J Composite J/120

1998 J COMPOSITE J/120,

J/120 von 1998 - Hochleistungs-Kreuzer, bereit zum Segeln
Dieser J/120 von 1998 ist ein hervorragendes Beispiel dafür, was J Boats am besten kann: ein echtes schnelles, leichtes, sicheres und angenehmes Kreuzfahrtschiff. Dieses Boot hat kürzlich umfangreiche strukturelle Arbeiten erhalten sowie ein vollständiges Upgrade der Takelage, der Segel und der Sicherheitsausrüstung, was es zu einem besonders vertrauenswürdigen Boot für diejenigen macht, die ein leistungsstarkes Segelboot ohne böse Überraschungen suchen.
Das Boot gehört einer französischen Gesellschaft, was im Falle eines Kaufs durch ein europäisches Unternehmen, das der Mehrwertsteuer unterliegt, die Rückerstattung/Abzug der Mehrwertsteuer auf den Erwerb ermöglicht.

Bau und Rumpf
Der Rumpf und das Deck sind aus hochmodernen Balsa/Glasfaser-Sandwich gebaut, mit Umsetzung durch das Vakuumverfahren „Scrimp-System“, das für seine Steifigkeit, sein geringes Gewicht und seine Langlebigkeit bekannt ist. Der Rumpf und das Deck wurden von TPI Composites (USA) geformt und die Konstruktion wurde von J Composites in Frankreich abgeschlossen, was für eine hohe Verarbeitungsqualität spricht.
Das Deck hat eine zweifarbige rutschfeste Beschichtung. Der Rumpf ist in einem eleganten blauen Gelcoat „Flag Blue“ mit weißen Streifen und Wasserlinie fertiggestellt.
Wichtige kürzliche Arbeiten:
Vollständiges Abschaben des Rumpfes und vollständige Vorbereitung des Unterwasserschiffs.
Die Verbindung von Kiel und Rumpf wurde vollständig von einem Fachmann überarbeitet.
Die Innenverkleidungen wurden kürzlich erneuert, für ein sauberes und gesundes Interieur.

Der Bleikiel ist an einem starken gegossenen Schwert befestigt und das Boot wird von einem ausgewogenen Ruder mit einer anodisierten Aluminiumwelle gesteuert. Das Steuerrad ist mit einem neuen Carbonautica-Rad (2023) ausgestattet, das Präzision und Komfort beim Steuern bietet.
Die Motorisierung erfolgt durch einen Volvo Penta MD2040B Dieselmotor, der eine klappbare Gori-Propellerwelle aus Edelstahl antreibt, gekoppelt an einen 110-Liter-Dieseltank.

Takelage, Beschläge und Deck
Das Boot ist mit einem Aluminium-Mast und einer Aluminium-Baum von Sparcraft ausgestattet, mit einem profilierten Mast und zwei Stufen aerodynamischer Wanten. Die folgenden Punkte wurden besonders sorgfältig behandelt:
Die stehende Takelage wurde 2023 vollständig ersetzt.
Neuer Profurl Rollfock (2023).
Retractable Carbon-Bugspitze, ideal für Code 0 und asymmetrische Spinnaker.
Lazy Jacks und Reffbänder für eine einfache Handhabung mit reduzierter Crew.
Jackstays sind vorhanden.

Die Decksbeschläge sind von Regattaqualität:
2 primäre Harken 48ST Winschen.
4 Harken 44ST Winschen für Schoten und Großsegel.
Spinlock-Klemmen für Schoten und Schoten.
Harken-Genua-Schienen mit vom Cockpit aus verstellbaren Wagen.
Harken-Fockschiene.
Harken-Großschot-Schiene.

Die Sicherheit auf dem Deck wird durch Vorder- und Hinterbalkone, doppelte Relings und eine Badeleiter am Heck gewährleistet.

Segel
Der Segelplan ist eines der großen Assets dieses Bootes, mit einer hochwertigen, aktuellen Garderobe und einem kompletten Set von Tragsegeln:
Aktuelle Segel (2023):
Carbon-Großsegel (2023).
Genua Nr. 2 Carbon (2023).
Genua Nr. 3 Carbon (2023).
Code 0 (2023).

Zusätzliche Segel:
Sturmsegel (2006).
Sturmfock / Trisail (2006).
Spinnaker A2 (2006).
Spinnaker A3 (2006).
Spinnaker A5 (2006).

Ein Set, das perfekt für IRC/ORC-Regatten, Hochseetörns und schnelle Kreuzfahrten geeignet ist.

Elektrik und Elektronik
Die elektronische Ausstattung ist vollständig und großzügig dimensioniert für Hochseeregatten sowie für anspruchsvolle Kreuzfahrten:
Navtex.
Garmin-Plotter mit Log/Speedo, Echolot, Windgeschwindigkeit und -richtung.
7 Raymarine-Displays auf dem Deck (2023), die alle Navigationsinformationen auf einen Blick bieten.
Autohelm ST50 elektronische Zentrale mit Wiederholern (Kompass, VMG, Maxiview am Mast).
Autohelm ST5000 Autopilot mit Linearzylinder (Raytheon).
Navigations-GPS + GPS AP 8 mit Wiederholer.
VHF mit Antenne.

Elektrische Ausstattung:
Elektrischer Ankerwinch SL Anchorman 700G mit Fußsteuerung.
Kombinierte Mastlichter + Decksscheinwerfer.
Süßwasser- und Meerwasserpumpen.
Landstromanschluss und Batterieladegerät.

Interieur
Das Interieur ist warm und maritim, mit lackiertem Kirschbaum von J Composites, und die Verkleidungen wurden kürzlich erneuert. Die Anordnung bietet Komfort und Funktionalität, sowohl für Regatten mit Crew als auch für Familienkreuzfahrten.
Eberspacher-Heizung für Komfort in der Übergangszeit und im Winter.
Zwei neue Frischwassertanks mit jeweils 90 L.
Geräumiger Kühlschrank.
Gasherd mit Backofen und zwei Kochfeldern.
Küchenblock mit Doppelspüle und heißem/kalt Wasser unter Druck.
Neue Toiletten (2023).

Schlafplätze:
Vordere Kabine mit Doppelbett in V-Form und Badezimmer (Toilette/Waschbecken/Dusche).
Salon mit Bänken + Kojen (Pipe Berths) auf Steuerbord und Backbord.
Hintere Doppelkabine.
Polsterung in gutem Zustand.

Kartenplatz nach vorne ausgerichtet, mit Stauraum und einfachem Zugang zur Elektronik. Zahlreiche Schränke und Stauraum für Ausrüstung und Proviant.

Decksausrüstung und Sicherheit
Decksausrüstung:
Abdeckplane mit Rahmen.
Navigationslichter und Ersatz-VHF-Antenne.
Bruce-Anker 15 kg mit 50 m Kette, und Modifikation des Ankers für die Lagerung.
Regatta-Anker 10 kg mit 15 m Kette, im gepolsterten Fach verstaut.
Öffnende Gangborde (Portillen) in der Mitte jeder Seite.
Motorhalterung für das Beiboot am Heckbalkon.
Flaggenmast und Sockel.
Fockschot am Mast.
2 zusätzliche Festmacher an der Mittelseite.
3 Befestigungspunkte für Sicherheitsgeschirre im Cockpit.

Sicherheit:
AIS.
EPIRB.
Notsteuerruder.
Rettungsringe, Lifeline
Erste-Hilfe-Set.
Rettungsinsel und vollständige Ausrüstung
Pack mit Notfackeln für Hochsee.

Steuerliche Situation
Das Boot gehört einer französischen Firma. Im Falle eines Erwerbs durch ein europäisches Unternehmen, das der Mehrwertsteuer unterliegt, kann der Kauf mit abziehbarer/rückforderbarer Mehrwertsteuer erfolgen, was einen erheblichen finanziellen Vorteil für ein Charterprogramm, Teambuilding oder für eine Struktur mit einer Flotte darstellt.

Ideal für ein Programm von Kreuzfahrten, Küsten- oder Hochseeregatten, Fastnet, RORC oder schnelle Kreuzfahrten.