Jongert 2700M Cutter Deck saloon
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| Marke | Jongert |
|---|---|
| Typ | 2700M Cutter Deck saloon |
| Baujahr | 1998 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €1.375.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelkutter |
| Länge | 26.7 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Imperia, Imperia, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 26.7 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 22.14 m |
| Breite | 6.58 m |
| Tiefgang | 3.05 m |
| Min. Tiefgang | 3.05 m |
| Verdränger | 85000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D9 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2008 |
| Motor | 350 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 10 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 12 kn |
| Reichweite | 3000 nmi |
| Konstrukteur | Doug Peterson |
|---|---|
| Werft | Jongert |
| Gästekabinen | 4 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
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ZENTRALAGENT: Manfred Haas + 41 792 275 942
HAAS INTERNATIONAL - Der Yachtmakler für Segelyachten
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Wir präsentieren "SEA BREEZE", die erste Yacht der äußerst erfolgreichen und begehrten JONGERT 2700M Serie, die sorgfältig von der renommierten Jongert-Werft aus den Niederlanden gefertigt wurde. Diese ikonische Yacht segelte 2022 nahtlos durch ihre letzte Welt-Expedition, ohne dass der Eigentümer oder die Crew einen einzigen kritischen oder signifikanten Systemausfall meldeten.
SEA BREEZE vereint nahtlos abenteuerliche Seefahrtfähigkeiten mit unvergleichlichem Luxus, Sicherheit und Komfort und präsentiert sich als das ideale Schiff für jede Familie, die bereit ist, die Welt stilvoll zu bereisen und zu erleben.
Unter der fachkundigen Designleitung des Yachtarchitekten Doug Peterson verfügt diese schnelle Sloop über einen robusten Aluminiumrumpf, der nach dem strengen Lloyds 100 Standard konstruiert wurde, sowie über eine Aluminium-Überbau, die die Leistung verbessert. Das durchdachte Design und die Anordnung der Yacht machen sie auch mit einer kleinen Crew leicht navigierbar.
Der Aluminiumrumpf profitiert von einer speziellen schalldämpfenden Beschichtung in den Bilgenbereichen des Eigentümers und der Gäste sowie von Schaumisolierung über der Wasserlinie im gesamten Schiff, um den höchsten Komfort während Ihrer Reisen zu gewährleisten.
Das einzigartige Deckdesign von SEA BREEZE und der anpassbare halbgeschlossene Decksalon machen sie zur idealen Wahl für das Segeln sowohl in hohen Breiten als auch in tropischen Bedingungen. Mit einem einfachen Knopfdruck kann der hintere Teil des Deckshauses bequem nach vorne bewegt werden.
Unter Deck finden Sie einen großzügig gestalteten, gut beleuchteten Salon zum Entspannen oder Essen, geräumige Unterkünfte für den Eigentümer und die Gäste im Heck sowie einen separaten Crewbereich im Bug, der für eine Crew von 2-3 Personen geeignet ist.
Alle technischen Systeme, einschließlich elektrischer oder elektronischer Komponenten, insbesondere die im Maschinenraum, sind leicht zugänglich für Wartung und Service.
SEA BREEZE wurde während ihrer gesamten Lebensdauer kontinuierlich fachmännisch gewartet und aufgerüstet, sodass sie sich in hervorragendem Zustand befindet und sofort segelbereit ist, ohne dass zusätzliche Investitionen erforderlich sind. Ihr aktueller Verkaufspreis, der wettbewerbsfähigste auf dem Markt für eine JONGERT 2700M, zusammen mit den außergewöhnlichen Verbesserungen des Schiffes, den niedrigen Betriebsstunden und dem beeindruckenden aktuellen Zustand, erfordert ernsthafte Überlegungen von potenziellen Käufern.
HAUPTMERKMALE:
> Yacht mit hoher Abstammung, überlegene Bauqualität
> Sichere und zuverlässige Yacht für Weltumsegelungen
> Fantastische Segelleistungen für schnelle Überquerungen und leistungsstarker Motor
> Rumpf mit Loyd-Klassifizierung A100
> Kohlefaser-Mast mit Park Avenue Baum für slab-reefed Großsegel
> Einfach zu segeln mit nur 2 Crewmitgliedern
> Viel Platz auf dem Deck zum geselligen Beisammensein und gut geschützter Decksalon für Segeln bei jedem Wetter
> Hohe Volumina im Inneren, ähnlicher Komfort wie bei einer größeren Yacht
> Immer gut gewartet von professioneller Crew
> Exzellenter Gesamtzustand, sieht für ihr Alter erstaunlich aus!
> In segelbereitem Zustand gewartet
Die Kombination aus dem Komfort eines größeren Schiffes mit kosteneffizienter, wartungsarmer Effizienz aufgrund ihrer robusten Bauweise und minimalen Crew-Anforderungen macht SEA BREEZE zur idealen Yacht für Weltumsegelungen. Fragen Sie jetzt an!
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Ein Wort über Jongert:
Die Jongert-Werft hat einen bedeutenden Platz in der Welt des Luxus-Yachtbaus. Gegründet im Jahr 1953 und familiengeführt, verkörpert die Werft niederländisches Handwerk und Innovation in dieser exklusiven Branche und kann auf ein Erbe verweisen, das durch Qualität, Innovation und Seetüchtigkeit geprägt ist.
„Leidenschaft für Perfektion“: Jongerts Slogan zieht sich durch seine Geschichte. Die Marke ist bekannt für ihre makellose Handwerkskunst, wobei jede Yacht mit akribischer Liebe zum Detail und zur Qualität aus den besten verfügbaren Materialien gebaut wird. Unterstützt von einer Linie von erfahrenen Handwerkern, die sich tief mit ihrem Handwerk verbunden fühlen, hat Jongert sichergestellt, dass jedes Element seiner Yachten die höchsten Standards erfüllt.
Innovation: Bekannt für ihren innovativen Ansatz im Yachtdesign und in der Technologie hat Jongert ständig Grenzen verschoben. Durch die Integration modernster Materialien, Ingenieurtechniken und Designprinzipien produziert die Werft Yachten, die Effizienz, Seetüchtigkeit und Komfort nahtlos verbinden. Durchdachte Designs erleichtern den Zugang zu allen Systemen und optimieren Wartungs- und Reparaturprozesse.
Semi-custom Yachten: Ein Markenzeichen der Jongert-Yachten ist ihre Anpassungsfähigkeit. Für jede neue Serie, die eingeführt wird, wurde jedes Schiff auf die einzigartigen Wünsche und Spezifikationen seines Eigentümers zugeschnitten.
Seetüchtigkeit: Jongert-Yachten sind für ihre außergewöhnliche Seetüchtigkeit geschätzt. Sie sind so konstruiert, dass sie mühelos die Ozeane der Welt durchqueren können und bieten Stabilität, Komfort und Sicherheit selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen. Ob beim gemütlichen Cruisen oder bei transozeanischen Fahrten, Jongert-Yachten bieten ein zuverlässiges und bereicherndes Erlebnis. Einige haben den Atlantik mehr als 45 Mal überquert, was ihre anhaltende Zuverlässigkeit belegt.
Wiederverkaufswert: Dank ihres hervorragenden Rufs behalten Jongert-Yachten ihren Wert über die Zeit hinweg bewundernswert. Ihre Kombination aus Luxus, durchdachtem Layout und Systemen, robusten Sicherheitsmerkmalen und überragender Handwerkskunst hebt sie in der Welt des Yachtbaus hervor und macht sie bei anspruchsvollen Kunden sehr begehrt.
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Hauptmerkmale
Typ. Sloop
Werft: JONGERT B.V., Holland
Schiffsarchitekt: Doug Peterson
Innenarchitektur: Peter Sijm
Jahr: 1998 – Überholung 2014/16/19
Registrierung: Schwedisch
Rumpfmaterial: Aluminium
Masthöhe/ Baum : Carbon
Gesamtlänge: 26,70 m / 87'6“
Wasserlinie Länge: 22,14 m / 72‘7“
Breite: 6,58 m / 21‘7“
Durchfahrt: 3,05 m / 10‘
Verdrängung: 85 t
Motor: Volvo 350 Ps
Unterkunft: 6 Gäste in 3 Gästekabinen
2 Besatzungsmitglieder in 1 Kabine
Technische Beschreibung
BAU
Rumpf: Aluminium
Oberbau: Aluminium
Deckmaterial: Teak (neu 2014)
Masthalterung: Carbon
Farbe: Awlgrip weiß (Rumpf neu lackiert 2014)
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UNTERKÜNFTE
Eigentümer: Kabinen: 1 vollbreite Achterkabine
Liegeplätze 1 Doppelbett
Badezimmer 1 ensuite mit Dusche
Gäste: Kabinen: 2
Liegeplätze 4 Einzelbetten
Badezimmer 2 ensuite mit Dusche
Besatzung: Kabinen: 1
Liegeplätze 2
Badezimmer 1 ensuite mit Dusche
Küche 1
Besatzungsraum 1
Saloons: 1 unterer Salon + 1 Decksalon
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RIGG
Rigg: Stangenrigg, neu eingebaut von O.Y.S. (erneuert 2008)
Masthalterung: Carbonmast von Espace Composite (Überprüft und neu lackiert 2016)
Baum: “Park Avenue” Carbonbaum mit Lazy Jacks (Überprüft und neu lackiert 2016)
Furling-System: Hydraulisches Furling von Reckmann für Genua und Staysail (überholt 2019)
Baumvang: hydraulisch, Hydromar
Backstay-Versteller: hydraulisch, Hydromar (überholt 2019)
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SEGEL
Segel: Doyle Boston (erneuert 2019)
Segelfläche: Hauptsegel 150 m² (mit vollen Latten)
Genua: 200 m/s Staysail 90m/s MPS – mit Socke
Winden: Lewmar selbsttailing 2 Geschwindigkeiten (4x hydraulisch, 8x manuell)
Hydromar gefangene Winde für Hauptschot
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MASCHINEN
Motor: Neu-Volvo D9, 4 Steuerstationen (erneuert 2008)
HP (kW): 350 PS / 1328 nm @ 1800 U/min
Antrieb: Hundersted Antriebssteuerung, mit verstellbarem Propeller (erneuert 2008)
Motorstunden: 6.900 Stunden in 05/24, Motorservice 05/24
Max. Geschwindigkeit: 12 Knoten @ 1800 U/min
Cruising-Geschwindigkeit: 10 Knoten @ 1200 U/min
Reichweite: Ca. 3000 nm
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NEBENAUSRÜSTUNG
Bugstrahlruder: Hydromar, 35 kW (überholt 2019)
Heckstrahlruder: Hydromar, 20 kW (überholt 2019)
Auspuff: Trockenes Auspuffsystem für Hauptmotor & Hauptgenerator und kleinen Generator
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TANKANLAGEN UND LEISTUNG
Kraftstofftank: 4.000 l / 880 imp. gal
Frischwassertank: 3.000 l / 660 imp. gal
Grauwassertank:
Schwarzwassertank: 2 x 1.000 l (vorn und hinten)
2 x 700 l (vorn und hinten)
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ELEKTRISCHES SYSTEM
Generator/en & Leistung: 1 x Westerbeke 12kW - neu 2014 (5.100 Stunden in 05/24)
1 x Onan Generator 32kW neu 2008 (4.800 Stunden in 05/24)
Batterien: Mastervolt Sonnenschein (Gel) Neu im November 2017)
Batterieladegerät: 3 x Mastervolt 24 / 100 3 Phasen (neu 2018)
Landstrom: 400V Dreiphasig
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KOMMUNIKATION
Telefon: Thrane und Thrane, mit Verbindung zu Satcom
GSM: Ja
Satvision: Sat T.V.
Satcom: Fleet 66 integriertes Breitband-Sat-Telefon Intercom Bordintercom mit Sat- und Landverbindung
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NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
Autopilot: Anschutz hydraulisch (neu 2008)
Raymarine, Mamba (2020)
Kompass / Gyro: Anschutz Gyro (neu 2008)
B & G Fluxgate (neu 2008)
Raymarine Fluxgate (neu 2008)
2 Sestrel Major für die beiden Steuerpositionen
1 Cohne - gimbled
GPS / Kartenplotter: Raymarine Axiom (Neu 2020)
VHF: Sailor RT5022 (neu 2008) /DSC + RT 2047/D
Radar: Raymarine (Neu 2017) Segelcomputer
Computer: H.P. Laptop Fernbildschirm Büro (Computer neu 2021)
Tiefe / Echolot: B & G Hydro 3000 (neu 2008)
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TV/Video/DVD:
27” Flachbildschirm im Salon (neu 2017) mit Bose 4:1 System
+ Philips TV in der Kabine des Eigentümers
+ 19” im Besatzungsraum
Philips Video
Pioneer DVD
Sky T.V.
Radio/HiFi:
5 x ALPINE RADIO/CD-Player in den Kabinen, Salon, Besatzungsraum und Steuerhaus mit integriertem Verstärker
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KLIMAANLAGE
Heizung: Clima, 3 Kompressoren mit Steuerung in jeder Kabine
Klimaanlage: Clima 3 Kompressoren mit Steuerung in jeder Kabine
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GERÄTE
Kühlschrank: 2 x Jongert maßgefertigte Kühlschränke, 2 x 200 lt. (renoviert 2021)
Tiefkühler: 2 x Jongert maßgefertigte Gefriergeräte, 2 x 200 lt. (renoviert 2021)
Flaschenkühler: 6 Flaschen Weinkühler im Salon
Mikrowelle: Siemens
Backofen: Miele Dunstabzugshaube
Herdhaube: Jongert maßgefertigt
Herdplatte: Vitroceramic Miele (neu 2019)
Waschmaschine: 1 x Miele Trockner (neu 2012)
Trockner: 1 x Miele (neu 2012)
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BEIBOOT UND WASSERSPIELZEUG
Beiboot: AB (alu/infl) Dinghy (neu 2019)
Motor: Yamaha 40 PS (neu 2019)
Sonstiges: Bauer Tauchkompressor (überholt 2018)
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DECKSAUSRÜSTUNG
Gangway: Hydromar (hydraulisch)
Badeplattform: Hydromar (hydraulisch)
Badeleiter: Auf der hinteren Plattform + Backbord und Steuerbord in der Mitte
Decksdusche: 2 x Warm & kalt
Sonnenmatratzen: Ja
Abdeckungen: Ja
Anker: Winde, Anker und Kette
1 x Bruce, 80 kg + 126 m Kette (Durchm. 16 mn)
1 x CQR, 64 kg mit Kette (Durchm. 13 mn)
Winde: Hydromar maßgefertigt (renoviert 2019)
Deckspülanlage: Ja
Extras: 2 Steuerstände (Durchm. 1,10 m) laminiert aus Teak, Obecheholz und Carbon von T.C.E. Engineering.
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SICHERHEIT
Rettungsinsel: 2 x 6 Personen (neu 2017)
Bilge-Alarm: 6 Alarme in 6 wasserdichten Fächern
Feuerlöscher: In jedem Bereich + Fernbedienung (Maschinenraum)
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WARTUNG
Arbeiten 2008/2009:
• Neuer Motor & Getriebe
• Neuer verstellbarer Propeller
• Neuer Generator
• Neuer Satz Segel
• Neue Edelstahlbeschläge und Kettenplatten
• Neue Antifouling
• 6 Schichten Awlgrip auf den Seiten
• Neue Abwasserbehandlungsanlage
• Abnahme und Überholung von Ruder und Lagern
• Abnahme, Service und Austausch von Mast und Baum
• Neue Seile/Schoten
• Vollständig neue Navigation und Kommunikation (wie im Spezifikationsdokument beschrieben)
• Neue Sicherheitsausrüstung
• Neues Beiboot und Außenbordmotor
• Neuer Teppich,
• Maßgefertigte Vorhänge, lose Abdeckungen, Bettüberwürfe, Matratzen
• Neue Waschmaschine
Arbeiten 2012:
• Neues Teakdeck an der Seite und auf dem Vordeck
• Neue Batterien
• Neuer Generator 12kW Onan
• Neue Winde und Kette
Arbeiten 2014:
• Unterseite sandgestrahlt bis Metall, neu beschichtet und neu lackiert
• Sowohl Bug- als auch Heckstrahlruder überholt
• Mast und Rigg abgebaut und inspiziert
• Neues Teakdeck im Cockpit und auf dem Brückendeck und der Heckplattform
• Ruder ausgebaut und Lager ersetzt
• Vollständige Außenlackierung in Awlgrip Matterhorn Weiß
Arbeiten 2016:
• Neues Sofa in der Hauptkabine
• Neue Teppiche im gesamten Boot
• Neue Vorhänge im gesamten Boot
• Neue Polsterung in Sofas und Bettseiten
• Neue Polsterung im Hundehäuschen
• Schutzpolsterung im Hundehäuschen
• Austausch der Stühle gegen neue „alte“ Stühle hinter den Rädern.
• Bimini über der Steuerposition
• Abgastrennung des Westerbeke Generators
Arbeiten 2017:
• Neue Raymarine Plotter und Radar
• Lackierung des Innenraums und des Hundehäuschens
• Neue Sonnenschein-Batterien
Arbeiten 2018:
• Lackierung des Heckrohrs
Arbeiten 2019:
• Neue Segel, Haupt, Genua, Staysail. Doyle Boston
• Neues Canvas Hundehäuschen
• Neues AB Dinghy und neuer 40 PS Yamaha
• Neues Canvas Hundehäuschen
• Renovierter Genua-Furler
• Renovierte Winde
• Neue Raymarine Axiom Plotter
• Neue Batterieladegeräte, 3
Arbeiten 2021:
Neue Abdeckung für das Dinghy
Neue Segelabdeckung für das Hauptsegel
Arbeiten 2022:
• Hauptmotor und Generatoren vollständig gewartet
• 3 neue Kompressoren für Kühlschrank und Gefriergerät
• A/C-System gewartet
• Neuer Mastervolt-Ladegerät 100 Amp
• HEM Wasseraufbereiter gewartet
• Teakdeck leicht geschliffen
• Lackierung der Hauptluken zu den Lazaretten und der Hecktür
• Neue Lackierung des Deckshauses (innen) und einiger Teile des Innenraums
• Einige neue B&G Instrumente
Haftungsausschluss
Haas International bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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