Wauquiez Centurion 41s

Seetüchtige, schnelle und elegante Segelyacht, entworfen von dem legendären Architekten Ed Dubois.

Klassische und elegante Linien mit einem wunderschön gestreckten Heck. Die Centurion 41s ist eine extrem steife und solide Yacht mit Verbundbulkheads, laminierten Rumpf-Deck-Verbindungen, AIREX-Schaum-Sandwich und zwei Schichten Aramid-Garn als Grundschutz im vorderen Rumpfbereich. Wunderschönes Interieur mit viel Massivholz in Rahmen und Leisten. 3-Kabinen-Layout mit 2 Köpfen.

Scorcher III hatte seit neuem nur einen Besitzer und wird bedauerlicherweise aufgrund von gesundheitlichen Problemen zum Verkauf angeboten. Obwohl sie etwas Aufmerksamkeit benötigt, wird sie mit ein wenig Pflege und Investition wieder eine wunderbare Kreuzfahrt-Yacht sein.

Rigging und Decksausrüstung

• Teakdeck, Dach und Cockpit
• Heckplattform mit Dusche und Schwimmleiter
• Mast aus eloxiertem Aluminium. Zwei Spreizern, Lewmar-Schienen-Winschen für das Großsegel, Mastkopflicht, Decklichter, Dampflampe
• Stehendes Gut aus Edelstahlseil
• Profurl Manuelles Reffsystem
• Manuelle Verstellung für die Spannung des Achterstags
• Lewmar selbsttailing Winschen auf dem Deck und Mast (2 x ST 54 für die Genua, ST 44 für das Großsegel, ST30 für das Furling, 2 x ST 40 am Mastfuß)
• Lewmar Racing Blöcke und verstellbare Schienen
• Lewmar doppelte Seilklampe auf dem Backbord-Cockpitdeck
• 2 x Lewmar einzelne Seilklampen am Mast
• Laufendes Gut für Genua und Großsegel
• Steuerstand mit Einhebel-Motorsteuerung. Edelstahl-Steuerrad
• Kompass am Steuerstand
• Cockpit-Lagerfächer Backbord und Steuerbord
• Lagerfach unter dem Steuermannssitz
• 6 Festmacherklampen.
• 4 Doraden zur Luftversorgung unter Deck.
• 6 Öffnungs-Luken und 8 Öffnungs-Portholes.
• Cockpitbeleuchtung.
• Navigationslichter auf der Pulpit und Pushpit
• Landstrom für Elektrizität.
• Lagerboxen für Winschenhebel.

Interieur

• 3-Kabinen-Version
• Innenschreinerei aus burmesischem Teakholz
• Salon mit einem Sofa auf Steuerbord, das in ein Doppelbett umgewandelt werden kann
• Sofa auf Backbord, das in eine Einzelkoje mit Leecloth umgewandelt werden kann
• Küche auf der Steuerbordseite, mit Edelstahl-Doppelsinkeneinheit, ausgestattet mit einem Mischwasserhahn
• Karten Tisch auf der Backbordseite
• Zwei Doppelkabinen achtern mit Kleiderschrank und Schubladen
• Hintere Köpfe, mit Waschbecken und Toilette auf Backbord
• Vordere Doppelkabine
• Zweite Köpfe vorne mit Waschbecken, maritimer Toilette und Dusche
• Zahlreiche Stauraumschränke und Schränke im gesamten Boot
• Zahlreiche Haltegriffe

Mechanik

• Volvo 40 PS Motor mit Sail Drive.
• Aluminium-Tank
• Kraftstofffilter mit Wasserabscheider
• 3-blättriger Klapppropeller
• Motorsteuerungstafel im Cockpit, mit Alarmen
• Manuelle und elektrische Bilgepumpen.

Komfort

• Aluminium-Frischwassertanks
• Warmwasserboiler mit 45 Litern Kapazität, beheizt durch den Motor oder durch 220V Tauchsieder
• Druckwassersystem
• Zusätzliche Wasserpumpe, fußbetrieben, für Frisch- oder Seewasser
• Kühlschrank
• Gimballed Kocher mit 2 Brennern und Ofen

Elektrisch

• Hauptstromverteiler, mit Amperemeter und Voltmeter
• Zwei Servicebatterien
• Eine Motorbatterie
• Halogenbeleuchtung

Kommentare der Besitzer

Wir haben Scorcher III über viele Monate in Henris Werft in der Nähe von Lille beim Bau beobachtet... und sie begeistert 1997 zurückgesegelt, wobei wir in Kent haltmachten, um die Mehrwertsteuer zu bezahlen, bevor wir weiter zum Beaulieu River segelten, wo sie seitdem festgemacht ist. Sie hat sich als komfortable, schnelle und vertrauenswürdige Kreuzfahrt-Yacht erwiesen, die uns regelmäßig zu den Kanalinseln und in die West Country gebracht hat. Mit 4 Kindern erwies sich Scorcher als ideales Familienboot und das perfekte Wochenendausflugsboot für uns 6.
Mike war nie an Rennen interessiert, und unser einziger Versuch beim Round the Island Race sah uns, ab den Needles, jemanden schleppen, der sein Ruder gebrochen hatte!
Mike war immer sehr darauf bedacht, sich um sie zu kümmern... jährlich den Propeller polieren, bis er wie neu aussah, usw., bis ihn kürzlich gesundheitliche Probleme überholten und es ihm unmöglich wurde, Scorcher zu warten… oder überhaupt an Bord zu kommen, also suchen wir ein neues Team/Familie, die sie schätzen und ihr volles Potenzial nutzen. Sie wäre eine großartige Weltkreuzfahrt-Yacht.