Able Apogee 50

HULL

Der FRP-Rumpf wird in einem Stück von Hand laminiert, wobei eine einteilige weibliche Form verwendet wird.

Die Materialien umfassen eine Kombination aus nicht gewebtem, biaxialem Glas, unidirektionalem Rovings und Kevlar-Verstärkung in besonders belasteten Bereichen wie der vorderen Position des Rumpfes und der Wende der Bilge am Mittelkiel.

Der Kern besteht aus Baltek ein Zoll CK-100 Endkorn-Balsa unterhalb der Wasserlinie und CK-57 zwischen der Wasserlinie und der Oberkante.

Bemerkenswert ist, dass der Rumpfkern in allen Bereichen der Durchdringung des Rumpfes zugunsten von solidem Glas weggelassen wird.

Das Harz im gesamten Rumpf besteht zu 100 Prozent aus Vinylester.

Ein System von Stringern und strukturellen Böden wird unmittelbar nach der letzten Schicht des Laminats verglast, um eine starke primäre Bindung zu gewährleisten.

Darüber hinaus sind alle wichtigen Schotten mit dem Rumpf und dem Deck verbunden, mit Airex-Schaumfilzen zur Optimierung der Kohäsion.

10 x feste Fenster im Rumpf

Finne Kiel

Spatenruder

Epoxidharz-Bodenbarriere-Beschichtung (2016)

Awlgrip grüne Oberseite

Wasserdichte Schotten vorne und hinten

Zuckerscoop-Transom für einfaches Einsteigen

DECK

Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck erfolgt durch einen doppelten nach innen gerichteten Flansch, eine anodisierte und perforierte Aluminium-Schutzleiste, Durchbolzen und 3M-5200 Dichtmittel/Kleber.

Das Deck selbst besteht aus Polyesterharz und ist mit einem Zoll Baltek-Endkorn-Balsa ausgekleidet, außer in Bereichen, in denen massives Glas für die Hardware-Befestigung aufgebaut ist.

Die Decksbefestigungen sind durchbolzt und werden von G-10-Unterlegplatten getragen.

Jede Kettenplatte ist so konstruiert, dass sie mehr als das gesamte Gewicht des Bootes zu jedem Zeitpunkt tragen kann.

Harter Dodger über dem vorderen Ende des Cockpits mit extra dickem Isinglass

Handläufe am Dodger, Steuerbord, Backbord und achtern

Ankerfach vorne mit Deckszugang

Ankerwaschanlage

Edelstahl-Stammkopf-Befestigung mit doppelten Ankerrollen

Anodisierte Aluminium-Schutzleiste

3 x Paar Edelstahl-Mooring-Klammern, vorne, mittschiffs und achtern

Edelstahl-Bug- und Heckgeländer

Edelstahl-Stützen, extra hoch

1 x 19 Edelstahl-Draht-Doppelleinen

Leinen-Tore Backbord und Steuerbord

Maxwell elektrischer Ankerwinde mit Ketten-Gypsy

Sissy-Stangen an den Mastpartnern.

Teak-Handläufe auf dem Steuerhausdach

Staysail-Schienen auf dem Steuerhausdach mit Führungsblöcken

Lewmar-Genua-Schienen auf den Seitendecks mit leinenverstellbaren Führungsblöcken

Harken Großsegel-Reisetrack vor dem harten Dodger (neu konstruiert 2021)

2 x doppelte Vorsegel-Schotblöcke achtern

Bail an der Basis des Mastes zur Sicherung ungenutzter Fallen

Radarantennenmast achtern

7 x Öffnungsdecksluken

Dinghy-Davits

Bimini über dem Cockpit

Teak-Cockpit-Tisch faltet sich gegen das Podest

Hohe Teak-Rückenlehnen hinter den Cockpit-Sitzen mit Fächern innen

2 x Cockpit-Fächer

4 x Teak-Becherhalter am Podest

Korkbelag auf den Cockpit-Sitzen

Notsteuerposition auf dem Steuerstuhl

Außenbordmotorhalterung am Heckgeländer

Mehrere Padaugen im Cockpit für Gurtbefestigungspunkte

WINDEN

Alle Lewmar und selbsttailing

1 x #48, elektrische Hauptfall

2 x #64, elektrische Primärwinde (elektrifiziert 2021)

2 x #48, Utility

2 x #44, Utility am Mast

UNTERKÜNFTE

ALLGEMEINE ANORDNUNG

Schläft 6 in 3 separaten Schlafkabinen plus 1 im Salon für insgesamt 7. 2 Köpfe. Lackierte Kirschmöbel im gesamten Innenraum mit weißen Herreshoff-Typ Paneelen, um das Innere aufzuhellen. Teak- und Hollunder-Kabinenboden. Abnehmbare Vinyl-Deckenpaneele. 1,93 m Kopffreiheit im größten Teil des Innenraums.

VORDERE KABINE

Befindet sich im Bug. Versetztes Doppelbett zur Steuerbordseite mit Füller zur Backbordseite, um die Größe des Bettes zu erhöhen. Ahornverkleidung verkleidet das Innere des Rumpfes. Regale nach vorne und zur Steuerbordseite. Festverglaste Fenster im Rumpf. Schubladen unter dem Bett. Stauraum auf der Steuerbordseite. Kleiderschrank achtern zur Steuerbordseite mit Regal darüber und einem zusätzlichen Schrank vorne. 2 Leselampen an der hinteren Wand. Hella-Lüfter. 110-Volt-Steckdose. Stereo-Lautsprecher an der hinteren Wand. Separates Klimaanlagensteuerpanel.

VORDERES WC

Befindet sich auf der Steuerbordseite direkt hinter der Vorderkabine. Nur von der Vorderkabine zugänglich. Elektrisches Raritan-WC mit Fäkalientank. Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Wasser. Telefonart Dusche. Teak-Rost im Boden. Teak-Klappstuhl, der über das WC passt. Schrank außen über dem WC. Schrank unter der Spüle. Spiegel an der hinteren Wand.

HAUPT-SALON

Befindet sich direkt hinter der Vorderkabine und dem WC. Gerade 2-Personen-Sitzbank zur Steuerbordseite mit Schränken außen und über der Rückenlehne der Sitzbank. Regal außen über den Schränken. Kommode vor der Sitzbank. 2 festverglaste Fenster im Rumpf. „L“-förmige Sitzbank zur Backbordseite, die einen Esstisch in der Mittellinie umgibt, mit abklappbaren Blättern auf beiden Seiten. Stauraum im mittleren Teil des Tisches. Stauraumschränke außen und über der Rückenlehne der Backbord-Sitzbank. Regal außen über den Schränken. Handläufe an der vorderen Wand. Maststufen direkt vor dem Tisch. Leselampen vorne und hinten, Backbord und Steuerbord. Hella-Lüfter. Klimaanlagenventil. Stereo-Lautsprecher. Handläufe an der Decke, Backbord und Steuerbord.

KÜCHE

Befindet sich achtern des Salons auf der Steuerbordseite. „U“-förmig mit Zugang von der Dinette. Ausreichend Arbeitsflächen. Force 10 (2018), 4-flammiger LPG-Herd mit Backofen außen und mit Fernbedienung für das Magnetventil. 2 Edelstahlspülen innen mit heißem und kaltem Wasser. Seagull-Wasserfilterhahn. Fußpumpen für Frisch- und Seewasser. 2 große Schubladen vorne. Schränke außen. Regal außen über den Schränken. Frigaboat 12-Volt-Gleichstrom-Kühlschrank und Gefrierschrank. Top- und Seitenlader-Kühlschrank achtern. Toplader-Gefrierschrank achtern. Mikrowelle an der hinteren Wand montiert mit Schränken darüber. Müllbehälter.

NAVIGATIONSTATION

Befindet sich gegenüber der Küche auf der Steuerbordseite. Nach außen gerichtet. Regal außen und oben. 2 Schubladen vorne. Große Kartenschublade unter dem Schreibtisch. Zusätzlicher hochklappbarer Schreibtisch für mehr Stauraum. Fiddle-Schienen auf dem Schreibtisch. Ausklappbarer Sitz. Handlauf an der hinteren Wand. Navigationsinstrumente außen. 110-Volt-Steckdose. Hella-Lüfter.

HINTERES WC

Befindet sich direkt hinter der Navigationsstation auf der Steuerbordseite. Zugang entweder von der hinteren Steuerbord-Gästekabine oder vom Gemeinschaftsbereich zwischen Küche und Navigationsstation. Separater Duschraum. Elektrisches Raritan-WC mit Fäkalientank. Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Wasser. Zusätzliche Telefonart Dusche im WC-Bereich. Schränke außen und unter der Spüle. Spiegel außen.

HINTERE STEUERBORD-GÄSTEKABINE

Befindet sich direkt hinter dem hinteren WC. Doppelbett. Sitz vorne mit Schrank außen. Schubladen unter dem vorderen Ende des Bettes. Regal hinter dem Bett. Festverglastes Fenster im Rumpf. Handlauf innen. Hella-Lüfter. Leselampe.

HINTERE BACKBORD-GÄSTEKABINE

Befindet sich direkt hinter der Küche auf der Backbordseite. 2 Einzelbetten. Schubladen unter dem unteren Bett. Schrank und Schubladen vorne. 2 festverglaste Fenster im Rumpf. Hella-Lüfter. Leselampe. Zugangspanel zum Maschinenraum innen. Wasserdichte Tür in der hinteren Wand, die Zugang zum Maschinenraum achtern ermöglicht.

MOTOR

Yanmar 4JH2-DTE, 87PS, 3311 Stunden+- ab Januar 2026.

Hurth “V“ Antriebstransmission

3-Blatt-Feder-Max-Propeller

Edelstahl-Propellerwelle

PSS-Wellenabdichtung

Doppelte Racor-Kraftstofffilter

SANITÄR- UND BELÜFTUNGSTECHNIK

6 x Dorade-Lüfter strategisch auf dem Deck platziert.

Ventilatoren in jedem der Gäste-Kabinen und im Hauptsalon.

Universal Aqua Wasseraufbereiter, 500 Gallonen pro Tag

Klimaanlage mit umgekehrtem Zyklus mit 1 x 16.000 BTU und 1 x 8.000 BTU Einheit

Webasto Zwangsbelüftung Dieselheizung

110-Volt Wasseraufbereiter

DC Kühlschrank und Gefrierschrank

Wasserheizer, 15 Gallonen

3 x automatische Bilgenpumpen mit automatischen und manuellen Modi

2 x manuelle Bilgenpumpen, 1 im Cockpit, 1 unter dem Salonboden

1 x motorbetriebene Notbilgenpumpe

Hochwasseralarm

Cockpitdusche

ELEKTRISCH

110-Volt-Wechselstromsystem

12-Volt-Gleichstromsystem

Bass-Elektroverteilungstafel

30 Ampere Landstromdeckanschluss

Relion Lithium-Ionen-Hausbatterien mit etwa 300 Ampere-Stunden

1 x Gruppe 31 Serie North Star AGM-Starterbatterie

AC- und DC-Elektroverteilungstafel am Fuß der Treppe

110-Volt-Steckdosen mit GFCI

1 x 250 Ampere Hochleistungsalternator

1 x 60 Ampere Hochleistungsalternator

2 x 50 Fuß Landstromkabel

Victron Multiplus 12/3000/120 Wechselrichter/Ladegerät

Victron Cerbo-S GX

Solarmodul auf dem Dodger

Victron MPPT 75 115 Bluesolar Laderegler

Victron MPPT 100 30 Smartsolar Laderegler

Victron Multi Control

Victron Touchscreen-Monitor

Leselampen in jedem der Gäste-Kabinen und im Salon

Navigationslichter

Tricolor-Licht

Ankerlicht

Rote Beleuchtung im gesamten Bereich.

ELEKTRONIK

Starlink auf Radarpost 

Icom IC-M510 DCS VHF 

Icom Command MIC am Steuerstand

Iridium Go

Icom IC M802 SSB

Icom AT-140 SSB Antennentuner

B&G Touchscreen-Kartenplotter/Radaranzeigen am Steuerstand und Navigationsstation (2021)

AIS

2 x B&G H3000 MFDs für Geschwindigkeit und Tiefe

B&G Autopilot mit Steuerung an der Navigationsstation und Fernbedienung am Steuerstand 

Stereo

Ritchie 6” Standkompass

RIGGING

Aluminium-Kielmast mit doppelten Wanten und Sturmtrysail-Schiene

Manueller Achterstagversteller

Lazt-Jacks

Aluminium-Großbaum mit Schienen für einen Park Avenue-Effekt

Selden fester Baumvang

Edelstahl stehendes Rigg (2021 inspiziert)

Furlex Rollfock für die Vorsegel

Furlex Rollfock für das innere Vorstag mit Arbeitsfock

Abnehmbares inneres Vorstag

Slab-Reefing für das Großsegel

Großsegel von der Steuerbordseite gerefft

Deutsches Großschot-System (2021)

Carbonfaser GMT-Spinnakerbaum am Mast montiert

Das gesamte laufende Rigg führt nach hinten zum Cockpit

Ein großer Teil des laufenden Riggs wurde ersetzt (2021)

SEGEL

Quantum Vollbatten-Großsegel (2017)

Quantum Rollfock-Vorsegel (2017)

Quantum Rollfock-Screecher (2017)

Quantum Rollfock-Staysail

Quantum asymmetrischer Spinnaker mit Furler

Sturmfock

Trysail

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

AB RIB, 9’

15PS Honda Außenbordmotor

80lb Rocna-Anker mit Kette und Leine

Beiboot mit Außenbordmotor

2 x automatische Feuerlöschsysteme

Handfeuerlöscher mit trockenem Chemikalien

Fender

Festmacherleinen

Bootshaken

Sicherheitsleinen

Flache Nylon-Ankerleine auf dem Heckgeländer

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

Viking 6-Personen-Rettungsinsel

Radarreflektor

PFDs

Notsignale

Pfeife

Glocke

Erste-Hilfe-Set

Horn

MOM-8

Horseshoe-Bojen

EPIRB

Notfalltasche

Kohlenmonoxid-Detektoren

Feuerdecke

Lifesling

Wurfleine

Haftungsausschluss

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