Hunter Passage 450
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Marina del Rey Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Hunter |
|---|---|
| Typ | Passage 450 |
| Baujahr | 1998 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$139.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 13.72 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | San Pedro, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 13.49 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.73 m |
| Breite | 4.27 m |
| Tiefgang | 1.68 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-wing |
| Verdränger | 26200 Pfund |
| Ballast | 9680 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH2-HTE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1998 |
| Motor | 76 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
|
| Besegelung |
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| Konstrukteur | Hunter Design Team |
|---|---|
| Werft | Hunter Marine |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 90 gal |
| Frischwassertanks | 200 gal |
| Fäkalientanks | 25 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Die Hunter 450 und 45CC Mid Cockpit ist die beliebteste Mid Cockpit Segelyacht der 40-Fuß-Klasse, die jemals in den USA vermarktet wurde. Dieses spezielle Boot, Full House, ist leicht gebraucht, voll ausgestattet und kürzlich für das Offshore-Segeln renoviert worden. Es bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und sucht ein neues Zuhause.
Sie hat eine Gesamtlänge von 44,25 Fuß, dieses Schiff verfügt über einen robusten Fiberglasrumpf, der in einer Verdrängungsform entworfen wurde, um Stabilität und Komfort auf dem Wasser zu gewährleisten. Der Bulb-/Flügelkiel verbessert die Segelfähigkeiten, bietet eine angemessene Wetterleistung, erhöht die Geschwindigkeit bei Wind von hinten und hat einen flacheren Tiefgang. Angetrieben von einem zuverlässigen Yanmar 4JH2-HTE Dieselmotor mit 76 PS, einem 8 KW Generator und Klimaanlage sowie Heizung. Die elektrische Ankerwinde sorgt für Komfort beim Ankern und ermöglicht eine mühelose Bedienung. Die Unterkünfte umfassen zwei geräumige Kabinen und zwei Toiletten (eine mit Badewanne), die ausreichend Platz für Entspannung und Privatsphäre bieten. Die Hunter Passage 450 ist perfekt für diejenigen, die eine Kombination aus Komfort und Leistung suchen, und macht sie zur idealen Wahl für längere Reisen oder Wochenendausflüge. Erleben Sie die Freude am Segeln mit der Full House, wo jedes Detail für Ihr Vergnügen gestaltet ist.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Ausrüstungsliste
Brandneues B & G Elektronikpaket
B & G Zues3 9-Zoll GPS-Kartenplotter Radar MFD
NAC-3 Autopilot mit Triton 2 Display und Tastatur
3 Triton 2 Displays, die vor dem Zugang zur Kombüse unter dem Dodger montiert sind
NMEA 2000 Netzwerk-Rückgrat für alle Instrumente
WS310 fest verkabelter Windmaschinen-Transducer oben am Mast
HALO 20+ Radar-Radom mit 36 Seemeilen Reichweite
Nav Pod, montiert am Steuerstand-Schutz
Shakespeare Galaxy 5396 AIS/VHF-Antenne, die am Mastkopf montiert ist. Koaxialkabel im Mast bis zur VHF ersetzt
B&G V100-B VHF und GPS-500 für AIS H60 Wireless Einheit
Neue Sanitär- und Entlüftungsschläuche für beide Fäkalientanks.
Neue Wema Fäkalientank-Sendeeinheiten
Beide Fäkalientanks wurden geöffnet und gereinigt. Zugangsluken an den Tanks wurden installiert, um dies zu tun
Vordere und hintere Zerkleinerer ersetzt
Große Bomar/Lewmar Luke im hinteren Hauptschlafzimmer wurde ersetzt. Dometic Himmelsschirm und Jalousie installiert
Canvas-Lukenabdeckungen für die Überkopf-Luken
Selden Solid Boom Vang wurde überholt
Die originalen Blöcke wurden durch Garhauer-Blöcke ersetzt
Mastkopf-Spinnaker-Halyardblock ersetzt
Harken-Halyard-Deckorganisatoren wurden ersetzt
Garhauer Außenblock für die Genoa-Furling-Leine
Alle laufenden Takelage wurde durch Samson XLS3-Leinen ersetzt
3 neue Feuerlöscher
Neue digitale Thermostate für den Kühlschrank und das Gefrierfach
Der Kraftstofftank wurde geöffnet und von Hand gereinigt. 2 Zugangsluken wurden installiert.
Racor P510MAM-Filter und Pumpenbaugruppe mit einem Kraftstoffpoliersystem
Neue LED-Navigationslichter vorne und hinten installiert. Tricolor-Licht am Mast. Dampflampen und Decklichter von Marinebeam hergestellt
Innenraumkabinenlichter auf Marinebeam-LED-Lichter aufgerüstet
Windlass 2 Fußschalter auf dem Deck ersetzt
Lewmar Kabinendach-Elektrowinde-Taste ersetzt
Die originalen 30 Ampere Landstromanschlüsse wurden durch einen 50 Ampere Smart Plug-Anschluss und ein 50 Fuß 50 Ampere Landstromkabel ersetzt
Neue Gasdruckfedern an Kühlschrank und Gefrierfach sowie neue Riegel
Neues klappbares Lenkrad
Neue Frischwasserbedarfspumpe
Neues Ullman-Furling-Hauptsegel und Furling-Genua
Alle originalen 12 Bronze-Durchführungen und Seeventile wurden durch Truedesign-Verbundfittings ersetzt. Die originalen Sperrholz-Rückplatten wurden durch Fiberglas G 10-Rückplatten ersetzt
PYI tropffreie Wellenabdichtung wurde 2021 installiert, zusammen mit einem neuen Cutlass-Lager
Unterwasseranstrich 2021 durchgeführt
Riegel an der Heckluke ersetzt
Neue Festmacherleinen 2024
Neuer Victron Quattro 5000 Watt Wechselrichter/Ladegerät
2 200 Ampere-Stunden Antigravity Lithium-Batterien 2022 installiert
Neues 4/0 Batteriekabel vom Wechselrichter zu den Batterien
Victron Lynx Verteiler-Busbar und Lynx Shunt (Shunt derzeit inoperabel)
Neuer Schalter im Batteriekasten für das DC-System
A/C Verkabelung von den Landstromanschlüssen zum A/C-Schutzschalterpanel ersetzt
Victron 64A galvanischer Isolator
Jabsco manuelle Salzwasser-Toiletten, beide Pumpenbaugruppen wurden im Oktober 2024 ersetzt
Edelstahl-Angelrutenhalter am Heckpulpit installiert
Neuer Drehzahlmesser und digitales Stundenmessgerät am Motorinstrumentenpanel installiert
Simpson Lawrence 12 Volt Dual-Richtungs-Windlass
Whitlock/Lewmar Rack- und Pinion-Lenkungssystem
Neues Fusion (Garmin) Marine-Stereo mit Bluetooth und kabellosen Fernbedienungen
Neue Cockpit-Stereo-Lautsprecher am Cockpit-Bogen installiert
Modifikation mit einer Zugangsluke in der hinteren Dusche durchgeführt, um Zugang zum Hauptmotor-Rohwasser-Impeller zu erhalten. Dies ist eine Modifikation, die auf der Website hunterowners.com aufgeführt ist
Bluesea Systems USB-Ladeanschlüsse am Navigationsplatz
Scanstrut wasserdichte USB-Ladeanschlüsse im Nav Pod am Steuer installiert
Marine Air Systems Klimaanlage mit Umkehrzyklusheizung
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Vereinigte Staaten
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