Maine Cat Catamaran

Aktuelle Upgrades seit 2024

Zwei (2) Yamaha 9,9 PS Außenbordmotoren mit elektrischem Start und Power-Tilt
Simrad NSS EVO3 Kartenplotter
B&G Triton2 (Geschwindigkeit, Tiefe und drahtloses Windsystem-Paket)
Triton2 IS42 4,1 Zoll Farbdisplay
Dst810 Geber
Ws320 Drahtloser Windsensor
NMEA2000 Starterkit
Autohelm Linear Drive Autopilot mit B&G NAC-3 Computer
Zwei (2) LifePo4 IONIC Batterien (insgesamt 250 aH)
Zwei (2) 200W Renogy Solarpanels (insgesamt 400W) auf dem Hardtop
Victron Phoenix Smart Charger 12V/50A/3 Ausgänge
Victron Phoenix 12V/1200W Reiner Sinuswellenwechselrichter
Victron SmartSolar Laderegler MPPT 100/50
Victron BMV712 Smart Battery Monitor und Smart Shunt
Graue Rauch-Acryl .1875 Acryl-Lukenbretter
Hintere Isenglass-Deckshausabdeckungen
Rumpftritt-Einsätze eingeglast
Frischer Antifouling-Bodenjob

Neues Selbstwendefock 2025
Quantum Großsegelpflegebehandlung im Jahr 2024

Bau

Der Laminierungsplan besteht aus 1-1/2-Unzen-Matte, zwei Lagen 1605 bidirektionalem Glas mit 1/2-Unzen-Matte und 0,9-Unzen-Matte in jeder Schale. Der eineinhalb Zoll A500 Core-Cell wird mit den Fiberglas-Schalen vakuumverpackt, um alle Komponenten zu formen, einschließlich der Amas, des Brückendecks und sogar der Innenmöbel. Gelcoat ist 944 Cook Composites

Tender und Außenbordmotor

2022 West Marine 260 RIB
Yamaha 4 PS Viertakt-Außenbordmotor
An Davits

Herstellerangaben

Die Maine Cat 30 ist ein leichtes, elegantes Kreuzfahrt-Katamaran, der als ultimativer Familien-Kreuzfahrt-Multihull konzipiert wurde. Ihr niedriges Profil und das aerodynamische Design erzeugen eine "gleitende" Form, die mit einem bescheidenen Segelplan und kleinen Außenbordmotoren leicht angetrieben werden kann. Die Maine Cat 30 segelt flach (sehr komfortabel), hat einen Tiefgang von zwei Fuß (bringt sie an den Strand) und ist eine echte Segelmaschine (leichte Steuerung, hohe Punkte, Geschwindigkeiten bis zu 12 Knoten). Sie ist ein erfreulicher Performance-Kreuzfahrt-Katamaran mit hervorragender Sicht in jede Richtung. Alle Segel- und Motorsteuerungen sind leicht erreichbar für den Steuermann. Ihr feiner Einstieg, die schwimmenden Enden und der hervorragende Unterwasserabstand sorgen für eine einfache, entspannende Bewegung auf See. Man kann sich im riesigen Decksalon und den hinteren Cockpitbereichen des 8 Fuß breiten und 11 Zoll langen offenen Brückendecks entspannen. Es gibt zwei Stile von Hartdächern: das "originale", mehr geformte und geschlossene Dach oder das "Sport"-Hartdach. Beide Hartdächer verfügen über abnehmbare 40 Mil Acrylfenster, um eine kühle Brise auf einer warmen Sommerkreuzfahrt hereinzulassen. Die Hartdächer bieten eine Kopffreiheit von 6 Fuß 4 Zoll, und eine optionale vollständige Rückverkleidung (mit Screens) verwandelt das gesamte Brückendeck in eine zusätzliche Kabine über dem Wasser. Genießen Sie das Segeln bei allen Wetterbedingungen, geschützt im Innenraum des Steuerhauses. Die nach innen gerichteten Zugangsluken können offen gelassen oder entfernt werden, um einen einfachen Zugang zu ermöglichen und ein leichtes, luftiges Gefühl im Inneren zu erzeugen. Die Unterkünfte in den Rümpfen sind großzügig. Die Standardanordnung hat zwei extra große Doppelkojen (57 Zoll x 6 Fuß 8 Zoll) im hinteren Viertel jedes Rumpfes. Die Steuerbord-Doppelkoje kann in eine komfortable Dinette oder einen perfekten Kartentisch umgewandelt werden. Die Kombüse ist groß, gut belüftet und bietet ausreichend Arbeitsfläche und Stauraum. Es gibt auch eine 44 Zoll breite Einzelkoje im vorderen Bereich des Steuerbordrumpfes. Die Master-Kabine befindet sich im Steuerbordrumpf mit einem Kleiderschrank, einem Umkleidebereich und einem vollständig geschlossenen Badezimmer mit Dusche. Das Interieur wurde sehr einfach und elegant gehalten. Trennwände und Stoffverkleidungen wurden entfernt, um einen offenen, gut belüfteten Raum zu schaffen, der leicht sauber zu halten ist. Die Maine Cat 30 wird mit höchster Qualität in der Verarbeitung gebaut. Geschickte Handwerker folgen einer maineischen Tradition des Bauens mit Integrität und der Sorgfalt für eine gut gemachte Arbeit. Dies, kombiniert mit modernen innovativen Designs und ingenieurtechnischem Fachwissen, produziert wunderbare Segelkatamarane, die ein Leben lang halten werden. Die Rumpfform der Maine Cat 30 hat ein Verhältnis von Breite zu Länge von 1:10, was eine maximale Wasserlinienbreite von 2 Fuß 11 Zoll bei einer Verdrängung von 6.000 Pfund ergibt. Die Maine Cat 30 wurde mit einer großen Tragfähigkeit von 2.000 Pfund konzipiert, was einen zusätzlichen Spielraum für Kreuzfahrtkomfort und Sicherheit bietet. Die Auftriebskraft an den Enden - der prismatische Koeffizient - ist wichtig, um sicherzustellen, dass der Lee-Rumpf bei einem Sturm nicht untergetrieben wird oder in einem kurzen, steilen Seegang "Hobby-Pferd" spielt. Die Maine Cat 30 hat einen schönen, tiefen Vorfuß und sich nach außen wölbende Seiten, die schnell Auftrieb erzeugen, wenn sie eingetaucht sind. Der Deadrise achtern ist allmählich und flach im Unterwasserbereich. Dies bietet ausreichend Reserveauftrieb, wenn sie beladen ist, und hydrodynamischen Auftrieb bei schnellen Kreuzfahrtgeschwindigkeiten, unter Segel und Motor. Die benetzte Oberfläche wurde mit computerunterstützter Formgebung und hydrostatischer Analyse, bereitgestellt von AreoHydro unter Verwendung der neuesten Version von MultiSurf, minimiert. Die Ruder sind mit 9 Zoll "Bumper-Kielen" geschützt, die nicht Teil des Hauptrumpfstrukturlayouts sind. Die Unterwasserfolie der Maine Cat 30 ist ein Schwert im Steuerbordrumpf mit Aufhol- und Abholleinen, die auf dem Deck angebracht sind. Das effiziente Schwert bietet hervorragende Windleistung, und da das Boot nur 3 oder 4 Grad krängt, erledigt das Schwert die gesamte Arbeit. Flachwassersegeln wird mit den Bumper-Kielen erreicht, die den notwendigen seitlichen Widerstand bieten. Diese Anordnung ist einfach und spart das Gewicht und die Kosten anderer komplizierter Systeme. Die festen, ausgewogenen Ruder sind durch die Bumper-Kiele geschützt, die sich im tiefsten Abschnitt des Rumpfes befinden. Die Maine Cat 30 wird in weiblichen Formen unter Verwendung von Vinylester- und Polyesterharzen, bidirektional genähten Stoffen und vakuumverpacktem Core-Cell-Schaumkern gebaut. Alle Baugruppen sind mit abziehbaren Innenflächen und Gelcoat versehen, um die Notwendigkeit teurer und schwerer Rumpf- und Decksverkleidungen zu beseitigen. Alle Innenmöbel sind vakuumverpackte Schaumkernkonstruktionen, die an Ort und Stelle verklebt sind. Die Wartung wurde praktisch eliminiert durch einfache, elegante Designlösungen unter Verwendung von Verbundmaterialien anstelle von Metallen und Holz. Zusätzliche Stärke und Sicherheit wurden den Rümpfen unterhalb der Wasserlinie mit zusätzlicher Glasfaserverstärkung hinzugefügt.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.