Custom 49 Steel Center Cockpit Cutter
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Harris & Ellis Yachts
Kanada
| Marke | Custom |
|---|---|
| Typ | 49 Steel Center Cockpit Cutter |
| Baujahr | 1996 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | CA$99.800 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 14.94 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Stahl |
| Liegeplatz | Iroquois, Ontario, Kanada |
| Länge über alles | 14.78 m |
|---|---|
| Breite | 4.09 m |
| Tiefgang | 1.68 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Max. Durchfahrtshöhe | 18.59 m |
| Kabinenhöhe | 1.93 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | 4.154 Closed Cooling |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1996 |
| Motor | 70 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 3200 |
| Konstrukteur | Custom |
|---|---|
| Werft | Manotick Boat Works |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 150 gal |
| Frischwassertanks | 150 gal |
| Fäkalientanks | 75 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Sea Ya II ist ein sehr gut gebauter und sehr gut ausgestatteter Center-Cockpit-Blauwasser-Kreuzer. Sie wurde von einem sehr erfahrenen lokalen Herren entworfen und gebaut, und sein Wissen, Können, Sorgfalt und Liebe sind deutlich sichtbar. Alle gekauften Geräte wurden gut recherchiert und gut installiert. Sie verfügt über eine umfangreiche Liste von Elektronik, Kreuzfahrt-Ausrüstung und wurde weiterhin nach höchsten Standards gewartet.
Ihr Vorschiff-Design ist ein wunderbares und sicheres Flushdeck mit ernsthaftem Ankerzeug und Ankergerät an ihrem Bug. Ihre Granny Bars am Mast bieten großartige Unterstützung, und überall um das Boot herum gibt es Befestigungspunkte für Sicherheitsleinen. Ihr außergewöhnliches Leinenorganisationssystem führt alles nach hinten zum Cockpit. Ihr harter Dodger mit Canvas-Abdeckung hält alle sicher und komfortabel, selbst bei schlechtem Wetter. Auf dem Cockpit-Enclosure befinden sich Solarpanels. Ihre Wetterdecks sind leicht zu begehen, und ihr achter Deck ist schön mit Davits, Radar-Mast, einem Beibootmotor-Kran und einem cleveren hydraulisch gesteuerten dualen Backstay-System angeordnet. Ihr Sugar Scoop am Heck ermöglicht einen einfachen Zugang vom und zum Wasser oder Beiboot. Es gibt auch ein Stahlfach, das zur Lagerung von Propan verwendet wird.
Unten gibt es 2 Kabinen. Der hintere Raum hat ein Doppelbett für 2 Personen und ein Einzelbett. Es gibt eine Toilette, eine Dusche und ein Waschbecken. Die vordere Kabine hat ein großes Bett für 2 Personen. Ein separates Waschzimmer befindet sich vor dem vorderen Schlafzimmer und hat eine Toilette und ein Waschbecken. Die Kombüse in der Mitte des Bootes hat einen Kühlschrank und Gefrierschrank aus Edelstahl, eine Mikrowelle, einen 3-Flammen-Herd mit Ofen und ein tiefes Waschbecken. Der U-förmige Essbereich zeigt ein Segelboot in schöner Intarsienarbeit. Sie verfügt auch über eine Pilotliege hinter dem Essbereich. Gegenüber dem Essbereich befindet sich eine Sitzbank mit abnehmbarem Tisch, die zum Navigieren, Knabbern oder Nickerchen genutzt werden kann.
Der Durchgang vom Salon zur achteren Kabine ist mit abschließbaren Stauraumfächern ausgestattet. Neben dem Durchgang und unter dem Cockpitboden befindet sich der Maschinenraum mit einer kleinen Werkstatt, dem Warmwasserbereiter, dem Generator, der Klimaanlage und mehr.
Dieses Juwel muss gesehen werden, wenn Sie nach einem sicheren, fähigen, gut gestalteten und gut gewarteten Blauwasser-Kreuzer suchen.
Allgemeine Ausrüstung
- Klimaanlage: 16.000 BTU Umkehrluft (muss neu installiert werden)
- Anker 1: 75 lb. CQR mit 300 Fuß Kette
- Anker 2: 35 lb. CQR mit 50 Fuß Kette und 100 Fuß Seil
- Anker-Winde: Simpson Lawrence Horizon 1500 elektrische Winde
- 2 Snubber für Ankerkette beim Ankern
- Batterien: 2 x 12v Gruppe 27 Starterbatterien und 2 8D schwere Hausbatterien
- Xantrex Link 1000 Batteriemonitor-System
- Batterieladegerät
- Batterie Parallel-Schalter
- Batterieschalter dampfdicht
- Bilgepumpen: 1 manuell
- Bilgepumpen: 2 elektrisch
- Generator-Info: 115 Ampere
- Einstiegstreppe
- Buggeländer
- Bugrolle: Überdimensionale Bugrolle für zwei große Anker
- Bugstrahlruder: Vetus elektrisch
- Teppiche/Läufer in der Kabine
- Kabinenvorhänge und Jalousien
- Uhr und Barometer
- Cockpit-Tisch und Getränkehalter
- Davits: Atkins & Hoyle Schwerlast
- Dinghy-Motorheber am Heck
- Wasseranschluss am Dock
- Fender: 8
- Toilette 1: Manuell Wilcox Crittenden im Hauptschlafzimmer
- Toilette 2: Manuell Wilcox Crittenden im Gästebad
- Tankwatch-System für den Abwassertank
- Warmwasserbereiter: Seaward 5-Gal. elektrisch und Motorumlauf
- Ölwechsel-System: Reverso-System
- Druckwasser
- Propeller: Hudistan verstellbare Pitch mit Steuerung im Cockpit
- Netze an Luken und Fenstern
- Landstromanschlüsse: 1
- Landstrom Ampere: 30 Ampere
- Länge des Landstromkabels: 1 x 50 Fuß
- Dusche 1: Im Hauptschlafzimmer
- Dusche 2: Im Gästebad
- Schwimmplattform
- Teak- und Holly-Kabinenboden
- Zuckerlöffel-Heck für einfaches Einsteigen und Dinghy-Management
- Waschpumpen auf dem Vordeck
Küche
- BBQ: Dickinson Propan-BBQ auf dem Heckgeländer
- Kühlschrank mit Gefrierfach: Vollgröße, verchromt, duale Spannung
- Herd mit Ofen: Tasco 3-Brenner Propanherd mit Ofen
- Abluftventilator in der Kombüse
- Mikrowelle: Danby
Sicherheitsausrüstung
- Bootshaken: 2
- Feuerlöscher: 3
- Rauchmelder
- Horn
- Rettungsring
- Rettungswesten: 4
- Rettungsinsel: 6-Personen-Rettungsinsel mit Decksmontagehalterung - muss neu verpackt werden
- Radarreflektor
- Halon-System im Maschinenraum
Elektronik
- AIS-Empfänger
- Autopilot: Raymarine SmartPilot Hydraulikantrieb
- Kartenplotter: Garmin GPSmap 4212
- Kompass
- Echolot: Raymarine ST60+ und Navman Fish 4500
- Knotenzähler: Raymarine ST60+
- Sum Log: Raymarine ST60+
- Windgeschwindigkeitsanzeige: Raymarine ST60+
- Radar: Garmin GPSmap 4212
- AM/FM/CD/MP3 Stereo: Alpine CHA 5634
- VHF mit DSC: Uniden Oceanus DSC mit Ram-Mikrofon im Cockpit
- EPIRB: ACR GlobalFix 408 (benötigt neue Batterie)
- SSB: ICOM IC-M802 Transceiver
- ICOM AT-140 Automatischer SSB Antennen-Tuner
- Multimode Pactor Controller SCS PTC-Illusb Modem
- TV: Flachbildfernseher
- Satellitentelefon: Wavecall 3000 SeaTel
- Solarmodule: 2 x Sharp 120-Watt-Module auf dem Bimini-Rahmen montiert
- Sicherheit: Marine Technologies Einbruchmeldeanlage
- Generator: 8 kW Onan Generator
- Wechselrichter: 2500 Watt
Canvas-Info
- Farbe: Blau
- Dodger: Harte Abdeckung und Canvas-Erweiterung
- Bimini
- Großsegelabdeckung
- Cockpitverkleidung: benötigt einige Nachstiche und einige Reißverschlüsse müssen repariert werden
- Cockpitkissen
- Lukenabdeckungen: OceanAir-Jalousien auf einigen Luken
Segel und Takelage
- Kieltyp: Voll
- Rigg: Doppelsäuler-Sloop mit abnehmbarem inneren Stay
- Mastmaterial: Aluminium
- Rigging: SS Draht
- Große flache Vorschiffdecks mit britischem Treadmaster rutschfest
- Großsegel: In gutem Zustand
- Traveler: Auf dem Deckshaus
- Alle Leinen führen nach hinten zum Cockpit mit absolut erstaunlichen Leinenkontrollsystemen Lazy Jacks
- Vorsegel: 130% Fock
- Rollfock: Profurl an der Fock
- Sturmfock
- DRS: Gennaker mit Snuffer
- Spinnakerbaum
- Backstay-Versteller: Zwillings-Navico-hydraulisch verstellbare Backstays
- Baumfall: Rigid Vang
- Granny Bars am Mast
- Topping Lift
- Notsteuerruder
- Spreaderlichter
- Winden Standard: 2 x Barlow 28 Sekundärwinden
- Winden Selbsttailing: 2 x Harken 66.2 selbsttailing Primärwinden
- Windenhebel: 3
- Steuerrad
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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