Contest 48

Dieser Contest 48 zeichnet sich durch ein speziell entworfenes Aluminium-Bugverdeck aus.

Das Bugverdeck bietet der Crew einen sehr geschützten Platz auf See, dabei ist die Sicht nach vorne durch die Glasfenster optimal. Die Scheibenwischer sind von großem Wert, wenn das Wetter rauer ist. Bei Regen kann das Bugverdeck schnell mit einem Achtersegel geschlossen werden, oft ist das Anziehen von Segelkleidung dann nicht mehr nötig. Durch dieses Achtersegel entsteht ein halb geschützter Bereich, in dem die Wärme bei kälterem Wetter gut bleibt.

Dieser Contest ist geeignet, um alleine zu segeln. Alles kann vom Steuerstand aus bedient werden:

  -  Segel setzen und reffen hydraulisch, 3x Reckmann für Großsegel, Genua und Kutter, neben der Fockschot     
      Großsegel-Schot gibt es im Cockpit keine zusätzlichen Leinen.
  -   4 elektrische Winschen
  -   Bugstrahlruder. (auch Steuerung des Bugstrahlruders an der Vorderseite und auf dem Achterdeck)
  -   Bedienung der elektrischen Ankerwinde   (auch Bedienung am Anker selbst)

Der Zustand der Wartung ist optimal.

Neben der normalen jährlichen Wartung, viele Jahre durch MIJS später durch Atlantic in Harlingen, wurden im Laufe der Jahre viele Dinge zusätzlich angepackt, z.B. :

• Genua neu 2017, Kutter und Großsegel neu 2022
• Neue Decke mit LED-Beleuchtung, in der Küche und im Salon dimmbar.
• Neues Teakdeck 2017
• Baum, Rumpf und Aufbau lackiert 2017
• Rigging ersetzt 2017
• Große Wartung  3x Reckmann 2017
• 4-blättrige Maxprop Schraube 2018
• Steuerungssystem für den Generator

Typ: Contest 48 + Alum. Verdeck  : AWL Grip Farbe Kutterrigg, Flügelkiel,  6+2 Schlafplätze

Bau-Nr. /Baujahr                       : Bau-Nr.: 48-103 / ausgeliefert: 30-3-1998.

Brandzeichen / Messbrief                          : 6304-ZG-1997 / 27008-16-6-97

Seeschiffbrief / Nationalität seesch.              : Zertifikatsnummer: 7751 /1467-22-5-97.

Lloyds Register: Zertifikatsnr.                : AMS 660001/11

Länge / L. Wasserlinie                                : 48'-5"   (14.75 m.) 40'-7"  (12.40 m.)

Breite                                                  : 13'-11"  ( 4.25 m.)

Tiefgang (Flügelkiel)                           :  5'-11"   ( 1.80 m.)

Wasserverdrängung / Ballast                           : 19.000 kg / 6.500 kg.

Kraftstoff (Diesel) / Wasser                       : 600 Liter / 800 Liter

Wechselrichter/Ladegerät Victron                   : 12V / 3000W / 120Ah

Generator                                                : Zeise MPW5  4KW. Steuerungssystem kürzlich von Atlantic erneuert,                                        Startermotor hakt und muss wahrscheinlich ersetzt werden.

Batterien (12V)                                            : 4 x Service (jr. 2024), 1 x Start Hauptmotor & 1 x Start Generator                                     

Motor: Perkins M135, (135 PS) 99 KW. Nr: YA.30194U629922B.

Hydr.  Getriebe "Twin” Disk MG 5010A(2005)

Doppelter Br. St. Filter

Schraube                                                    : 4-blättrige Maxprop Easy

Bugstrahlruder                                            : "Sleipner" 10 PS, 24V. zu bedienen an der Vorderseite, am Heck und am                                                                                 Steuerstand

Mast Höhe (über Wasserlinie)                 : 21,30 m.

SEGEL sehr neu, De Vries,      2025 gewaschen

Großsegel            :               44,80 m² (2022)

Genua                :               62,44 m² (2017)

Kuttersegel            :               15,00 m².(2022)

                                   gesamt Segel: 122,24 m².

Mast "PROCTOR" Hydro-Rotaluff    : Mast/Baum hydraulisch. + Baumfang.

                                   + Carbon Spiboom Durchmesser 102, J Maß 5.40

Rollgenua "RECKMANN" RF-90-2/R-3  : hydraulisch. Service in 2017

Rollkutter   ‘’                                                      : hydraulisch.   Service in 2017

Rigging 2017 komplett ersetzt durch Rake Rigging Medemblik

Winschen                                                : 2 x Lewmar 58 AEST und 2 x 40 AEST, elektrisch

Decksbeschläge                                         : Lewmar.

Steuerstand                                         : Whitlock "reflex" + Tisch und Halterung

Ankerwinde + Anker                               : Lewmar, elektrisch + 45 lb CQR Anker + Abstandsbed.

Zusätzliches Heckanker (Danforth) + Ankerleine auf Edelstahl-Winde.

Zentralheizung                     : Webasto, mit Schaltuhr auch für Boiler

Toiletten (2) ”TECMA” Silence        : 2005 erneuert

Kühlschrank und Gefrierer                        : Gefrierer Kielkühlung.

Schiffshorn                                : Luft. (muss repariert werden)

Radarreflektor                                : Cyclops 2.

Ausrüstung:

Plotter                 Raymarine E125 Hybrid Touch 

AIS                      Raymarine AIS 650 Klasse B

Radar                 Raymarine RA 1048HD 4 kW 122 Farbe

Raymarine Netzwerk mit Fernbedienung für den Autopiloten