Nautor Swan 68

Spezifikationen

BAU

Rumpfbau:
•    Rumpfbau aus monolithischem glasfaserverstärktem Vinylesterlaminat mit Aramid (Kevlar) zur Verstärkung der Rumpfsteifen. 
•    Strukturelle Schotten. 
•    Dunkelblaue lackierte Oberseite mit weißem Covestrich und doppeltem Streifen am Bootsrumpf – 2011 mit Isofan Marine Farben neu lackiert – gewartet 2024

Deck- & Aufbaubau:
•    Deckbau ist GRP-Sandwich mit hochdichtem Kern, der an allen Hochlastpunkten verwendet wird. 
•    Teak auf Seitendecks, Brückendeck, Cockpitböden, Sitzen und Badeplattform – 2018 ersetzt und 2024 gewartet.
•    Teak-Schutzleiste.
•    Teak-Fußstützen im Cockpit und um die Schleifpedestale. 

Kiel & Ruder:
•    3,60 m leistungsstarker Bleikiel mit Bullb, extern mit säurebeständigen Edelstahlbolzen verschraubt
•    Schaumgefüllte GRP-Ruderblätter mit rohrförmigem Edelstahlstock, unterstützt von zwei selbstjustierenden Rollenlagern. 
•    Unkrautschneider vor dem Ruder. 

MASCHINENANLAGE

Motor & Getriebe:
•    Perkins M225Ti, 6,6 Liter, in-line 6-Zylinder turboaufgeladener Dieselmotor mit 225 PS bei 2.600 U/min
•    Frischwasser-Motorenkühlung mit Rohwasseransaugung und Wärmetauscher
•    Hurth hydraulisches Wellenantrieb-Getriebe 
•    Einhebel-Getriebe- und Gassteuerung
•    Belüftung des Maschinenraums

Service & Wartung:
•    Motorstunden – ca. 3.900 Stand Sommer 2024
•    Datum der letzten Motorwartung – 2023

Antrieb & Steuerung:
•    MaxProp 3-blättriger Faltpropeller.
•    MaxPower hydraulischer einziehbarer Bugstrahlruder mit PTO
•    Leichter Aluminium-Steuerquadrant, der am Ruderstock befestigt ist. 
•    Großes, mit Leder bezogenes Edelstahl-Steuerrad
•    Doppelte hydraulische Autopilot-Aktoren.

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:
•    24vDC primäres Haussystem mit 12vDC Startkreis und 220v AC über Generator, Wechselrichter oder Landstrom. 

Batteriebänke:
•    12x 6vDC Batterie in Reihe und parallel geschaltet, um 24vDC für Dienste bereitzustellen
•    6x 12vDC AGM-Batterien in Reihe und parallel geschaltet, um 24vDC für Bugstrahlruder PTO bereitzustellen.
•    4x 12vDC in Reihe und parallel geschaltet, um 24vDC AGM-Batterien mit Konverter bereitzustellen, um 12vDC für Instrumente zu liefern – 2020 
•    1x 12vDC 65Amp Generatorbatterie
•    2x 12vDC in Reihe und parallel geschaltet, um 24vDC Motorstartbatterien bereitzustellen – 2022 

Laden / Wechselrichter:
•    Mastervolt 24/80-3 Batterieladegerät – 2024
•    Mastervolt 50Amp Batterieladegerät für Instrumentenbatteriebank
•    Victron 3kw 24vDC Wechselrichter
•    Victron 800 Watt dedizierter Wechselrichter für TV

Generator:
•    Kohler 22Kw Dieselgenerator
•    Generatorstunden – ca. 1.500 Stand 2024
•    Datum der letzten Generatorwartung – 2023

Generatoren:
•    24vDC motormontierter Generator
•    24vDC motormontierter Generator

ROHRLEITUNGEN & GASSYSTEME

Frischwasser:
•    Frischwasserversorgung unter Druck durch 24vDC Hochdruckpumpe
•    Warmwasser erzeugt durch motorgetriebenen Warmwasserbereiter oder über 220vAC Tauchsieder in gut isoliertem 80-Liter-Tank, der von Generator oder Landstrom betrieben wird
•    Warm- und Kaltwasserduschen in allen Toiletten und am Heck

Wasseraufbereiter
•    Sea Recovery 220vAC 180 Liter pro Stunde Umkehrosmose-Wasseraufbereiter

Bilgepumpen:
•    Elektrische Hauptbilgepumpe
•    Whale elektrische Bilgepumpe mit manueller Steuerung
•    Whale manuelle Bilgepumpe

Weitere Rohrleitungen:
•    Salzwasserpumpe für Deckwäsche und Küche
•    Heck-Warm- und Kaltwasserdusche, die Cockpit und Schwimmplattform bedient

TANKANLAGEN

Kraftstoff:
•    Ca. 1.000 Liter Kraftstoffkapazität in 4x Edelstahl-Tanks (250 Liter jeder)
•    Kraftstoffstandsanzeiger am Kartentisch
•    Kraftstofffilterkreis mit dedizierter Pumpe und Filter.

Frischwasser:
•    Ca. 1.000 Liter Frischwasserkapazität in 3x Edelstahl-Tanks
•    Tankentlüftungsrohre an den Spülbecken in der Küche

Abwassertanks:
•    Schwarzwassertank, der über elektrische Pumpen in der Kapitänskabine entleert wird.

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Im Cockpit:
•    B&G Hercules Instrumentensystem mit 2x B&G H2000 Displays am Steuerstand, 6x Multi-/Analoge Displays im hinteren Steuercockpit, 1x H2000 Display am Gangway und 3x B&G 20/20 Multi-Displays am Mast.
•    B&G Kartenplotter im hinteren Steuercockpit
•    Garmin GPSMAP Kartenplotter am Steuerstand
•    B&G Vulcan 7’’ Kartenplotter im hinteren Steuercockpit
•    Garmin HD Closed Array Scanner am Heck
•    Simrad AP22 Autopilot mit hydraulischem Aktuator 
•    Suunto Steuerkompass

Am Kartentisch:
•    B&H H5000 Instrumente mit Hercules-Multidisplay und Windanzeige
•    Garmin GPSMAP Kartenplotter
•    AIS Klasse B Transceiver

Kommunikationsausrüstung:
•    B&G H90VHF mit DSC am Kartentisch mit zweiter Station am Steuerstand
•    JRC Inmarsat Satellitenkommunikationssystem mit Handgerät am Kartentisch
•    Furuno Lautsprecher und Intercom-System mit Handmikrofon am Steuerstand

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Küche:
•    Alpes Inox gimballed Gasherd mit 3x Gasbrennern, 1x Elektrokochfeld, Ofen und Grill 
•    Alpes Inox Dunstabzugshaube über dem Herd
•    Panasonic 220vAC Mikrowellenofen
•    Siemens 220vAC Geschirrspüler
•    Zwei Edelstahlspülen mit Frisch- und Salzwasserversorgung
•    Frontöffnung 154 Liter Kühlschrank und Gefriergeräte
•    220vAC Eisbereiter 

Toiletten:
•    VacuFlush 24vDC elektrische Frischwasser-Toiletten
•    Warm- und Kaltwasserversorgung unter Druck zu den Waschbecken und Duschen in den Toiletten

Heizung & Belüftung:
•    Condaria 220vAC reversibles Klimaanlagensystem mit Wechselrichter und Auslässen in jedem Kabinenraum. 

Beleuchtung:
•    LED-Innenbeleuchtung

Unterhaltung:
•    LCD-TV, der im Salon einziehbar ist
•    Stereoanlage mit Lautsprechern im Cockpit und unter Deck
•    KVH Tracvision Satelliten-TV-Antenne am Heck

UNTERKUNFT
 

Zusammenfassung der Unterkunft:
•    Unterkunft für bis zu 9 Gäste in 4 Doppel-/Zweibettkabinen, bestehend aus der Eignerkabine achtern, VIP-Doppelkabine vorne links, Zweibettkabine vorne rechts mit Pullman-Bett darüber und Einzel-/Pullman-Zweibettkabine mittschiffs rechts, alle mit ensuite Zugang zu den Badezimmern. Crewkabine im Vorschiff.

Unterkunftsfinish:
•    Sonderanfertigung aus rotem Teakholz mit handgeriebenem Satinlack-Finish
•    Deckpaneele in allen Unterkünften installiert und mit mandelfarbenem Ultraleather bezogen. 
•    Bodenbretter aus Sandwichkonstruktion, die Oberseite ist Teak mit Hollystreifen, lackiert mit sechs Schichten Polyurethanlack, um das gleiche Satinfinish wie der Rest des Innenraums zu haben. 
•    Die sichtbaren Oberseiten sind mit Teakleisten verkleidet. 
•    Teak-Roste in allen Toiletten. 
•    Corian-Arbeitsplatten in der Küche.

Beschreibung der Unterkunft von vorne:

Vordere Crewkabine:
•    Crewquartier mit einem Einzelbett links
•    Arbeitsplatte und Stauraum rechts
•    Kleiderschrank
•    Zugang zum Vorschiff
•    Zugang achtern zur Unterkunft und zum Badezimmer über die vorderen Toiletten rechts

VIP-Gästekabine:
•    Vorne links
•    Doppelbett nach außen versetzt
•    Stauraum mit Kleiderschränken und Schubladen.
•    En-suite Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und Dusche

Rechte Gästekabine:
•    Vorne rechts
•    Doppelbett nach außen versetzt
•    Pullman-Bett darüber 
•    Stauraum mit Kleiderschränken und Schubladen.
•    En-suite Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und Dusche
•    Durchgang zur Crewkabine vorne durch die Toiletten

Hauptsalon:
•    U-förmige Sitzgruppe links mit großem Esstisch im Salon und weiterem Zweisitzer-Sofa inboard über der Mittellinie
•    Schränke und Bücherregale außen
•    Schränke, Schränke und Arbeitsplatte auf der rechten Seite mit einziehbarem TV.
•    Auf der rechten Seite des Hauptsalons gibt es ein Sofa.
•    Links gibt es ein U-förmiges Sofa mit einem großen Salontisch und zwei Stühlen. 
•    Flaschenlagerung im Tischinneren.
•    Cocktailstation vorne im Salon.

Küche:
•    Hinter dem Salon links
•    U-förmige Küche mit Innen- und Außenarbeitsplatten
•    Zwei Spülen innen
•    Frontöffnung Kühlschrank und Gefriergeräte über der Arbeitsplatte

Kartentisch:
•    Hinter dem Salonbereich rechts
•    Nach vorne gerichteter Kartentisch mit gepolsterter Sitzgelegenheit
•    Der Kartentischbereich ist multifunktional und dient als Navigations-, Kommunikations- und Verwaltungszentrum. 

Rechte hintere Gästekabine:
•    Hinter dem Salon und außen im Durchgang zur Eignerkabine 
•    Einzelbett mit klappbarem Pullman darüber 
•    En-suite Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und Dusche

Eignerkabine:
•    Befindet sich achtern.
•    Großes, rundum begehbares Doppelbett mit Nachttischen links und rechts
•    Schreibtische / Eignerschreibtische links und rechts
•    Kleiderschränke und Stauraum mit Schränken/Schubladen
•    En-suite Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und separatem Duschraum

Maschinenraum:
•    Befindet sich unter dem zentralen Gästecockpit und ist über den Durchgang auf der rechten Seite zur Eignerkabine oder über abnehmbare Treppen zum Gangway zugänglich

DECKSAUSRÜSTUNG

 
Rig:
•    Offshore Spars weiß lackierter Aluminiumlegierungs-Mast, kielgesteckt mit 4 Sätzen von Inline-Spreizern 
•    Navtec unterbrochene Stangenrigg – 2010 ersetzt
•    Isolierte Stangenrigg-Hinterstag – betrieben über hydraulische Powerpack.
•    Navtec hydraulischer Vang, Hinterstag, Ausfall, Staysail und Babystay-Zylinder.
•    Harken Niederdruck-Hauptsegeltrack am Mast plus zusätzlicher Sturmsegeltrack
•    Reckmann manuelle Genua-Furler mit innenliegendem, ziehbarem Genua-Wagen
•    Abnehmbare manuelle Staysail, auf dem Coachroof montierte Jib-Sheet-Tracks und Checkstays
•    Harken Hauptschot-Traveller-Track
•    Harken, Spinlock und Nautor Decksausrüstung
•    Unterbrochene Fallen mit Spannvorrichtungen am Mast
•    Harken Spinnaker-Track am Mast mit ziehbarem Wagen
•    Spinnakerbaum und Jockeybaum (derzeit im Ersatzcontainer in Italien gelagert)
•    Edelstahl-Vorstag
•    Vang-Schnellverschluss und Lewmar-Notstopp auf der linken Seite des Steuerstandes
•    Mastjack
                   
Winden:
•    2x Lewmar 88ST 3-Gang selbsttailing Winden, die mit Kaffeebereitern für manuelle Übersteuerung/Rennen im Gästecockpit verbunden sind.
•    2x Lewmar 77ST 3-Gang selbsttailing Spinnaker-Schotwinden 
•    2x Lewmar 66ST 2-Gang selbsttailing Hauptschotwinden im hinteren Steuercockpit, eine elektrisch
•    2x Lewmar ST 2-Gang selbsttailing Hauptschot-Travellerwinden neben dem Traveller
•    2x Lewmar ST 2-Gang selbsttailing Checkstay-Winden vor dem Gästecockpit
•    1x Lewmar ST 2-Gang elektrisch selbsttailing Hauptfallwinde mittschiffs rechts
•    2x Lewmar ST 2-Gang selbsttailing Fallwinde mittschiffs links
•    4x Lewmar ST 2-Gang selbsttailing Fallwinden mittschiffs
•    2x Lewmar ST 2-Gang selbsttailing ziehbare Genua-Schotwagenwinden mittschiffs

Segel:
•    Millennium Sails vollgepacktes Hauptsegel – 2022
•    Millennium Rollgenua – ca. 2019 wartungsfähig 
•    Millennium Sails Roll-Code 0

Allgemein:
•    Edelstahl-Pulpit, Pushpit und doppelte Schutzdraht-Stützen
•    Seitenbord-Tore und abnehmbare Schwimmleiter
•    Faltbare Passerelle aus Kohlefaser
•    Teak-Außenbordhalterung
•    Antennenmasten am Heck für Radar, Satelliten-TV-Antenne und Inmarsat-Satellitenkommunikationsantenne mit integriertem Tender-Davit am rechten Mast
•    Heiß- und Kaltwasserdusche, die den hinteren Cockpitbereich bedient 
•    Lackierter Teak-Faltcockpittisch im zentralen Gästecockpit 
•    Zwei Lazarettschränke

Ankern & Festmachen:
•    Lofrans 24vDC rückwärts laufende Ankerwinde mit Fernbedienung 
•    CQR-Anker mit 100 m 12 mm Kette
•    Fortress 27 kg Kedge-Anker
•    Bug- und Heckfestmacher
•    Fender und Leinen

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:
•    Spritzschutz mit Edelstahlrahmen für hinteren Steuerstand und zentrales Gästecockpit
•    Steuerrad- und Podestabdeckungen
•    Winden- und Kaffeebereiter-Podestabdeckungen
•    Instrumentenabdeckungen
•    Vorschiffslukenabdeckung

Tender & Außenbord:
•    Tenderlagerung auf dem Vorschiff
•    Honwave 3,20 m aufblasbarer Tender – 2022
•    Suzuki 20 PS Außenbordmotor - 2020

Container:
•    40’ Ersatzcontainer in der Toskana
•    Spinnakerbaum und Jockeybaum sind im Inneren gelagert.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord gelassen werden, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Rettung:
•    2x 6-Personen-Rettungsinseln
•    MOB-Rettungsleine

Feuerkontrolle:
•    Feuerlöscher
•    Pulverfeuerlöscher-System im Maschinenraum.

Haftungsausschluss

Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder die Garantie für den Zustand eines Schiffes nicht gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.