Nautor Swan 48

HULL

Einzelhautkonstruktion aus glas/aramid-hybridfaserverstärktem Polyesterlaminat. Ein hoher Anteil der Fasern ist unidirektional.

Strukturelle Schotten bestehen aus marinegrad wasserfestem Sperrholz, das mit Schaumstreifen zwischen dem Rumpf und dem Deck laminiert ist. Versteifungen sind unidirektionale Lagen über Schaumkernen. Motorbetten sind aus GFK.

Weißer Gelcoat-Rumpf mit blauen Scheren- und Wasserlinienstreifen. Klarer Gelcoat unterhalb der Wasserlinie. Der Boden ist mit Epoxidprimer behandelt, um die Blasenbildung zu verbessern.

Blei mit Antimon-Finnenkiel mit Bulb. Gusskeilbolzen sind aus hochfestem Edelstahl.

Der Mast ist durch das Deck auf einen Verbundmastfuß mit beweglichem Schuh für die Mastneigungseinstellung gestellt. Hauptschraubenkettenplatten aus Edelstahl, verschraubt und verklebt mit dem Schott.

Das Ruder ist schaumgefüllt, GFK mit einem röhrenförmigen, konischen Stock aus E-Glas-Verbundwerkstoff, unterstützt von 2 selbstjustierenden Rollenlagern.

Bronze-Durchführungen unterhalb der Wasserlinie, bündig abgeschlossen.

DECK

Glasfaserverstärkter Polyesterdeck mit geschlossenem Zellenschaumkern. Hochdichter Kern unter den Decksbeschlägen. Deck mit dem Rumpf verklebt.

Teak-Overlay auf den Decks.

2 Cockpit-Anordnung. Großes achteres Cockpit mit Sitzen und Rückenlehnen, die für Komfort geformt sind. Abgerundeter Steuerstuhl. Steuerstuhl und oberer Teil des Heckspiegels klappen aus, um eine Badeplattform mit einer ausklappbaren Edelstahl-Badeleiter zu bilden. Gangway nach vorne für den Zugang zur Hauptkabine.

Brückendeck vor dem achteren Cockpit. 2. Cockpit vor dem Brückendeck. Zugang zur Gangway im vorderen Cockpit zum Hauptsalon.

Cockpit-Locker, die durch Sitzluken auf jeder Seite des achteren Cockpits zugänglich sind. Zugang zum Lazarett durch eine Luke unter dem Steuerstuhl.

Anker-Locker vorne mit Deckzugang.

Locker unter dem Steuerstuhl, 1 auf Steuerbord und 1 auf Backbord.

Kabelsteuerung mit Kettenantrieb. Rollen mit Schutzvorrichtungen ausgestattet, um ein Klemmen zu verhindern. Steuerquadrant mit Edelstahl-Ruderstock verschraubt. Edelstahlrad mit Elchlederbezug. Komposit-Steuerstand mit Reibungsbremse für das Rad. Crash-Bar über dem Steuerstand. Notsteuerungseinrichtung hinter dem Steuerstand.

Eloxierte Aluminium-Trittleisten.

3 x Paar eloxierte Aluminium-Mooring-Klammern, 1 x Paar vorne, 1 x Paar mittschiffs, 1 x Paar achtern.

2 x Paar Moorleine-Fairleads, 1 x Paar vorne, 1 x Paar achtern.

Innere Vorstag-Kettenplatte direkt hinter dem Anker-Locker, die eine schnelle Freigabe des inneren Vorstags ermöglicht, das dann bei den Mastpartnern verstaut werden kann.

Halyard-Bail direkt vor den Mastpartnern.

Faltbare Wichard-Padeyes strategisch auf dem Deck montiert.

Fiberglas-Dorade-Box mit 2 x Lüfter und Edelstahl-Schutzschiene, die vor den Mastpartnern montiert ist.

Edelstahl-Stammkopf-Befestigung mit doppelten Edelstahl-Ankerrollen.

Edelstahl-Buggeländer.

Edelstahl-Heckgeländer mit Außenbordmotorhalterung, Flaggenmasthalter und 2 x Angelrutenhaltern.

Edelstahl-Stützen.

Edelstahl-Lifeline-Tore auf Backbord und Steuerbord.

1 x 19 Edelstahl-Draht-Doppellifelines.

Lewmar elektrischer Ankerwinden auf dem Deck mit Ketten-Gypsy. Handheld-Fernbedienung zur Bedienung der Winde.

1 x Paar schwarz eloxierte Aluminium-Genua-Schienen mit der Möglichkeit für Leinenwagen.

2 x Wagen auf jeder Genua-Schiene.

Großschot-Schiene auf dem Brückendeck.

Stand-up-Blöcke an den Mastpartnern, die die laufenden Takelage nach achtern zu den Winschen über Leinenorganisatoren führen.

Edelstahl-Handläufe auf Backbord und Steuerbord des Deckshauses.

Edelstahl-Handläufe an der vorderen Gangway.

5 x Gang von Leinenstoppern auf Steuerbord.

6 x Gang von Leinenstoppern auf Backbord.

1 x Paar Basen für Stand-up-Spinnaker-Guy-Blöcke in der Mitte jeder Seite des Decks.

Hydraulisches Panel an der vorderen Seite des Steuerstands zur Bedienung des Achterstags.

Winschgriffhalter in den vorderen und hinteren Cockpits.

Teak-Cockpittisch im hinteren Cockpit, auf einem Sockel montiert, mit 2 x klappbaren Blättern.

4 x feste Fenster in den Decksaufbauten.

4 x öffnende Decksluken.

WINCHES

Alle Lewmar

1 x #48, elektrisch, 2-Gang, selbsttailing, an der Steuerbord-Vorgangsgangway für Halyards.

1 x #48, manuell, 2-Gang, selbsttailing, an der Backbord-Vorgangsgangway für Halyards und Versorgungsleitungen.

2 x #64, elektrisch, 2-Gang, selbsttailing, primär im hinteren Cockpit.

2 x #54, manuell, 2-Gang, selbsttailing, sekundär im hinteren Cockpit.

1 x #54, manuell, 2-Gang, selbsttailing, an der Backbordseite der hinteren Gangway für die Großschot.

1 x #16, manuell, 1-Gang, selbsttailing, an der Steuerbordseite der hinteren Gangway für den Haupttraveller.

UNTERKÜNFTE

Schläft 2 in jeder der 2 Schlafkabinen plus 2 im Hauptsalon für insgesamt 6. 2 x Toiletten. Lackiertes, handgeriebenes, satiniertes, burmesisches Teak-Innenmöbel. Vollständig abnehmbarer Teak- und Holländischer Kabinenboden. Vollständig abnehmbare Vinyl-Deckenpaneele.

VORDERKABINE

Befindet sich im Bug. „V“-Koj mit Füller, um ein Doppelbett zu bilden. Schränke unter dem hinteren Ende des „V“-Koj. Sitz hinten auf Steuerbord. Oberschränke auf Backbord, Steuerbord und vorne. Regale auf Backbord, Steuerbord, vorne und hinten auf Backbord. Kleiderschrank hinten auf Steuerbord.

VORDERES WC

Befindet sich auf der Backbordseite hinter der Vorderkabine. Weiße, gelcoatierte Fiberglas-Einheit bis zur halben Höhe. Jabsco manuelles WC. Fäkalientank unter dem „V“-Koj. Waschbecken mit heißem und kaltem Druckwasser. Telefonart Dusche. Teak-Rost im Boden. Elektrische Pumpe zum Entleeren des Duschsumpfes. Abluftventilator. Schränke außen mit Spiegeln an den Türen.

HAUPTSALON

Befindet sich hinter der Vorderkabine und dem WC. „L“-förmige Sitzbank auf Backbord um einen Esstisch. 2 x Einzelstühle innen vom Esstisch. Gerade Sitzbank auf Steuerbord. Schränke außen auf Backbord, vorne und hinten. TV außen auf Backbord zwischen den Schränken. Schränke außen auf Steuerbord, vorne und hinten. Regal auf der Steuerbordseite zwischen den Schränken. Leselampen an der vorderen Wand, Backbord und Steuerbord.

NAVIGATIONSPULT

Befindet sich hinter der Steuerbord-Sitzbank. Nach vorne gerichtet. Schreibtisch mit abnehmbarem Deckel für den Zugang zur Papierkartenlagerung. Schubladen unter dem vorderen Ende des Schreibtisches. Umgeben von Navigations- und Kommunikationselektronik sowie dem AC- und DC-Strompanel.

KÜCHE

Befindet sich hinter der Backbord-Sitzbank in einem Gang zur hinteren Kabine. Weiße Corian-Arbeitsplatten. Seitlich beladener Kühlschrank, vorne und außen. Schubladen und Schränke unter den Arbeitsplatten. 3 x Brenner Alpes Propanherd mit Backofen außen. Dunstabzug über dem Herd. GE Mikrowelle über dem Herd. Toplader-Gefrierschrank hinten und außen. Frigoboat DC Kühlschrank und Gefrierschrank, Frigomatic Capri 50F (2020). Schränke außen und über dem Gefrierschrank. Doppeltes Edelstahlspülbecken innen mit Druck heißem und kaltem Wasser und 2 x Fußpumpen. Geschirrablage über den Spülen, die in die Spülen abfließt. Zugang zur Backbordseite des Motors unter den Spülen.

HAUPTKABINE

Befindet sich hinten mit Zugang auf der Backbordseite über die Küche. Vollbreite Kabine. Versetztes Pullman-Doppelbett auf Steuerbord. Sitz auf Backbord. Vorwärts gerichteter Schminktisch auf Backbord. 2 x Kleiderschränke vorne, 1 x auf Backbord und 1 x auf Steuerbord. 2 x Schubladen unter dem Bett. Edelstahlleiter vom Fuß des Bettes zur hinteren Treppe.

HINTERES WC

Befindet sich auf der Steuerbordseite und ist vom Hauptschlafzimmer aus zugänglich. Weiße, gelcoatierte Fiberglas-Einheit bis zur halben Höhe. Jabsco elektrisches WC. Waschbecken mit heißem und kaltem Druckwasser. Telefonart Dusche. Teak-Rost im Boden. Elektrische Pumpe zum Entleeren des Duschsumpfes. Abluftventilator. Schränke außen mit Spiegeln an den Türen.

MOTOR

Zugang zum Motorraum unter den Treppen des Begleitwegs, Luke im hinteren Badezimmer und Luke unter der Kombüse.

Volvo MD-55 Diesel mit 55 PS.

3752 Stunden auf dem Motor Stand Juli 2025.

Racor Kraftstoffseparator.

Motorsteuerungstafel auf der Steuerbordseite des Steuerstands.

Einhebel-Motorsteuerung, Steuerbordseite des Steuerstands.

Gori 3 x Blatt Klapppropeller mit Übertragungsgetriebe (2023).

SANITÄR- UND BELÜFTUNGSTECHNIK

1 x manuelle Bilgepumpe auf der Steuerbordseite der Steuerstation.

1 x manuelle Bilgepumpe unter dem Boden im Hauptsalon.

1 x elektrische Bilgepumpe mit 2 Schwimmerschaltern.

Heiß- und Kaltwasser-Druckdeckdusche unter dem Steuerstuhl.

Heiß- und Kaltwasser in der Kombüse und in beiden Toiletten.

Für Wasseraufbereiter verrohrt.

Für Waschmaschine/Trockner verrohrt.

Salzwasser-Deckwäsche im Ankerfach.

Cruisair Umkehrklimaanlage, 3 Einheiten.

6 x öffnende Luken in den Decksaufbauten.

4 x öffnende Decksluken.

Dorade-Lüfter mit 2 x Hauben und Pilzlüfter vor dem Mast.

Abluftventilatoren in der Kombüse und in beiden Toiletten.

ELEKTRISCH

Fischer Panda Generator (2008).

1855 Stunden auf dem Generator bis Juli 2025

2 x 50amp/125volt Decksteckdosen.

1 x 50amp Landstromkabel.

Generator auf Motor (2023).

Hausbatterien, 4 x 6volt in Reihe, die 24volt liefern.

Motorstartbatterie, 12volt.

Generatorstartbatterie, 12volt.

110volt Steckdosen in jeder Kabine.

2 x 12volt Steckdosen, 1 x am Doradevent vor dem Mast und 1 x an der Navigationsstation.

2 x USB Steckdosen am Steuerstand.

Heart Interface Freedom Wechselrichter/Batterieladegerät.

ELEKTRONIK

An der Navigationsstation:

Simrad V50 35 Klasse A AIS.

B&G Zeus 12” Bildschirm (2020).

B&G VHF (2020).

Im hinteren Cockpit:

3 x B&G MFDs über dem hinteren Zugang.

Simrad Autopilot auf der Steuerbordseite des Steuerstands.

B&G Zeus 7” Bildschirm am Podest.

Kompass oben auf dem Podest.

B&G MIC VHF.

RIG

Aluminium eloxierter Mast mit 3 Sätzen von Spreizern.

Navtec Edelstahlstab-Rigg.

Laufendes Rigg nach Bedarf ersetzt.

Faltbare Maststufen für einfacheren Zugang zum Kopf des Großsegels.

¼ Mond an der Basis des Mastes auf der Steuerbordseite zum Verstauen des inneren Vorstags, wenn es nicht in Gebrauch ist. Padeye auf dem Deck, um das untere Ende des inneren Vorstags zu befestigen.

Forespar, Leisurefurl, aluminium eloxiertes Furling im Baum.

Solider mechanischer Baumvang.

Snubber-Bugspitze wird an der Stevenkopf-Befestigung befestigt, um einen asymmetrischen Spinnaker zu setzen.

SEGEL

Quantum Großsegel mit Furling im Baum und durchgehenden Latten.

Quantum 150% Rollfock-Genua.

Asymmetrischer Spinnaker mit Socke.

Sturmfock.

Sturmtrysail.

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

Aluminium AB RIB, 9.5AL (2018).

Yamaha 9.9PS Außenbordmotor für RIB.

Rocner Vulcan 25 Anker.

Fortress-Anker im Ankerfach verstaut.

150 Fuß Ankerkette.

150 Fuß Ankerleine.

Notsteuerruder.

2 x Cockpitspeaker.

2 x Salonlautsprecher.

2 x Lautsprecher in der Achterkabine.

Cockpitkissen für das hintere Cockpit.

Verdrahtet für elektrisches Rollfurling des Vorsegel.

Weems und Plath Uhr.

Weems und Plath Barometer.

Icom IC-710 SSB (nicht betriebsbereit).

Fusion MS-UD755 Stereo (2020).

Vizio TV mit Lautsprecher unter dem Bildschirm.

TV-Antenne am Mast.

Screens für alle öffnenden Luken.

EPIRB.

2 x Sicherheitsgeschirre.

2 x Schwimmwesten.

SEGELTUCH

Seehund über dem vorderen Zugang.

Dodger über dem vorderen Ende des hinteren Cockpits.

Haftungsausschluss

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