vielen der Bénéteau-Kreuzer- und Rennjachten. Racoupeaus Einfluss ist in den schlanken, modernen Linien und funktionalen Layouts der Oceanis-Serie zu sehen.

Die Oceanis 351, die 1991 eingeführt wurde, war Teil der Oceanis-Reihe, die Bénéteaus Linie von Kreuzjachten war. Das Design der 351 zielte darauf ab, ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Komfort zu bieten, mit einem geräumigen Innenlayout, soliden Segeleigenschaften und relativ einfacher Handhabung für kleine Crews.

Die Oceanis 351 war aufgrund ihrer Vielseitigkeit, ihres Komforts und ihrer guten Segeleigenschaften beliebt und stellte zu dieser Zeit eine geschätzte Option für Kreuzfahrer dar.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.