Nautor Swan 48

Bau

RCD-Status: Unser Verständnis ist, dass die Yacht von den wesentlichen Sicherheitsanforderungen der Richtlinie über Sportboote befreit ist, da sie vor 1998 in der EU gebaut und in Betrieb genommen wurde.

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

• Der Rumpf ist aus einlagigem Material mit glas/aramid-hybridfaserverstärktem Polyesterlaminat konstruiert.
• Die strukturellen Schotten bestehen aus maritimen, wasserdichten Sperrholzplatten, die mit Schaumstoffstreifen zwischen Rumpf und Deck laminiert sind. Die Versteifungen sind unidirektionale Lagen über Schaumstoffkernen. Die Motorlager bestehen aus GFK. Es wird besondere Sorgfalt darauf verwendet, eine starre Grundlage und eine ordnungsgemäße Haftung am Rumpf sicherzustellen. Zwei Crash-Schotten vorne.
• Das Deck ist aus Sandwichkonstruktion mit glas/aramid-faserverstärktem Polyesterlaminat mit Schaumkern und ist mit dem Rumpf verklebt.
• Das originale Teakdeck wurde 2020 von Berthon/Moody Decking UK durch burmesisches Teak ersetzt.

Kiel & Ruder:

• Regattakiel, Tiefgang 2,9 m.
• Der Kiel ist ein präzise gefertigter Bleiguss mit Antimon.
• Die eingegossenen Kielbolzen bestehen aus hochfestem Edelstahl.
• Schaumgefülltes GFK mit einem konischen, röhrenförmigen Schaft aus E-Glas-Verbundwerkstoff, unterstützt von zwei selbstjustierenden JP3 Typ 4 Rollenlagern.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• Volvo Penta MD22L (basierend auf Perkins M50) mit einer Leistung von 41,9 kW (55 PS) bei 3600 U/min, maritimer Diesel auf flexiblen Montagen mit MS2A-Reduktionsgetriebe 3.0:1.
• Zugang zur Wartung über drei abnehmbare Paneele - Gangway, Küche und achtere Toilette.
• Motorbox innen schallisoliert, Feuerwiderstand erfüllt die SOLAS B-15-Anforderungen.
• Der Motor und das Getriebe wurden entfernt, zerlegt und im Dezember 2021 mit einem neuen kurzen Block (Perkins Prima M50) und einem überholten Zylinderkopf sowie zusätzlichen Volvo-Marinekomponenten wieder aufgebaut.
• 2 x Kompressoren am Motor-PTO montiert - Wasseraufbereiter und Kühlschrank/Gefriergerät.

 

Antrieb & Steuerung:

• Kabelsteuerung mit Kettenantrieb, Riemenscheiben mit Schutzvorrichtungen zur Verhinderung von Verklemmen.
• Steuerquadrant mit Schrauben am Ruderstock befestigt. 60″ (1,52 m) Edelstahl-Zerstörer-Rad mit Rindslederbezug, 1,6 Umdrehungen von hart über hart. Komposit-Podest mit Rollenlagern, Reibungsbremse und Crash-Bar mit Halterung für das Kartenplotter über dem Rad.
• Notsteuerruder im Heck im Lazarett verstaut.
• Propellerwelle aus korrosionsbeständigem hochfestem Stahl mit flexibler Wellenkupplung, das äußere Ende wird von einem Stützpfeiler mit Gummilager unterstützt - Cutlass-Ausrichtung und neues Lager 2020.
• PSS flexibel unterstützt durch Schlauchverbindung zum Heckrohr - neuer Wellenseal August 2017.
• Zinkanode an der Welle März 2023.
• Max Prop 2-Blatt-Faltpropeller - Inspektionsfenster unter dem Schlafplatz des Eigentümers.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• Hauptschalter und Sicherungsautomaten befinden sich im Fuß des Salontisches.
• 12 V @ 5Amp Steckdosen am Hauptschaltschrank sowie 1 x Cockpit und 1 x Vorschiff.

 

Batteriebänke:

• Ein Haushaltsbatteriesatz 24 V, 320 Ah 5-Stunden-Bewertung (385 Ah 20 h Bewertung) bestehend aus 12 x 2V Traktionsbatterien in einem Glasfaserbehälter unter der Salonsitzbank - Batterien 2021 mit AGM ersetzt.
• 12 V DC 90Ah versiegelte Blei-Säure-Batterie zum Starten des Motors unter der Salonsitzbank - 2015.

 

Batterieladegeräte:

• Batterieladegerät, Mastervolt 24/50A über 230V Landstrom.

 

Generatoren:

• 1 x 24 V 80 A motorbetriebener Generator für die Servicebatterien – neu 2020.
• 1 x 12 V 60 A motorbetriebener Generator für die Starterbatterie – neu 2020.

 

Landstrom:

• Landstrom 230V 25A einschließlich Anschlusskabel, Hauptschalter und EU-Steckdosen.

 

Weitere elektrische Systeme:

• Zum Blitzschutz sind der Vorstag, der Achterstag, der Kraftstofftank, die Kraftstoffeinfüllung und die Hauptkettenplatten mit schweren Kabeln an den Ballastkielbolzen geerdet.
• Mastervolt 24/1500W Wechselrichter einschließlich Schaltschrank-Transfer-Schalter - 2-polige EU 240V Steckdosen in allen Kabinen.

Sanitärsysteme

• Seewasserleitungen aus verstärktem PVC-Rohr, Frischwasserleitungen aus Nylonrohr.
• Einlass-Seehähne für die Kombüse, die Motorenkühlung und die Toilettenspülung.

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Warm- und Kaltwasser mit Druck für die Kombüse und die Toiletten.
• Das verbrauchbare Wasser kann über einen Wärmetauscher unter dem Schlafplatz des Eigentümers erhitzt werden, entweder über das Motorenkühlwasser oder mit einem Tauchsieder, der mit Wechselstrom arbeitet, wenn das Boot an das Landstromnetz angeschlossen ist.
• Warmwassertank mit einem Fassungsvermögen von 22 Litern (5,8 USg).
• Tankentlüftungsrohre leiten ins Spülbecken der Kombüse ab.
• Fußpumpen für Salzwasser und Frischwasser für das Spülbecken der Kombüse.

Wasseraufbereiter:

• Seafresh SH206 mit einer Kapazität von 100 Litern pro Stunde - 2019 komplett überholt.

Tanklager

• Kraftstoff- und Wassertanks aus geschweißtem Edelstahl, druckgeprüft auf 35 kPa, und ausgestattet mit Trennwänden, Inspektionsdeckeln, Messstecker und Entlüftungsrohren.
• Kühlschrank mit Rückstausumpfpumpen entleert.

Kraftstoff:

• Kraftstoffkapazität 300 Liter (79 USg), in zwei Tanks mit doppeltem Absperrventil.
• 2 x Füllstandsanzeige am Motorsteuerpanel (Tank 1 und Tank 2).
• Wasserabscheider in der Kraftstoffzufuhrleitung, Rückleitung vorhanden.
• Tank/e sind nach außen belüftet. Befüllung auf dem Deck auf der Steuerbordseite mit internen Absperrventilen.

Frischwasser:

• Frischwasserkapazität 430 Liter (113,6 USg), in zwei Tanks.
• Füllstandsanzeige (Tank 1 und 2) am Steuerpanel der Kombüse.
• Eine Füllleitung vom Deck, die an der Ventilkammer endet.

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• Haltetank für das hintere WC.
• Spülen in der Kombüse werden über einen Seehahn entleert.
• Duschwannen und hintere Waschbecken leiten in den Sumpftank, jeweils mit einer Kapazität von 40 Litern.
• Das vordere Waschbecken wird über einen Seehahn entleert.
• Sumpftanks werden mit einer elektrischen Pumpe über dem Wasserspiegel entleert.

Navigationsausrüstung

• Kompass -135 mm SUUNTO Steuerkompass, im Binnacle auf dem Steuerpedestal montiert.
• B&G Zeus 12 Kartenplotter über dem Kompass-Sturzbügel - 2018.
• B&G Primary plus Performance-Prozessor-System mit Geschwindigkeits-, Temperatur- und Tiefensensoren, Mastkopf-Windsensor auf vertikalem Carbonstab, Multifunktionsdisplay auf dem Kompass-Sturzbügel und digitalem Bootsgeschwindigkeitswiederholer vorne im Cockpit und auf 3 x B&G 20:20 Mastdisplay.
• 2 x B&G Hercules 2000 Display am Steuer und über dem hinteren Zugang.
• B&G Wind- und Tiefenanaloganzeigen über dem hinteren Zugang.
• B&G Z8 Plotter am Kartentisch - Plotter verbunden über NMEA2000 und Ethernet.
• B&G Hercules2000 Pilot - elektrisch betriebener hydraulischer Kolben zum Steuerquadranten.
• B&G V60 VHF am Kartentisch mit Fernbedienung im Cockpit - neu 2021.
• Metz Mastkopfantenne und Mastkabel – neu 2021.
• Fusion AV755 Marine Entertainment-System - neu 2021.
• EPIRB, Globalfix V4, RLB 41 - Batterieverfall 2029.
• Garmin AIS600 Transceiver.
• 1 x Quarz-Uhr am Kartentisch.
• 1 x Barometer am Kartentisch.

Haushaltsgeräte

Galley:

• 2021 umgebaut - Edelstahl-Drei-Flammen-Alpes Inox-Gaskocher mit Ofen und elektrischem Grill, schwenkbar und mit Fiddles ausgestattet, Flammenausfallschutz an allen Brennern.
• Edelstahl-Doppelsink mit Mischbatterie und Salzwasserhahn, betrieben von einer Fußpumpe.
• Frontlader-Kühlschrank mit 110 Litern (3,9 cu.ft.) und Toplader-Gefrierschrank mit 70 Litern (2,5 cu.ft.). Iceberg-Halte-System für Kühlschrank und Gefrierschrank mit Bock-Kompressor, betrieben vom Hauptmotor - elektrische Kompressor-Option nicht eingebaut - 2020 umgebaut.
• Abtropfgestell für Teller im Schrank über den Spülen.
• Mikrowellenofen - 2021.

 

Heads/Duschen:

• Zu den vorderen Toiletten:

1. Waschbecken und Corian-Oberfläche.
2. Manuelle Jabsco-Toiletten entleeren über Seeventil.
3. Telefon-Duschkopf, Handtuch-, Seifen- und Papierhalter, Spiegel und Abfallbehälter.

• Zu den hinteren Toiletten:

1. Formgefertigtes Waschbecken und Oberfläche.
2. Manuelle Jabsco-Toiletten (2020) entleeren entweder in einen Edelstahl-Holdingtank mit 45 Litern (11,9 USg) oder über Seeventil. Manuelle Entleerungspumpe für Holdingtank (hintere Toilette).
3. Ceramic-Fliesen auf dem Boden mit integriertem elektrischen Duschablauf.
4. Schränke mit Regalen außen.
5. Duschsumpftanks aus GFK, integriert mit der formgefertigten Bodenverkleidung.

 

Heizung & Belüftung:

• Luftansaugöffnung im Motorraum im vorderen Cockpit, Auslass mit temperaturgesteuertem Abluftventilator.
• Batteriekästen belüftet nach außen durch den Mast.
• Dorade-Lüfter vor dem Mast.
• Abluftventilatoren in den Toiletten und in der Kombüse.

 

Unterhaltung:

• TV/DVD auf der Steuerbordseite des Salons - 2017.

 

Beleuchtung:

• Eine Lampe über jedem Schlafplatz, Salon, Kabinen und Toiletten mit Halogen-/LED-Einbauleuchten.
• Flexible Seekartenlampe an der Navigationsstation.
• Rotes Nachtlicht im Navigationsbereich.
• Abwärts gerichtetes Flutlicht (Deck) auf der Vorderseite des Mastes.
• Kompass-Rotlicht
• Mastkopf-Navigationslichter - Tricolour.
• Rote und grüne Seitenlichter auf der Reling.
• Weißes Hecklicht auf der Heckplattform.
• Weißes Licht auf der Vorderseite des Mastes (Motorlicht).

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• Teakholz mit handgeriebenem Satin-Finish wird für alle sichtbaren Holzarbeiten verwendet.
• Bodenbretter mit aufgebrachter Teakfurnier und Zugang zum Bilgenbereich.
• Oben sichtbare Bereiche mit Teakleisten verkleidet.
• Decke mit abnehmbaren (Klettverschluss) Paneelen verkleidet.
• Holzleiter zum Salon mit rutschfesten Stufen.
• Schutzabdeckungen für Salon-Sofas, Stühle und Sitz des Tischs.
• Belüftungsventilatoren im gesamten Bereich.
• Rauch- und Kohlenmonoxidmelder.
• Separate Backbord- und Steuerbordkabinen mit Türen vom Salon aus.
• Jede Kabine mit Tür/en zum vorderen WC.
• Fest installierte obere und untere Pullman-Betten, hängende Schränke vorne.
• Zwei Schubladen unter jedem unteren Bett.
• Kleine Regale über dem Bett.

 

Luke und Fenster:

• Eine vordere Decksluke mit Scharnier für den Ankerraum.
• Mit Scharnier zur vorderen Kabine, von innen abschließbar und mit einem Rollmückenetz und Sonnenschutz ausgestattet.
• Scharnierluke in den vorderen Kabinen.
• Scharnierluke in der Hauptkabine mit Rollmückenetz/Blende.
• In den Kabinenschränken feste Fenster vorne.
• Zwei öffnende Fenster zur Kombüse, eines zur Navigationsstation und eines zum hinteren WC.
• Hintere Eingangsschiebeluke aus getöntem Acryl mit Schiebeblende und Schiebeabdeckung, mit abnehmbaren Stufen als zusätzlicher Zugang zum Deck.

Beschreibung des Layouts von vorne:

 

Vordere WCs:

• 2 x Türzugang von jeder Gästekabine.
• GRP-Modul mit Duschwanne, das die Schottwände bis zur Höhe des Waschbeckens abdeckt.
• Ceramic-Fliesen auf dem Boden mit integriertem Duschablauf.
• Schränke mit Regalen außen.

 

Hauptkabine:

• Abnehmbarer Tisch mit Teakfurnier.
• Auf der Backbordseite L-förmiges Sofa mit Tisch und Stühlen.
• Auf der Steuerbordseite Sofa/Bett, Bücherregal und Schränke außen.
• Getränkeschrank im Tischgestell.

 

Navigationsbereich:

• Kommode im Charttischgestell.
• Nassschrank mit GRP-Bodenmodul, das in die Bilge abgeleitet wird, und Bücherregal mit Trennwand nach hinten, das bis zur Eingangsschottwand reicht.

 

Kombüse:

• Isolierter und verkleideter Raum für den Herd, geschützt durch einen Edelstahl-Schutz.
• Arbeitsplatten aus Cameo White Corian.

 

Hintere WCs:

• 1 x Türzugang von der Eignerkabine.
• GRP-Modul mit Duschwanne, das die Schottwände bis zur Höhe des Waschbeckens abdeckt.
• Waschbecken und Corian-Oberfläche.
• Telefonart-Dusche, Handtuch-, Seifen- und Papierhalter, Spiegel und Abfallbehälter.

 

Eignerkabine:

• Doppelbett (160 cm breit) auf der Mittellinie mit Schubladen und Schrank darunter.
• Hängeschränke mit Regalen außen auf jeder Seite.
• Spiegel an der vorderen Schottwand.
• Staufläche für die hintere Eingangstreppe auf der Steuerbordseite.
• En-suite Jabsco-WCs.

Cockpit

• Großes achteres Cockpit mit hohen Relings und 1,6 m (5,2′) langen Sitzen, die für Komfort geformt sind.
• Vordere Stützen mit Rollenköpfen - auf beiden Seiten.
• Teak-Toerail auf dem Vorschiff bis zur dritten Stütze und achtern zur letzten Stütze.

Deckausrüstung

Rig:

• C-Spars Carbonmast und -baum - überholt und gewartet im März 2018.
• Triple-Spreader-Rigg mit unterbrochenen Wanten.
• Alle stehenden Teile wurden 2016 von Hamble Yacht Services ersetzt.
• Neuer Tuff Luff 2018.
• Neue Lazy Jacks 2018.
• Mastkopf-Rigg mit querliegenden Spreizern.
• IG = 19,80 m (64,96′) Vortriangel 54,9 m² (591,4 sq.ft).
• J = 5,55 m (18,21′) Großsegel 51,2 m² (551,0 sq.ft).
• P = 17,63 m (57,91′) 130% Genoa 71,4 m² (768,8 sq.ft).
• E = 5,82 m (19,03′) Spinnaker 198 m² (2130 sq.ft).
• Carbonmast (2002) - inspiziert und überholt im März 2018.
• Carbonbaum (2002) - inspiziert und überholt im März 2018.
• Harken System A Schiene für Vollbesegelung - entweder Bolzenleine für das Regattagroßsegel oder Lattenwagen und Ronstan-Schieber für das Fahrtengroßsegel - 2019.
• Interne Verkabelung, in einem PVC-Rohr geschützt und am Mast befestigt.
• Harken Spinnaker-Goseneck-Schiene an der Vorderseite mit entsprechenden Beschlägen.
• Verjüngte Spreizer aus Aluminiumlegierung.
• Mastkopf mit vier Fallrollen, 2 x Spinnaker plus 2 x Vorsegel.
• Spinnakerbaum aus Kohlefaser.
• Jockeybaum aus Kohlefaser.
• Navtex-10 für Babystay.
• Vier-Funktions-Navtec System 50 Steuerpanel im Cockpit - manuelle Betätigung.
• Navtec -12 Hydraulik für Vang – Dichtungen 2022 ersetzt.
• Navtec Schnellverschluss (für Baumvang) am Steuer.
• Aktualisierter Navtec Achterstag - 10 Hydraulik – Achterstag-Zylinder ersetzt.
• Alle Hydrauliken wurden 2020 von Berthon gewartet.
• Neue Dichtungen am Navtec Babystay 2023.
• Neue Dichtungen am Navtec Vang 2023.
• Spectra Genoa-Leinen zwei 16mm.
• Vectran Großfall eine 12mm.
• Spectra Spinnaker-Leinen zwei 10mm.
• Vectran Spinnaker-Guy zwei 12mm.
• Vectran Spinnaker-Halstau zwei 12mm.
• Vectran Genoa-Halstau eine 12mm.
• Spectra Großschot eine 12mm.
• Spectra Wechsel-Leine eine 12mm.
• Genoa-Leine zwei geflochtene 14mm.
• Spinnaker-Leinen zwei geflochtene 10mm.
• Spectra Spinnaker-Guy zwei 12mm.
• Niedrigdehnendes Genoa-Halstau eine 12mm.
• Niedrigdehnendes Spinnaker-Halstau eine 12mm.
• Großschot Harken Schiene plus Kugellager-Reisewagen und Blöcke (2021).
• 10 Spinlock-Klemmen für Fallen, Reffleinen, Spinnakerbaum und Ausfall.
• 2 x Spinlock Schwerlast-ZS-Klemmen für Groß- und Genoafall/e.
• Zwilling Harken Aluminium Genoa-Leinen-Schienen mit Schiebestangenwagen und Steuerleine-Klemmen.
• Harken Schraubdeckbeschlag für Spinnaker-Vor-Guy Block plus mittschiffs Spinnaker-Guy/s.
• Lazy Jacks neu 2018.
• Spinnaker- und Jockeybaum-Befestigungen auf dem Deck.
• Neuer Karver KRS Furling – 2025.

 

Winden: 

• 2 x 3-Gang Primärwinden – Lewmar 77/3 AOR.
• 2 x Spinnaker-Leinenwinden Lewmar 64 AST.
• 1 x Großschotwinde Lewmar 40 AST.
• 1 x Reisewindensteuerung Lewmar 16 AST und zwei Spinlock-Klemmen.
• 1 x Lewmar 48AST Fall und 1 x (neu 2020) Lewmar 48EST Fallwinde (80A).

 

Segel: 

• North 3Di Endurance Großsegel, 3Di Code 2, 3Di Code 3 - alle neu 2022.
• North AO - 2017.
• North S2 und S4 Spinnaker - 2017.
• North A3 asymmetrisch - neu 2022.
• Spinnaker-Staysail.
• North Norlan Großsegel - 2012.
• North Norlan Code 2 (mit Einzelreff-Option) - neu 2023.
• Sturmfock und Trysegel.

 

Allgemein:

• Klappbare Boarding-/Schwimmleiter, die an der Plattform befestigt ist.
• Pulpit, Pushpit und Lifeline-Stützen aus Edelstahl, Basen durch das Deck verschraubt.
• Steckdose für Flaggenmast auf der Pushpit.
• Edelstahl-Handläufe am Hauptschott und entlang der Coamings nach vorne, Schutz über dem Dorade-Box.
• Leichtmetall-Passerelle.
• Teak-Cockpittisch.

 

Anker- & Festmachzubehör:

• Ein CQR 45 lbs (20kgs) Anker mit 60m Kette Sep 2016.
• 12 Meter Ankerkette 1/2″60 m geflochtene Nylon-Ankerleine, Durchmesser 16 mm (3/4″).
• Kedge-Anker unter dem Backbord-Kabine.
• Vier Festmacherleinen je 20 m, Durchmesser 16 mm (3/4″).
• Sechs Fender mit Leinen.
• Ein Bootshaken vom geteilten Typ, im Fo’c’sle verstaut.
• 30 cm Aluminium-Festmacherklampen, zwei auf dem Vordeck, zwei achtern und zwei im Deck mittschiffs.
• Elektrische Ankerwinde Lewmar 1000. Die Trommel nimmt sowohl Seil als auch Kette.
• Kettenrohr und -box unter dem Vordeck-Anker-Wellenschrank.
• Handsteuerung für die Winde.

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Neue Cockpitkissen 2017.
• Radabdeckung neu 2017.

Sicherheitsausrüstung

• Edelstahl-Lifelines mit Tor zur Steuerbordseite.
• Webbing-Jackstay.
• Hufeisenboje und Licht.
• Ocean Safety automatischer Jon Buoy - gewartet 2022.
• Ocean Safety Wurfleine - neu 2019.
• 2 x 6-Personen Ocean Safety Rettungsinseln - gewartet im Januar 2023.

Feuerlöschgeräte:

• Feuerlöscher in allen Kabinen neu August 2017.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.