Hylas 46
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David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Hylas |
|---|---|
| Typ | 46 |
| Baujahr | 1996 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$265.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 14.02 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Annapolis, Maryland, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 14.02 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.19 m |
| Breite | 4.09 m |
| Tiefgang | 1.78 m |
| Verdränger | 27700 Pfund |
| Ballast | 12347 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 19.61 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 62 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 4049 |
| Konstrukteur | German Frers |
|---|---|
| Werft | Queen Long |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 100 gal |
| Frischwassertanks | 100 gal |
| Fäkalientanks | 41 gal |
Beschreibung
SEASCAPE ist ein frühes Modell der Hylas 46, die ich einmal zuvor verkauft habe. Die aktuellen Besitzer haben ein Wartungsprotokoll, das vor dem Kauf begonnen hat und bis heute fortgeführt wird. Ein Zeitraum von 10 Jahren. Sie wurde in den letzten 5 Jahren gesegelt und bewohnt. Sie wurde in dieser Zeit gut gepflegt und gut aufgerüstet, und sie ist wirklich bereit für ihre nächsten Käufer. Nach 5 Jahren an Bord stellen die aktuellen Besitzer sie neuen Käufern zur Verfügung, damit diese sie genießen können, wie sie es getan haben.
SEASCAPE hat einen Bugstrahlruder, Generator, Klimaanlage, elektrische Hauptwinden, Furling im Mast mit neuem, überholtem Motor, Wasseraufbereiter, neue AGM Lifeline-Batterien, stehendes Gut, das 2014 ersetzt wurde, und kürzlich ein neues Aluminium-Bodenbeiboot und Außenbordmotor. Sie ist gut ausgestattet und bereit zu gehen.
Unterkünfte
Seascape verfügt über ein zweizimmeriges Innenlayout, das sowohl den Eigentümern als auch den Gästen Privatsphäre bietet. Die Master-Suite im Heck umfasst ein zentriertes Queensize-Bett, einen Schminktisch und einen großen Kleiderschrank mit ausreichend Stauraum. Das Master-Bad auf der Steuerbordseite verfügt über eine Duschkabine vor dem WC. Diese Hylas 46 hat ein doppeltes Durchgangsdesign, das eine private Kabine für den Eigentümer mit eigenem Bad bietet. Die Durchgangsküche befindet sich im Heck des Salons auf der Steuerbordseite und umfasst einen Kühlschrank und Gefrierschrank mit Ober- und Frontbeladung sowie viel Stauraum.
Der geräumige Salon befindet sich in der Mitte des Schiffs und nutzt die Breite optimal aus. Er verfügt über eine lange Sitzbank auf der Steuerbordseite und eine große "U"-förmige Sitzbank mit Essbereich auf der Backbordseite, die sich mit Füllkissen in eine Schlafgelegenheit umwandeln lässt. Es gibt zwei Schränke und ein Regal außerhalb jeder Sitzbank sowie großzügigen Stauraum unter und hinter den Rückenlehnen.
Die Gästekabine im Bug umfasst ein Doppel-Pullman-Bett und ein privates Bad mit Dusche. Diese Kabine ist aufgrund des großen Öffnungsfensters, der Öffnungsports aus Edelstahl und der Dorade-Lüftungen sehr hell und gut belüftet.
Die Kabinenböden im gesamten Innenraum sind aus Teak- und Ahornholz und mit hochglänzendem Lack versehen. Die Wände und Möbel sind mit Teakfurnier in Satinoberfläche verkleidet und mit umfangreichen, fein gearbeiteten Teakverkleidungen ausgestattet. Die Schranktüren haben Teak-Lamellen mit Lackoberfläche. Die Deckenverkleidungen im gesamten Schiff sind aus gepolstertem Vinyl mit Teakverkleidung. Im leicht erhöhten Salon gibt es zwei feste Fenster, die mehr natürliches Licht in die Kabine lassen.
- Majestätischer LED 19" 12/110 Volt Fernseher
- Alle Kabinenlichter sind LED
- Marine-Klimaanlage, Hauptsalon
Hauptschlafzimmer
Die Master-Kabine nimmt den gesamten Heckbereich ein und verfügt über ein begehbares Queensize-Bett mit Stauraum darunter. Die Master-Kabine kann über die Durchgangsküche auf der Steuerbordseite und durch das hintere Bad auf der Backbordseite betreten werden. Das ensuite Bad befindet sich auf der Backbordseite mit separater Duschkabine. Die Belüftung erfolgt durch öffnende Portlichter entlang des Kabinentrunks sowie durch eine Oberlichter und zwei Dorade-Lüftungsöffnungen.
- Hella Ventilator
- LED-Leseleuchten
Master Head
- Elektrische 12-Volt Frischwasser Vacuflush Toilette
- Waschtisch mit Schrankstauraum und drei Spiegeln
- Getrennte Duschkabine mit elektrischem Duschsumpfpump
- Großer Stauraum im Duschbereich
- Zugang zum Warmwasserbereiter
- 14 Gallonen Abwassertank
- Manuelle Abpumpung des Abwassertanks
- Deckanschluss für Abwassertank
- Edelstahl Öffnungsport
Gästezimmer
Die Gästekabine befindet sich vorne und verfügt über ein Doppel-Pullman-Bett. Es gibt eine große Menge an Stauraum unter dem Bett sowie ein Regal und Schränke an der Außenwand. Zusätzlicher Stauraum befindet sich in einem Kleiderschrank. Diese Kabine ist sehr hell und gut belüftet dank der großen Öffnungsluke, drei Öffnungsfenstern aus Edelstahl, zwei Dorade-Lüftungen und einem Hella-Lüfter. Das Gästebad mit Dusche befindet sich vorne und ist mit einem Waschbecken und einem Teakholzrost ausgestattet.
- LED-Leseleuchten
- Hella-Lüfter
- 27-Gallonen-Abwassertank
- Edelstahl-Öffnungsfenster
Küche
- SeaFrost DB 12-Volt-Kühlgerät mit digitalem Controller
- SeaFrost DB 12-Volt-Gefriergerät mit digitalem Controller und Edelstahl-Eiswürfelschalen (2)
- Durchgangsgalerie mit Wahlee-Stein inboard und outboard Arbeitsplatte
- Großzügige Arbeitsfläche mit hervorragendem Stauraum in Schränken und Schubladen
- Hillerange 2-Brenner-Gimbal-Propangasherd mit Ofen
- Druck heißes und kaltes Wasser mit Fußpumpe, frisches und Meerwasser-Option
- Doppelte Edelstahlspülen
- Ausziehbarer Müllbehälter
- Fireboy-Xintex Propangaswarnmelder mit Sensoren (2020 ersetzt)
- Kühlbox 12-Volt-Wasserpumpe
- Mikrowellenofen im Einbauschrank
Gast Kopf Vorne
- Elektrische 12-Volt Frischwasser Vacuflush-Toilette
- Waschtisch mit drei Spiegeln und Stauraum
- Duschkopf und Sitz
- Elektrische Pumpe für die Duschpumpe
- Dedizierter 27-Gallonen-Fäkalientank
- Überbord- und Deck-Pumpenauslass
- Entleerungspumpe für den Fäkalientank - manuell
- Edelstahlöffnungsport
Elektronik
Helm Station
- Garmin 86112 Farbplotter mit Radar (2022)
- Garmin GMR 18 Marine Radar (Neu 2022) auf gimbaled Scanstrut selbstnivellierender Radarhalterung
- Garmin GSD 22 Netzwerk-Tiefensonde
- Vesper AIS (Neu 2022)
- Garmin VHF 200 mit drahtlosem Fernbedienungstransceiver (Neu 2024)
- Raymarine ST6000 Autopilot Steuerkopf (Neu 2022)
- Ray Marine Geschwindigkeit, Tiefe (Neu 2022)
- Raymarine STi60 Windgeschwindigkeit und -richtung - Neuer Mastkopf-Sensor 2022
- Side Power Bugstrahlrudersteuerung (Neu 2021)
- Yanmar Steuerpanel
- Ritchie Globemaster 6" Kompass mit Edelstahlabdeckung am Steuerstand
Navigationsstation
- Garmin GPS Map 7606 Plotter
- ICOM IC-M802 HF Marine SSB mit AT410 Tuner (Neu 2022)
- JVC Stereo, neuer Lautsprecher
- Garmin VHF 200 DSC VHF Radio (Neu 2022)
- Starlink
Elektrisch
- Onan 8KW Generator mit nur 340 Stunden!!
- Xantrex 1800 Sinuswellenwechselrichter mit automatischer Sensorumschaltung
- Xantrex 60 Ampere 3-Banken-Batterieladegerät mit Fernbedienung (2024)
- Lifeline 600 Ampere-Stunden Hausbatteriebank (2022)
- Odyssey AGM-Starterbatterie für Motor und Generator
- Odyssey AGM-Batterie für Ankerwinde und Bugstrahlruder
- Promariner galvanischer Isolator (2022)
- 110 Volt AC/12 Volt DC elektrische Systeme
- (2) 30A 125V Landstromkabel
- Balmar 160 Ampere Generator mit intelligentem Regler für die Hausbatteriebank
- 40 Ampere Hitachi Generator
- Navigationslichter, Spreizer-/Decklichter sind LED
- Alle Durchbruchsarmaturen sind aus massivem Bronze und alle sind verbunden
Solarladung
- Solbian 125 Watt Solarpanels (2) 250 Watt Gesamtleistung
- (2) 130 Watt Solarpanels - 260 Watt Gesamtleistung (2025)
- Twin Blue Sky MPPT Solar-Ladecontroller (2022)
- Blue Sky Solar Boost Fernanzeige (2022)
Motor & Mechanik
- Yanmar 4JH2TE, 62 PS Dieselmotor mit 4049 Stunden
- Dreiblatt-Festpropeller
- Yanmar Abgas-Mischbogen ersetzt
- Side Power 100 Bugstrahlruder 12 Volt (2021)
- Webasto 12000BTU Klimaanlage
- Ausgezeichneter Yanmar-Servicezugang von drei Seiten
- Racor Duel 500FG Filter für den Hauptmotor mit Überlaufventil
- Elektrische Kraftstoffpumpe zur Kraftstoffpolitur und Motorvorbereitung
- Racor Kraftstofffilter für den Generator
- Seewasserfilter für Motor, Generator und Klimaanlagen
- Village Marine 12 Volt LWM 200 Gallonen pro Tag Wasseraufbereiter
- Zwillings-Frischwasserpumpe - 12 Volt
- Rule 2000 GPH elektrische Bilgenpumpe mit Sensa-Schalter
- Whale manuelle Bilgenpumpe
- Hochwasseralarm
- Elektrische 12 Volt Duschabflusspumpen
- Whale manuelle Entleerungspumpen für den Fäkalientank (2)
- WEMA Wassertank-Sensoren (2021)
- Raritan 6 Gallonen Warmwasserbereiter, 110 Volt und Motorversorgung (2021)
- 100 Gallonen Kraftstoff in 2 Edelstahltanks
- 200 Gallonen Wasser in 3 Edelstahltanks
- Zwei Fäkalientanks aus Fiberglas, vorne und hinten
Rumpf & Deck
Der Rumpf der Hylas 46 ist vollständig handlaminiertes, massives Fiberglas mit 8 longitudinalen Stringern, die an jedem Rahmen und Bulkhead befestigt sind, was eine ungewöhnlich starke nahtlose monolithische Struktur über den A.B.S.-Standards hinaus bietet. Der Kiel ist extern mit 12 massiven Edelstahl 1 3/8" Bolzen mit Unterlegplatten aus Blei verschraubt. Der Abstand zwischen Ruder und Kiel ist so konstruiert, dass er hervorragende Richtungsstabilität und Balance bietet. Das semi-skegged Ruder sorgt für eine solide Kombination aus Stärke, Schutz und Leistung. Der Boden des Ruders ist 6" höher als der tiefste Punkt des Kiels, was Schutz für das Ruder im Falle einer Grundberührung bietet. Hylas baute diese Boote mit 2 Epoxidbarriereschichten, um Blasenbildung zu vermeiden.
Das Deck ist aus Fiberglas-Sandwich-Konstruktion mit Balsakern. Solides GRP-Fiberglas in allen Bereichen des Decks für Decksbefestigungen und Stressbereiche. Das Deck ist mit 3M 5200 Epoxidharz mit dem Rumpf verbunden und alle 5" mit Unterlegplatten durchbolzt. Geformtes kontrastierendes beiges Antirutschmaterial.
- Antifoulingfarbe, SeaHawk BioCop
- Maxwell 12 Volt Ankerwinde mit Steuerung am Bug und Steuerung im Cockpit - Neuer Elektromotor 2018
- Weiße Gelcoat-Oberfläche in ausgezeichnetem Zustand mit blauen Bootsstreifen
- Aluminium-Fußleiste
- Salzwasser-Waschpump
- Rocna 33KG (73lbs.) Neuer Anker 2016, primärer Anker mit 250' 3/8" G4HT Kette
- Zusätzlicher Fortress FX-37 als Backup (2021)
- Rode 225' 3/4" Megabraid
- Ersatz 200' Kette und 200' 3/4" Megabraid Rode
- Cockpit-Bimini mit vollständigen Verkleidungselementen und abnehmbaren Screens - Neu 2014
- Alle Decksdichtungen ersetzt
- Solarventile im vorderen Kopf entfernt und neues Glas 2021
- Teak-Handläufe auf dem Vordeck
- Lackiertes Cockpit-Decksbord
- Transom-Heiß- und Kaltwasser-Dusche und Edelstahl-Schwimmleiter
- Fender und Dockleinen
- 2023 9' 8" Nordatlantik aufblasbares Aluminium-RIB mit Bugfach, angetrieben von einem 2024 Tohatsu 9.8hp Außenbordmotor
- Darnard / Davis abnehmbare Räder für den Transport des Beiboots
- St. Croix Edelstahl abnehmbares Davit-System
- Nova Lift II Außenbordmotorlift, 220 lbs. Kapazität
- Edson rail-montierter Außenbordmotorhalter
- Magma Catalina Gourmet Series Marine-Gasgrill
- Antirutschdeck 2023 neu lackiert
Segel
- In-Mast Rollfock - Wartung 2021
- Maßgefertigtes Hallett Großsegel (2021)
- Maßgefertigtes Hallett Genua 110% (2021)
- Sturmfock
- Asymmetrischer Spinnaker in ATF-Socke
- Ersatzgroßsegel
Rigging & Winden
Zwei elektrische Rollfock-Kemp-Masten mit Aluminiumbaum und halbsteifem Baumvang. Der Mast ist durch das Deck gesteckt. Das Rigg wird von 1 x 19 Edelstahlseil unterstützt und ist an Edelstahl-Kettenplatten befestigt. Der Vorstag ist mit einem Furlex-Handrollfocksystem ausgestattet.
- Kemp Elektrischer Rollfock im Mast - Motor und Getriebe von FL Hydraulic gewartet (NOV 2020)
- Mast gezogen und neu verkabelt 2024
- Standing Rigging mit Norseman-Terminals - Neu 2014
- Toplift und Lifelines - Neu 2014
- Forespar-Wiskerbaum mit Mastschienenlagerungssystem
- Leinenklemmen an Genoablättern und Rollfockleine
- Decksleinen: 2 an der Bug, 2 am Schwert, 2 am Heck
- Dodger und Bimini mit Bildschirmverkleidung
Winden
- Lewmar ST54 Elektrische Hauptwinden
- Lewmar ST44 Sekundärwinden
- Lewmar ST44 Großschotwinde
- Lewmar Fallwinden am Mast
Sicherheit
- 4-Personen-Rettungsinsel
- Lifesling 2 Rettungsboje
- Feuerlöscher
- Anker-LED-Licht mit Solarzelle
- Fireboy-Xintex Propangasdetektor
- Rettungswesten
- Notsignal-Kit
- EPIRB
- Sicherheitsleinen
- Gurte
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
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