Little Harbor 51 Pilothouse

Es gibt ein bedeutendes Merkmal, das die Little Harbor 51 Pilothouse von allen anderen Yachten dieser Größe unterscheidet: ein vollwertiges, bewohnbares Steuerhaus. Dieses Design erfüllt zwei Hauptbedürfnisse. Erstens integriert das Steuerhaus den gesamten Navigations- und Kartenbereich mit eingebautem Platz für Instrumente und einem bequemen, nach vorne gerichteten Sitz auf der Steuerbordseite. Der Navigator kann nun mit besserer Sicht arbeiten und mit dem Steuermann kommunizieren - ein großer Vorteil beim Segeln allein oder mit wenigen Personen. Bei schlechtem Wetter kann das Boot sicher und komfortabel von dieser Innenstation mit 360-Grad-Sicht gesteuert werden. Und während man nachts segelt, kann man im Steuerhaus auf einem durchgehenden Bett schlafen. Zweitens ist das Steuerhaus mit einer L-förmigen Sitzbank auf der Backbordseite und einem permanenten Tisch abseits der Mittellinie gestaltet. Es gibt ausreichend Platz für bis zu sechs Personen, um bequem unter Deck (auf See oder im Hafen) zu entspannen oder zu speisen, mit einem einzigartigen Gefühl, draußen zu sein. Es gibt außergewöhnliches natürliches Licht und Belüftung für wärmeres Klima, und der Bereich kann mit heruntergelassenen hinteren Vorhängen für die Nutzung in kälteren Klimazonen beheizt werden. Außerdem gibt es überall volle Stehhöhe - selbst beim Hinuntersteigen von der hinteren Cockpit. Im Allgemeinen umfasst dieses Steuerhaus Merkmale, die in Yachten unter 65 Fuß Länge nicht zu finden sind. Es gibt ein großzügiges Cockpit hinter dem Steuerhaus, das sechs Personen bequem unter Segel oder in Ruhe Platz bietet. Ein klappbarer Teak-Cocktail-Esstisch ist vorhanden, zusammen mit ausreichenden Fußstützen. Der Steuermann kann beim Sitzen auf dem außenliegenden hinteren Cockpitsitz um das Steuerhaus nach vorne sehen, in unmittelbarem Zugriff auf das Steuer. Der Cockpitboden ist auch hinten erhöht, um selbst einem relativ kleinen Steuermann zu ermöglichen, beim Stehen bequem über die Oberkante des niedrig profilierten Steuerhauses zu sehen. Alle Segelsteuerungen sind nach hinten unter Deck zu Winden geführt, die für den Steuermann leicht zugänglich sind, ein weiteres seltenes Merkmal für Yachten mit hinterem Cockpit und ein Vorteil für das Segeln mit wenigen Personen. Unter Deck sind die Innenunterkünfte sowohl einfach als auch geräumig. Die Eignerkabine vorne umfasst ein großes U-Bett (im Gegensatz zu dem typischerweise schmalen V-Bett) mit zwei 36 Zoll breiten Betten, die mit einem Füllstück in ein Kingsize-Doppelbett umgewandelt werden können. Es gibt einen großen Kleiderschrank und zahlreiche Schubladen und Stauraum. Ein privates Eigner-WC befindet sich auf der Backbordseite, gegenüber einem privaten Duschraum und einem zusätzlichen Waschbecken auf der Steuerbordseite. Insgesamt betrachten wir diesen Bereich als eine echte Wohnkabine. Der Hauptsalon umfasst einen runden Sitzbereich auf der Steuerbordseite für bis zu sieben Personen. Eine separate Mittellinien-Sitzbank bietet großen Komfort und Flexibilität in der Sitzanordnung. Auf der Backbordseite gibt es eine vollständige Sitzbank mit umwandelbarem Pilotbett außen, beide ideale See-Betten. Neben der Fülle an öffnenden Luken und Bullaugen gibt es die Option von zwei soliden Fenstern auf jeder Seite des Hauptsalons, um mehr natürliches Licht und Sicht zu bieten. Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite des Gangways, um den Zugang sowohl zum Steuerhaus als auch zum Hauptsalon zu erleichtern. Sie verfügt über einen großen Frontlader-Kühlschrank (14 Kubikfuß) und einen oben öffnenden Tiefkühler (9 Kubikfuß) sowie zahlreiche Schubladen und Schränke zur Aufbewahrung von mehr Proviant als jedes andere Boot dieser Art. Auf der Backbordseite befindet sich eine Gästekabine mit zwei großzügigen oberen und unteren Betten, die ideal für die Nutzung als See-Betten beim Segeln auf See gelegen sind. Ein zweites WC - Duschabteil kann privat von der Gästekabine oder vom Bereich des Gangways aus betreten werden, um einen einfachen Zugang vom Deck zu ermöglichen. Der Rumpf der Little Harbor 51 Pilothouse verfügt über einen relativ schwereren Verdrängungsrumpf mit einer niedrigen nassen Oberfläche, der ohne Rücksicht auf die durch Bewertungsregeln auferlegten Einschränkungen entworfen wurde. Relativ lange Überhänge am Bug und am Heck erhöhen die effektive Segellänge und bieten mehr Deckfläche sowie betonen die attraktive Linienführung. In weiterer Missachtung der Bewertungsregeln wird der Rumpf von einem außergewöhnlich hoch-aspektuellen Segelplan angetrieben, um überlegene Leistungen bei leichtem Wind zu bieten, wie das relativ hohe Verhältnis von Segelfläche zu nasser Oberfläche von 2,30 zeigt. Mit diesem hohen, effizienteren Segelplan kann der Eigner dann wählen, ein kleineres überlappendes Vorsegel zu verwenden, das einfacher zu wenden ist und bessere Sicht bietet. Wie bei den meisten Designs dieser Firma basiert die Little Harbor 51 Pilothouse auf einer Kiel-Zentralbord-Konfiguration mit einem moderaten flachen Tiefgang von nur 6 Fuß. Der kurze Kiel wurde aus früheren Designs verfeinert, um feinere Abschnitte zu haben, während er in den Rumpf übergeht, um mehr Auftrieb und weniger turbulente Wasserströmung in diesem Übergangsbereich zu bieten. Der Kiel ist auch mit größerem Volumen am Boden gestaltet, um das interne Ballast zu senken und eine größere Stabilität zu erreichen. Ein tiefer (5 Fuß 9 Zoll) Zentralbord erstreckt sich unter dem Kiel und ist so konzipiert, dass er den Auftrieb für außergewöhnliche Leistungen gegen den Wind maximiert. Weiter hinten ist das tiefe Ruder vollständig ausgewogen und so weit wie möglich nach hinten positioniert, um eine einfache Steuerung und Manövrierfähigkeit zu gewährleisten. Wir erkennen den Wunsch vieler Kreuzfahrtsegler an, abgelegene, flache Häfen zu erkunden, die für die meisten unzugänglich sind. Wir erkennen auch die Tiefgangbeschränkungen an, mit denen viele Eigner bei privaten Docks und bevorzugten Ankerplätzen konfrontiert sind. Die Little Harbor 51 Pilothouse ist so konzipiert, dass sie hilft, diese Einschränkungen zu überwinden, und ist mit einem optionalen flachen Tiefgang von nur 5 Fuß erhältlich. Diese Konfiguration ist eine Verfeinerung der erfolgreichen Designs der Little Harbor 52 und Seguin 49, die das bewährte, leistungsstarke 'Delta-Form'-Konzept mit einem einziehbaren Ruder umfasst, das eine angemessene Steuerung ohne Risiko von Schäden durch Grundberührung bewahrt. Der Rumpf und das Deck sind aus geformtem Fiberglas unter Verwendung eines Vinylester-Hybridharzes und einem Schaumkern nach Zeichnungen, die vom American Bureau of Shipping genehmigt wurden, konstruiert. Die Rumpflaminierung wird zusätzlich mit einem Kevlar-Hybrid verstärkt, um die Kollisionsfestigkeit zu erhöhen und die Steifigkeit zu verbessern. Alle Wasser- und Kraftstofftanks sind aus Fiberglas. Strukturelle Schotten sind aus Fiberglas mit Balsakern, die an Rumpf und Deck verklebt sind. Auf dem Deck wurde ein hohes Qualitätsniveau erreicht, während die Wartung von Teakdecks und übermäßig lackiertem Teakzubehör vermieden wurde. Alle Deckblöcke, Handläufe und Beschläge sind aus poliertem Edelstahl. Die Deck-Rumpf-Verbindung verfügt über eine einzigartige geformte Fußleiste - Reling mit optionalem Teakdeck, das lackiert oder geölt werden kann. Eine geformte Stoßleiste mit Edelstahl-Schlagleiste ist vorhanden, und alle rutschfesten Bereiche auf dem Deck sind geformt. Das Steuerhaus ist aus geformtem Fiberglas mit einer glatten Innenoberfläche und umfasst getönte Lexan-Fenster. Die Innenkonstruktion verfügt über massives amerikanisches Kirschholz, Leisten und Rumpfdecken. Die Deckenpaneele sind mit Stoff bezogen und vollständig abnehmbar. Die Hauptschottflächen sind mit Formica, und Schubladen und Schranktüren sind aus massivem Kirschholz oder Formica mit Kirschholzverkleidung. Türen und Schubladen verfügen über Kroon-Flächenverriegelungen und Rollenschubladenschienen. Die Kabinenböden sind lackiertes Teak und Ahorn. Der Generator und fast alle anderen mechanischen und elektrischen Systeme befinden sich in einem zentralen schallgedämmten Raum hinter dem Gangway. Eine Tür durch das hintere WC führt zu einem kleinen Werkzeuglager - Arbeitsbereich mit direktem und einfachem Zugang zum Hauptmotor. Die verschiedenen Pumpen und Kompressoren befinden sich auf der Steuerbordseite unter dem Steuerhaus und sind durch eine hochklappbare Luke im Steuerhaus zugänglich. Die Hauptgangway-Stufen sind ebenfalls abnehmbar, um eine Notfallentfernung des Motors zu ermöglichen.