Feeling 546

Unterkünfte

Master-Kabine: Der Mittelpunkt der Master-Kabine beim Betreten ist das Insel-Queen-Bett. Auf beiden Seiten des Bettes am Kopfende befinden sich Nachttische mit Stauraum darunter. Teakholzverkleidung verkleidet die Rumpfseiten und über den Nachttischen befinden sich auf beiden Seiten Doppeltürschränke. Dahinter gibt es mehr Verkleidung mit Öffnungsfenstern im Rumpf. Auf der Steuerbordseite unter dem Portbereich befindet sich ein Regal mit Umrandung, mit Zugang von oben sowie einer Öffnungstür zum Stauraum darunter. Dahinter befindet sich ein Kleiderschrank in voller Höhe.

 

Auf der Steuerbordseite befindet sich ein Schminktisch mit einem ovalen Spiegel darüber und Stauraum unter dem Deckel. Der mit Leder gepolsterte Sitz ist nach hinten gerichtet, mit Stauraum darunter. Über dem Schminktisch und entlang des Rumpfes befindet sich ein großer Schrank mit Regalen. Hinter dem Schminktisch befindet sich eine gebogene Paneeltür; darin befindet sich ein begehbarer Kleiderschrank mit Zedernverkleidung und Regalen. 

 

Die Kopfhöhe hier beträgt 6’1”. Es gibt vier öffnende Oberlichter, zwei öffnende Rumpfseitenfenster, einen Dorade-Lüfter, vier Deckenlichter und ein Leselicht am Schminktisch.

 

Master-Bad: Das Master-Bad befindet sich auf der Steuerbordseite und ist ensuite zur Master-Kabine. Beim Betreten sind das Waschbecken und die Toilette zu Ihrer linken Seite. Der Raum ist eine modulare Fiberglas-Einheit für eine einfache Reinigung. Es gibt einen Schrank unter dem Waschbecken und einen Spiegelschrank mit Klapptüren; der Boden hat einen großen Teak-Duschrost und es gibt ein Oberlicht zur Belüftung.

 

Rechts befindet sich eine runde Dusche mit einem Teak-Duschrost und einer gebogenen, akrylischen Schiebetür. Die Dusche ist an einer höhenverstellbaren Stange angebracht und es gibt ein Oberlicht zur Belüftung sowie ein Oberlicht mit LED. Die Kopfhöhe beträgt 6’1” im Hauptbereich und 6’3” in der Dusche.

 

Salon: Wenn man von der Master-Kabine in den Salon geht, gibt es eine bequeme L-förmige Ledersitzbank auf der Steuerbordseite, mit Stauraum darunter und hinter den Sitzen. Ein Paar Schränke befindet sich über der Rückenlehne auf der vorderen Wand, während entlang des Rumpfes ein Regal mit Umrandung, Teak-Rumpfverkleidung und ein öffnendes Fenster vorhanden ist. 

 

Auf der Steuerbordseite befindet sich eine große, U-förmige Dinette, die Platz für acht Personen bietet. Es gibt Stauraum unter und hinter den Sitzen, Kirschholzverkleidung entlang des Rumpfes und ein öffnendes Fenster. Die Kopfhöhe im Salon beträgt 7’. Für Beleuchtung und Belüftung im Salon gibt es vier feste Deckenlichter, zwei öffnende Oberlichter, zwei öffnende Fenster und zwei Dorade-Lüfter. 

 

Nav-Station: Die Nav-Station befindet sich auf der Steuerbordseite im Salon und ist nach vorne ausgerichtet. Der Sitz ist mit Leder gepolstert, breit, bequem und hat Stauraum darunter. Der Kartentisch ist riesig, mit viel Stauraum darin und einem schönen integrierten Bleistiftfach. Das Elektronik-Konsolen umschließt den Navigationsschreibtisch, mit den Instrumenten schön angeordnet und leicht erreichbar. An der Außenseite Ihres linken Arms befindet sich eine herausziehbare Schublade und ein ausziehbares Regal mit einem großen Stauraum darunter. Der Kartenplotter und die elektrischen Steuerungen befinden sich darüber. Die Kopfhöhe hier beträgt 7’.  

 

Küche: Die Küche auf der Feeling 546 ist riesig und hat viel Arbeitsfläche. L-förmig befindet sie sich rechts zwischen den hinteren Kabinen und dem Salon. Beginnend am hinteren Ende entlang des Rumpfes gibt es einen Klappbehälter mit Regalen rechts vom Herd und eine Klappe in der Arbeitsplatte mit Stauraum darunter. Wenn man nach links geht, befindet sich der Herd, mit einem Fach und einer Schublade darunter für Töpfe und Pfannen. Links vom Herd befindet sich ein Frontlader-Kühlschrank, gefolgt von einem Toplader-Gefrierfach. Beide Einheiten sind mit Edelstahl ausgekleidet und fungieren als Überlaufsystem zur Kühlung des Kühlraums. Entlang des Rumpfes hinter den Arbeitsplatten befinden sich die Mikrowelle und drei große Schränke. 

 

Die Arbeitsplatte L-förmig an dieser Stelle, mit einem großen Schrank unter dem einzelnen Waschbecken und einer Doppeltür-Einheit mit integrierten Schubladen links davon. Oben befindet sich ein kleineres Waschbecken mit einem Corian/Schneidebrett-Einsatz und einem runden, hochklappbaren Corian-Deckel für den Zugang zum Müllbehälter. Es gibt hohe, teakverkleidete Umrandungen um die Arbeitsplatten und eine durchgehende Haltestange verläuft entlang des Rumpfes über den Schränken, die gute Haltegriffe bietet.

 

Hinteres Bad: Das hintere Bad befindet sich auf der Steuerbordseite zwischen der Nav-Station und der hinteren Kabine. Der Raum besteht überwiegend aus Fiberglas, was die Wartung einfach hält. Die Kopfhöhe hier beträgt 6’3”; beim Betreten des Raumes befindet sich die Toilette direkt vor Ihnen und das Waschbecken ist zu Ihrer linken Seite. Die Toilette steht in einer Nische und hat einen Schrank darüber. Wenn man sich in Richtung Waschbecken bewegt, gibt es obere und untere Schränke, mit einem weiteren Schrank unter dem Waschbecken, während man weitergeht. Über dem runden Waschbecken befindet sich ein Spiegelschrank mit Klapptüren und ein Regalbereich daneben. Es gibt eine Duschbrause an einer Schiebestange links vom Waschbecken. Ein Teak-Duschrost bedeckt den größten Teil des Bodens. Es gibt ein Oberlicht mit einem Sichtschutz, zwei LED-Lichter und einen Dorade-Lüfter. 

 

Hintere Kabinen: Die hinteren Kabinen sind identisch und spiegelverkehrt angeordnet. Wenn man eintritt, befindet sich außen ein Kleiderschrank in voller Höhe, gefolgt von einer gebogenen Teak-Arbeitsplatte mit einem runden Waschbecken. Unter dem Waschbecken befindet sich ein Schrank mit einer gebogenen Tür. Diese biegt sich in Richtung des Rumpfes und hat eine abnehmbare Oberseite mit Stauraum darunter und einem Schrank darüber und vorne vom Deckel. Das Bett ist queen-size. Teakholzverkleidung verkleidet den Rumpf und ein Paar großer Teakplatten befindet sich in der Mittellinie und bietet Zugang zum Maschinenraum. Der Raum ist gut beleuchtet und hell; es gibt öffnende Fenster zum Cockpit und am Rumpf, mit einem öffnenden Oberlicht und einem festen Licht. Es gibt drei Deckenlichter für zusätzliche Beleuchtung; die Kopfhöhe von 6’4” lässt den Raum noch heller und geräumiger erscheinen.

 

• Bogenförmige Kabinentüren
• Teak-Rumpfverkleidung im gesamten Raum
• Teak- und Holly-Synthetik-Kabinenboden
• Fertige Teak-Schränke im Inneren
• Cremefarbene Lederpolsterung
• Lüftungsschlitze in den Schränken im gesamten Raum
• Zugrollos an den Oberlichtern

Küche

• Corian-Arbeitsplatten mit Teakholz-Fiddles
• Tiefe doppelte Edelstahlspülen; eine große und eine kleinere
• Corian-Abdeckung mit Schneidebrett für die kleinere Spüle
• Corian-Deckel über der Arbeitsplatte mit Müllbehälter
• Frontlader 9 cu. ft. Edelstahl-Kühlschrank
• Toplader 6 cu. ft. Edelstahl-Gefrierschrank
• Isotherm-Kühlung
• Überlauf-Kühlsystem
• Alpes 3-Brenner LPG-Herd mit Ofen
• Whirlpool-Mikrowelle

Köpfe

Vorderkopf

• Modulare Badezimmerverkleidung aus Fiberglas für einfache Reinigung
• Fiberglas-Arbeitsplatte mit geformtem Fiddle
• Runder Waschbecken
• Einhebelmischer für heißes und kaltes Wasser
• Doppelt verglaste Medizinschränke
• Getrennte Dusche mit geschwungener Schiebetür aus Acryl
• Duschsprühkopf an höhenverstellbarer Stange
• Einhebelmischer für heißes und kaltes Wasser
• Teak-Roste in Kopf- und Duschbereichen
• Jabsco elektrisches WC (’21)
• Y-Ventil-Diverter für Überbordentleerung

 

Heckkopf

• Modulare Badezimmerverkleidung aus Fiberglas für einfache Reinigung
• Fiberglas-Arbeitsplatte mit geformtem Fiberglas-Fiddle
• Runder Waschbecken
• Einhebelmischer für heißes und kaltes Wasser
• Spiegelschrank
• Duschsprühkopf an höhenverstellbarer Stange
• Einhebelmischer für heißes und kaltes Wasser
• Jabsco manuelles WC
• Y-Ventil-Diverter für Überbordentleerung
• Teak-Duschrost

Wassersysteme

• 250 Gallonen frisches Wasser
• Elektrische Frischwasserpumpe
• Sea Recovery 35GPH Wasseraufbereiter
• Ersatzmembranen
• Wema Wassertankanzeigen
• Isotherm 16-Gallonen Edelstahl-Warmwasserbereiter
• 26-Gallonen Abwassertank
• Heiße und kalte Cockpitdusche
• Manuelle Bilgepumpe
• Ersatz-Waschpump

Rumpf und Deck

• Unterseite gestript und mit Barriereschicht versehen (’21)
• Rumpf neu lackiert (’18)
• Seitenfenster ersetzt (’18)
• Salonfenster ersetzt (’19)
• Teakdecks
• Aluminiumdeckschäkel (6)
• 80# Rocna Anker mit 200’ von 1/2” Kette
• 45# CQR Anker mit 200’ von 3/8” Kette
• Lofrans Falkon 24v Ankerwinde (’16)
• 3/8” Kette (rostig)
• Doppelte Vinyl-Lifelines
• Backbord- und Steuerbord-Einstiegstore
• Mast-Sicherheitsstangen
• Vinyl-Dorade-Lüfter mit Edelstahl-Schutz (5)
• Ein Solarventilator mit Edelstahl-Dorade-Schutz
• Durchgangstransom
• Teak-Cockpitboden
• Ballast / Verdrängung: 32,26%
• Verdrängung / Länge: 222,82
• Komfortverhältnis: 29,99
• Kippverhältnis: 2,01

Rigging und Segel

RIGGING

Im Jahr 2019 wurde der Mast abgebaut, zerlegt und neu lackiert. Zu diesem Zeitpunkt wurden die Verkabelung, die Beleuchtung und die Instrumente am Mastkopf ersetzt, ebenso wie die Rollen. Die stehenden Wanten wurden alle auf Farbe getestet; Teile, die Abnutzungserscheinungen zeigten, wurden zu diesem Zeitpunkt ersetzt.

 

• Vorsegel und Babystay ersetzt (’19)
• Elektrischer Genua-Furler (neuer Motor in ’23)
• Profurl Stagsegel-Furler
• In-Mast-Furling
• Harken Spinnakerbaum-Schiene und verstellbares Auto
• Am Mast montierter Harken Spinnakerbaum
• Starres Baum-Vang
• Baum-Bremse
• Hebeleine
• Geteiltes Achterstag
• Hydraulischer Achterstagversteller
• Fallleinen ersetzt (’19)
• Laufende Achterstagen
• Harken Großsegel-Schiene und Auto
• Mitte-Baum-Beschickung
• Harken Genua-Schienen mit verstellbaren Autos
• Harken #46 zwei-Gang selbsttailing Fallwinden am Mast
• Spinlock Fallleine-Klemmen am Mast (6)
• Lewmar #66 elektrische zwei-Gang selbsttailing Hauptwinden
• Harken #53 zwei-Gang selbsttailing Sekundärwinden
• Lewmar #48 elektrische zwei-Gang selbsttailing Steuerwinde auf dem Dach
• Spinlock dreifache Dachleine-Klemmen (2)
• Spinlock doppelte Dachleine-Klemmen (2)
• Ersatz Achterstagversteller

 

SAILS

• In-Mast Großsegel (’20)
• 130% Fock (’20)
• 150% Genua (neu geschnitten und inspiziert, ca. 50% Lebensdauer laut Segelmacher)
• Asymmetrischer Spinnaker mit Dämpfungssack
• Altes Großsegel (neu geschnitten und inspiziert, ca. 50% Lebensdauer laut Segelmacher)
• Segelfläche / Verdrängung: 20.99
• I: 61.7
• J: 20
• P: 55.8
• E: 22.2

Motor und Maschinen

• Oben Zugang zum Motorraum unter dem Cockpitboden
• 2 ½” dicke Isolierung im Maschinenraum
• Yanmar 4LH 110HP Dieselmotor mit 4842 Betriebsstunden
• Turbo ersetzt (’15)
• Anlasser (’15)
• Ersatzanlasser
• Getriebe ersetzt (’15)
• 189 Gallonen Treibstoff insgesamt in zwei Tanks und einem Tagestank (15 Gallonen)
• Racor 1000 Luft/Wasser-Trennfilter/Treibstofffilter
• Elektronische Treibstofftankanzeigen (2)
• Feststehende 3-Blatt-Propeller
• Lewmar Einhebel-Gassteuerung
• Plastimo Kompasse
• MaxPower 15HP einziehbarer Bugstrahlruder (’22)
• MarineAir 16K BTU Salon Klimaanlage und Heizung (’22)
• CruiseAir 10K BTU Klimaanlage und Heizung für die hinteren Kabinen

Elektrisch

• 120V 30A Landstromanschluss mit 50 Fuß Kabel
• 120V AC Stromverteilungen (2)
• 120V Volt- und Ampere-Messgeräte
• Blue Sea Systems VSM 12V Schiffsüberwachungssystem
• 12V DC Stromsystem
• 12V DC Voltmeter
• 24V DC Stromsystem
• 24V DC Voltmeter
• DC Ampere-Meter
• Xantrex Tru-Charge 2 20A Batterieladegerät (’14)
• Drei 24V Lithium-Batterien @ 200AH für 600 AH Hausbank (’23)
• Edelstahl-Windgenerator-Masten (2)
• Pikasola 12V Windturbinen-Generator (’20)
• Pikasola 24V Windturbinen-Generator (’20)
• 700W Solarpanels auf Bimini (’20)
• Zwei Victron Energy BMV-712 Batteriewächter (’20)
• Victron Batterietrennschalter (’20)
• Victron MPPT 100-30 Ladecontroller (’20)
• Zwei Group 24 Blei-Säure-Starterbatterien ('23)
• Zwei Group 31 Blei-Säure-Batterien für den Bugstrahlruder ('23)
• Zwei Group 27 Blei-Säure-Batterien mit Umschalter für Entladeladung bei Float-Abschaltung (’23)
• Prestovolt 24V Generator
• Link 2000 Wechselrichter/Ladegerät Steuerung
• LED Navigations- und Mastlichter
• Fisher Panda 8KW 110V Generator mit 762 Stunden

Elektronik

Navigationsstation

• Raymarine Radar
• Raymarine C120 Kartenplotter an der Navigationsstation
• Raytheon Autopilot Steuergerät
• Airmar Tiefensensor
• Airmar Geschwindigkeits- und Temperatursensor
• Raymarine ST60+ Grafikdisplay
• Raymarine ST60+ Winddisplay
• Raymarine ST60+ Tridata-Display
• Standard Horizon Matrix VHF-Radio auf dedizierter Antenne
• Raymarine AIS-Empfänger
• Furuno Navtex NX3000 Wetterempfänger (nicht funktionsfähig)
• XM Wetter
• Samsung 56” Flachbildfernseher
• JVC Salonlautsprecher

 

Steuerstände

• Raymarine C9 Kartenplotter auf drehbarem NavPod zwischen beiden Steuerständen
• Raymarine ST6001 Autopilot Steuergeräte an beiden Steuerständen
• Autopilot Ram unter Deck
• Ersatz-Autopilot-Antriebseinheit
• ST60+ Grafikdisplays an beiden Steuerständen
• ST60 Multi-Displays an beiden Steuerständen
• ST60 Winddisplays an beiden Steuerständen
• Standard Horizon Explorer VHF auf dedizierter Antenne
• Cockpitlautsprecher

Sicherheit

• Survitec Elliot SOLAS Stil MKIV 6-Personen-Rettungsinsel (’20)
• Sicherungsleinen
• Plastimo IOR Dan Boje aufblasbarer MOB-Mast mit Stroboskop
• Calizas Rettungs-Schlinge
• Jim Buoy Hufeisenringe (2)
• MOB-Stroboskop für einen Jim Buoy Ring
• MOB-Knopf am Steuerstand Steuerbord

Andere Ausrüstung

• Wempe Messingchronometer
• Wempe Messinghygrometer
• Wempe Messingtideuhr
• Hull Shield Schall-Hull-Reinigungssystem (’23)
• Edelstahl-Davits
• Achilles RIB (’20)
• Edelstahl-Hebekran für Außenbordmotor
• Mercury 15PS 4-Takt-Außenbordmotor (’18)
• Edelstahl- und Steuerbord-Cockpittisch mit Klappblättern
• Clinometer
• Fender
• Dockleinen
• Runder Dickinson LPG-Grill
• Cockpitkissen
• Becherhalter (6)
• Rutenhalter
• Viele Ersatzteile, Segel, Leinen usw.

Ausschlüsse

Persönliche Gegenstände des Eigentümers und alle nicht speziell in dieser Auflistung beschriebenen Artikel

Standard-Haftungsausschluss

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass alle Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Die Motorstunden sind ungefähr, können vom Verkäufer mündlich angegeben werden und werden zum Zeitpunkt und Datum der ursprünglichen Listung dieses Schiffes aufgezeichnet. Die Nutzung des Eigentümers während der Zeit dieser Listung kann die Gesamtmotorstunden bei der Inspektion eines potenziellen Käufers beeinflussen. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene sowie anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen, und erklärt sich bereit, seine/ihre Agenten oder seinen/ihren Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Dieses Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen oder dem Rückzug vom Markt ohne vorherige Ankündigung.