Grand Soleil 46.3

Dieser Grand Soleil 46,3 von 1998, ein Einzelbesitzer, besteht aus drei Doppelkabinen und zwei Bädern.

Refit 2021:
- Takelage
- Seezuläufe und -abflüsse
- Ruderlager

- Vordere Kabine mit Doppelbett, Stauraum und separatem Bad

- Salon mit voll funktionsfähiger Pantry auf der linken Seite, bestehend aus einem 3-flammigen Gasherd mit Ofen, 12 V Kühlschrank, doppeltem Edelstahlspülbecken mit Warm-/Kaltwasserarmatur. Der Esstisch ist aus Massivholz und wird von einer bequemen U-förmigen Couch und einem Zweisitzer ergänzt.
Ein bequemer Arbeitsplatz für den Eigner vervollständigt den Bereich, mit einem Kartentisch und einem 12V Schaltpanel.

- Bad mit separater Duschkabine auf der linken Seite

- 2 Achterkabinen mit Doppelkoje und Stauraum

Das Boot ist mit einem Yanmar 4JH2CE Innenbordmotor mit 62 PS ausgestattet.

Die elektrische Anlage des Grand Soleil 46.3 besteht aus zwei getrennten Netzen, die jeweils mit 12V und 220V betrieben werden.
Die allgemeinen Steuerungen und die der einzelnen Verbraucher sowohl bei 12V als auch bei 220V sind in den beiden Schaltkästen über dem Kartentisch auf der rechten Seite zusammengefasst.
Das 12V-Netz wird von vier Batterien gespeist, die in zwei speziellen Fächern unter den Kojen der Backbord- und Steuerbordkabine untergebracht sind.
Ein dreistufiger Batterietrennschalter, der sich unter dem Kartentisch auf der rechten Seite befindet, aktiviert wahlweise die Servicebatterien in Position "1", den Parallelbetrieb zwischen den Servicebatterien und der Motorbatterie in Position "BOTH" oder nur die Motorbatterie.
Einige Borddienste werden direkt über die Schalter des Schaltkastens aktiviert; andere müssen hingegen über den entsprechenden Schalter aktiviert werden, der sich normalerweise in der Nähe des Verbrauchers befindet.
Die Batterien werden vom 12V-Generator, der mit dem Motor verbunden ist, oder vom Batterieladegerät, das an das 220V-Netz angeschlossen ist, aufgeladen.

Der Grand Soleil 46.3 ist das Ergebnis einer sorgfältigen Auswahl von Anlagen und Ausrüstungen, die die Werft del Pardo als die geeignetsten erachtete, um insgesamt ein Produkt zu schaffen, das an der Spitze des Sektors steht.
Das Boot wurde von J&J Design entworfen, um auch für Langstreckenreisen komfortabel und sicher zu sein, bei denen die Windstärke über acht (Beaufort-Skala) und die signifikante Wellenhöhe über vier Meter liegen kann.
1996 unterzeichnen die Brüder Jacopin den Grand Soleil 46.3, das Startprojekt einer neuen und erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen der Werft und dem Büro J&J. Das Boot ist modern und elegant, der Aufbau ist sauber und gut in das Flush-Deck integriert. Die Wasserlinien sind kraftvoll und stromlinienförmig, was zu einem sehr leistungsfähigen Performance-Cruiser führt.