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Hunter Passage 450

€127.011 (Reserviert) Angebotspreis: US$149.000

Angeboten durch:

Marina del Rey Yacht Sales

13763 Fiji Way, E4
Marina del Rey, CA, 90292
Vereinigte Staaten
+14243961331

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Marke Hunter
Typ Passage 450
Baujahr 1998
Bootszustand Gebraucht
Preis US$149.000
Bootstyp Segel
Klasse Center Cockpit
Länge 13.72 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz San Pedro, California, Vereinigte Staaten
Länge über alles 13.49 m
Länge an der Wasserlinie 11.73 m
Breite 4.27 m
Tiefgang 1.68 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-wing
Verdränger 26200 Pfund
Ballast 9680 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH2-HTE
Treibstoff Diesel
Baujahr 1998
Motor 76 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
  • Genuapersenning
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Marine-WC
  • Klimaanlage
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpitdusche
  • Elektrische Winsch
  • Aussenbordmotor-Halterung
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Rollgroßsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur Hunter Design Team
Werft Hunter Marine
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 90 gal
Frischwassertanks 200 gal
Fäkalientanks 25 gal
Rumpfform Verdränger
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

1998 Hunter Passage 450 Center Cockpit Seltene 2-Besitzer Yacht

Fiberglas-Bogen, flacher Entwurf mit Bulb-Wing-Kiel, Rollmast mit einem brandneuen Ullman-Segel Hauptsegel und Genua

Der aktuelle Eigentümer hat mehrere Upgrades durchgeführt, wie brandneue B & G Elektronik, neue laufende Takelage, neue Batterien, neuen Wechselrichter usw.

Vorläufige Auflistung. Weitere Fotos kommen bald.

Tachometer mit dem Motorstundenmesser wurde in der Vergangenheit ersetzt. Geschätzte Motorstunden betragen etwa 500.

Kohler 8KW werkseitig installierter Generator hat nur 50 Stunden Laufzeit

Grunert A/C Kühlsystem

Dieses Schiff hat viele lose, nicht installierte Ausrüstungsgegenstände wie einen Hochleistungs-Generator, einen Keilriemen-Kit und einen Spannungsregler. Diese können je nach Verhandlung und dem endgültigen Kaufpreis mit dem Boot enthalten sein

(Lose Ausrüstung) Neue Ellbogen-Motorhalterungen für den Yanmar-Hauptmotor

Es gibt ein neues aufblasbares Beiboot und Außenbordmotor. Das könnte ebenfalls je nach Verhandlung enthalten sein.

Ausnahmen: Persönliche Gegenstände und Werkzeuge

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Ausrüstungsliste

Brandneues B & G Elektronikpaket

B & G Zues3 9-Zoll GPS-Kartenplotter Radar MFD

NAC-3 Autopilot mit Triton 2 Display und Tastatur

3 Triton 2 Displays, die vor dem Zugang zur Kombüse unter dem Dodger montiert sind

NMEA 2000 Netzwerk-Rückgrat für alle Instrumente

WS310 fest verkabelter Windmaschinen-Transducer oben am Mast

HALO 20+ Radar-Radom mit 36 Seemeilen Reichweite

Nav Pod, montiert am Steuerstand-Schutz

Shakespeare Galaxy 5396 AIS/VHF-Antenne, die am Mastkopf montiert ist. Koaxialkabel im Mast bis zur VHF ersetzt

B&G V100-B VHF und GPS-500 für AIS H60 Wireless Einheit

Neue Sanitär- und Entlüftungsschläuche für beide Fäkalientanks.

Neue Wema Fäkalientank-Sendeeinheiten

Beide Fäkalientanks wurden geöffnet und gereinigt. Zugangsluken an den Tanks wurden installiert, um dies zu tun

Vordere und hintere Zerkleinerer ersetzt

Große Bomar/Lewmar Luke im hinteren Hauptschlafzimmer wurde ersetzt. Dometic Himmelsschirm und Jalousie installiert

Canvas-Lukenabdeckungen für die Überkopf-Luken

Selden Solid Boom Vang wurde überholt

Die originalen Blöcke wurden durch Garhauer-Blöcke ersetzt

Mastkopf-Spinnaker-Halyardblock ersetzt

Harken-Halyard-Deckorganisatoren wurden ersetzt

Garhauer Außenblock für die Genoa-Furling-Leine

Alle laufenden Takelage wurde durch Samson XLS3-Leinen ersetzt

3 neue Feuerlöscher

Neue digitale Thermostate für den Kühlschrank und das Gefrierfach

Der Kraftstofftank wurde geöffnet und von Hand gereinigt. 2 Zugangsluken wurden installiert.

Racor P510MAM-Filter und Pumpenbaugruppe mit einem Kraftstoffpoliersystem

Neue LED-Navigationslichter vorne und hinten installiert. Tricolor-Licht am Mast. Dampflampen und Decklichter von Marinebeam hergestellt

Innenraumkabinenlichter auf Marinebeam-LED-Lichter aufgerüstet

Windlass 2 Fußschalter auf dem Deck ersetzt

Lewmar Kabinendach-Elektrowinde-Taste ersetzt

Die originalen 30 Ampere Landstromanschlüsse wurden durch einen 50 Ampere Smart Plug-Anschluss und ein 50 Fuß 50 Ampere Landstromkabel ersetzt

Neue Gasdruckfedern an Kühlschrank und Gefrierfach sowie neue Riegel

Neues klappbares Lenkrad

Neue Frischwasserbedarfspumpe

Neues Ullman-Furling-Hauptsegel und Furling-Genua

Alle originalen 12 Bronze-Durchführungen und Seeventile wurden durch Truedesign-Verbundfittings ersetzt. Die originalen Sperrholz-Rückplatten wurden durch Fiberglas G 10-Rückplatten ersetzt

PYI tropffreie Wellenabdichtung wurde 2021 installiert, zusammen mit einem neuen Cutlass-Lager

Unterwasseranstrich 2021 durchgeführt

Riegel an der Heckluke ersetzt

Neue Festmacherleinen 2024

Neuer Victron Quattro 5000 Watt Wechselrichter/Ladegerät

2 200 Ampere-Stunden Antigravity Lithium-Batterien 2022 installiert

Neues 4/0 Batteriekabel vom Wechselrichter zu den Batterien

Victron Lynx Verteiler-Busbar und Lynx Shunt (Shunt derzeit inoperabel)

Neuer Schalter im Batteriekasten für das DC-System

A/C Verkabelung von den Landstromanschlüssen zum A/C-Schutzschalterpanel ersetzt

Victron 64A galvanischer Isolator

Jabsco manuelle Salzwasser-Toiletten, beide Pumpenbaugruppen wurden im Oktober 2024 ersetzt

Edelstahl-Angelrutenhalter am Heckpulpit installiert

Neuer Drehzahlmesser und digitales Stundenmessgerät am Motorinstrumentenpanel installiert

Simpson Lawrence 12 Volt Dual-Richtungs-Windlass

Whitlock/Lewmar Rack- und Pinion-Lenkungssystem

Neues Fusion (Garmin) Marine-Stereo mit Bluetooth und kabellosen Fernbedienungen

Neue Cockpit-Stereo-Lautsprecher am Cockpit-Bogen installiert

Modifikation mit einer Zugangsluke in der hinteren Dusche durchgeführt, um Zugang zum Hauptmotor-Rohwasser-Impeller zu erhalten. Dies ist eine Modifikation, die auf der Website hunterowners.com aufgeführt ist

Bluesea Systems USB-Ladeanschlüsse am Navigationsplatz

Scanstrut wasserdichte USB-Ladeanschlüsse im Nav Pod am Steuer installiert

Marine Air Systems Klimaanlage mit Umkehrzyklusheizung






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