J Boats J/120

Haftungsausschluss

Innenunterkünfte

SHEARWATER wurde 1998 von J Composites fertiggestellt, nachdem sie in Rhode Island gelegt wurde. Sie hat ein überdachtes Oberdeck und mehr furnierte Schottwände als ihre in den USA fertiggestellten Schwesterschiffe. Die Anordnung der zwei Kabinen bietet Platz für sechs Personen mit ihrem V-Bett, der Achterkabine und den Schlafplätzen im Salon. Der Stauraum ist gut konfiguriert und überdurchschnittlich für ein Schiff ihrer Größe und Leistungsmerkmale, mit Kleiderschränken in jeder Kabine und zahlreichen Schubladen, Schränken und anderen Stauraum.

Vorne befindet sich die V-Bett-Kabine und die Toilette ist auf der Steuerbordseite direkt hinter der Kabine angeordnet. Ein Kleiderschrank befindet sich gegenüber auf der Backbordseite.  

Der Salon ist mit furnierten Schottwänden und weißen Vinyldecken ausgestattet. In der Mitte befindet sich der abnehmbare Klapptisch im Hauptsalon, perfekt für Abendessen an Bord und leicht genug, um ihn für Bojenrennen an den Wochenenden zu entfernen. Lineare Sofas flankieren beide Seiten der Kabine mit Stauraum außen.

Die L-förmige Küche befindet sich achtern auf der Backbordseite und direkt an der Basis der Gangway. Es gibt einen 2-Flammen LPG-Herd/Backofen, Kühlung, eine doppelte Edelstahlspüle und der Stauraum ist außen. Direkt hinter der Küche befindet sich der große Stauraum, der durch eine kleine Tür oder über den Cockpit-Schrank zugänglich ist. 

Auf der Steuerbordseite, gegenüber der Küche, befindet sich die nach vorne gerichtete Navigationsstation mit einem nach vorne gerichteten Sitz und Tisch mit Stauraum unter der klappbaren Tischplatte. Es gibt drei Schubladen und einen Schrank unter dem vorderen Ende des Tisches.

Direkt achtern befindet sich die geschlossene Achterkabine. Es gibt ein langes Achterbett mit einem Regal, das sich entlang der Kabine an der Rumpfseite erstreckt. Ein Kleiderschrank befindet sich vorne. Zwei Fenster und eine kleine Luke sorgen für Belüftung.

Elektronik und Navigation

• NKE Elektronik & Autopilot
• NKE Gyropilot-Grafik
• (2) NKE Datendisplays
• NKE Regatta-Kompass
• NKE Autopilot
• (2) NKE Autopilot-Fernbedienung 2021
• Alle NKE Elektronik überprüft und Software-Updates durch den lokalen NKE-Agenten, 2021
• Uniden VHF w/DSC, 2019
• AIS-Transponder & Empfänger mit WiFi-Hub, 2016
• Optimizer für Satellitentelefon, 2014
• Garmin GPS, 2012
• L&S hydraulischer Zylinder mit Energiesparventil

Elektrisch

• Victron Batterieladegerät - 2020
• Starterbatterie, Gruppe 24 AGM 800 MCA - 2020
• Lifeline 4D AGM Deep Cycle Batterie, 210 AH Marine Flag Terminals - 2021
• Xantrex 1000W Freedom XC Inverter-Ladegerät - 12V DC, 120VAC - 2021
• Balmar 120A Generator
• Balmar externer Regler
• 2 SunPower 100W Flexible Solarpanels - 2018 (derzeit im Besitz des Eigentümers)
• Victron Laderegler- 2019
• LED-Bow-Navigationslichter - 2020
• LED Tri-Color
• Alpenglow Innenlichter
• Zusätzliche 120V-Steckdosen hinzugefügt

Mechanik und Sanitär

• Beta 38PS - BV1505 Installation durch Access Marine - 2023
• 3-Blatt 17’ Max-Prop- 2023
• Propellerwelle ersetzt, 2012, ausgewuchtet und mit Motorerneuerung ausgerichtet – 2023
• Motorhalterungen ersetzt- 2023
• Stopfbuchse ersetzt- 2023
• Letzte vollständige Motorwartung (50 Stunden) – Gallery Marine – Dezember 2024
• Wasserheizer- 2020
• Wallas Diesel-Luftheizung
• Isotherm Kühlung 
• Force 10 Herd & Ofen (2021)
• Aluminium-Propantank 
• Propangasleitung und -anschlüsse ersetzt mit zusätzlichem Absperrschalter
• Inline-Wasserfilter für die Küchenarmatur hinzugefügt
• Duschschmutzwasserpumpe und automatischer Schalter
• Automatische Bilgenpumpe – 2024
• Komposttoilette
• 27 Gallonen Treibstoff
• 75 Gallonen Wasser

Rumpf und Deck

• Balta Plate Bottomfarbe von CSR – 2024
• Kiel neu fairiert von CSR – 2024
• Deck verstärkt um Partner & Kettenplatten – 2024
• Unterseite monatlich von einem professionellen Taucher gereinigt
• Oberseite mit Alex Seal Zweikomponenten-LPU- 2019 lackiert
• Maxwell 10 Elektrischer Ankerwinde, mit Fernbedienung - 2021
• Lewmar Claw 44lb. Anker – 100’ Kette & 200’ Leine
• Fortress 21 Race Anker – 25’ Kette & 100’ Leine
• Abnehmbarer Ankerroller
• Notsteuerruder
• Scanmar SOS Notrudersystem
• Dodger mit Segeltuch und Fensterabdeckungen

Rigging

• Hall Spars Aluminium-Mast, 2007 ersetzt (ursprünglich während des Landtransports beschädigt), inspiziert und Rigging von Ballard Sails eingestellt- 2024
• Alle Riegel-Riggungen ersetzt von Ballard Sails- 2024 
• Carbonrad- 2007 (ursprüngliches Aluminiumrad wurde während des Landtransports beschädigt)
• Haupttraveller aktualisiert- 2020
• Travellerblöcke - 2021
• Alle sechs Harken-Winschen überholt – Ballard Sails - 2021
• Neue #1 Fock-Halyard – Ballard Sails - 2024
• Neue #1 Spinnaker-Halyard – Ballard Sails - 2024
• Dyneema Haupt-Halyard
• Hauptschot – Ballard Sails – 2021
• Genua-Schoten – Ballard Sails – 2021
• Spinnaker-Schoten – Ballard Sails - 2021
• Dyneema Achterstag - 2019
• Check-Stays installiert von Ballard Sails - 2021
• Tackline für Spinnaker 
• Zweites Tackline-Auge und zusätzliches Tackline – Ballard Sails - 2021
• Lifelines ersetzt - 2018
• Lifeline-Tore installiert - 2021
• Garhauer starrer Baumvang

Segel 

• UK X-Drive Hauptsegel, 2018
• UK Titanium #1 Genua, 2020 – leicht gebraucht.
• UK X-Drive #2 Genua, 2018
• UK X-Drive #3 Fock, 2018
• Schwerwetter #4, Dacron
• UK AirX A2 Spinnaker, 2018
• Ballard Sails A3, 2021 – leicht gebraucht.
• Ballard Sails A4, 2014
• Trysail
• Kreuzfahrt Hauptsegel
• Doyle Carbon #1 Kreuzfahrt Genua
• Kreuzfahrt/Praxis Spinnaker

Verschiedenes und Sicherheit

• EPIRB 2024
• Innensitzkissen
• 2024 PHRF- und ORC-Zertifikate

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.