Cabo Rico Northeast 400
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Vereinigte Staaten
| Marke | Cabo Rico |
|---|---|
| Typ | Northeast 400 |
| Baujahr | 1996 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$184.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 12.19 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Deltaville, Virginia, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.8 m |
|---|---|
| Breite | 4.17 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH2H |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 100 PS |
| Motorbetriebsstunden | 4021 |
| Konstrukteur | Mark Ellis |
|---|
Beschreibung
Spyglass ist ein gut gebautes, robustes Beispiel für den Cabo Rico 400 Northeast Pilot House Cruiser. Dieses Boot bietet ein vielseitiges und einfach zu segelndes AeroRig, das das Trimmen auf jeden Kurs zum Kinderspiel macht. Spyglass ist mit allen Elektronik- und Ausstattungsmerkmalen ausgestattet, um ihre neuen Besitzer auf ihr nächstes Abenteuer mitzunehmen. Ein geräumiges und effizientes Innenlayout ermöglicht komfortables Wohnen und Unterhaltung, mit einem großartigen Durchgangszugang vom Cockpit. Könnte dies die Spyglass in Ihre Zukunft sein?
Hauptmerkmale sind:
- Yanmar 4JH2H 100PS Innenborddieselmotor (ca. 4000 Stunden)
- Northern Lights 5000W Generator (ca. 300 Stunden)
- Xantrex SW 3012 300W Wechselrichter/Ladegerät
- AeroRig freistehendes drehbares Rig
- 400W Renogy Solaranlage
- (2) Klimaanlagen (16.000 BTU und 7.000 BTU)
UNTERKÜNFTE
- Pilot-Haus-Kabine mit Innensteuerstand und zwei geraden Sitzbänken, die in Schlafplätze umgewandelt werden können
- Küche, die sich vorne und links vom Innensteuerstand befindet
- Zusätzliche Kabine auf der Steuerbordseite gegenüber der Küche. Perfekter Büro- oder Wohnraum!
- WC auf der linken Seite vor der Küche
- V-Bett vorne mit ausreichend Stauraum und Doppelbett
GALLEY
- Force 10 3-Brenner Propanherd mit Ofen
- Frigoboat Toplader-Kühlschrank
- Frigoboat Toplader-Gefrierschrank
- GE Mikrowelle
- Formica-Arbeitsplatten
- Heißes/kaltes Druckwasser
ELEKTRISCH
- 110V/12V Steckdosen
- (2) 30A Landstromanschlüsse
- Northern Lights 5000W Generator (ca. 300 Stunden)
- 400W Renogy Solaranlage
- Renogy Commander MPPT
- 11 Gallonen Wasserheizer
- Xantrex SW 3012 300W Wechselrichter/Ladegerät
- (2) West Marine 12V Starterbatterien (2021)
- (4) West Marine 12V Hausbatterien (2021)
ELEKTRONIK
- Autopilot – Robertson 300
- Tiefe – Garmin und B&G
- Geschwindigkeit – B&G
- Wind – B&G
- Kartenplotter – GarminGPSMap 5212 am Kabinensteuerstand, GPSMap 942 am Cockpitsteuerstand
MOTOR & MECHANIK
- Yanmar 4JH2H 100PS Innenbord-Dieselmotor (4021 Stunden)
- Northern Lights 5000W Generator (ca. 300 Stunden)
- 3-Blatt Festpropeller
- Tropffreie Wellenabdichtung
- Wesmar 5PS Bugstrahlruder
- Balmar 120A Generator
- Espar Heizung
- Cruisair 16.000 BTU Klimaanlage
- Cruisair 7.000 BTU Klimaanlage
SEGEL & TAKELAGE
- AeroRig freistehende drehbare Rigg
- Evolution Großsegel (2023)
- Stack-Pack mit Lazy Jacks
- Hood Rollfock (2015)
DECK & COCKPIT
- Bruce 20kg Pfluganker mit 200 Fuß Kette
- Danforth 1600 Fluke-Anker mit 100 Fuß Kette
- Lewmar elektrischer Ankerwinde
- Ankerwaschanlage
- (2) Lewmar 44ST Cockpitwinden (Winde auf Steuerbord ist elektrisch)
- (1) Andersen 28ST Winde am Baum
- (1) Andersen 46ST elektrische Winde am Baum
- Radsteuerung
- Canvas-Bimini und Dodger (ca. 2015)
- Heiß-/Kalt-Duscharmatur auf dem Deck
- Feststehender Cockpittisch
- Außenbordmotorlift
Verschiedenes & Sicherheit
- West Marine 141 Beiboot
- Verschiedene Motor- und Wartungsersatzteile
SANITÄRINSTALLATION & TANKANLAGEN
- Heißes/kaltes Druckwasser
- (1) elektrische Vakuumtoilette mit Dusche
- Heißes/kaltes Cockpit-Dusche
- 11 Gallonen Wasserheizer
- (2) Aluminium-Tanks (150 Gallonen Gesamttreibstoffkapazität)
- (2) Kunststoff-Frischwassertanks (110 Gallonen Gesamtkapazität für Frischwasser)
- (1) 50 Gallonen Kunststoff-Abwassertank
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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