Custom Trident Marine Warrior 40

Zu verkaufen: 1998 Trident Marine Warrior 40 – Unvollendetes Blue Water Cruiser Projekt (Nie gestartet) Preis gerade reduziert
Standort: West Sussex (Trockendock) | Besichtigungen nur nach Vereinbarung

Eine seltene und aufregende Gelegenheit, einen Trident Warrior 40 zu erwerben – eine hoch angesehene Blue Water Cruising Yacht, gebaut im Jahr 1998 und nie gestartet. Jetzt ungefähr 80% fertiggestellt, stellt dieses Boot ein kosteneffizientes und lohnendes Projekt für einen praktischen Segler, erfahrenen Bootsbauer oder jeden dar, der eine maßgeschneiderte Fertigstellung einer fähigen Hochsee-Yacht anstrebt.

Projekt-Highlights:

• Nie in Betrieb genommen – das Schiff hat nie Wasser gesehen

• Rumpf und Deck fertiggestellt auf hohem Niveau, gelobt in einem Marinegutachten (Juli 2024)

• Hervorragende Plattform für Langstrecken-Ozeanfahrten

• Erfordert den Abschluss der Motorinstallation, Elektrik und Sanitär

• Enthält eine Auswahl neuer, unbenutzter Komponenten zur Unterstützung bei der Fertigstellung

Was ist erledigt:

• Wesentliche strukturelle und Innenarbeiten abgeschlossen

• Hochwertige Handwerkskunst im gesamten Rumpf und Innenausbau

• Für das Hochsee-Segeln konzipiert – tiefes Kiel, solide Bauweise, geräumige Innenaufteilung

⚓ Warum den Warrior 40 wählen?

Der Trident Warrior 40 ist bekannt für seine robuste Bauweise und komfortable Handhabung auf See. Unter Blue Water Cruisern hoch angesehen, ist er eine ideale Wahl für Segler, die längere Fahrten oder sogar eine Umsegelung planen.

Wenn Sie bereit sind, ein lohnenswertes Projekt mit ernsthaftem Potenzial anzugehen, verdient dieser Warrior 40 Ihre Aufmerksamkeit. Für weitere Details oder um eine Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie uns bitte.

ALLGEMEIN
Der Verkäufer könnte einen Teiltausch in Betracht ziehen
Das Schiff wurde von seinem Eigentümer als „Heimfinish“-Rumpf erworben
Ungefähr 80% der verbleibenden Arbeiten wurden abgeschlossen
Strukturelle Untersuchung durchgeführt am 24. Juli listet auch Gegenstände an Bord auf, die noch abgeschlossen werden müssen
Eingekapseltes Eisen- und Bleischrotballastfinne
GRP Skeg hängendes Ruder
Steuerung mit Rad, derzeit entfernt und beim Eigentümer
Propeller derzeit entfernt und beim Eigentümer
Der Gutachter stellte fest, dass der externe Saildrive in neuwertigem Zustand ist
Ersatz des externen Gummigleiters des Saildrive vor dem Start empfohlen
Weiße Aufbauten mit grau lackierten rutschfesten Bereichen
6 Luken an Bord wurden zum Zeitpunkt der Untersuchung alle in gutem Zustand gefunden
14 feste und 2 öffnende Fenster wurden zum Zeitpunkt der Untersuchung in gutem Zustand gefunden
Der Gutachter stellte fest, dass alle Seacock an Bord in gutem Zustand waren
Zwei Schlafplätze im Vorschiff mit einem Kopfbereich auf der Steuerbordseite
Zwei Achterkabinen, ein Kopfbereich auf der Steuerbordseite achtern
Der Salon hat eine Küche auf der Steuerbordseite und eine Sitzgruppe auf der Steuerbordseite
Der Gutachter stellte fest, dass die Innenverkleidung in gutem Zustand und die Fußböden in neuwertigem Zustand waren
Die Polsterung wird derzeit beim Eigentümer gelagert und ist anscheinend unbenutzt
Die Deckenverkleidung muss im Schiff installiert werden
Der Gutachter stellte fest, dass die Seitenverkleidung alle in gutem Zustand war
Die Motorverkabelung, Leitungen und der Auspuff wurden noch nicht installiert
Keine Kraftstoffleitungen, Filter oder Ventile wurden im Schiff installiert
Keine Batterien, Trennschalter oder ein Bedienfeld wurden derzeit im Schiff installiert
2 Kunststoffwassertanks (insgesamt 750 Liter), 1 Tank befindet sich auf der Steuerbordseite des Salons und 1 befindet sich in der Mitte des Salons
Beide Tanks müssen noch angeschlossen werden
Ein Warmwasserbereiter wurde in der achtern Kabine auf der Steuerbordseite installiert, aber noch nicht angeschlossen
70% der Wasserleitungen wurden im Schiff installiert
2 Jabsco-Handtoiletten sind an Bord installiert
Toiletten müssen noch angeschlossen werden
Ein 60-Liter-Kunststoff-Holdingtank wurde für die achtern Toilette installiert
20 kg CQR-Anker im Ankerfach
Ein umfangreiches Inventar zusätzlicher Gegenstände, hier nicht vollständig aufgeführt, ist im Preis dieser Yacht enthalten

KÜCHE
Der Salon hat eine Küche auf der Steuerbordseite
Zwei Edelstahlspülen
Heiß- und Kaltwassersystem vorhanden, muss fertiggestellt werden

NAVIGATIONS- UND AUSSTATTUNG
Raymarine Windgerät, neu in der Verpackung
Raymarine AIS650 Klasse B AIS-Transceiver, neu in der Verpackung
Raymarine Linear Drive Modell T2S, neu in der Verpackung
Raymarine Multifunktionsdisplay C125-C127, neu in der Verpackung
Raymarine RAY218E VHF, neu in der Verpackung
Raymarine Smart Pilot X30 Einheit, neu in der Verpackung
Raymarine ST 60 digitales Geschwindigkeitsystem, neu in der Verpackung
Raymarine ST 60 Serie digitales Tiefensystem, neu in der Verpackung
Raymarine ST6002 Steuereinheit, neu in der Verpackung
Whitlock Polaris Typ 125 Kompass, neu in der Verpackung
Raymarine VHF-Funkfernbedienung Mikrofon, neu in der Verpackung
Navigationslichter, nicht installiert

SEGEL & RIGGING
Mast aus Aluminium konstruiert und hat zwei Paare von Inline-Spreizern
Das Alter der stehenden Takelage ist unbekannt, wurde aber als gebrauchsfähig befunden
7 Winschen (vier im Cockpit - Lewmar 44 und 28, eine am Mast - Lewmar 40, & zwei im V-Bett - Lewmar 40 nicht installiert)
Die laufende Takelage wurde als wahrscheinlich ersatzbedürftig empfohlen
Keine Fallen wurden am Mast installiert
Laut dem aktuellen Eigentümer des Schiffes gibt es 3 neuwertige Segel, die zu Hause gelagert sind