Pendennis Ocean Phoenix

Innenbesichtigung

Beim Betreten der Ocean Phoenix wird man sofort von ihrem markanten Merkmal beeindruckt: einem permanenten Windschutz, der hervorragenden Schutz und Komfort rund um den Hauptgang und das Gästekabine bietet.

Die Gästekabine verfügt über tiefe, umlaufende Sitzgelegenheiten und einen großzügigen Teak-Ess Tisch für bis zu acht Gäste. Direkt davor befindet sich ein doppelter Steuerstand auf der Steuerbordseite und ein einzelner Steuerstand auf der Backbordseite, die als geschützte Wachstationen dienen, mit direktem Zugang zu einem sekundären Navigationskonsole auf dem Deck.Ein zentral platzierter Hauptschot-Traveller trennt deutlich die Gästekabine von der Arbeitsgrube und grenzt Betriebs- und Freizeitbereiche ab. Im Heck verfügt die Crew-Kabine über zwei Steuerstände, primäre und sekundäre Winschen, Segelsteuerungen und einen breiten Gang, der zum Crewbereich und zur Navigationsstation führt. Direkt hinter den Steuerständen integriert ein spezielles Steuerkonsole Motor-, Rigg- und Navigationssysteme – was einen reibungslosen Betrieb ermöglicht, ohne die Aktivitäten der Steuer- oder Arbeitscrew zu stören.Eine große hydraulische Badeplattform bietet einfachen Zugang zum Meer und öffnet sich zu einer geräumigen Tender-Garage – ideal zur Aufbewahrung von Wasserspielzeug, Fahrrädern und Ausrüstung für längere Kreuzfahrten. Ein zusätzlicher Zugang zu diesem Bereich erfolgt über eine vollwertige Luke im Crew-Raum, die Nützlichkeit während der Fahrt gewährleistet.Das breite, aufgeräumte Vorschiff bietet Stauraum für ein großes Tender oder zusätzliches Kreuzfahrt-Equipment und verstärkt die Ocean Phoenix Kapazität für Hochsee-Passagen.Crew-BereichDie Crew-Unterkünfte sind über einen unabhängigen Mittelschiffs-Gangway zugänglich, der sich direkt vor den Steuerständen befindet. Unter Deck auf der Steuerbordseite befindet sich ein geräumiger Crew-Raum, und auf der Backbordseite eine großzügig gestaltete Crew-Kabine mit einem Doppelbett und einem übergroßen Bad und Dusche – auch geeignet als Gästekabine, falls erforderlich.Ein Korridor auf der Steuerbordseite verbindet die Heck- und Vorderbereiche, führt durch eine spezielle Einzelkabine und in die Kombüse. Die Kombüse selbst ist außergewöhnlich funktional, mit viel Arbeitsfläche, umfangreicher Kühlmöglichkeiten und einem sicheren, ergonomischen Layout, das sowohl für den Offshore-Einsatz als auch für das Leben im Anker optimiert ist.Der Maschinenraum – zugänglich über das Crew-Bad – bietet volle Stehhöhe und ein sorgfältig organisiertes Layout. Der Zugang zu allen Systemen ist ausgezeichnet und spiegelt einen durchdachten und professionellen Ansatz für Langstrecken-Kreuzfahrten wider.Hinter dem Crew-Raum und auf der Steuerbordseite bietet eine Luke Zugang zum Lazarett. Dieser Bereich umfasst einen vierten Crew-Schlafplatz und bietet beeindruckenden Stauraum für Vorräte, Werkzeuge und Ersatzteile.

Gäste-Innenräume

Die Gästeunterkünfte sind um einen warmen und einladenden Salon gruppiert. Beim Hinuntersteigen des Hauptgangs betreten die Gäste einen geräumigen Bereich mit einer U-förmigen Lounge und einem umwandelbaren Esstisch auf der Backbordseite. Auf der Steuerbordseite verbindet eine große Schiebetür die Kombüse und den Salon – was eine flexible Nutzung ermöglicht, von ruhiger Trennung bis hin zu offenen Unterhaltungen.

Vor dem Salon befinden sich drei Doppelzimmer mit eigenem Bad. Die Backbord-Mittelschiffkabine verfügt über ein Doppelbett, großzügigen Arbeitsbereich und Stauraum. Ihr eigenes Bad kann auch vom Korridor aus betreten werden, was es ideal für die Nutzung als Tagesbad macht.Auf der Steuerbordseite dient diese Kabine als Hauptkabine – strategisch positioniert für optimalen Komfort während der Ozeanpassagen. Sie verfügt über ein Queensize-Bett, einen Schminktisch und einen Hocker sowie ein privates Bad und Dusche.Am vorderen Ende der Yacht befindet sich eine VIP-Kabine über die gesamte Breite mit einem Doppelbett auf der Steuerbordseite, einem Pullman-Bett darüber, einem Schminktisch und Stauraum auf der Backbordseite sowie einem großen Bad und Dusche im vorderen Bereich – was Komfort, Privatsphäre und Flexibilität für Gäste oder Familie bietet.Die Ausstattungen im gesamten Innenraum schaffen ein ideales Gleichgewicht zwischen Luxus und Praktikabilität, mit halbglänzenden Teakverkleidungen, Lederverkleidungen und satinweißen Oberflächen in den Nassbereichen und Decksverkleidungen.Ocean Phoenix wird in makellosem Zustand präsentiert – ein Spiegelbild ihres erfahrenen und akribischen Eigentümers. Ihre Betriebsbereitschaft und ihr vorbildlicher Wartungszustand machen sie schlüsselfertig für globale Kreuzfahrten oder sofortige Charternutzung.

Brokernotizen

Ocean Phoenix wurde von Seglern für Segler entworfen. Ihr Layout ist intelligent für den langfristigen Gebrauch als Wohnschiff und für längere Ozeanüberquerungen angeordnet und bietet eine seltene Kombination aus Komfort, Sicherheit und Leistung.

Natürliches Licht strömt durch zahlreiche Decksluken, Rumpf-Fenster und Prismen in das Innere und schafft eine helle und luftige Atmosphäre. Die Kombüse sticht durch ihre Größe und Funktionalität hervor – gut ausgestattet, geräumig und sinnvoll durch eine Schiebetür vom Salon getrennt. Sie bietet die Wahl zwischen Privatsphäre oder offener Verbindung, je nach Moment. Der Maschinenraum ist ein weiteres Highlight: volle Stehhöhe, sauber und logisch organisiert für einfache Wartung und Inspektion. Der Zugang zum Lazarett von den Crewquartieren unterstützt zudem die diskrete Bewegung der Crew und optimiert den Betriebsablauf.

Die Innenausstattung ist von hoher Qualität und maritimer Eignung – sie kombiniert Teakholz, Segeltuch und Lederverkleidungen mit satinweißen, feuchten Oberflächen, um einen zeitlosen Look zu erzielen, der für das Segeln auf dem Ozean geeignet ist. Ein zweiter, für die Nacht zugelassener Generator ist diskret im Lazarett untergebracht und bietet einen leisen, kraftstoffeffizienten Betrieb, der ausreicht, um die Bordanlagen – einschließlich Klimaanlage – zu betreiben, ohne die Gäste nachts zu stören.Ocean Phoenix hat über ein Jahrzehnt erfolgreich als von Eigentümern geführte Charteryacht operiert.

Mit voller kommerzieller Konformität, einer etablierten Kundenbasis und einem nachgewiesenen Einkommensstrom, der die Betriebskosten deckt und Gewinn generiert, stellt sie eine seltene Gelegenheit dar. Der aktuelle Eigentümer ist bereit, die in Panama ansässige Gesellschaft zu übertragen und bei der operativen Kontinuität zu unterstützen, einschließlich der Lieferung der Yacht überall auf der Welt – um einen reibungslosen Übergang in ein profitables und abenteuerliches neues Kapitel für ihren nächsten Eigentümer zu gewährleisten.

Allgemeine Informationen

Name: Ozean Phoenix
Location: Panama-Stadt, Panama
Flag: Panama
Registration Number: 55115-24-A
Type: Segelboot – Einrumpf, Sloop
Builder: Pendennis Shipyard LTD., UK
Designers: Rob Humphreys & Kevin Freivokh
Construction: GRP (Harzinfusion, Schaumkern, Kevlar/E-Glas Epoxidharz), Teakdecks, Bulbkiel
Year Built: 1996
Tax Status: EU-Zoll bezahlt
Classification: Freizeitjacht mit Charterlizenz

Abmessungen

Gesamtlänge (LOA): 76,50 ft / 23,32 m (ohne Vorstag)

Wasserlinienlänge (LWL): 69,20 ft / 21,10 m

Breite: 21,00 ft / 6,40 m

Durchfahrt: 9,45 ft / 2,80 m

Tiefe: 8,80 ft / 2,70 m

Luftdurchfahrt: 95,14 ft / 28,90 m

Verdrängung: 91.624 lbs / 41.560 kg

Bruttoraumzahl: 69 GT

Nettoraumzahl: 48 NT

Wartung und Bemerkenswertes

Refits Abgeschlossen: 2011, 2014

Riggsinspektion: 2022

Antifouling: November 2020

Auszeichnungen:

RYA Boot des Jahres – 1996

Yachting World Magazin Cover – November 2015

Segel und Rigg

Segelfläche Gesamt: 3348 sq ft / 311 sq m (am Wind)

Großsegel: 1314 sq ft / 122 sq m – 2013 Quantum

Genua: 1564 sq ft / 145 sq m – 2019 Quantum

Stagsegel: 470 sq ft / 43 sq m – 2019 North

J3: 1063 sq ft / 98 sq m

Asymmetrischer Spinnaker: 3595 sq ft / 334 sq m

Liefergenua: >120 sq m

Fahrende Takelage: 2 x Kevlar laufende Backstagen

Mast: Aluminium 3-Spreizer

Baum: Aluminium

Bugstrahl: Carbon (abnehmbar)

Statische Takelage: Edelstahlstange (2011)

Furler: Reckmann (Hydraulisch für Vorsegel, Manuell für Stagsegel)

Hydraulik, Lenkung, Winden und Steuerungen

Hydraulik

Hydrauliksystem:

Motorgetriebene doppelte PTO-Pumpen

Steuert Segelsysteme, Bugstrahlruder, Rigg, Winschen, Heckluke

24V Hydraulikpumpe

Zentraler übergroßer Hydraulikverteiler

Winschen (Alle Lewmar)

Mastbasis: 2 x Größe 88 (hydraulisch), 2 x Größe 77 (manuell)

Großschot: 1 x Größe 66 (hydraulisch)

Traveler: 1 x Größe 62 (manuell)

Primär: 2 x Größe 88 (hydraulisch)

Sekundär: 2 x Größe 77 (manuell)

Steuerung & Kontrollen

Steuerung: Einzelruder, doppelte Steuerstände, direkt übersetzt

Gassteuerung: Fly-by-Wire in beiden Crew- und Gästekabinen

Thruster: Lewmar 20 PS Hydraulisches Bugstrahlruder

Maschinen und Elektrik

Hauptmotor:

Cummins 6C 8.3 M, 161 PS, natürlich angesaugt, mechanisch

Motorstunden: 5100 (Stand Juli 2025)

Antriebsart: Direktantrieb

Getriebe: Twin Disc MG5050A, Dauerbetrieb

Propeller: Gori 3-Blatt Klapppropeller + Ersatz

Generatoren

Generator 1: Cummins Onan, 2011, 19 kW, 230V/50Hz, 930 Std. (Juli 2025)

Generator 2: Fischer Panda, 2019, 8 kW, 230V/50Hz, 640 Std. (Juli 2025)

Elektrik

AC-Spannung: 230V / 50Hz

DC-Spannung: 24V

Landstrom: Mastervolt Ivet 13 kW (110–240V, 50/60Hz), 2 x 50’ Kabel

Wechselrichter: Victron Energy 24V 5 kW

Batteriesystem:

Haus: 24V, 12 x 2V Sonnenschein (582 AH, 2014)

Motor: 2 x 12V Gruppe 4D

Gen 1: 12V Gruppe 31

Gen 2: 12V Gruppe 27

Elektronik: 12V (geladen von der Hausbank)

Ladegeräte:

Mastervolt 100AH/24V (primär)

Victron 100AH/24V (sekundär)

Spezielle Ladegeräte für Motor, Generator und Elektronik

Generatoren:

Haupt: 24V zur Motorbank

Haupt (sekundär): 100A 24V zum Haus

Gen: 12V zu ihren eigenen Banken

HVAC- und Wassersysteme

Klimaanlage:

Umkehrzyklus gekühltes Wasser

2 x 36.000 BTU Kühler (Maschinenraum, neu 11/2019)

Wasseraufbereiter:

HRO SFC 1400-2 (200 L/h, 220V, Membranen 2021)

EcoSistems S-90 (100 L/h, 24V, Membranen 2023)

Wasserheizer: 1 x 120L Edelstahl, 230V

Sanitärinstallationen und Pumpen

Frischwasserpumpen: 24V und 230V Wilflo/Calpeda

Waschpumpen: 24V mit Bug-/Heckpunkten

Bilgepumpe: Robuste 24V Pumpe mit Bilgeverteiler

Abwasserpumpe: 24V Pumpe oder über das Bilgesystem

Abwasserbehandlung: N/A

Toiletten: 4 x elektrische Zerkleinerungspumpen

Duschabläufe: Führen in den zentralen Grauwassertank

Kühlschrank und Kombüse

Kühlschrank/Gefrierfach (Küche): Whirlpool 9152OX – 200L Kühlschrank / 150L Gefrierfach

Zusätzlicher Küchen-Kühlschrank: Bosch 50L

Cockpit-Kühlschrank: 50L Top-Load im Cockpittisch

Lazarette-Gefrierfach: 200L Top-Load Tiefkühler

Ofen/Herd: Bosch Gourmet Induktionsherd

Mikrowelle: Bosch

Abzugshaube: Bosch

Waschmaschine: Bosch 6KG Waschmaschine/Trockner

Sonstiges: Alle kleinen Küchengeräte enthalten

Elektronik und Navigation

Segelinstrumente:

2018 B&G Hercules mit Wind, Tiefe, Geschwindigkeit

Duale GPS-Antennen

9 x B&G H5000 Multi-Displays (2018)

Navigationssysteme:

Raymarine Axiom Pro 12 RXV mit Radar (Eingang) – 2018

Raymarine Axiom Pro 7 (Steuermansanzeige) – 2018

1 x Raymarine GPS-Sensor

Autopilot:

B&G NAC-3 mit Steuerung + Eingangskontrollen – 2018

Mechanischer Antrieb verbunden mit dem Steuerquadranten

VHF-Funkgeräte:

Sailor RT5022

Simrad RD86

ICOM M35 – 2018

AIS: Camino 108 Klasse B – 2018

Satellitenkommunikation: Sat C Terminal

Unterhaltung

TV: 1 x 44” LG TV (Wohnzimmer)

Audio:

Sony Home Cinema DAV-1550 – 2019

Sony Drive-S (Cockpit + Wohnzimmer)

Sicherheitsausrüstung

Rettungsflöße: 2 x 6-Pax Plastimo Transocean (Hydrofreigabe)

Rettungswesten: 12 x Spinlock automatisch

MOB-Geräte: 2 x Rückgewinnungseinheiten + 1 Rettungsring

EPIRB: ACR 15898 RLB-41

Signalmittel: Aktuell gemäß Flaggenstaat

Feuerlöscher: 5 x Pulverlöscher

Feuerlöschsystem im Maschinenraum: N/A

Bodenbeschlag

Winde: Lewmar 3500 (hydraulisch oder elektrisch)

Hauptanker: 50 kg CQR mit 100 m 14 mm verzinkter Kette

Sekundäranker: 18 kg Delta mit Leine

Angebote und Spielzeug

Tender: 2024 AB Lammina AL 3.6m mit Yamaha Enduro 14HP

Wasserspielzeug:

1 x Kajak

2 x Paddleboards

3 x Tauchsets mit Flaschen

Schnorchelausrüstung

Leinwand und Decksausrüstung

Abdeckungen:

Vollständiges Mast-zu-Stern-Kanu

Cockpit-Verschalung

Bimini (aus dem Hardtop ausklappbar)

Farbe:

Unterseite: PPG Silikon-Industrielackierung

Rumpf-Oberseite: Awlgrip (2021)

Deck/Cockpit: Awlgrip (2021)

Innenausstattung:

Teak halbglänzende Holzarbeiten

Leder/Stoff-Verkleidung

Satin-weiße Oberfläche in Feuchträumen

Zusätzliche Ausrüstung

Tauchkompressor: Bauer Junior, Maschinenraum, mit Lazarett-Füllleitung

Vollständige Sätze an Bord + Ersatzteile

Geschirr/Gläser: Vollservice für 10, Ersatzteile, Dekorationen

Bettwäsche: Vollständige Sätze Bettwäsche, Badetücher, Strandtücher

Stauraum: Ersatzsegel, Maschinenbauteile und Ausrüstung in Spanien

Hinweise:

Ersatz-Stagsegel und neuer Quantum-Gennaker in Lagerung (Spanien)

Genua steht kurz vor dem Austausch

Derzeit keine Waschmaschine an Bord

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.