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Pacific Seacraft 40

€190.070 Angebotspreis: US$223.000

Angeboten durch:

Seacraft Yacht Sales, Inc

927 N. Northlake Way, Suite 100
Seattle, WA, 98103
Vereinigte Staaten
206-279-2307

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Marke Pacific Seacraft
Typ 40
Baujahr 1997
Bootszustand Gebraucht
Preis US$223.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 12.19 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Seattle, Washington, Vereinigte Staaten
Länge über alles 12.6 m
Länge an der Wasserlinie 9.53 m
Länge an Deck 12.22 m
Breite 3.79 m
Tiefgang 1.85 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 24000 Pfund
Ballast 8880 Pfund
Kabinenhöhe 1.96 m
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH2E
Treibstoff Diesel
Motor 50 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Konstrukteur W.I.B. Crealock
Werft Pacific Seacraft Corporation
Treibstoffstanks 1 x 67 gal
Frischwassertanks 150 gal
Fäkalientanks 1
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung


Entworfen von W.I.B. Crealock, ist die Pacific Seacraft 40 die Weiterentwicklung der 31, 34, 37 und 44.

Ein Decklayout, das ein zentrales Königsbalken für den Stand, eine erweiterte Bugplattform für Anker und einen Windenboss, einen doppelten Spreizermast, einen soliden Baum-Vang, Leinen, die zum Cockpit geführt werden, eine eingegossene Wasserlinie für die Befestigung des Dodger, eine Mittelmast-Beschickung auf dem Haupt, hohe Stützen und Lifelines für Sicherheit, 8 große Festmacher und Relings für Stand und Sicherheit bietet.

Das Innere verfügt über zwei separate Kabinen, ein geschlossenes Bad mit separater Duschkabine, ein großes Salon, eine Gourmetküche und eine große Navigationsstation mit Elektronikmontageplatten nach vorne und außen.

Der Maschinenraum hat einen ausgezeichneten Zugang vom Cockpit und hinter der Treppe zum Steuerstand.

Das hochgradig erfolgreiche geteilte Unterwasserschiffdesign der PS-40 hat einen langen, modifizierten externen bleiballastierten Kiel, der auch als Grundschuh fungiert, und ein stark konstruiertes Vollskeg zum Schutz des Ruders. Das Design ist einzigartig, da die Schraube in einer Öffnung innerhalb des Skegs sitzt, sodass keine freiliegende Welle oder Stütze anfällig für Baumstämme oder Containerschiffe ist.

Der Vorfuß ist mäßig tief, sodass die 40 bequem gegen den Wind segelt, ohne zu schlagen. Die leistungsstarke Leistung der 40 bei und gegen den Wind erzeugt konstant Durchschnittsgeschwindigkeiten von 7 bis 8 Knoten, was zu einer erhöhten täglichen Meilenzahl für schnelle Fahrten führt. Die Wanten sind gut nach innen positioniert für enge Schotwinkel und gute Windfähigkeit. Der doppelte Spreizer, Cutter-Rigg ist gut für Offshore-Arbeiten geeignet und balanciert leicht, selbst wenn der Anemometer nach oben steigt.

Unterkünfte

Heckkabine - Steuerbord am Fuß der Gangway und vollständig geschlossen. Großer Kleiderschrank mit Regal darüber, zwei-Personen-Bett mit zusätzlichem Stauraum darunter vorne, Spiegel an der vorderen Wand und Zugang zum Maschinenraum von der Mittschiffs-Wand. Bowmar-Luke über der Dusche und Bullaugen in beiden Toiletten und Dusche zur Belüftung.

Toilette & Separate Dusche - Gegenüber der Heckkabine am Fuß der Gangway ausgestattet mit manuellem WC, heißem und kaltem Druckwasser und Edelstahlspüle. Voller nasser Schrank hinten und sowohl Schubladen- als auch Schrankstauraum unter Spüle/Arbeitsplatte, Schränke mit Schiebetüren darüber. Separater Duschraum mit klarer Tür vor der Toilette, geschlitzte Teak-Sitzbank und Teak-Bodenrost.

Küche - Große G-förmige Küche mit zwei mittigen Edelstahlspülen, heißem und kaltem Druckwasser, oben beladbarem Kühlschrank mit doppeltem Zugang, Force 10 3-Brenner-Herd/Backofen/Grill-Kombination, großzügiger Arbeitsfläche für die Essensvorbereitung, reichlich Vorrats- und Stauraumschränken für Lebensmittelvorräte und Kochgeschirr.

Navigationsstation - Nach vorne gerichtete Steuerbord-Navigationsstation gegenüber der Küche mit Bücherregalen außen, Kartentisch mit klappbarem Deckel, Stauraum darunter und eingebautem vorderen Schrank für Elektronik. Stauraum unter der Sitzbank und einfacher Zugang zu den elektrischen Schaltkästen und Batterieschaltern.

Hauptsalon - Steuerbord platzierte Dinette mit Klapptisch für sechs Personen, die sich in ein Doppelbett umwandeln lässt. Sitzbank auf der Steuerbordseite, die sich in ein Einzelbett umwandeln lässt, Bücherregal und Schrankraum darüber sowie Stauraum unter und hinter den Sitzbänken.

Vorkabine - V-Bett konfiguriert mit Schrank- und Schubladenstauraum unter dem Bett. Steuerbord- und Backbord-Kleiderständer mit Schränken darunter, ein erhöhter vorderer Schrank mit Zugang zum Ankerfach und Backbord- und Steuerbord-Vollregalen über dem Bett.

Klimaanlage Steuerung - Alle Kabinen, Toilette, Hauptsalon und Küche werden von einem Luftheizungssystem mit Diesel betrieben, das sowohl unter Segel als auch im Hafen funktioniert.

Segel & Takelage

  • Cutter-Rigg mit kielgestütztem Doppelsprietmast und abnehmbarem inneren Stay
  • Laufende Backstagen für Stagsegel
  • Harken Vorsegelrollanlage
  • Tides Strong Track (Großsegel)
  • Mid-Boom-Segeltrimm
  • Am Mast montierter Spinnakerbaum
  • Hasse Port Townsend Sails Vorsegel
  • Hasse Port Townsend Sails Stagsegel
  • Großsegel
  • Doyle Stack Pack

Elektronik

  • Furuno Radar
  • Radarreflektor
  • B&G Netzwerk Daten Tiefe, Geschwindigkeitsinstrumente
  • B&G Netzwerk Autopilot
  • B&G GPS Plus
  • Icom IC-M127 VHF Radio
  • Icom IC-M710 SSB
  • Raymarine Dragonfly 7
  • JVC AM/FM/Empfänger/CD-Player

Elektrisch

  • 120 VAC und 12VDC Systeme und Sicherungskästen
  • 2 120VAC 30 Ampere Landstromanschlüsse
  • Freedom 20 2000 Watt/100 Ampere Wechselrichter/Ladegerät
  • Link 2000 Batteriemonitor

Küche

  • Force 10 Drei-Brenner-Propangasherd/-ofen/-grill-Kombination
  • Dometic 12V Kühlschrank (oben beladene Box)
  • Duale Edelstahlspülen mit heißem/kaltem Druckwassersystem
  • Optionaler Oberschrank
  • Versenkter Abfallbehälter

Kopf & Dusche

  • Manuelles Frischwasser-WC
  • Edelstahlspüle mit heißem/kalt Druckwassersystem
  • Separate geschlossene Dusche mit Teakbank
  • Teakschränke über dem Waschbecken und Stauraum hinter dem Kopf

Deckausrüstung

  • 8 chrombronze Spikes.  2 Steuerbord und Backbord am vorderen Schanzkleid, 2 auf dem Vorschiff montiert, 2 mittschiffs an den Backbord- und Steuerbord-Schutzleisten und 2 achtern am Heck
  • Teak-Handläufe Backbord und Steuerbord auf dem Kabinendach
  • Edelstahl-Mastpulpits
  • Edelstahl-Hebekran (am Heckdeck montiert)
  • 2 Harken #56-2 2-Gang selbsttailing Hauptwinden
  • 4 Harken #46 2-Gang selbsttailing Steuerwinden auf dem Kabinendach/ im Cockpit
  • 2 Harken #40 2-Gang selbsttailing Fallwinden am Mast
  • Doppelte Edelstahl-Ankerrolle

BELÜFTUNG

  • Zwei Teak-Dorade-Boxen mit Lüftungsöffnungen über dem Hauptkabine
  • Bomar-Hauben mit solidem Aluminiumrahmen über dem Hauptsalon und dem vorderen Kabine
  • Bomar-Hauben mit solidem Aluminiumrahmen über der Kombüse und dem Badezimmer
  • Verchromte Bronze-Öffnungsfenster in beiden Kabinen, der Kombüse, dem Badezimmer und dem Hauptsalon

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

  • Duale Edelstahl-Ankerrolle
  • Lighthouse 1501 elektrischer Ankerwinde
  • 45 lb. CQR Hauptanker
  • Fortress Heckanker
  • Diesel-Forced-Air-Kabinenheizungssystem
  • Dodger
  • Lifesling

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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