Nauta Yachts Farr Custom 65
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Grabau International
Vereinigtes Königreich
Marke | Nauta Yachts |
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Typ | Farr Custom 65 |
Baujahr | 1998 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | €395.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Sloop |
Länge | 19.83 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Komposit |
Liegeplatz | La Spezia, La Spezia, Italien |
Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
Länge über alles | 19.83 m |
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Breite | 5.2 m |
Tiefgang | 3.5 m |
Min. Tiefgang | 3.5 m |
Kieltyp | Kurzkiel |
Verdränger | 24000 kg |
Ballast | 8000 kg |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4LH-DTE |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 170 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Propeller | 3-Blatt |
Faltpropeller | Ja |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 6136 |
Verdecke |
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Elektrische Ausstattung |
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Elektronik |
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Innenausstattung |
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Deckausstattung |
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Takelage |
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Besegelung |
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Konstrukteur | Farr / Nauta / Vismara |
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Werft | Arredomar, Italy |
Gästekabinen | 4 |
Kabinen für die Besatzung | 4 |
Gäste-Toiletten | 1 |
Crew-Toiletten | 1 |
Treibstoffstanks | 600 Liter |
Frischwassertanks | 600 Liter (Rostfreier Stahl) |
Fäkalientanks | 60 Liter |
Rumpfform | Monohull |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Maßgeschneiderter Performance-Cruiser aus der Feder von Bruce Farr, Nauta und Alessandro Vismara. Super schlank und stilvoll, sehr schnell unter Segel, aber sehr einfach mit einer kleinen Crew zu handhaben.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
Design Nr. 254 von Bruce Farr, WABI SABI ist ein maßgeschneiderter Performance-Cruiser-Projekt in Zusammenarbeit mit Nauta Design und Alessandro Vismara und mit dem Bau durch Arredomar in Italien.
1998 ins Wasser gelassen, wurde WABI SABI professionell gewartet, einschließlich der letzten Refits in 2020 und 2020/23. Zu ihren Spezifikationen gehören:
• Kevlar-Verbundrumpf mit kürzlich aufgetragenem Gelshield-Epoxysystem
• Teakverkleidete Seitendecks
• Doppelte Cockpit-Anordnung mit zwei Steuerständen
• 4-Kabinen, 4-Bäder plus Crew-Innenlayout mit Teak-Innenausbau
• Steuerleitungen und Fallen nach hinten zum Steuercockpit geführt
• Öffnende Badeplattform
• Yanmar 170 PS Dieselmotor mit Wellenantrieb und Gori 3-blättrigem Klapppropeller mit Übertragung
• Sparcraft lackierter Aluminiumrigg mit Park Avenue Baum
• Niedrigfriktions-Mainsail-Car-System
• Antal elektrisches Winschpaket
• Doyle Sails Carbon vollgeblattete Großsegel mit niedrig überlappendem Fock
• Abnehmbarer innerer Vorstag mit Stagsegel
• Kohler 11 kW Dieselgenerator
• Gel-Batteriebänke
• Mastervolt und Victron Ladegeräte und Wechselrichter
• Tecnicomar Sailor 500 220vAC Umkehrosmose-Wasseraufbereiter
• B&G Hercules 2000 Navigationsinstrumentenpaket mit 20/20 Mastwiederholern
• B&G Hydra-Pilot
• Genonav und Raymarine Kartenplotter
• Furuno Radar
• Ipad Pro
• VHF mit DSC
• Raymarine AIS-Transceiver
• Pepwave MAX Mobilfunkantennensystem
• Frigomar 220vAC Umkehrzyklus-Klimaanlage
• Vorne öffnender Edelstahl-Kühlschrank und Gefrierschrank
• Geschirrspüler
• Waschmaschine
• Vacuflush-Toiletten
• Lewmar Ankerwinde
• Quick Mooring Capstan-Winde
• AB Aluminium-Rumpf Schlauchboot mit Yamaha 2-Takt Außenbordmotor
AKTUELLE REFIT-GESCHICHTE:
2023/24
• Oberflächen renoviert
• Unterwasserabschnitte mit 5x Schichten Gelshield-Epoxy behandelt
• Austausch aller Seeventile
• Austausch der galvanischen Isolationssysteme
• Luken-Plexiglas
• Propspeed-Behandlung für Gori-Propeller
• Reinigung und Neulackierung der Bilgenräume, Heckschränke und Steuerbereich
• Kompletter Motor- und Generator-Service
• Überholung des Beiboots und des Außenbordmotors
• Pasarelle neu lackiert mit neuem KiwiGrip-Rutschschutz
• Gästecockpittisch renoviert und neu lackiert
• Teakdecks gereinigt
• Porthole-Überprüfungen und neu abgedichtet
• Toilettenrohre und Siphons ersetzt
2020 (MC Yacht in La Spezia)
• Rig entfernt, alle Beschläge abgenommen, überprüft und überholt.
• Rig neu lackiert
• Edelstahl-Rohr-Standing-Rigg ersetzt
• Teakdeck-Renovierung
• Neulackierung der Aufbauten
• Überholung der elektrischen Winschen
KOMMENTARE DES DESIGNERS (VISMARA):
ALLIGATOR entstand aus einem Anpassungsintervention an den Linien des Rumpfes von Bruce Farr, mit dem Ziel, einen schnellen Cruiser mit sportlichem Aussehen, aber mit anspruchsvollen und eleganten Innenräumen zu schaffen.
Der Rumpf und das Deck bestehen aus einem Verbundwerkstoff aus Kevlar, R-Glas und Epoxidharz, während die Innenräume aus strukturellen Sandwichplatten und Teakfurnier gefertigt sind.
Das Boot weist Merkmale auf, die sehr nah am neuesten Maxi-Regattastil sind: offenes Heck, zwei Räder mit Verbundsäulen, die Ausrüstung auf ein Minimum reduziert mit laufenden Fallen unter Deck in speziellen Kanälen, mittlerem Leichtgewicht und hohem Kiel mit gerader Begradigung. Der Segelplan wurde entworfen, um die beste Leistung bei leichtem und mittlerem Wind zu erzielen und umfasst ein großes vollgeblattetes Großsegel und eine niedrig überlappende Fock, die auch mit einer reduzierten Crew leicht zu manövrieren ist. Der Mast hat nach hinten geneigte Wanten, um die Notwendigkeit von laufenden Achterstag zu beseitigen.
Die Innenräume sind entsprechend den Bedürfnissen des Eigentümers angeordnet, wobei die Küche und die Unterbringung der Crew klar vom Bereich des Eigentümers getrennt sind.
Spezifikationen
BAU
RCD-Status:
• Unser Verständnis ist, dass die Yacht von der Richtlinie 94/25EG (Richtlinie über Sportboote) ausgenommen ist, da sie vor dem 16. Juni 1998 erstmals in Gebrauch genommen wurde.
Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:
• Rumpf- und Deckbau in Kevlar-Verbundwerkstoff, mit Glas- und Epoxidharzen
• Weiß lackierte Oberseiten
• Weiß lackierter Aufbau – 2020 neu lackiert
• Teakholz verlegte Seitendecks und Cockpit – 2020 renoviert
• 5x Schichten Gelshield auf Unterwasserbereichen aufgetragen - 2024
Kiel & Ruder:
• Finne Kiel mit zurückgekehrtem Bleiballast
• Ein Edelstahl-Inox-Gestell befindet sich im Bleiballast
• Balance-Spatenruder aus Kohlefaser
• Maßgefertigter Steuerstand.
MASCHINEN
Motor & Getriebe:
• Yanmar 4LH-DTE 4-Zylinder Turbo-Dieselmotor mit 170 PS (125 kW) bei 3.300 U/min
• Frischwasser-Kühlung über Rohwasseransaugung und Wärmetauscher
• Reduktionsgetriebe mit Wellenantrieb
• Volvo-Wellenabdichtung
• Einhebel-Motorsteuerung
Service & Wartung:
• Motorstunden – ca. 6.136 Stand Herbst 2024
• Datum des letzten Motorservices – 2024
Antrieb & Steuerung:
• Aquadrive-Übertragungssystem
• Gori 3-blättriger Klapppropeller mit Überlastfunktion – Mit Propspeed behandelt – 2024
• Solimar-Steuerungssystem mit doppelten Steuerständen und holzverkleideten Steuerrädern
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
• 24vDC primäres Haussystem mit 12vDC Startkreis und 220vAC über Generator, Wechselrichter oder Landstrom
Batteriebänke:
• 16x 6vDC 180Ah Gel-Service-Batterien in Parallel- und Serienschaltung zur Versorgung von 270Ah @ 24vDC
• 4x 6vDC 200Ah Gel-Service-Batterien in Parallel- und Serienschaltung zur Versorgung von 200Ah @ 24vDC
• 12vDC 100Ah Gel-Motorstartbatterie
• 12vDC 100Ah Gel-Generatorstartbatterie
Batterieladegeräte:
• 2x Mastervolt 24/50 50Amp Batterieladegeräte für 24vDC Batteriebänke
• Uber 12/20 20Amp Batterieladegerät für 12vDC Batteriebänke
Wechselrichter:
• Mastervolt MASS Sine 24/1500 1.500w Wechselrichter von 24vDC Batteriebänken
• Victron Energy 24/1200 1.200w Wechselrichter von 24vDC Batteriebänken
Generator:
• Kohler 11EFODZ 11kw 220vAC Dieselgenerator
• Datum des letzten Generatorservices – 2024
Generatoren:
• 12vDC am Motor montierter Generator
• 24vDC am Motor montierter Generator
Landstrom:
• 220vAC 50Hz Landstromversorgung mit internem Ringnetz und 220vAC Steckdosen
• Prosafe SF30 30Amp galvanischer Isolator
SANITÄR- & GASSYSTEME
Frischwasser:
• Druckfrischwasserversorgung über 24vDC Hochdruckpumpensystem
• Warmwasser über motorbetriebenen Warmwasserbereiter im Quick 80-Liter-Tank mit 220vAC Tauchsieder
Wasseraufbereiter:
• Tecnicomar Sailor 500 220vAC Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 150 Liter pro Stunde produziert
Bilgenpumpen:
• Manuelle und elektrische Bilgenpumpen
TANKANLAGEN
Kraftstoff:
• Ca. 600 Liter Kraftstoffkapazität in 2x Edelstahl-Tanks
Frischwasser:
• Ca. 600 Liter Wasserkapazität in 2x Edelstahl-Tanks
Fäkalientanks:
• 60 Liter Edelstahl-Tanks
NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
• B&H Hercules 2000 System mit Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefensensoren
• B&G 20/20 CH Anzeigen an den Steuerständen
• B&G 20/20 HV Mastanzeigen
• B&G Hercules 2000 Wiederholer unter Deck
• B&G Hydra Autopilot
• Apple Ipad Pro System mit Kartenplotter-Integration
• Geonav Sunshine 11 GPS-Kartenplotter
• Raymarine C-Serie GPS-Kartenplotter
• Furuno Closed-Array Radar Scanner – an der Spreizstange montiert
• Raymarine Klasse-B AIS-Transceiver
• Riviera White Star Steuerkompass
Kommunikationsausrüstung:
• Simrad Shipmate RS 8315 VHF mit DSC
• Kenwood TH-75 VHF Handheld VHF
• Pepwave MAX Mobilfunkrouter mit Antenne auf dem Heckpfosten
HAUSHALTSAUSRÜSTUNG
Küche:
• Alpes Inox gimballed 4-Brenner Gasherd mit Dunstabzugshaube darüber
• 220vAC Mikrowellenofen
• 24vDC Edelstahl Kühlschrank und Gefrierschrank mit Frontöffnung
• Dreifach-Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss
• Ariston 220vAC Geschirrspüler
Toiletten:
• Vacuflush 24vDC elektrische Toiletten
• Heiß- und Kaltwasseranschlüsse mit Dusche in den Toiletten
Waschküche:
• Candy 220vAC Waschmaschine
Heizung & Belüftung:
• Frigomar 220vAC reversibles Klimaanlagensystem mit Fan-Coil in jeder Unterkunftskabine sowie im Salon
UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkunft:
• Eigner-Kabine achtern mit zwei französischen Betten. Zwei Gäste-Kabinen mit Etagenbetten vorne, plus eine weitere Kabine mit Etagenbetten in der Mitte. Alle Gäste-Kabinen mit eigenem Bad. Crew-Kabine im Vorschiff mit Toilette.
Unterkunftsfinish:
• Alle Tischlerarbeiten sind mit massivem Teakholz oder laminiertem Teakholz verkleidet. Die Tischlerarbeiten sind durchgehend lackiert. Sichtbare Oberflächen sind lackiert und von Hand poliert, um eine satinierte Oberfläche zu erhalten.
• Schranktüren sind mit Lüftungsschlitzen ausgestattet.
• Bodenbeläge mit Teakfurnier und Holzeinlage.
• Synthetische Stein- oder Marmoroberflächen in Küche und Toiletten
• Beige Lederpolsterung im Salon
• Decke mit abnehmbaren weichen Paneelen verkleidet.
DECKSAUSRÜSTUNG
Rig:
• Sparcraft weiß lackierter Aluminium-Mast und Park Avenue Stil Baum mit Lazyjacks – Rig 2020 renoviert
• Kielgestützter, fraktionierter Mast mit 4 Sätzen von Spreizern
• Edelstahl-Rohr-Standing Rigging – 2020 ersetzt
• Großsegel-Schiene mit Niedrigreibungskar-System
• Großschot-Schiene vor dem Steuerstand mit Traveller-System
• Reckmann manuelle Genua-Furler
• Abnehmbarer innerer Vorstag für Staysail mit Checkstays
• Navtec manuelle Hydraulik für Achterstag, Ausfall, Vang und inneres Vorstag
• Halyards und Steuerleitungen nach hinten unter Deck zum hinteren Steuerstand geführt
• Antal Decksgear
• Antal V-Grip Maxi Jammers
Winden:
• 2x Antal W70 2-Gang elektrische Selbsttailing-Hauptwinden
• 2x Antal W60 2-Gang elektrische Selbsttailing-Zusatzwinden
• 1x Antal W60 2-Gang elektrische Selbsttailing-Großschotwinde
• 2x Antal W40 2-Gang manuelle Selbsttailing-Großschot-Travellerwinden
Segel:
• Segelkleidung hat ca. 7 Saisons.
• Doyle Sails Fibrelay schwarzes Twaron mit Dyneema-Batten-Großsegel
• Doyle Sails Fibrelay schwarzes Twaron mit Dyneema-Furling-Genua
• Doyle Sails Fibrelay schwarzes Twaron mit Dyneema-Staysail
Allgemein:
• Edelstahl-Pushpit und Pulpit mit doppelten Draht-Lifelines und Stützen
• Ausklappbare Badeplattform mit Cariboni-Hydraulikzylindern
• Badeleiter
• Passarelle
• Cockpittisch
Segeltuch & Abdeckungen:
• Spritzschutz
• Cockpitkissen
• Sonnenliegekissen
Ankern & Festmachen:
• Lewmar 24vDC elektrische Ankerwinde
• Delta-Anker mit 100 m 12 mm Kette
• Quick 24vDC Festmacherwinde
• Aluminium-Pop-up-Festmacherklampen
Beiboot & Außenbordmotor:
• AB 10’ Aluminium-Boden aufblasbares Beiboot, das auf dem Vorschiff verstaut ist – 2024 renoviert
• Yamaha HP2T 15 PS 2-Takt Außenbordmotor – 2024 gewartet
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
Haftungsausschluss
Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.
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