Hoek Truly Classic 75
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Burton Waters - Ipswich Office
Vereinigtes Königreich
| Marke | Hoek |
|---|---|
| Typ | Truly Classic 75 |
| Baujahr | 1997 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €1.400.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Klassiker (Segel) |
| Länge | 22.86 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | vigo, Pontevedra, Spanien |
| Länge über alles | 22.86 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 16.54 m |
| Breite | 5.49 m |
| Tiefgang | 2.59 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger (Volllast) | 52000 kg |
| Ballast | 16000 kg |
| Trockengewicht | 48000 kg |
| Max. Durchfahrtshöhe | 31.32 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MTU |
| Motor-Modell | 6R099TE91 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 240 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Treibstoffstanks | 1700 Liter |
| Frischwassertanks | 1600 Liter |
| Fäkalientanks | 370 Liter |
| Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
Beschreibung
Hoek Design Truly Classic 75 (TC-75). BRAVEHEART Dies ist die erste Truly Classic 75 und ist mit einem sublime Mahagoni-Interieur mit maßgeschneiderten Einbauten und Oberflächen ausgestattet. Braveheart gewann den Preis für die 'Schönste Yacht' bei der 30. Ausgabe der ARC und es ist leicht zu erkennen, warum diese atemberaubende und liebevoll gepflegte Yacht ein klarer Gewinner war. Der Maschinenraum, der Motor und die Systeme wurden 2018/19 für 200.000 € neu aufgebaut und umgerüstet, und die Decks wurden 2020 neu verfugt. Moderne Navigationsgeräte, ein Carbon-Mast und -Baum sowie eine mechanische Überholung sind nur einige der Pluspunkte dieser majestätischen Yacht.
Gewinner des 30. Edition ARC Schönste Yacht Preis
Die schönste Yacht ist ein bemerkenswerter Preis, da er von anderen ARC-Teilnehmern gewählt wird. In diesem Jahr gab es einen sehr klaren Gewinner, die wunderschön gepflegte Truly Classic 75, Braveheart of Sark. Eine passende Auszeichnung, da der Besitzer einer von vier Skippern der ersten ARC im Jahr 1986 war, der wieder an der 30. Ausgabe teilnimmt.
Mechanische Systeme
Motor - MTU 6-Zylinder, 240PS Dieselmotor, 2019 bei 10.355 Stunden überholt, derzeit 11.415 Stunden. Letzte Wartung 2022.
Ausgestattet mit einem Twin Disk-Getriebe, einer Stromag-Kupplung zu einer 80mm Welle und einem Hundersted-Propeller.
Generator - Northern Lights N844L. 230V bis zu 66 Ampere, 50Hz bis zu 16kW. Das Dieselaggregat des Generators wurde 2002 ersetzt (4-Zylinder 2,2l)
Lewmar-Powerpack für hydraulische Ankerwinde und hydraulische Segelfunktionen
Bugstrahlruder - Naiad 12HT hydraulisch betrieben. Pumpe 2018 überholt
Tankage
Wasser: Backbord - 800 l, Steuerbord - 800 l
Kraftstoff: Backbord - 750 l, Steuerbord vorne - 550 l, Steuerbord hinten - 300 l, Tagestank - 100 l
Schwarz: 370 l
Grau: 250 l
Navigations- und Kommunikationsausrüstung
Diagramm- und Radaranzeigen - Raymarine GS125 MFDs installiert im April 2018
GPS - Raymarine RS150 Antenne
Windgeschwindigkeit und -richtung - Mastkopf-Anemometer und -fahne
Bootsgeschwindigkeit - Sonic Log
Kurs - Halcyon 2000 Kompass
Tiefe - Transducer
Autopilot - Simrad Autopilot, Backup B&G Hydra Pilot
VHF - ICOM M802 SSB
VHF Handgerät
GPS Handgerät
Kurskompass - Furuno FG500
Offshore-Kommunikation - Inmarsat Launchpad, Sailor, Iridium Satellitentelefon
Rig
Mast und Baum - Kohlefaser Ohmohundro mit Harken 42mm Mini-Maxi Schiene
Navtec manuelle hydraulische Vang- und Achterstag-Spanner
Genua- und Stagsegel-Furler - Reckman hydraulisch
Großsegel-Furler - Reckman hydraulisch
Stangenrigg - Zuletzt 2022 inspiziert
Spinnakerbaum und Reach-Stütze
Winden
Lewmar Ocean-Serie 2-Gang selbsttailing, 2018 überholt
COCKPIT:
2 x 88 hydraulisch - Genua-Schoten
2 x 66 hydraulisch für Großschot und Stagsegel
2 x 66 manuell für laufende Backstagen
1 x 66 hydraulisch für Großsegel-Aushol
VORDERDECK
Backbordseite
1 x 54 manuell
1 x 66 manuell
Steuerbordseite
1 x 54 manuell
1 x 66 manuell
Ankerwinde - Lewmar 4000
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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