Custom 100' Sailing Yacht

Einführung

Erleben Sie den Nervenkitzel und die Aufregung, eine der Mega-Yachten der Westküste zu segeln. Es gibt mehrere Kabinen und Platz für sechzehn Gäste. Die Kombüse ist recht umfangreich. Sie umfasst eine Mikrowelle, einen Müllverdichter, einen vollwertigen Ofen, eine Müllentsorgung, einen Kühlschrank in voller Größe und einen separaten Gefrierschrank für längere Kreuzfahrten sowie (am wichtigsten) die Kaffeemaschine.

Die meisten Bord Systeme sind computerisiert, ebenso wie die hochmodernen Navigationssysteme. Für Hör- und Sehgenuss sorgt ein Bose Surround-Sound Unterhaltungszentrum.

Rumpf

• Hergestellt aus 1/8 Zoll dicken Zedernlaminaten.
• Jede Schicht ist mit Epoxidharz in einem Winkel von 90 Grad zueinander verklebt und umwickelt, um das Deck einzuschließen, wodurch im Wesentlichen eine Struktur entsteht, die ein kontinuierliches und nahtloses Stück Sperrholz ist.
• Strategische Hochlastbereiche in der Nähe des Mastschott und des Kiels sind mit Kevlarfasern zwischen den Laminaten verstärkt.
• Es gibt 10 Schichten Furnier neben der 5/16 Zoll dicken Nut- und Federform, die im gesamten Innenraum sichtbar ist, einschließlich des extremen Bugs und des Hecks.
• Die Innenform ist mit Epoxidharz gesättigt und im gesamten Schiff mit linearer Polyurethanlackierung versehen.
• Alle Schotten sind schaumgefüllt, mit Sperrholz verkleidet und mit lackiertem, epoxidbeschichtetem Nut- und Feder-Zedernfurnier fertiggestellt.
  
  
• Der Kiel wurde in Form einer Stahljacke hergestellt, die über einer geschweißten internen Struktur befestigt ist, die 11 Fuß hoch ist. Der Boden wurde mit 30.000 Pfund Blei heiß gegossen, und der obere Teil des Kielprofils dient als Kraftstofftank, der 200 Gallonen Diesel fasst.
  
  
• Der Kabinenboden besteht aus schräg verleimten und laminierten Eichenbalken. Einzelne Platten aus 1/2 Zoll Sperrholz passen dazwischen und können leicht entfernt werden, um sofortigen Zugang zu allen Stellen im Bilgenbereich zu erhalten.
  
  
• Der Fuß des Mastes endet in der vorderen Dusche. Jeglicher Regen oder grünes Wasser, das durch die Halsteil- oder Scheibenöffnungen der Extrusion in die Struktur eindringt, wird durch die Duschpumpe abgeführt.

Küche

• Die Kombüse wird von einem horizontalen Gefrierschrank flankiert.
• Neben der Gewährleistung frischer Lebensmittel ist sie strategisch so platziert, dass der Koch im Kochbereich bleibt, wenn raue See oder Krängung sonst etwas anderes erfordern könnten.
• Der aufrechte Kühlschrank und Gefrierschrank ist von GE.
  
  
• Mikrowelle
• Kaffeemaschine
• Dinette und Sette mit Platz für 10
• Doppelte Spüle
• Drei-Brenner-Herd und Ofen
• Viel Arbeitsfläche und Stauraum

Unterkünfte

• Unter Deck gibt es 18 Betten.
• Zusätzlich gibt es eine Eignerkabine mit einem großen Kleiderschrank, einem übergroßen Queensize-Bett, Badezimmer, Dusche, viel Stauraum, TV, CD-Player und Surround-Sound.
• Es gibt 2 zusätzliche Badezimmer und eine große Dusche.
• Viel Stauraum im gesamten Schiff.

Motoren und Sanitäranlagen

• Trinkwasser wird in 4 separaten Tanks gespeichert, die sich unter den Backbord- und Steuerbordbetten befinden.
• "Village Marine Tech" Wasseraufbereiter
• Warmwasserbereiter
• Ein 250 PS Turbo-ladener Cummings Diesel-Motor mit einem Borg Warner Getriebe sorgt für Antrieb unter Leistung.
• Die Ausgangswelle des Getriebes verbindet sich mit einer Morse-Kettenantriebseinheit, die 3 Fuß unterhalb in den Kiel endet. Von diesem Punkt aus treibt eine 2-Zoll-Welle eine Martec-Faltpropeller an.
• Die Welle ist kurz und an jedem Ende mit Rollenlagern unterstützt, um einen vibrationsfreien Betrieb zu gewährleisten.
• Die Lager und die Kette werden über eine Ölsumpf im Kiel geschmiert und benötigen keine Wartung.
• Ohne Segel, nur vom Motor angetrieben, fährt die Yacht mit 10 Knoten bei 2300 U/min und verbraucht 7 Gallonen Treibstoff pro Stunde oder 5 Gallonen pro Stunde bei 8 Knoten.
• Im Wind ohne Hilfe des Motors hat "Christine" schneller als 26 Knoten gesegelt.
• Es gibt 4 zusätzliche Treibstofftanks unter den Betten für eine Gesamtkapazität von 700 Gallonen Treibstoff.

Elektrisch

• 3 separate Banken von tiefen Zyklus-Batterien.
• Eine Batteriebank liefert die Startenergie für den Motor und den Generator.
• Die zweite versorgt die isolierte Stromversorgung für den Computer und die Instrumente.
• Die dritte Bank versorgt die verbleibenden Komponenten und Einrichtungen des Schiffes.
• Ein 5000 Watt Northern Lights Dieselgenerator deckt die 110 Volt Bedürfnisse.
• Das E Marine Offshore Electronics Package ist fest verkabelt mit einem Schweizer GPS-Computer sowie mit dem
• Computer des Schiffes, der für das elektronische Kartensystem verwendet wird. Der Computer ist ein Hochgeschwindigkeits-Dell-Gerät mit einem 17" flachen NEC-Monitor mit hoher Auflösung.
• Alle Elektronik „kommunizieren“ über NMEA 0183.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Die angegebenen Stunden können aufgrund der jüngsten Nutzung von den tatsächlichen Stunden abweichen. Der Käufer wird ermutigt, die Stunden vor dem Kauf zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.